Sut y collodd Seat ar ei gyfle euraidd
Pan gyrhaeddodd y ffasiwn croesi uchafbwynt bum mlynedd yn ôl, nid oedd gan Seat unrhyw beth i frolio amdano yn y gylchran hon (daeth Ateca allan yn 5). Dywedodd y cyfryngau trwy'r amser hynny os yw Martorell yn cynnig model o'r fath, bydd yn dod yn werthwr llyfrau ar unwaith.
Ni chymerodd lawer o amser, ac yn Sioe Foduron Frankfurt yng nghwymp 2015, dangosodd y Sbaenwyr fod ganddyn nhw'r nerth i wneud eu croesiad eu hunain. Roedd prototeip Leon Cross Sport yn seiliedig ar ddeor poeth tair drws Leon Cupra SC, a dderbyniodd 41 mm o glirio tir yn fwy, elfennau plastig amddiffynnol ar y corff a system yrru pob olwyn. gyda chydiwr Haldex ar gyfer cloi'r echel gefn.
O dan gwfl y groes-ddeor drawiadol roedd injan turbo petrol 2,0-litr 4-silindr o'r Volkswagen Golf R. Datblygodd yr injan 300 hp. a 380 Nm, pan fyddant wedi'u paru â blwch gêr DSG 6-cyflymder... Er bod y car hwn wedi'i gynllunio ar gyfer gyrru ar ffyrdd gwael, mae'n cyflymu o 0 i 100 km / awr mewn 4,9 eiliad.
Mae lliw bywiog Ultra Orange wedi'i ysbrydoli gan haul poeth Barcelona. Mae olwynion 19 modfedd y dyluniad gwreiddiol, yn ogystal â'r prif oleuadau pob LED, nad oeddent yn boblogaidd iawn ar y pryd, hefyd yn rhoi golwg amlbwrpas i'r car..
Mae tu mewn y prototeip mewn cytgord â'r corff a'i liwiau, sy'n gartref i seddi chwaraeon gyda lledr ac Alcantara. Gellir gweld acenion oren ar yr olwyn lywio, ar y dangosfwrdd, ar du mewn y drysau ac ar yr insoles.
Mae amlgyfrwng adeiledig yn caniatáu ichi gysylltu ffonau smart â systemau gweithredu Apple iOS ac Android trwy Full Link. Yn ogystal, mae gan Leon Cross Sport gynorthwywyr electronig modern - o reoli mordeithio addasol i gydnabod arwyddion traffig.
Er gwaethaf potensial enfawr y farchnad, ni wnaeth y cysyniad traws-ddeor erioed gynhyrchu. Ac, yn unol â hynny, mae'r cwmni'n colli cyfle gwych i daro'r farchnad. Yn lle, mae Seat yn lansio SUV Leon ST X-perience, tra bod ein un ni eisoes yn cynnig SUVs parquet Arona, Ateca a Tarraco. nad ydynt, fodd bynnag, yn ddim gwahanol i'r nifer enfawr o gynigion gan wneuthurwyr eraill.
