Sut i wneud torpido ar gar

Os ydych chi'n bwriadu newid dyluniad mewnol eich car, yna ni allwch wneud heb y panel blaen, neu, fel y'i gelwir mewn bywyd bob dydd, torpidos. Gallwch ddewis cynllun lliw a gwead newydd ar ei gyfer. Neu gallwch ddefnyddio deunyddiau tebyg fel y disgrifir uchod a dim ond ychydig o ffresni wedi'i chrafu a'r seidin sydd wedi treulio. Nid yw llawer o fodurwyr mewn perygl o dynnu'r panel â'u dwylo noeth, rhag ofn difetha ymddangosiad y caban. Fodd bynnag, yr anhawster mwyaf yn y broses hon yw penderfynu dechrau gweithio. Hefyd, os oes gennych chi brofiad eisoes mewn clustogwaith o elfennau mewnol eraill, ni fydd y dasg hon yn anodd i chi hefyd.

Y dewis o ddeunydd ar gyfer clustogwaith panel blaen y peiriant

Mae'r torpido yn y golwg yn gyson, sy'n golygu y bydd ei olwg a'i ansawdd yn denu sylw chi a theithwyr eraill. Rhaid mynd at y dewis o ddeunydd ar gyfer cludo'r panel blaen yn gyfrifol. Yn y rhan fwyaf o achosion, defnyddir y deunyddiau canlynol ar gyfer trimio tu mewn ceir:

• lledr (artiffisial a naturiol);
• alcantara (enw arall yw swêd artiffisial);
• finyl.

Peidiwch â dewis deunydd o'r Rhyngrwyd. Nid yw lluniau a disgrifiadau yn rhoi darlun cyflawn i chi o'r cynnyrch. Cyn prynu, ewch i siop arbenigol a theimlo pob un o'r deunyddiau y mae'n eu cynnig. Mae hefyd yn werth nodi'r gwneuthurwr ac enw'r cysgod. Ar ôl hynny, gallwch archebu nwyddau yn y siop ar-lein gyda thawelwch meddwl.

Lledr gwirioneddol

Mae lledr gwirioneddol yn ddewis da ar gyfer clustogwaith y panel blaen. Mae hwn yn ddeunydd gwydn nad yw'n ofni eithafion tymheredd, lleithder a thân. Yn ogystal, mae ei wyneb yn gallu gwrthsefyll difrod mecanyddol. Wrth gwrs, nid yw'n werth crafu'r croen gydag ewin bys yn bwrpasol, ond ni fydd streipiau gwyn yn ymddangos ar eu pen eu hunain. Mae lledr yn hawdd ei lanhau o faw trwy ei sychu'n rheolaidd â lliain llaith. Ni allwch ofni y bydd y panel yn llosgi allan yn yr haul, nid yw'n ofni ymbelydredd uwchfioled. Ac nid yw'n werth siarad am ymddangosiad lledr gwirioneddol - bydd yn ffitio'n berffaith i du mewn hyd yn oed y car drutaf a rhodresgar.

mae lledr gwirioneddol yn rhoi golwg soffistigedig i du mewn y car

Eco-lledr

Os yw lledr naturiol yn rhy ddrud i chi, defnyddiwch ei eilydd modern: eco-lledr. Gelwir y math hwn o ddeunydd yn gyfeillgar i'r amgylchedd, oherwydd yn ystod y llawdriniaeth nid yw'n allyrru sylweddau niweidiol. Nid yw'n edrych fel lledr rhad o ddiwedd y 90au, mae'n ddeunydd gwydn, gwrthsefyll lleithder, anwedd-athraidd a all gadw ei ymddangosiad am amser hir. Peidiwch â bod ofn y bydd y clustogwaith eco-lledr yn cracio ar ôl cyfnod byr. Yn ôl y nodweddion perfformiad, nid yw'r deunydd yn israddol i lledr naturiol. Yn ogystal, mae eco-lledr yn addas ar gyfer gyrwyr alergaidd.

mae gan eco-lledr nodweddion perfformiad da, ond mae'n llawer rhatach na naturiol

Alcantara

Yn ddiweddar, mae Alcantara wedi dod yn un o'r deunyddiau clustogwaith mwyaf poblogaidd, gan gynnwys y dangosfwrdd. Mae hwn yn ddeunydd synthetig heb ei wehyddu sy'n teimlo fel swêd i'r cyffwrdd. Mae'n cyfuno arwyneb llyfn melfedaidd gyda chynnal a chadw hawdd a gwrthsefyll traul uchel. Fel lledr, nid yw'n pylu yn yr haul. Nid yw lleithder uchel a newidiadau tymheredd hefyd yn effeithio'n negyddol arno. Mae'n well gan lawer o yrwyr glustogi'r caban cyfan gydag Alcantara i greu awyrgylch o gysur cartref. Mae eraill yn ei ddefnyddio i steilio elfennau unigol i leddfu llymder y croen. Beth bynnag, Alcantara yw'r opsiwn gorau i ffitio torpido.

Mae Alcantara yn ffabrig synthetig tebyg i swêd.

Vinyl

Os ydych chi eisiau creu dyluniad mewnol anarferol, ystyriwch ddefnyddio lapio finyl. Mae amrywiaeth eang o weadau a lliwiau ar y farchnad heddiw. Gallwch ddewis lliw du neu lwyd tawel, neu gallwch ddod o hyd i ffabrig python ffug gwyrdd asidig. Mae ffilmiau Chrome-plated, yn ogystal â ffilmiau ag effaith carbon neu fetel, yn boblogaidd iawn. Maent hyd yn oed yn haws gofalu amdanynt na lledr. Efallai mai dim ond un anfantais sydd gan ffilmiau finyl - maen nhw'n hawdd eu crafu'n ddamweiniol. Ond mae'r pris isel yn caniatáu ichi lusgo'r panel gymaint o weithiau ag y dymunwch.

gan ddefnyddio ffilm finyl, gallwch chi efelychu deunyddiau amrywiol, gan gynnwys carbon

Er mwyn arbed arian, nid yw rhai modurwyr yn prynu deunydd modurol arbennig, ond un tebyg a gynlluniwyd ar gyfer clustogwaith dodrefn. Ar yr olwg gyntaf, mae'n ymddangos nad oes gwahaniaeth rhyngddynt. Fodd bynnag, nid yw hyn yn wir: mae clustogwaith lledr a deunyddiau eraill wedi'u cynllunio i'w defnyddio ar dymheredd cyfforddus cyson yn y caban. Mae'r car yn cynhesu yn yr haul llachar ac yn oeri yn yr oerfel. Bydd deunyddiau dodrefn mewn amodau o'r fath yn cracio'n gyflym.

Gwneud eich hun yn tynnu torpido car

Mae trosglwyddo'r panel blaen yn dechrau gyda'i ddadosod. Mae hon yn broses braidd yn llafurus. Hefyd, nid yw'r cynllun caewyr a chlampiau yn cyd-fynd â gwahanol fodelau ceir. Mae nifer fawr o wifrau wedi'u cysylltu â'r panel, ac os ydych chi'n ofni eu niweidio, cysylltwch â gwasanaeth car am help.

Os ydych chi am ei wneud eich hun, yna peidiwch ag esgeuluso'r llawlyfr cyfarwyddiadau ar gyfer y car - mae'r holl fanylion a'r caewyr yn cael eu disgrifio'n fanwl yno. Mae tynnu'r torpido bob amser yn dechrau gyda datgysylltu terfynellau'r batri. Ar ôl i chi ddad-egni eich car, gallwch ddechrau ei ddadosod.

cyn symud ymlaen â thynnu'r panel, rhaid ei ddadosod

Fel rheol, mae dadosod y llyw yn cymryd mwy o amser na thynnu ei hun. Byddwch yn ofalus a pheidiwch ag anghofio datgysylltu unrhyw geblau y dewch o hyd iddynt.

Offer

I dynnu torpido, bydd angen yr offer canlynol arnoch:

• set o sgriwdreifers ar gyfer dadosod;
• papur tywod (yn fras a graen mân);
• degreaser;
• ffabrig gwrthstatig;
• tâp cefndir neu guddio hunanlynol;
• marcydd;
• siswrn teiliwr miniog;
• rholer neu sbatwla gyda dalen blastig;
• peiriant gwnïo gyda throed a nodwydd ar gyfer lledr (os dewisoch y deunydd hwn);
• glud arbennig ar gyfer lledr (neu unrhyw ddeunydd arall a ddefnyddiwch);
• sychwr gwallt (adeilad gwell);
• deunydd ymestyn

Y cam paratoadol

Pan fydd y torpido yn cael ei ddadosod, rhaid ei baratoi i'w gludo â deunydd newydd. Gwneir hyn yn y modd canlynol.

1. Mae'r rhan yn cael ei ddiseimio gydag offeryn arbennig. Ni argymhellir defnyddio cynhyrchion sy'n seiliedig ar aseton ar gyfer hyn.
2. Mae'r wyneb dros yr ardal gyfan wedi'i sgleinio yn gyntaf gyda phapur tywod bras, ac yna gyda phapur tywod mân.
3. Mae llwch sy'n weddill ar ôl malu yn cael ei dynnu â lliain gwrthstatig.

Mewn achos o ddifrod difrifol i'r corff, gallwch chi pwti'r panel gyda chyfansoddyn arbennig ar gyfer plastig. Pan fydd yr wyneb yn hollol sych, gallwch chi ddechrau gwneud patrymau a chludo'r cynnyrch.

Bydd camau gweithredu pellach yn dibynnu ar siâp y panel. Os yw'n eithaf syml, gydag onglau sgwâr a throadau heb eu mynegi, yna gallwch geisio gludo'r torpido o un darn o ddeunyddiau. Ond os yw'r siâp yn gymhleth ac mae ganddo lawer o droadau, yna mae angen i chi wneud gorchudd ymlaen llaw. Fel arall, bydd y leinin yn disgyn mewn plygiadau.

Gwneir y clawr fel a ganlyn:

1. Gludwch wyneb y panel gyda ffilm dryloyw heb ei wehyddu neu dâp gludiog
2. Archwiliwch siâp y rhan yn ofalus. Dylid cylchu pob rhan finiog gyda marciwr ar y ffilm (tâp gludiog). Ar y cam hwn, nodwch leoedd eich gwythiennau yn y dyfodol. Peidiwch â gwneud gormod - gall ddifetha edrychiad y panel.
3. Tynnwch y ffilm o'r torpido a'i osod ar y deunydd o'r ochr anghywir. Trosglwyddwch gyfuchliniau'r manylion, gan roi sylw i'r gwythiennau. Peidiwch ag anghofio ychwanegu 10mm ar bob ochr i'r darn. Bydd angen hwn arnoch ar gyfer gwnïo.
4. Torrwch y manylion allan yn ofalus.
5. Atodwch y rhannau i'r panel rheoli. Sicrhewch fod y dimensiynau a'r siâp yn cyfateb.
6. Gwniwch y manylion wrth y gwythiennau.

Os nad oes gennych chi beiriant gwnïo addas, gallwch chi fynd ychydig yn wahanol a gludo'r darnau yn uniongyrchol i wyneb y panel. Ond yn yr achos hwn, mae angen i chi weithredu'n arbennig o ofalus - mae'r dull hwn yn beryglus ar gyfer ymddangosiad craciau yn y cymalau. Os na allwch ymestyn a gosod y deunydd yn iawn, bydd yn gwahanu ac yn datgysylltu oddi wrth y torpido.

Gwneud gorchudd ar gyfer y panel blaen

I bwytho darnau o ddeunydd, defnyddiwch edafedd arbennig ar gyfer lledr naturiol ac artiffisial. Maent yn eithaf cryf ac elastig, felly nid yw'r gwythiennau'n rhwygo nac yn dadffurfio.

Technoleg tynhau

Os penderfynwch lusgo'r panel gydag un darn o ddeunydd, byddwch yn barod am waith manwl.

1. Yn gyntaf oll, rhowch glud arbennig ar yr wyneb. Mae angen i chi aros ychydig nes bod y cyfansoddiad yn sychu, ond peidiwch â'i sychu'n llwyr.
2. Rhowch y deunydd yn erbyn ymyl uchaf y panel a gwasgwch yn ysgafn.
3. I ailadrodd siâp torpido, rhaid cynhesu'r croen gyda sychwr gwallt a'i ymestyn. Gwnewch hyn mor ofalus â phosibl er mwyn peidio â difrodi'r deunydd.
4. Cyn i chi wasgu'r deunydd yn gadarn i'r wyneb, gwnewch yn siŵr ei fod wedi cymryd y siâp a ddymunir. Mae'r dull hwn yn gyfleus wrth weithio gyda ffynhonnau a thyllau dwfn: yn gyntaf, mae'r croen yn cael ei ymestyn, ac yna mae'r ymylon yn sefydlog.
5. Yn y broses o lefelu'r wyneb, gallwch chi helpu'ch hun gyda rholeri neu sbatwla plastig.
6. Plygwch yr ymylon i mewn, gludwch. Torrwch y gormodedd i ffwrdd.

ymestyn a sythu'r plygiadau yn ofalus wrth gludo un darn o ddeunydd

Os ydych chi wedi paratoi clawr ymlaen llaw, bydd y broses o dynhau yn llawer cyflymach ac yn haws. Y cyfan sy'n rhaid i chi ei wneud yw gosod y gwag ar yr wyneb gyda'r glud, gwnewch yn siŵr bod yr holl gromliniau yn eu lle, ac yna gwasgwch a lefelwch yr wyneb.

Mae cost hunan- chlustogwaith y panel blaen y car

Mae'r swm a wariwyd gennych ar gludo'r torpido yn uniongyrchol yn dibynnu ar gost y defnydd. Mae pris cyfartalog lledr tyllog naturiol o ansawdd uchel tua 3 mil rubles fesul metr llinol. Ni fydd panel maint safonol yn cymryd mwy na dau fetr.

Mae eco-lledr eisoes yn llawer rhatach - gellir ei ddarganfod am 700 rubles, er bod opsiynau drutach. Mae pris ffilm finyl yn amrywio o 300 i 600 rubles, yn dibynnu ar y math a'r ansawdd. O ran Alcantara, mae ei gost yn debyg i ledr gwirioneddol, felly ni fyddwch yn gallu arbed ar swêd artiffisial.

Bydd glud tymheredd uchel o ansawdd uchel yn costio 1,5 mil rubles y can i chi. Nid ydym yn argymell defnyddio superglue rhad neu lud Moment - byddwch yn cael eich aflonyddu gan arogl obsesiynol, a bydd y cotio ei hun yn dirywio pan fydd y car yn boeth iawn. Gwerthir edafedd ar gyfer nwyddau lledr am bris o 400 rubles fesul sbŵl. Tybiwch fod gennych chi sychwr gwallt a pheiriant gwnïo gartref eisoes, sy'n golygu na fydd unrhyw gostau ychwanegol ar gyfer offer.

Felly, ar gyfer y deunydd a dderbyniwn o 1,5 i 7 mil rubles, ynghyd â 2 fil ar gyfer nwyddau traul. Fel y gwelwch, hyd yn oed yn dewis lledr drud, gallwch ddod o hyd i 10 mil rubles. Yn y salon, mae pris y weithdrefn hon yn dechrau o 50 mil rubles.

Mae'r broses o gludo torpido car gyda'ch dwylo eich hun yn gynnil iawn. Fodd bynnag, mae'r gwahaniaeth yn y pris rhwng gwaith gwneud eich hun a gwasanaeth siop atgyweirio ceir mor fawr fel y gallwch chi dreulio amser yn astudio'r cyfarwyddiadau, ac yna'r cludiant ei hun. Yn ogystal, ni fydd yn cymryd llawer o amser - gallwch ddadosod y panel mewn 1,5-2 awr. Bydd yr un faint o amser yn cael ei dreulio ar gludo. Ac os byddwch chi'n dod o hyd i gynorthwyydd, bydd pethau'n mynd yn llawer cyflymach.

Panel sydd wedi'i leoli o flaen y caban yw torpido ceir neu ddangosfwrdd, lle mae offer, rheolyddion ac olwyn lywio. Mae wedi'i wneud o blastig dwysedd uchel.

Mae'r torpido yn y car yn cael ei niweidio o ganlyniad i ddamwain, o gyswllt cyson â dwylo'r gyrrwr a'r teithwyr, yn cael ei daflu i mewn iddo yn ddiofal gan wahanol wrthrychau. Os yw panel blaen y car wedi colli ei olwg, gellir ei ddisodli neu ei adfer. Mae'r rhannau hyn yn ddrud i'w datgymalu ac mewn siopau, ar ben hynny, nid yw bob amser yn bosibl dod o hyd i gydrannau addas ar gyfer hen fodelau ceir. Defnyddiant amrywiol ffyrdd i adfer y panel offeryn gyda'u dwylo eu hunain, eu hystyried a myfyrio ar yr opsiwn mwyaf poblogaidd - paentio.

Dulliau atgyweirio torpido ceir ei wneud eich hun

Mae adferiad awtomatig o'r torpido yn cael ei wneud mewn un o dair ffordd:

• Paentio torpido ei wneud eich hun
• Gallwch chi gludo torpido ar gar gyda ffilm PVC. Mae manteision gorffeniadau finyl yn cynnwys dewis eang o weadau a lliwiau ffilmiau PVC, eu gwydnwch a'u cryfder. Anfantais y dull hwn yw nad yw pob polymer a ddefnyddir i wneud byrddau yn glynu'n dda at PVC, felly ar ôl ychydig mae'r ffilm yn pilio oddi ar yr wyneb.

• Mae clustogwaith y panel offeryn gyda lledr yn ffordd ddrud o orffen. Mae lledr (naturiol neu artiffisial) yn ddeunydd gwydn sy'n gwrthsefyll traul sy'n gwneud tu mewn y caban yn moethus. Mae cario torpido â'ch dwylo eich hun yn gofyn am brofiad ar ran yr artist, gan fod y gwaith gyda'r croen yn dyner iawn. Er mwyn peidio â difetha deunydd drud, mae'n well ymddiried y robot hwn i grefftwr profiadol.

Ffordd boblogaidd o adfer yr edrychiad eich hun yw peintio'r bwrdd, felly gadewch i ni edrych ar hyn yn fwy manwl.

Paratoi ar gyfer paentio

Mae adfer torpido yn dechrau gyda cham paratoi, sy'n cynnwys dadosod a pharatoi wyneb y rhan ar gyfer gosod paent.

Er mwyn peidio â staenio'r tu mewn a'i amddiffyn rhag arogl annymunol toddyddion a phaent, tynnwyd y torpido. Dadosodwch y dangosfwrdd yn y dilyniant canlynol er mwyn peidio â difrodi'r rhan:

1. Datgysylltwch y derfynell batri negyddol.
2. Dadosod elfennau symudadwy: olwyn lywio, plygiau, elfennau addurnol.
3. Llaciwch neu agorwch y claspiau.
4. Symudwch y panel o'r neilltu yn ofalus a datgysylltwch y gwifrau trydanol o'r dyfeisiau pŵer.
5. Tynnwch y panel allan drwy'r drws blaen compartment teithwyr.
6. Dadosod dyfeisiau a botymau.

Mae'r torpido yn y car yn gyson mewn cysylltiad â dwylo'r gyrrwr a'r teithwyr, sy'n cronni baw a saim. Mae'r halogion hyn yn cyfrannu at fflawio'r paent newydd, felly mae'r panel yn cael ei olchi'n drylwyr â dŵr â sebon, ei sychu a'i ddiseimio. Ar gyfer glanhau, gallwch ddefnyddio glanedyddion cartref: siampŵ car arbennig, toddiant o sebon golchi dillad, hylif golchi llestri ac eraill. Mae toddyddion fel aseton, alcohol diwydiannol neu wirod gwyn yn addas ar gyfer diseimio, yn ogystal â sbyngau car arbennig a hancesi papur wedi'u trwytho â diseimydd.

Mae torpido glân, di-saim yn cael ei sandio i ddileu afreoleidd-dra. Os gwneir y cam hwn yn wael, bydd haenau o baent yn pwysleisio craciau a chrafiadau ar wyneb y rhan yn unig. Mae malu yn cael ei wneud gyda phapur tywod o sgraffiniaeth wahanol. Mae angen i chi ddechrau malu gyda “phapur tywod” mwy, a gorffen gyda'r un lleiaf.

Cliw! Mae papur tywod yn ddeunydd sgraffiniol caled, felly os ydych chi'n gweithio'n ddiofal, nid yn unig y byddwch chi'n cael gwared ar bumps, ond bydd hefyd yn achosi crafiadau newydd. Er mwyn amddiffyn yr wyneb rhag difrod, defnyddiwch bapur gyda'r lleiaf o dywod. Mwydwch y "papur tywod" am 15 munud mewn dŵr oer i roi elastigedd iddo.

Ar ôl malu, mae llwch technolegol yn cael ei ffurfio ar wyneb y panel, sy'n difetha'r canlyniad paentio. Mae'n cael ei sychu'n ysgafn â lliain neu frethyn gludiog arbennig. Mae'r wyneb caboledig di-lwch wedi'i beimio ar gyfer adlyniad paent a pholymer yn well. Mae'n well defnyddio paent preimio chwistrellu ar gyfer arwynebau plastig, sy'n hawdd ei gymhwyso ac sy'n cynnwys plastigydd sy'n ymestyn oes y panel. Rhoddir y paent preimio mewn 2 haen denau gydag egwyl o 15 munud. Cyn paentio, mae'r wyneb yn cael ei ddiseimio eto.

Peintio

Gallwch chi baentio'r torpido gyda chymorth paent arbennig ar gyfer cyfansoddion plastig neu liwio ar gyfer corff y car. Mae'r paent yn cael ei chwistrellu o gwn chwistrellu bellter o 20 cm o wyneb y rhan. Anaml y caiff dangosfwrdd car ei adfer gyda phaent chwistrell, gan na ellir eu defnyddio i sicrhau lliw unffurf. Defnyddir cyfansoddiadau o'r fath fel arfer ar gyfer paentio elfennau unigol o'r panel.

Mae paentio yn cael ei wneud mewn man awyru, wedi'i ddiogelu rhag llwch a golau haul uniongyrchol. Mae'r paent yn cael ei gymhwyso mewn tair haen:

• Gelwir yr haen gyntaf, y teneuaf, yn agored, oherwydd ar ôl ei gymhwyso, mae'r gwallau a wneir yn ystod malu yn dwysáu. Mae'r diffygion sy'n ymddangos yn cael eu sgleinio'n ofalus gyda phapur sgraffiniol cain. Mae'r haen gyntaf o baent yn cael ei gymhwyso heb fawr o orgyffwrdd, hynny yw, dim ond ar hyd yr ymyl y mae stribedi cyfagos yn gorgyffwrdd, tra na chaniateir arwynebau heb eu paentio.
• Mae'r ail haen yn cael ei gymhwyso dros yr un gwlyb cyntaf. Dylai stribedi cyfagos yr haen hon orgyffwrdd â'i gilydd gan hanner.
• Mae'r trydydd cot o baent yn cael ei gymhwyso yn yr un ffordd â'r gyntaf.

Gall y dangosfwrdd fod yn matte a sgleiniog. Mae arbenigwyr yn cynghori i beidio ag agor y torpido gyda farnais, gan fod y llacharedd o olau yn creu llwyth ychwanegol ar weledigaeth y gyrrwr ac yn tynnu ei sylw oddi ar y ffordd.

Os ydych chi am i wyneb y dyfeisiau fod yn sgleiniog, rhowch farnais arnynt. Cymhwysir y farnais mewn 2 haen, 20 munud ar ôl paentio. Ar gyfer rhannau plastig sydd mewn cysylltiad â dwylo'r gyrrwr a'r teithwyr, mae farneisiau polywrethan dwy gydran yn addas. Maent yn ffurfio wyneb sgleiniog llyfn, ond nid ydynt yn gadael olion bysedd, sy'n bwysig ar gyfer rhan sy'n aml yn dod i gysylltiad â dwylo'r gyrrwr a'r teithwyr.

Yr amser ar gyfer sychu'r bwrdd yn llwyr yw sawl diwrnod. Ar ôl yr amser hwn, caiff ei archwilio, mae'r diffygion a ymddangosodd yn ystod paentio yn cael eu dileu, a'u gosod yn y caban.

Nodweddion paentio dangosfwrdd

Mae gan atgyweirio dangosfwrdd ei wneud eich hun wahaniaethau, gan nad yw'r panel wedi'i wneud o fetel, fel rhannau ceir eraill, ond o blastig. Gan ryngweithio â chyffuriau a llifynnau, mae polymerau'n rhyddhau sylweddau niweidiol sy'n cronni yn y caban ac yn effeithio ar iechyd y gyrrwr a'r teithwyr. Er mwyn atal hyn rhag digwydd, dewiswch diseimwyr, paent preimio a phaent sydd wedi'u cymeradwyo i'w defnyddio ar rannau plastig.

Lliwiau galw

Mae dylunwyr yn cynghori peintio'r bwrdd yn lliw y tu mewn, gan ddewis cysgod ychydig yn ysgafnach. Mae hyn yn lleihau'r straen ar lygaid y gyrrwr. I wneud tu mewn y caban yn wreiddiol, gallwch ddefnyddio un o'r lliwiau presennol: glo caled (lliw siarcol gydag effaith powdr) neu ditaniwm (tôn aur gyda sglein matte neu ddisglair).

Mae atgyweirio dangosfyrddau ceir gyda phaent “rwber hylif” yn boblogaidd. Mae'r cyfansoddiad hwn, pan gaiff ei sychu, yn ffurfio arwyneb matte cyfoethog a llyfn, yn ddymunol i'r cyffwrdd ac yn gwrthsefyll dylanwadau negyddol.

Ystyriwch y prif opsiynau ar gyfer addasu elfennau'r bwrdd. Gan fod gan bob brand o gar ei ddyluniad penodol ei hun, efallai na fyddwch yn gallu atgynhyrchu'r syniadau isod yn gywir yn eich car, ond beth bynnag, bydd y dilyniant o gamau gweithredu yr un peth.

1. Padin y mwgwd offeryn

Nid yw gosod fisor o fwrdd yn dasg hawdd, nid yw siâp cymhleth y rhan yn caniatáu i'r croen gael ei dynnu allan heb sêm.

Gellir clustogi fisor y dangosfwrdd mewn Alcantara, lledr neu ledr gwirioneddol. Mae'r deunydd a phwytho taclus yn cwblhau'r panel yn hyfryd.

// peidiwch â cheisio llusgo'r panel gyda ryg, mae'n hyll

Os bydd y rhan yn grwm cryf, ni allwch wneud heb batrwm a gwythiennau.

Yn gyntaf mae angen i chi ddadosod y casin o'r bwrdd trwy ddadsgriwio 2 follt ar y brig a 2 ar y gwaelod. Nawr gallwch chi gael gwared ar y patrwm, gan nodi'r mannau lle bydd y gwythiennau'n mynd heibio. Mae'n well ychwanegu 1 cm ar gyfer pob sêm.Ar gyfer patrwm, mae papur lluniadu trwchus neu dâp papur yn berffaith.

Rydym yn trosglwyddo'r templed canlyniadol i'r deunydd ac yn gwnïo'r rhannau gyda pheiriant gwnïo. Argymhellir defnyddio wythïen coler Americanaidd. Ar ôl hynny, dim ond i gludo'r gorchudd canlyniadol ar y fisor y mae'n weddill.

2. Dechreuwch yr injan o'r botwm

Mae cychwyn botwm gwthio yn ddull tanio sy'n trawsnewid yn ddi-dor o geir moethus i geir canol-ystod. Mae nifer cynyddol o geir modern yn cael gwared ar yr hen system cychwyn injan.

Mae yna sawl opsiwn (cynlluniau) ar gyfer gosod y botwm cychwyn injan. Maent yn wahanol mewn sawl naws:

1. Defnyddir yr allwedd i gychwyn yr injan trwy'r botwm (mae'r allwedd yn troi ar y tanio, mae'r botwm yn cychwyn yr injan)

2. Ni ddefnyddir yr allwedd i gychwyn yr injan trwy'r botwm (mae gwasgu'r botwm yn disodli'r allwedd yn llwyr)

3. Trwy'r botwm, gallwch chi droi'r tanio ymlaen ar wahân (pwyswch y botwm - trodd y tanio ymlaen, pwyswch y botwm a'r pedal brêc - cychwynnodd yr injan)

Gadewch i ni geisio dangos prif bwyntiau cyswllt botwm cychwyn yr injan.

1. Dechreuwch yr injan gydag un botwm (allwedd tanio)

Y dull hwn, yn ein barn ni, yw'r hawsaf.

Nid yw'r botwm yn gweithio pan fydd yr injan yn rhedeg, hynny yw, nid yw'r cychwynnwr yn troi, ond mae'n dechrau gweithio ar ôl i'r injan gael ei ddiffodd a chaiff y tanio ei droi ymlaen gyda'r allwedd.

Rydym yn cymryd ras gyfnewid tanio gyda bloc o wifrau. (cyfanswm o 4 gwifrau, 2 gylched cerrynt uchel (cysylltiadau melyn ar y ras gyfnewid ei hun) a 2 gylched cerrynt isel (cysylltiadau gwyn).

Rydyn ni'n tynnu'r wifren o'r cylched cerrynt uchel i 15fed cyswllt y switsh tanio, a'r ail i'r 30ain cyswllt o'r un clo (un pinc a'r ail goch).

Rydyn ni'n cychwyn un wifren o'r cylched cerrynt isel i'r ddaear, ac mae'r ail ar y wifren werdd + yn ymddangos pan fydd y pŵer yn cael ei droi ymlaen ac rydyn ni'n pontio'r wifren o'r ras gyfnewid i'r wifren werdd gyda'n botwm.

2. Cychwyn injan gydag un botwm (dim allwedd tanio)

Mae'r gylched yn defnyddio ras gyfnewid lamp niwl cefn. Gallwch ei brynu neu ei adeiladu eich hun.

Mae angen cebl mawr arnoch gyda therfynell wedi'i gysylltu â phinc.

Mae yna wifrau tenau hefyd - rydyn ni'n ynysu'r coch a'r glas gyda stribed, ac rydyn ni naill ai'n tynnu'r llwyd i'r tanio, neu'n ei gysylltu â'r coch, fel arall ni fydd y BSC yn gweithio. Bydd unrhyw deuod yn ei wneud.

Mae'n gyfleus cysylltu goleuo'r botwm a throsglwyddo pŵer i'r larwm. Os yw'r modur wedi stopio, pwyswch y botwm; bydd y tanio yn diffodd; pwyswch y botwm eto; bydd yr injan yn dechrau.

3. Botwm i gychwyn yr injan gyda'r pedal yn isel.

Aethom â'r gylched gyda'r ras gyfnewid lamp niwl cefn fel sail a'i chwblhau.

Rydym yn defnyddio botwm gyda gosodiad, yr ydym yn ei gysylltu â chysylltiadau 87 ac 86 o'r ras gyfnewid tanio. Gall hi gychwyn yr injan. Mae'n fwy cywir gwneud switsh tanio ar wahân drwy'r pedal.

Fel arfer, i gychwyn yr injan, defnyddiwch y pedal brêc i droi ar y tanio drwy'r botwm.

Fel arall, gallwch barhau i ddefnyddio nid y pedal, ond y brêc llaw, oherwydd mae trelar hefyd.

I gychwyn yr injan o'r botwm ar y pedal brêc, rhaid i chi:

Mae 86 ras gyfnewid cychwynnol yn cysylltu â goleuadau brêc, neu'n defnyddio ras gyfnewid (yn ôl eich dewis)





Fel botwm cychwyn injan, gallwch ddefnyddio:

Botymau car domestig (er enghraifft, botwm agor y gefnffordd VAZ 2110 (di-glicio)

Botymau cyffredinol (gellir eu cloi ac na ellir eu cloi)

Botymau car tramor (ee BMW)

Botwm golygu (cymhwyswch y llun eich hun)

3. Ffrâm Porwr

Un o'r lleoedd gorau i fewnosod llywiwr mewn llawer o geir yw dwythell aer y ganolfan, ond mae angen gwneud rhywfaint o waith ar hynny.

Mae'n bosibl gosod y monitor ar baffle hyd at 7 modfedd, ond yma byddwn yn ystyried lleoliad y llywiwr XPX-PM977 yn 5 modfedd.

Yn gyntaf, tynnwch y baffl. Nesaf, torrwch allan y rhaniad canolog ac ochrau'r cefn fel bod y monitor yn gilfachog ac yn gyfochrog ag wyneb blaen y gwyrydd. Rydym yn defnyddio clawr y porwr fel sail i'r fframwaith. I gael gwared ar fylchau, rydym yn defnyddio gridiau colofn.

Fe wnaethon ni ddefnyddio tâp masgio i gludo a cherflunio'r ffrâm gydag epocsi. Ar ôl sychu, tynnwch a gludwch y ffrâm gyda glud

Rydyn ni'n defnyddio pwti ac yn aros nes ei fod yn caledu. Yna rydyn ni'n tynnu'r gormodedd gyda phapur tywod mân, yna'n ailadrodd nes cael siâp gwastad.

Dim ond i beintio'r ffrâm sydd ar ôl. Rydym yn defnyddio paent chwistrellu, yn ei gymhwyso mewn sawl haen.





Fe wnaethom rwystro llif aer y llywiwr gyda dalen o seliwloid a thâp masgio. Atodwch rwystr.





Trwy gyfatebiaeth, gallwch chi adeiladu tabled ar y panel, ac os dymunwch, gallwch chi hefyd ei wneud yn symudadwy.

Y tu ôl i'r rhwyllau (sy'n rhedeg ar hyd ymylon y porwr) gallwch roi backlight deuod gyda stribed o LEDs. Bydd yn edrych yn wych.

Fel rhuban glas.

4. Goleuo'r panel offeryn

Fe benderfynon ni ddefnyddio 3 lliw ar gyfer goleuo ar unwaith.

Mesuryddion: gyda golau glas.

Mae'r niferoedd yn wag

Mae parthau coch yn goch yn y drefn honno.

Yn gyntaf, tynnwch y clwstwr offerynnau. Yna mae angen i chi gael gwared ar y saethau yn ofalus. Yna tynnwch y gefnogaeth o'r rhifau yn ofalus. Wedi'i wneud o dâp polyethylen trwchus. Mae'r gefnogaeth wedi'i gludo ymlaen. Gydag ymdrech ofalus a chymwys, caiff ei ddileu yn dda.

Dylech gael rhywbeth fel hyn:

Nesaf, mae angen i chi osod y swbstrad ar ben y papur wyneb i lawr. Mae hidlydd golau ar ei gefn. Yr ydym yn ei ddileu gyda swab cotwm wedi'i drochi mewn alcohol. Yna rydyn ni'n glanhau'r cotio a ddefnyddir i atodi'r hidlydd.

Dylech gael y canlynol



Nawr gallwch chi ddechrau torri allan y sylfaen lle bydd y LEDs yn cael eu sodro. Gallwch ddefnyddio textolite, os nad, yna cardbord trwchus. Arno rydym yn torri allan y sylfaen ar gyfer y deuodau.



Rydym yn defnyddio gwahanol liwiau o LEDs, felly mae angen gwneud saethiad ysgafn (fel arall bydd y lliwiau'n cymysgu). Rydyn ni'n gwneud slot yng nghanol y sylfaen i greu mewnbwn golau rhwng y ddwy raddfa deuod. Rydyn ni'n torri pren mesur o'r un cardbord o ran maint ac uchder a'i fewnosod mewn slot wedi'i wneud rhwng dwy res o ddeuodau.





Nawr mae angen i chi sodro'r LEDs yn gyfochrog:



Ar gyfer y saethau, sodro dau LED coch i'r gwaelod a phwyntio eu lensys yn syth i fyny.

Yn yr un modd, rydym yn amlygu pob graddfa a rhif arall.



Rydym yn sodro + a - i draciau bylbiau rheolaidd ac, gan arsylwi'r polaredd, yn sodro'r gwifrau.

Nawr mae angen i ni addasu'r saethau. Rydyn ni'n eu hatodi'n ofalus i'r gyriannau modur, tra nad yw eu plannu'n ddwfn yn werth chweil, fel arall bydd y saethau'n glynu wrth y graddfeydd. Ar ôl i ni gasglu popeth yn y drefn wrth gefn a chysylltu.

Mae addasiad diddorol o oleuadau o'r fath yn bosibl. Gallwch chi gymryd deuodau o dri grisial RGB (maen nhw'n fwy disglair ac yn fwy dibynadwy nag arfer + gellir addasu eu disgleirdeb) a'u gosod trwy gysylltu â rheolydd o'r fath.

Gadewch i ni egluro'r gwahaniaeth! Yn yr achos hwn, yn ddiofyn, bydd y backlight yn disgleirio yn union yr un ffordd (dim ond yn llawer mwy disglair), ond os dymunwch, trwy wasgu'r botwm ar y teclyn rheoli o bell, gallwch newid lliw golau ôl y ddyfais ac un arall a mwy. : trowch ef ymlaen yn y modd golau a cherddoriaeth!

Gallwch hefyd ychwanegu golau at droed y teithiwr blaen trwy ei gysylltu â'r un rheolydd. I wneud hyn, rydym yn argymell defnyddio'r tâp hwn. Mae'n ymddangos bod goleuo'r panel a'r coesau yn tywynnu yn yr un lliw neu ar yr un pryd yn y modd golau a cherddoriaeth.

5. Gwnewch rac ar gyfer dyfeisiau ychwanegol

Ateb radical a diddorol iawn yw podiumau ar gyfer dyfeisiau ychwanegol ar y silff ffenestr.

I ddechrau, fe wnaethom fesur pellter cyfleus rhwng y synwyryddion, y tu mewn i'r caban. Rydyn ni'n tynnu'r gefnogaeth blastig, yn ei lanhau â phapur tywod fel bod y glud yn dal yn well.



Efallai na fydd cwpanau yn dod ag offer, yna gellir eu gwneud o diwb plastig o'r diamedr a ddymunir. Nawr mae angen i chi drwsio'r podiumau canlyniadol ar yr ongl sgwâr dros dro. Ar ôl hynny, rydym yn profi'r dyfeisiau eto ac yn torri tyllau yn y rac i'w gwneud yn ddigon dwfn. Ar yr adeg hon, y peth pwysicaf yw gweld a ydynt mewn lleoliad cyfleus.

Nawr, er mwyn i bopeth fod yn brydferth, mae angen i chi ddisgyn yn llyfn o'r ddyfais i'r rac. Gellir gwneud hyn mewn sawl ffordd.

Mewn un ymgorfforiad, gellir defnyddio darnau o diwbiau plastig neu gardbord. Rydyn ni'n torri mowldiau bach allan ac yn eu gludo fel ein bod ni'n cael disgyniad llyfn o'r synhwyrydd i'r grid.

Mewn opsiwn arall, mae unrhyw ffabrig sydd angen lapio ein bylchau yn addas. Rydyn ni'n trwsio'r ffabrig gyda phliciwr fel nad yw'n llithro.

Rydyn ni'n gosod y gwydr ffibr ar gardbord, pibell neu ffabrig, ac yna'n cymhwyso glud epocsi. Yma mae hefyd yn bwysig rhoi gwydr ffibr ar y ffrâm i drwsio'r pocedi offer yn ddiogel. Ar ôl hynny, rydym yn aros nes bod ein dyluniad yn sychu.

Nesaf, rydyn ni'n torri'r gwydr ffibr gormodol i ffwrdd ac yn glanhau'r ffrâm. Ni allwch weithio heb anadlydd yn ystod y broses stripio, mae'n niweidiol! Yna, gan ddefnyddio pwti gwydr ffibr, rydym yn creu'r siapiau llyfn sydd eu hangen arnom. Rydyn ni'n gwneud hyn nes i ni gael wyneb gwastad. Yr haen nesaf fydd pwti ar gyfer plastig. Gwneud cais, aros am sychu, yn lân. Ailadroddwch hyn nes bod yr wyneb mor llyfn â phosib.

Dim ond i greu delwedd ddeniadol ar gyfer ein catwalks y mae'n parhau. I wneud hyn, rydym yn defnyddio paent preimio, wedi'i ddilyn gan dynnu paent neu ddeunydd (opsiwn mwy cymhleth). Yn olaf, rydyn ni'n mewnosod y dyfeisiau ac yn eu cysylltu.

Ychwanegiad diddorol iawn fyddai gosod cylch neon yn y gofod rhwng ymylon y ddyfais a diwedd y gwydr, neu, fel arall, ar y tu mewn ar hyd fisor y ddyfais, yn eich achos chi. Byddai'n ddyfodolaidd iawn! Bydd hyn yn gofyn am tua 2 fetr o neon hyblyg (er enghraifft, glas) a'r un rheolydd. Roedd y pecyn hwn yn gallu goleuo pob dyfais + addurno'r panel.