Sut i gael gwared ar wyryddion o gar gyda'ch dwylo eich hun: technoleg cam wrth gam
Cynnwys
Cyn tynnu'r gwyrydd o ddrws y car, mae angen i chi benderfynu yn union sut mae wedi'i gysylltu, paratoi'r offer angenrheidiol a glanhau arwyneb gweithio'r corff a'r gwydr yn drylwyr rhag llwch a baw.
Mae'r windshields yn amddiffyn ffenestri a thu mewn y car rhag baw a cherrig mân, ac yn caniatáu ichi ei awyru yn y glaw heb ofni gwlychu. Os caiff rhannau bregus eu difrodi, rhaid eu disodli. Mae cael gwared ar wyrwyr ffenestri o gar yn broses y gall pawb ei gwneud.
Datgymalu deflectors gwydr
Gall rhanwyr gracio o rew difrifol, cael eu curo gan genllysg neu gerrig mân o dan olwynion ceir eraill, neu (os oedd y cynhyrchion o ansawdd gwael) yn pylu yn yr haul.
Gosod fisor
I osod windshields newydd, neu dim ond dechrau gyrru hebddynt, mae angen i chi wybod sut i gael gwared ar hen deflectors ffenestri ar gar.
Offer a deunyddiau
Er mwyn tynnu'r gwrthwyryddion o'r car, wedi'u gludo ar dâp dwy ochr, mae angen i chi baratoi ymlaen llaw:
- offeryn gwresogi (sychwr gwallt cartref neu adeilad sydd orau, ni ellir defnyddio gwresogyddion ysgafn);
- cyllell deunydd ysgrifennu fawr (os ydych chi'n poeni am ddiogelwch y gwaith paent, gallwch ddefnyddio llinell bysgota fel offeryn torri);
- Toddydd "Gwirod Gwyn" neu "Kalosh" i gael gwared ar weddillion tâp gludiog (mewn achosion eithafol, mae alcohol syml hefyd yn addas, dim ond bydd yn cymryd llawer mwy o amser i brysgwydd oddi ar y glud);
- sgrafell plastig neu rwber (sbatwla adeiladu caled, pren mesur plastig, neu sgrafell iâ fydd yn ei wneud);
- glwt glân, di-lint sydd orau;
- brethyn microfiber sych ar gyfer glanhau terfynol.
I gael gwared ar y windshields ar glymwyr mecanyddol, dim ond sgriwdreifer arferol sydd ei angen arnoch (weithiau'n gyrliog ychwanegol neu'n dibynnu ar y math o glymwyr) a chrafwr plastig neu rwber trwchus.
rhagbrofion
Cyn tynnu'r gwyrydd o ddrws y car, mae angen i chi benderfynu yn union sut mae wedi'i gysylltu, paratoi'r offer angenrheidiol a glanhau arwyneb gweithio'r corff a'r gwydr yn drylwyr rhag llwch a baw. Mae'n well gweithio ar ddiwrnod heulog ond heb fod yn boeth iawn neu mewn garej lân gyda golau da.
Technoleg ar gyfer cael gwared ar wyryddion ar glymwyr mecanyddol
Mae tynnu gwyrwyr ffenestri o'r peiriant, sy'n cael eu dal gan ddeiliaid cromfachau arbennig ar sgriwiau neu bolltau hunan-dapio, yn digwydd mewn sawl cam:
- Os gwneir gwaith heb gynorthwyydd, clowch y drws ar agor yn ddiogel.
- Yn dibynnu ar y math o ddyluniad mowntio ar gerbyd penodol, datgymalu'r mowntinau gwyro neu eu rhyddhau.
- Defnyddiwch dyrnsgriw cyffredin i wasgu'r glicied eithafol, sef gwahanydd, a cheisiwch symud y rhannwr i lawr.
- Os yw'r windshield wedi'i ddefnyddio ar y car ers amser maith ac yn sownd wrth y corff, rhowch sgriwdreifer pen gwastad rhwng y rhan a'r car yn ofalus.
- Symudwch yr offeryn yn raddol o'r gwaelod i'r brig, gan ddatgysylltu'r gwyrydd a gorchudd y corff yn ofalus.
Deflectors ar ffenestri ceir
Er mwyn cadw'r gwaith paent, gallwch hefyd ddefnyddio sgrafell iâ plastig yn lle sgriwdreifer yng nghamau 4-5 i dynnu rhew o'r ffenestri.
Sut i gael gwared ar deflectors ar dâp gludiog
Er mwyn pilio'r gwrthwyryddion o'r peiriant a oedd yn cael eu dal ymlaen â thâp dwy ochr, ewch ymlaen fel a ganlyn:
- Sicrhewch y drws yn y safle agored trwy osod gwrthrych mawr, trwm (fel blwch offer neu gadair blygu) rhwng y trim a sil y cerbyd.
- Codwch y gwydr yr holl ffordd.
- Os oes ffilm arlliw ar y gwydr, gorchuddiwch ben y ffenestr (tua 10 cm) gyda lliain glân i osgoi difrod gwres. Er mwyn bod yn ddibynadwy, gallwch chi osod y carpiau gyda thâp masgio.
- Cynhesu mownt y fisor i ymyl y drws gyda sychwr gwallt. Ar gyfer ceir â phaent ffatri “brodorol”, dylid cadw'r sychwr gwallt o leiaf 10 cm o'r gwyrydd er mwyn osgoi chwyddo yng ngwaith paent y corff. Os yw'r car yn hen neu wedi'i ail-baentio, mae'n well cynyddu'r pellter iddo.
- Prynwch flaen y fisor yn ofalus gyda chrafwr neu sbatwla.
- Mewnosodwch lafn cyllell glerigol neu linell bysgota yn yr agoriad dilynol.
- Gyda symudiadau araf a gofalus, torrwch y tâp yn y canol, gan fynd i'r cyfeiriad arall o'r un sydd eisoes wedi'i rwygo i ffwrdd.
- Wrth i chi symud ar hyd yr allwyrydd, parhewch i'w gynhesu'n raddol mewn rhannau a'i rwygo i ffwrdd.
- Tynnwch yr hen holltwr.
- Tynnwch y tâp sy'n weddill o'r drws yn ofalus gyda'r un sgrafell.
Rhaid bod yn ofalus wrth weithio gyda gwrthrychau torri er mwyn peidio â niweidio gwaith paent y car. Nid oes angen ceisio torri'r tâp i ffwrdd ar wyneb y drws. Nid yn unig y gall y llafn grafu'r paent, ond mae ymylon bach ond miniog ar y llinell a all achosi micro-crafu. Dros amser, bydd difrod o'r fath yn troi'n grac llawn neu hyd yn oed sglodion.
Sut i gael gwared ar olion glud o wyryddion
Ar ôl rhwygo oddi ar y tâp gludiog, bydd stribed gludiog yn aros ar wyneb y drws. Er mwyn ei dynnu'n ddiogel ar gyfer paent y car, mae angen i chi wybod sut i lanhau'r glud o'r gwrthwyryddion ar y car, a sut i'w wneud yn gywir. Ar ôl tynnu gweddill y tâp gludiog gyda chrafwr, mae angen i chi:
- Gwneud cais "ysbryd gwyn" neu "Kalosh" toddydd i rag.
- Blotiwch y stribed gludiog ar y corff gyda chlwt.
- Arhoswch hanner munud ac eto sgrapio'r glud meddal yn ofalus gyda sbatwla.
- Sychwch yr ardal wedi'i glanhau gyda lliain microfiber glân.
Glanhau'r glud gyda gwirod gwyn
Defnyddir gwirod gwyn a theneuwr Kalosh yn eang yn y diwydiant modurol oherwydd nad ydynt yn niweidio gwaith paent na phaent paent y car. Wrth ddefnyddio dulliau eraill, dylech ddarllen y cyfarwyddiadau defnyddio yn ofalus.
Mae tynnu gwyrwyr ffenestri o gar yn broses gyflym, sy'n cymryd rhwng 10 munud a hanner awr, yn dibynnu ar sut rydych chi'n eu hatodi. Os ydych chi'n bwriadu gosod rhai newydd yn eu lle, gellir gwneud hyn yn syth ar ôl sychu'r corff â microfiber yn sych.
