Sut i arbed arian ar deithiau gwyliau?

Mae'r gwyliau yn eu hanterth, ac mae teithiau car yn ddrud, felly mae arbenigwyr yn awgrymu sut na all rhywun fynd ar wyliau er gwaethaf prisiau tanwydd uchel.

Mae'r gwyliau yn eu hanterth, ac mae teithiau car yn ddrud, felly mae arbenigwyr yn awgrymu sut na all rhywun fynd ar wyliau er gwaethaf prisiau tanwydd uchel.

Gall gweithrediad priodol a chynnal a chadw rheolaidd y cerbyd ein helpu i arbed arian ar danwydd. Sut? GYDA Mae'n ymddangos y gall pethau syml a gwaharddol effeithio ar y defnydd cynyddol o danwydd yn ein car.

Mae economi tanwydd yn hollbwysig o ran gyrru cannoedd o filltiroedd ar wyliau. Sut i arbed tanwydd? Gall pob gyrrwr arbed, mae'n ddigon i ddilyn ychydig o awgrymiadau elfennol gan arbenigwyr ac arsylwi'n ofalus yr hyn sy'n digwydd gyda'i gerbyd. Gydag ychydig o awgrymiadau, bydd y gyrrwr yn arbed ar ail-lenwi â thanwydd a hefyd yn cyfrannu at ddiogelu'r amgylchedd.

Lleoliad bagiau'n iawn - mae bagiau sydd wedi'u storio'n wael neu wedi'u diogelu'n amhriodol nid yn unig yn effeithio ar gysur gyrru, ond hefyd yn cael effaith sylweddol ar y llwyth ar ataliad y cerbyd, sy'n golygu mwy o ymwrthedd aer a mwy o ddefnydd o danwydd. Cofiwch fod yn rhaid i fagiau gael eu dosbarthu'n gyfartal a'u cau'n ddiogel fel eu bod yn aros yn eu lle yn ystod brecio caled. Cofiwch beidio â gadael pethau ar silff gefn y car, maent yn beryglus i deithwyr, yn enwedig yn ystod brecio trwm, a hefyd yn cyfyngu ar faes gweledigaeth y gyrrwr yn y drych golygfa gefn. Lleihau ymwrthedd aer - dylid storio'r holl fagiau y tu mewn i'r car.

Mae gosod raciau to yn cynyddu llusgo aerodynamig ac yn gwneud y car yn llai deinamig, a all fod yn bendant wrth oddiweddyd. Mae'r defnydd o danwydd hefyd yn cynyddu'n sylweddol.

Byddwch yn ofalus gyda chyflyru aer - mae'n ddefnyddiol yn y gwres, mae'n cynyddu cysur gyrru. Rhaid i chi gofio bod hyn hefyd yn cynyddu'r defnydd o danwydd. Er mwyn cyflawni a chynnal tymheredd cymharol isel y tu mewn i'r car, mae 0,76 i 2,11 litr o danwydd yn cael ei fwyta am bob 100 km. Mae'r paramedrau hyn yn dibynnu a yw'r car yn gyrru ar gyflymder cyson neu'n sownd mewn tagfa draffig ar ddiwrnod poeth. Mae oeri car yn ddrud, felly ceisiwch osgoi rhewi'r tu mewn i'r tymheredd isaf. Cyn troi'r cyflyrydd aer ymlaen, awyrwch y car trwy agor pob ffenestr, ac yna oeri'n raddol y tu mewn i'r car.

Arbed arian ar y defnydd cywir o deiars Teiars yw'r unig elfen sy'n cysylltu'r car â'r ffordd, maent yn gwarantu gafael da, diogelwch a chysur gyrru. Dyna pam ei bod yn werth darllen ychydig o awgrymiadau ymarferol ar gyfer gweithredu'ch teiars. 1. Pwysedd teiars - mae lefel gywir pwysau teiars yn dylanwadu'n bendant ar gysur gyrru, diogelwch gyrru a defnydd tanwydd. Mae gan deiars tan-chwyddo ymwrthedd treigl uwch. Yna mae gwadn y teiar yn gwisgo'n llawer cyflymach, gan leihau bywyd y gwasanaeth, sy'n golygu cynnydd yn y defnydd o danwydd o hyd at 3%. Mae car gyda gormod o bwysau teiars yn mynd yn ansefydlog ac mae'r teiars yn gwisgo'n gyflymach. Mae cynnal y lefelau pwysedd teiars cywir yn helpu i gynyddu ein harbedion a lleihau ein heffaith amgylcheddol.

Mae cyflwr cydrannau'r isgerbydau hefyd yn cyfrannu at fwy o ddefnydd o danwydd. Bydd tiwnio geometreg atal yn briodol yn unol ag argymhellion y gwneuthurwr ceir yn ein galluogi i osgoi colledion ynni mawr, ac felly mwy o wrthwynebiad treigl. “Elfen bwysig arall o’r ataliad sy’n effeithio ar weithrediad cywir y teiars yw’r siocleddfwyr. Os nad ydynt yn lleithio dirgryniadau a thwmpathau yn iawn, yna rydym yn delio â gweithrediad teiars amhriodol. Mae'n werth o leiaf ddwywaith y flwyddyn, er enghraifft, yn ystod newid teiars tymhorol, i addasu'r cydbwysedd olwyn a gwerthuso cyflwr y rims a'r teiars mewn canolfan wasanaeth," yn awgrymu Petr Lygan, arbenigwr Pirelli.

Dylid cofio bod ymddygiad gyrru llyfn y gyrrwr yn cael effaith sylweddol ar ddefnydd tanwydd y cerbyd. Osgoi cyflymiad sydyn a brecio. Gadewch i ni geisio gyrru'n esmwyth ar gyflymder cyson, peidiwch â chodi tâl ar y ffordd.