Sut mae synwyryddion pwysau teiars yn gweithio? Darganfyddwch y wybodaeth bwysicaf am TPMS

Mae gyrwyr yn anghofio am wiriadau pwysedd teiars arferol. Mae hyn nid yn unig yn bwysig ar gyfer gyrru priodol, ond hefyd yn effeithio ar y defnydd cynyddol o danwydd yr uned. Dyna pam y cyflwynwyd rheol ychydig flynyddoedd yn ôl yn ei gwneud yn ofynnol gosod ategolion mesur priodol, h.y. synwyryddion pwysedd teiars. Sut mae'r rheolaethau hyn yn gweithio?

Synhwyrydd pwysedd teiars TPMS - beth ydyw?

O'r Saesneg System monitro pwysau teiars yn set o ddyfeisiau monitro pwysau teiars wedi'u gosod ar olwynion. Mae'n ddilys o fewn yr Undeb Ewropeaidd a Gogledd America. Rhaid i bob peiriant a gynhyrchir yno heddiw fod â system o'r fath. Mae'r synhwyrydd pwysau teiars yn gweithio mewn dwy ffordd. Fe'i rhennir yn fesuriad uniongyrchol ac anuniongyrchol. 

Sut mae synwyryddion pwysau teiars yn gweithio?

Mae gweithrediad synhwyrydd pwysau teiars yn eithaf syml. Yn dibynnu ar y fersiwn a ddefnyddir, gall fesur a dangos i'r gyrrwr y gwerthoedd pwysau presennol ym mhob olwyn neu adrodd am ostyngiad sydyn mewn pwysau. Fel hyn rydych chi'n gwybod pa deiar sy'n gollwng a gallwch chi bennu'r amser amcangyfrifedig pan fydd angen i chi ychwanegu aer. 

Synwyryddion pwysau teiars - dull gosod

Mae'r synhwyrydd pwysedd aer wedi'i osod y tu mewn i'r olwyn ar y falf aer neu ar yr ymyl. Mae gan bob olwyn synhwyrydd arbennig sy'n trosglwyddo signal trwy radio i dderbynnydd neu gyfrifiadur y ddyfais. Fel hyn, byddwch chi'n cael gwerthoedd cywir sy'n gysylltiedig â lefel pwysedd y teiars ar hyn o bryd.

Newid olwynion a synwyryddion pwysau teiars

Dylai gyrwyr hysbysu'r gosodwr bob amser am bresenoldeb synwyryddion pwysedd teiars. Mae bod yn ddiofal wrth newid teiars yn golygu y gall synwyryddion pwysedd aer gael eu difrodi a gall rhai newydd fod yn ddrud i'w gosod. Yn ogystal, wrth ailosod dyfeisiau sydd wedi'u gosod ar falfiau aer, rhaid eu graddnodi. Mae'r cyfrifiadur ar y bwrdd yn derbyn signalau anghywir bob tro y caiff disg yn y car ei ddisodli. Mae'r un peth yn berthnasol i amnewid yr ategolion hyn.

Nodweddion TPMS Anuniongyrchol

Llai beichus, ond nid mor fanwl, yw'r system ganolradd. Mae'r synhwyrydd pwysau teiars, sy'n gweithio ar yr egwyddor hon, yn cyfrifo cyflymder, diamedr olwyn a nifer y chwyldroadau. Ar gyfer ei waith, mae'n defnyddio systemau ABS ac ESP, ac nid oes angen unrhyw elfennau ychwanegol yn yr olwynion oherwydd hynny. Mae'r system hon yn gweithio heb fesur pwysau, ond mae yr un mor effeithiol. 

Sut mae TPMS anuniongyrchol yn gweithio?

Pan fydd yr olwyn yn cael ei gylchdroi gan y systemau ychwanegol a grybwyllir uchod, mae'r TPMS yn gwirio cyflymder yr olwyn ac yn mesur nifer y chwyldroadau. Mae olwyn gyda llai o bwysau yn lleihau ei maint ac felly'n gwneud mwy o chwyldroadau ar yr un cyflymder cerbyd. Mae'r system yn cymharu nifer y chwyldroadau ym mhob olwyn ac yn nodi unrhyw newidiadau. Mae systemau mwy modern hefyd yn monitro dirgryniadau olwynion unigol wrth frecio, cyflymu a chornelu.

Pa broblemau gyda gweithrediad y synhwyrydd pwysedd teiars anuniongyrchol sy'n dynodi'r gyrrwr? 

Yn gyntaf, nid yw'r dangosydd pwysedd teiars yn weithredol ac nid yw'n dangos y lefel aer gyfredol. O ganlyniad, gellir ei galibro i unrhyw bwysau oherwydd eich bod yn penderfynu pryd i raglennu'r ddyfais. Nid yw'r synhwyrydd ei hun "yn gwybod" beth yw ei lefel gywir, mae'n seiliedig ar golli aer yn unig. Os bydd y gwerth hwn yn disgyn o leiaf 20% o'i gymharu â'r gwerth cychwynnol, bydd y system yn eich hysbysu o'r newid gyda signal.

Fodd bynnag, nid yw'r amser ymateb hefyd yn gyflym iawn. Ar hyn o bryd o effaith gyda gwrthrych a fydd yn achosi colli aer yn raddol, mae TPMS anuniongyrchol yn cymryd peth amser i ganfod newidiadau. Am yr ychydig funudau nesaf o yrru, o'r eiliad y mae'r twll yn digwydd nes bod y synhwyrydd yn ei ganfod, mae'r gyrrwr yn gyrru gyda phwysau sy'n gostwng yn raddol. Unwaith y bydd yn derbyn neges o'r fath, efallai na fydd ganddo amser i gyrraedd y lle iawn. Gellir diarddel yr aer yn yr olwyn mewn munudau.

Synhwyrydd pwysedd aer anuniongyrchol a math o deiars

Mae'r synhwyrydd pwysedd aer anuniongyrchol yn gweithio'n iawn gyda theiars safonol yn unig. Felly, mae unrhyw newidiadau yn arwain at y ffaith na fydd y system yn gweithio mor effeithlon. Mae hyn yn cael ei effeithio gan anystwythder y teiars, ac mae hyn yn arbennig o amlwg mewn dyfeisiau mwy modern sydd hefyd yn monitro dirgryniadau teiars. Sefyllfa nad yw'n digwydd yn aml, ond a all ddigwydd, yw colli aer o bob olwyn ar yr un pryd. Er y bydd TPMS uniongyrchol yn cofnodi'r wybodaeth hon ac yn rhoi gwybod i chi o fewn amser byr, mae'n debyg na fydd monitro anuniongyrchol yn rhoi gwybod i chi o gwbl. Pam? Cofiwch mai carreg gyffwrdd yw pob olwyn, ac mae'n pennu dirgryniadau yn seiliedig arnynt. Gan fod pawb yn isel eu pwysau, ni fydd yn sylwi ar unrhyw gamweithio. 

Synhwyrydd pwysedd teiars - gwasanaeth

Wrth gwrs, mae mwyafrif helaeth y dyfeisiau electronig yn destun gwaith cynnal a chadw cyfnodol. Mae arbenigwyr yn pwysleisio bod cadw teiars yn lân yn ffactor pwysig iawn ar gyfer synwyryddion pwysau aer. Mae systemau monitro uniongyrchol yn sensitif i faw, llwch, llwch a dŵr. Felly, maent yn aml yn cael eu difrodi. Yn aml iawn, mae defnyddwyr Renault Laguna II yn cwyno am anhwylder synwyryddion sy'n gweithio'n anghywir ac yn torri.

Fel y mae'n debyg eich bod wedi sylwi, mae cost newid teiars yn bwysig iawn i chi fel defnyddiwr. Mae'n llawer gwell cael ail set o olwynion gyda dangosyddion pwysau na newid teiars ar un set o rims. Gall y synhwyrydd pwysau teiars gael ei niweidio. Gall vulcanizer diffyg sylw achosi camweithio, ac yna bydd yn rhaid i chi dalu mwy.

Cost amnewid synhwyrydd pwysau teiars

Dros amser, gellir rhyddhau'r system synhwyrydd pwysau teiars. Mae gan bob synhwyrydd fatri adeiledig gydag oes. Felly, yn y diwedd, bydd yn gwrthod ufuddhau. Mewn sefyllfa o'r fath, mae angen i chi fod yn barod i ddisodli synwyryddion pwysedd teiars, a gall cost yr ymgymeriad hwn amrywio o gwmpas cannoedd o zlotys. Wrth gwrs, am un darn.

Diagnosteg system TPMS

Wrth ymweld â ffatri vulcanization, mae'n bwysig nid yn unig i wneud ailosodiad gorfodol o deiars neu olwynion. Mae'n bwysig bod y gweithiwr yn gofalu am ddiagnosis y system TPMS. I wneud hyn, mae cryfder y signal a anfonir, cyflwr y batris mewn synwyryddion unigol, y tymheredd a'r union fesur pwysau yn cael eu gwirio. Fel hyn, gallwch chi fod yn siŵr bod y system rydych chi wedi'i rhoi ar waith yn eich olwynion yn gweithio'n iawn.

Analluogi'r synhwyrydd pwysau teiars

Gall ddigwydd, er gwaethaf y pwysau teiars cywir, y bydd y system TPMS yn eich hysbysu o droseddau. Gall gymryd peth amser cyn i chi adael ar gyfer eich ymweliad gweithdy a drefnwyd, a bydd y bîp yn eich atgoffa'n gyson o werthoedd anghywir. Beth allwch chi ei wneud wedyn? Jos yw'r rheswm yn dda iawn, gallwch gyfeirio at gyfarwyddiadau'r gwneuthurwr ac analluogi'r synhwyrydd pwysau teiars dros dro. Nid yw hyn yn bosibl ar bob model car, ond byddwch yn dysgu amdano trwy ddarllen y tudalennau llawlyfr perthnasol. Fodd bynnag, cofiwch fod y system hon yn gweithio er eich diogelwch ac nid yw cael gwared ar ddangosyddion pwysau teiars yn syniad da.

Mae synhwyrydd pwysedd teiars sy'n gweithio'n iawn yn hanfodol i sicrhau'r lefel uchaf o ddiogelwch i holl ddefnyddwyr y ffyrdd. Ni fyddwch yn sylwi ar unwaith ar golli aer. Mae pwysedd teiars priodol yn arbennig o bwysig wrth gornelu, gyrru'n gyflym ar briffyrdd, ar ffyrdd gwlyb ac yn y gaeaf. Felly, peidiwch ag anghofio (os nad oes gennych synwyryddion o'r fath) gwirio pwysedd teiars yn amlach. Fodd bynnag, os oes gennych un, gwnewch yn siŵr bod y synwyryddion pwysedd teiars yn cael eu gwasanaethu'n iawn, megis yn ystod ymweliadau rheolaidd â'r siop deiars.