Sut i wneud sbwyliwr ar gyfer car eich hun: awgrymiadau ar gyfer gwneud a gosod
Cynnwys
I wneud sbwyliwr ar gyfer car eich hun, nid oes angen offer arbennig na deunyddiau drud arnoch chi, ond wrth diwnio car gyda'ch dwylo eich hun, mae'n bwysig gwybod pryd i stopio. Os ewch yn rhy bell gyda maint yr elfen, yna bydd y car yn edrych yn chwerthinllyd, a bydd gyrru car o'r fath yn anniogel oherwydd nam ar aerodynameg.
Rhoddir sbwyliwr cartref ar gar ar y gefnffordd i wasgu cefn y car i'r ffordd, gan wella gafael, cyflymiad a thrin. Mae rhan wedi'i gwneud â llaw yn costio tua hanner pris un ffatri.
Amrywiadau o ffeiriau cartref ar gyfer ceir
Mae dau fath o wyrwyr aer wedi'u gosod ar y rac cefn, sy'n wahanol o ran siâp a nodweddion aerodynamig:
- Mae'r anrheithiwr yn gwasgu'r llif aer uwchben y car ac yn ei dorri o dan y gwaelod, gan wella aerodynameg y car, ei gyflymiad a'i dyniant.
- Mae'r adain, fel y spoiler, yn cynyddu grym y car, ei brif wahaniaeth yw presenoldeb bwlch rhwng y rhan ei hun ac wyneb y gefnffordd car. Oherwydd y gofod rhydd, mae'r adain yn cael ei hedfan gan aer o'r ddwy ochr ac nid yw'n gallu cynyddu dynameg cyflymiad y car.
Ysbeiliwr cartref
Deunyddiau gweithgynhyrchu
Y prif briodweddau ar gyfer sbwyliwr yw ei siâp a'i nodweddion aerodynamig, nid yw'r deunydd gweithgynhyrchu yn arwyddocaol. Gallwch chi ei wneud eich hun o'r deunyddiau canlynol:
- plastr;
- DSP;
- ewyn mowntio;
- ewyn a gwydr ffibr;
- haearn galfanedig.
Wrth gynllunio o'r hyn y gallwch chi wneud sbwyliwr ar gyfer car, mae'n well dewis y deunydd sy'n haws i chi weithio ag ef.
Ffurflen
Gellir rhannu pob ffair yn ddau fath:
- factory - a grëwyd gan wneuthurwyr ceir;
- unigol - gwneud i archeb mewn stiwdio tiwnio neu gyda'ch dwylo eich hun.
Mae nodweddion aerodynamig anrheithwyr yn sylfaenol bwysig yn unig ar gyfer ceir chwaraeon, oherwydd dim ond ar gyflymder uwch na 180 km / h y maent yn dechrau dangos eu priodweddau. Mae gyrwyr rheolaidd yn aml yn gosod ffeiriau i roi llinellau llyfnach i'r car ac edrychiad chwaethus.
Gwneud sbwyliwr gyda'ch dwylo eich hun
Cyn i chi wneud ffair, mae angen i chi ystyried ei ymddangosiad, ei ddyluniad a'i leoliad yn ofalus, yn ogystal â chyfrifo'r pwysau yn fras - gall sbwyliwr sydd wedi'i wneud neu ei osod yn anghywir ddiraddio perfformiad y car.
Offer a deunyddiau angenrheidiol
I wneud sbwyliwr cartref ar gyfer car o ewyn a haearn, mae angen:
- dalen haearn galfanedig gyda thrwch o 1,5 mm neu fwy;
- siswrn (cyffredin ac ar gyfer metel);
- tâp masgio;
- darn mawr o gardbord (gallwch ddefnyddio pecynnau o offer cartref);
- pen blaen ffelt;
- plastig ewyn;
- cyllell papur ysgrifennu fawr;
- gwaith llaw;
- glud;
- papur dargopïo neu bapur plaen i greu llun;
- peiriant malu;
- papur tywod;
- ffabrig gwydr ffibr;
- mae gelcoat yn ddeunydd parod ar gyfer cotio amddiffynnol cyfansoddion;
- degreaser;
- cyfansoddiad resin polyester;
- paent preimio;
- enamel auto;
- farnais.
Darlun Spoiler
Y cam cyntaf wrth greu sbwyliwr yw creu glasbrint. Rhaid gwirio dyluniad y rhan i'r milimedr er mwyn peidio â difetha aerodynameg y car.
Darlun Spoiler
I wneud templed:
- Mesur lled boncyff cefn y car.
- Maent yn cael eu pennu'n union gyda maint, uchder a siâp y ffair (gallwch weld lluniau o geir wedi'u tiwnio'n dda o frand tebyg).
- Maent yn gwneud llun o sbwyliwr ar gar, gan ystyried dimensiynau'r car a'r man lle mae'r rhan ynghlwm.
- Trosglwyddwch y llun i gardbord a'i dorri allan.
- Maent yn ceisio ar y workpiece ar y peiriant. Os yw ymddangosiad a nodweddion yr elfen ganlyniadol yn gwbl fodlon, yna ewch yn uniongyrchol i'r broses weithgynhyrchu.
Proses weithgynhyrchu
Camau gweithgynhyrchu pellach:
- Atodwch dempled cardbord i ddalen o haearn a chylch.
- Cymerir sampl a thorrir rhannau allan gyda siswrn metel.
- Mae Styrofoam yn cynyddu'r cyfaint ar y sbwyliwr: torrwch allan elfennau unigol o'r ffair gyda chyllell glerigol a'u gludo i'r rhan fetel.
- Maen nhw'n ceisio gosod gwag haearn ar y boncyff a gwirio ei lefel a'i gymesuredd.
- Os oes angen, maen nhw'n cywiro siâp y ffair yn y dyfodol gyda chyllell glerigol neu'n cynyddu hyd yn oed darnau bach o ewyn.
- Gorchuddiwch yr ewyn gyda chôt gel.
- Gludwch y darn gwaith gyda sawl haen o frethyn gwydr ffibr, gan sicrhau nad oes swigod aer rhyngddynt. Dylai pob haen ddilynol fod yn gryfach ac yn ddwysach na'r gwaelod.
- Gorchuddiwch wyneb y darn gwaith wedi'i atgyfnerthu â resin polyester a'i adael i sychu.
- Malu a preimio'r rhan sy'n deillio ohono.
- Ar ôl sychu, rhoddir y paent preimio ar y sbwyliwr gydag enamel modurol a farnais.
Gwneud Spoiler
Mownt car
Gellir cysylltu sbwyliwr cartref ar gar mewn gwahanol ffyrdd:
Ar dâp dwy ochr
Y ffordd hawsaf, ond hefyd y lleiaf dibynadwy, nid yw hefyd yn addas ar gyfer gosod fairings mawr neu drwm. Disgrifiad o'r gwaith:
- Er mwyn i'r rhan "gydio" yn dda, mae gwaith ar ei glymu yn cael ei wneud ar dymheredd uwch na + 10-15 gradd. Os yw'n oerach y tu allan, gyrrwch y car i mewn i flwch neu garej wedi'i gynhesu a gadewch iddo gynhesu am sawl awr cyn ac ar ôl ei osod.
- Golchwch, digrease a sychwch gefnffordd gefn y car yn drylwyr, gan roi sylw arbennig i bwyntiau cysylltu'r elfen newydd. Yn ogystal, gallwch chi drin yr wyneb gydag actifydd adlyniad.
- Mae'r tâp amddiffynnol yn cael ei blicio i ffwrdd yn raddol, dros sawl centimetr, gan wirio cywirdeb gosod y sbwyliwr ar y corff o bryd i'w gilydd a smwddio'r rhan sownd. Y cyswllt mwyaf dibynadwy o dâp dwy ochr yw'r cyntaf. Os yw'r rhan wedi'i phlicio i ffwrdd sawl gwaith, yna ni fydd yn bosibl ei osod yn gadarn mwyach, mae'n well ailosod y tâp gludiog neu gludo'r ffair gyda seliwr.
- Trwsiwch y sbwyliwr sydd wedi'i osod ar y gefnffordd gyda thâp masgio a'i adael i sychu am ddiwrnod (mewn achosion eithafol, am ychydig oriau).
Mewn golchwyr pwysedd uchel, dylid rhybuddio gweithwyr bod rhai rhannau o'r car wedi'u gosod ar dâp dwy ochr.
Ar gyfer seliwr
Pan gaiff ei ddefnyddio'n iawn, mae caulk yn gryfach na thâp. I osod sbwyliwr ag ef, mae angen:
- Marciwch yr ardal atodiad rhan ar y corff yn gywir gyda marciwr sy'n hydoddi mewn dŵr.
- Gollwng, golchi a sychu'r wyneb.
- Yn dibynnu ar y math o seliwr, efallai y bydd angen gosod y sylfaen yn ychwanegol.
- Rhowch haen denau o seliwr ar y gefnffordd neu ar y rhan sydd i'w gludo (nid yw'n gwneud unrhyw synnwyr i arogli'r ddau arwyneb).
- Atodwch y sbwyliwr i'r lle a ddymunir, heb wasgu i lawr, a gwiriwch gywirdeb a chymesuredd ei leoliad, gan ei addasu'n ofalus os oes angen.
- Gwthiwch y ffair gyda lliain sych.
- Mae'n well cael gwared â seliwr gormodol gyda dau fath o weips brethyn: gwlyb, ac ar ôl hynny - wedi'i drwytho â degreaser.
Spoiler mowntin ar seliwr
Ar gyfer sgriwiau hunan-dapio
Y mownt cryfaf a mwyaf dibynadwy, ond sy'n gofyn am dorri cywirdeb y gefnffordd. Cyfarwyddyd cam wrth gam:
- Yn gyntaf, amddiffynwch y gwaith paent yn yr ardal waith gyda thâp masgio.
- Trosglwyddwch y pwyntiau atodiad i'r gefnffordd. I wneud hyn, mae angen i chi atodi dalen o bapur tenau i gyffyrdd y sbwyliwr, marcio'r caewyr arno a throsglwyddo'r marciau i'r car gan ddefnyddio'r templed canlyniadol.
- Ceisiwch ar y rhan i wirio a drilio tyllau.
- Triniwch y tyllau gydag asiant gwrth-cyrydu.
- Er mwyn cyplu'r ffagl yn well â'r corff, gallwch hefyd ddefnyddio glud, silicon neu ddarnau o dâp dwy ochr.
- Atodwch y rhan i'r car.
- Glanhewch yr wyneb o weddillion tâp gludiog.
Y mathau mwyaf poblogaidd o anrheithwyr
Gellir rhannu'r holl anrheithwyr yn ddau fath:
- addurniadol - padiau bach ar gyfuchlin gefn y gefnffordd, nid oes ganddynt fawr o effaith ar y ddeinameg, ond rhowch silwét mwy cain i'r car;
- swyddogaethol - anrheithwyr arddull chwaraeon uchel sy'n newid pwysau'r llif aer ar gyflymder uchel a diffyg grym y car.
Nid oes rhaid gwneud y sbwyliwr yn gyfan gwbl â llaw. Os ydych chi'n hoffi'r rhannau storio, ond nad ydynt yn ffitio lled y gefnffordd, gallwch brynu un parod, ei weld a'i adeiladu gyda mewnosodiad (neu ei dorri) i'r maint a ddymunir.
I wneud sbwyliwr ar gyfer car eich hun, nid oes angen offer arbennig na deunyddiau drud arnoch chi, ond wrth diwnio car gyda'ch dwylo eich hun, mae'n bwysig gwybod pryd i stopio. Os ewch yn rhy bell gyda maint yr elfen, yna bydd y car yn edrych yn chwerthinllyd, a bydd gyrru car o'r fath yn anniogel oherwydd nam ar aerodynameg.
