Sut mae hidlwyr olew yn gweithio?
Ar y lefel fwyaf sylfaenol, mae hidlwyr olew yn atal halogion, fel baw a malurion, rhag mynd i mewn i'r olew yn eich car. Mae hyn yn bwysig oherwydd gall y tywod a'r baw yn eich olew niweidio arwynebau a chydrannau injan trwy gylchredeg trwy'r systemau injan yn hytrach na gwneud eu gwaith o iro. Fel rheol gyffredinol, dylech newid yr hidlydd olew - eitem gymharol rad - pryd bynnag y byddwch yn newid eich olew fel mesur ataliol sy'n amrywio o ran amlder yn dibynnu ar anghenion gwneuthuriad a model eich car neu lori. Mae'r wybodaeth hon i'w chael yn llawlyfr gwasanaeth eich cerbyd.
Er bod gweithrediad hidlydd olew yn ymddangos yn weddol syml, mewn gwirionedd mae cryn dipyn o gydrannau yn y rhan bwysig hon o system weithredu eich injan. Dyma drosolwg o'r rhannau hidlydd olew i'ch helpu i ddeall yn well sut mae hidlydd olew yn gweithio:
Plât/gasged tynnu: Dyma lle mae olew yn mynd i mewn ac allan o'r hidlydd olew. Mae'n cynnwys twll canolog wedi'i amgylchynu gan dyllau llai. Mae olew yn mynd i mewn trwy dyllau bach ar ymylon y plât gwacáu, a elwir hefyd yn gasged, ac yn gadael trwy dwll canol wedi'i edafu i atodi'r rhan i'r injan.
Falf gwirio gwrth-ddraen: Falf fflap yw hwn sy'n atal olew rhag treiddio yn ôl i'r hidlydd olew o'r injan pan nad yw'r cerbyd yn rhedeg.
Cyfrwng hidlo: Dyma'r rhan hidlo wirioneddol o'ch hidlydd olew - cyfrwng sy'n cynnwys ffibrau cellwlos microsgopig a ffibrau synthetig sy'n gweithredu fel rhidyll i ddal halogion cyn i'r olew fynd i mewn i'r injan. Mae'r amgylchedd hwn wedi'i bletio neu ei blygu i sicrhau'r effeithlonrwydd mwyaf posibl.
Pibell ddur ganolog: Unwaith y bydd yr olew yn rhydd o dywod a malurion, mae'n dychwelyd i'r injan trwy bibell ddur ganolog.
Falf diogelwch: Pan fydd yr injan yn oer, megis wrth gychwyn, mae angen olew arno o hyd. Fodd bynnag, ar dymheredd isel, mae'r olew yn mynd yn rhy drwchus i basio trwy'r cyfryngau hidlo. Mae'r falf rhyddhad yn gadael ychydig bach o olew heb ei hidlo i'r injan i ddiwallu'r angen am iro nes bod yr olew yn ddigon poeth i basio trwy'r hidlydd olew fel arfer.
Gyriannau Diwedd: Ar ddwy ochr y cyfryngau hidlo mae disg diwedd, fel arfer wedi'i wneud o ffibr neu fetel. Mae'r disgiau hyn yn atal olew heb ei hidlo rhag mynd i mewn i'r tiwb dur canol a mynd i mewn i'r injan. Maent yn cael eu dal yn gadarn i'r plât allfa gan blatiau metel tenau o'r enw cadw.
Fel y gwelwch o'r rhestr hon o rannau hidlo olew, mae'r ateb i sut mae hidlydd olew yn gweithio yn golygu mwy na dim ond hidlo malurion trwy'r cyfryngau hidlo. Mae hidlydd olew eich car wedi'i gynllunio nid yn unig i gael gwared ar halogion, ond hefyd i gadw olew wedi'i hidlo a heb ei hidlo yn eu mannau priodol, yn ogystal â chyflenwi olew mewn ffurf annymunol pan fydd ei angen ar yr injan. Os ydych chi'n ansicr ynghylch sut mae hidlydd olew yn gweithio, neu'n amau bod gan eich cerbyd broblem hidlo, mae croeso i chi ffonio un o'n technegwyr gwybodus am gyngor.
