Sut i dynnu dŵr o danc nwy car yn hawdd ac yn hawdd

Gall mewnlifiad dŵr i system danwydd car arwain at dorri un o'i rannau, a bydd perfformiad yr injan yn gostwng yn sylweddol. Mae popeth, wrth gwrs, yn dibynnu ar faint o hylif tramor yn y tanc.

Byddwn yn trafod sut i benderfynu bod dŵr wedi mynd i mewn i danc tanwydd car, yn ogystal â sut i'w dynnu oddi yno.

Sut mae dŵr yn mynd i mewn i'r tanc nwy

Cyn cyfrifo sut i dynnu dŵr o danc car, dylech ddeall sut mae'n cyrraedd yno, os nad yw'r gyrrwr byth yn ail-lenwi'r car mewn gorsafoedd nwy gwael, a bob amser yn cau'r caead yn dynn.

Y rheswm cyntaf un dros ymddangosiad lleithder yn y tanc yw anwedd ar ei waliau. Mae'n aml yn ffurfio pan welir newidiadau tymheredd y tu allan o bryd i'w gilydd. Neu mae'r effaith hon yn digwydd mewn ceir sy'n cael eu storio mewn garejys cynnes. Ar ben hynny, y lleiaf o danwydd sydd yn y tanc, y mwyaf o leithder fydd yn cronni ar ei waliau. Mae defnynnau digon mawr yn rhedeg i lawr.

Gan fod gan gasoline ddwysedd is na dŵr, bydd bob amser ar waelod y tanc. Mae yna hefyd bibell gangen pwmp tanwydd. Felly, hyd yn oed os oes digon o gasoline yn y tanc o hyd, bydd dŵr yn cael ei sugno i mewn yn gyntaf.

Am y rheswm hwn, cynghorir gyrwyr i ail-lenwi tanwydd nid mewn pum litr, ond cymaint â phosibl. Os yn yr haf mae'r lleithder yn y system cyflenwi tanwydd yn effeithio ar nodweddion deinamig yr injan yn unig, yna yn y gaeaf gall y defnynnau grisialu a rhwystro'r llinell. Os yw'r crisialau'n fach, byddant yn cwympo i'r hidlydd tanwydd a, chyda'u hymylon miniog, gallant rwygo'r deunydd hidlo.

Mae tanwydd o ansawdd gwael yn rheswm arall y gall lleithder fynd i'r tanc nwy. Efallai na fydd y deunydd ei hun yn ddrwg, dim ond oherwydd esgeulustod y gweithwyr, gallai llawer iawn o gyddwysiad gronni yn nhanc yr orsaf. Am y rheswm hwn, mae'n werth ail-lenwi â thanwydd yn unig yn y gorsafoedd nwy hynny sydd wedi profi eu hunain.

Ond beth os yw'r gasoline yn y tanc yn rhedeg allan, ond mae'r orsaf arferol yn dal i fod yn bell i ffwrdd? Bydd hen dric yn helpu gyda hyn - cariwch gan 5-litr o danwydd gyda chi yn y gefnffordd bob amser. Yna ni fydd angen ail-lenwi â thanwydd o ansawdd isel.

Sut ydych chi'n gwybod a oes dŵr yn y tanc nwy?

Yr arwydd cyntaf y gallwch ddarganfod amdano am bresenoldeb dŵr yn y tanc nwy yw gweithrediad ansefydlog yr injan hylosgi mewnol, ar yr amod bod ei holl systemau mewn trefn dda. Mae hyn yn arbennig o wir pan fydd y car wedi bod yn segur ers amser maith. Pan fydd y gyrrwr yn ceisio cychwyn yr injan mewn sefyllfa o'r fath, mae'r uned yn cychwyn gydag anhawster, ac yn stondinau yn y munudau cyntaf o weithredu.

Yr ail signal, sy'n nodi presenoldeb hylif tramor, yw sioc yn y modur. Os yw dŵr yn mynd i mewn i'r system danwydd, bydd y crankshaft yn curo, a fydd yn amlwg i'w glywed yn adran y teithiwr. Pan fydd yr uned yn cynhesu, mae'r effaith hon yn diflannu.

Sut a sut i gael gwared â dŵr mewn tanc nwy?

Mae dwy ffordd i dynnu hylif diangen o danc nwy car:

1. Gyda chymorth dulliau byrfyfyr a datgymalu;
2. Gyda chymorth cemeg ceir.

Yn yr achos cyntaf, gallwch chi gael gwared ar y tanc a draenio ei holl gynnwys. Gan y bydd y dŵr ar y gwaelod, gellir ailddefnyddio'r bêl hylif uchaf a bydd angen tynnu'r gweddill. Wrth gwrs, y dull hwn yw'r mwyaf o amser, gan fod angen digon o amser arno. Ond trwy ddatgymalu'r tanc, gallwch fod 100 y cant yn siŵr nad oes dŵr ar ôl ynddo.

Dull arall yw draenio holl gynnwys y tanc heb ei ddatgymalu. I wneud hyn, gallwch ddefnyddio pibell a chanister. Disgrifir sawl amrywiad o weithdrefn o'r fath yn fanwl. mewn adolygiad ar wahân.

Mae'r trydydd dull o dynnu lleithder mecanyddol yn addas ar gyfer cerbydau pigiad. Yn gyntaf, rydym yn datgysylltu'r pibell tanwydd sy'n dod allan o'r pwmp, yn cysylltu analog arall â'r ffitiad. Rhowch yr ymyl rhydd mewn potel neu gynhwysydd arall. Pan fydd yr allwedd yn cael ei throi yn y clo tanio, mae'r pwmp yn dechrau pwmpio hylif. O ystyried bod y dŵr ar waelod y tanc, bydd yn cael ei symud yn ddigon cyflym.

Dylid rhoi ychydig mwy o sylw i weddill y dulliau, gan mai ychydig o yrwyr sydd am dincio â'u car. Ar eu cyfer, mae'n well arllwys rhywbeth i'r tanc fel bod y dŵr yn mynd i rywle ar ei ben ei hun.

Tynnu dŵr gan ddefnyddio cynhyrchion arbennig

Yn anffodus, nid yw pob problem car yn cael ei datrys mewn ffordd debyg, ond gellir delio â dŵr yn y tanc nwy gyda chymorth cemeg ceir. Dylid nodi nad yw'r dull hwn yn tynnu dŵr, ond yn caniatáu ichi ei dynnu o'r system yn gyflym.

Dyma rai offer i'ch helpu chi i ddelio â'r broblem hon:

1. Alcohol mewn gasoline. Yn yr achos hwn, dylai'r tanc fod yn fwy na hanner llawn tanwydd. Arllwyswch hylif yn uniongyrchol trwy wddf y tanc. Bydd yn cymryd rhwng 200 a 500 mililitr. Mae effaith y weithdrefn fel a ganlyn. Mae dŵr yn adweithio ag alcohol ac yn cymysgu â thanwydd. Mae'r gymysgedd yn llosgi ynghyd â phrif ran y tanwydd, heb achosi cymaint o niwed â phe bai lleithder yn unig yn cael ei sugno i'r llinell. Dylai'r gwaith hwn gael ei wneud cyn dechrau rhew ac ar ôl y gaeaf. Mae'n well datblygu'r cyfaint yn llawn, a dim ond wedyn ei lenwi â chyfaint newydd o danwydd. Cyn llenwi gasoline ffres, rydym yn newid yr hidlydd tanwydd, oherwydd gall y weithdrefn godi gwaddod o waelod y tanc.
2. Mae gweithgynhyrchwyr cemegolion ar gyfer ceir wedi datblygu ychwanegion arbennig sydd hefyd yn cael eu hychwanegu at y tanc. Er mwyn peidio â niweidio'r system danwydd neu'r injan hylosgi mewnol, dylech ddarllen yn ofalus sut i ddefnyddio cynnyrch penodol.

Fel ar gyfer ychwanegion, fe'u rhennir yn sawl categori:

• Priodweddau dadhydradu. Nid yw'r asiantau hyn yn tynnu dŵr yn y tanc, ond yn ei atal rhag crisialu yn y system.
• Glanhau. Maent yn tynnu dyddodion carbon a dyddodion o waliau'r llinell gyfan, gan gynnwys o silindrau, falfiau a phistonau. Maen nhw'n helpu i arbed rhywfaint o danwydd.
• Sefydlogi ar gyfer tanwydd disel. Mae'r sylweddau hyn yn lleihau gludedd y tanwydd mewn tywydd oer, gan atal geliau rhag ffurfio.
• Sylweddau adferol. Gan amlaf fe'u defnyddir gan berchnogion ceir sydd â milltiroedd uchel. Maent yn ei gwneud hi'n bosibl atgyweirio arwynebau silindrau a phistonau sydd wedi'u difrodi i raddau di-nod.

Mae gan bob modurwr ei farn ei hun am ddefnyddio ychwanegion. Y rheswm yw nad yw pob uned yn canfod cemegolion trydydd parti yn ddigonol.

Brandiau mawr o ychwanegion tynnu dŵr

Os penderfynwch ddefnyddio un o'r ychwanegion tynnu dŵr, yna dyma restr fach o'r meddyginiaethau mwyaf poblogaidd:

• Mae llawer o fodurwyr yn siarad yn gadarnhaol am yr ychwanegyn sydd wedi'i labelu gan ER. Mae'r sylwedd yn lleihau ffrithiant rhwng rhannau injan, sy'n lleihau'r llwyth trwy gynyddu'r torque ychydig. Mae'r powertrain yn dod yn dawelach. Yn fwyaf aml, defnyddir yr offeryn hwn gan berchnogion ceir sydd â milltiroedd gweddus.
• "Dadleithydd" effeithiol, sydd wedi sefydlu ei hun fel offeryn o ansawdd sy'n tynnu lleithder allanol yn uniongyrchol o'r tanc - 3TON. Mae un botel yn ddigon i gael gwared ar 26 ml o ddŵr. Defnyddir yr ychwanegyn hefyd i lanhau waliau'r tanc nwy. Ar ôl defnyddio'r cynnyrch, mae'n well ailosod yr hidlydd tanwydd a glanhau'r hidlydd bras ar y pwmp gasoline.
• Cera Tec gan Liqui Molly. Mae'r offeryn hwn yn perthyn i'r categori asiantau lleihau. Mae'r sylwedd yn cynnwys adfywiadau, a all ddileu crafiadau microsgopig ar wyneb silindrau, gan leihau'r defnydd o olew a chynyddu cywasgiad ychydig. Mae'n adweithio â lleithder, gan ei dynnu o'r system danwydd yn gyflym, gan atal hylif rhag cronni yn y tanc. Yr offeryn hwn yw'r drutaf o'r rhestr uchod.
• Crëwyd y cynnyrch nesaf ar gyfer tryciau ysgafn a cheir teithwyr, nad yw cyfaint yr injan yn fwy na 2,5 litr. Fe'i gelwir yn "Suprotek-Universal 100". Mae'r sylwedd yn sefydlogi cyflymder injan, yn lleihau'r defnydd o olew a thanwydd. Yr anfantais fwyaf arwyddocaol yw'r gost uchel. Argymhellir ei ddefnyddio hefyd os yw milltiroedd y car yn fwy na 200 mil.
• Yr analog mwyaf cyllidebol o gronfeydd o'r fath yw STP. Mae un cynhwysydd o'r sylwedd yn caniatáu ichi dynnu tua 20 mililitr o leithder o'r tanc. Gan nad oes alcohol yn ei gyfansoddiad, nid yw'r ychwanegyn bob amser yn ymdopi'n effeithiol â'i swyddogaeth.

Ffyrdd o atal dŵr rhag mynd i mewn i'r tanc nwy

Fel mae'r dywediad yn mynd, mae'n well atal na gwella, felly mae'n well sicrhau nad oes unrhyw ddŵr yn mynd i'r tanc o gwbl na defnyddio cemeg ceir yn nes ymlaen. Dyma rai awgrymiadau syml i helpu i atal anwedd rhag mynd i mewn i'ch system danwydd:

• Ail-lenwi tanwydd yn unig mewn gorsafoedd nwy cyfarwydd sydd bob amser yn gwerthu tanwydd o ansawdd uchel;
• Peidiwch â llenwi'r car gydag ychydig bach o gasoline, a pheidiwch ag agor cap y tanc yn ddiangen;
• Os yw'r tywydd y tu allan yn llaith (yr Hydref niwlog neu gawodydd tymhorol), mae'n well llenwi'r tanc i'w gyfaint llawn, ac mae'n well gwneud hyn gyda'r nos, ac nid yn y bore, pan fydd anwedd eisoes wedi ymddangos yn y tanc ;
• Gyda dyfodiad y tymor gwlyb, gellir ychwanegu tua 200 g o alcohol i'r tanc er mwyn ei atal;
• Mae ailosod yr hidlydd tanwydd yn brydlon yn weithdrefn ataliol yr un mor bwysig;
• Cyn dechrau'r gaeaf, mae rhai perchnogion ceir yn cynhyrchu gasoline o'r tanc yn llwyr, ei sychu'n llwyr, ac yna llenwi'r cyfaint llawn o danwydd.

Atal ymddangosiad dŵr yn y tanc nwy

Mae modurwyr profiadol bob amser yn ceisio cadw'r tanc mor llawn â phosib. Oherwydd hyn, os bydd anwedd yn ymddangos y bore wedyn, yna bydd swm di-nod. Os oes angen ail-lenwi'r car pan fydd yn niwlog neu'n glawog y tu allan, yna dylid llenwi'r tanc i'r eithaf fel y byddai'r aer llaith yn cael ei ddadleoli gan gyfaint y tanwydd sy'n dod i mewn.

Mae'n anodd amddiffyn eich hun rhag camdrinwyr, fandaliaid, felly gallwch chi osod cap gyda chod neu allwedd ar wddf y tanc nwy. Felly ni fydd y rhai sy'n hoffi niweidio ceir pobl eraill yn gallu arllwys dŵr i'r tanc.

Ac yn olaf: mae gweithdrefn ataliol ar gyfer tynnu lleithder o'r tanc tanwydd yn well yn y gwanwyn, gan y bydd ychydig bach o leithder yn dal i ymddangos mewn tanc hanner gwag yn ystod y gaeaf. Bydd hyn yn atal yr injan rhag methu cyn pryd.

Cwestiynau ac atebion:

Sut i dynnu dŵr o'r system tanwydd disel? Y dull mwyaf cyffredin yw gosod hidlydd gyda swmp. Gellir tynnu dŵr o'r gronfa ddŵr, yn dibynnu ar addasiad yr hidlydd, â llaw neu'n awtomatig.

Sut i dynnu cyddwysiad o danc nwy? Mae alcohol ethyl yn cymysgu'n dda â dŵr (ceir fodca). Gyda dyfodiad yr hydref, gellir ychwanegu tua 200 gram at y tanc nwy. alcohol, a bydd y gymysgedd sy'n deillio o hyn yn llosgi gyda gasoline.

Sut allwch chi wahanu dŵr oddi wrth gasoline? Yn y gaeaf, yn yr oerfel, rhoddir darn o atgyfnerthiad i mewn i ganister gwag. Mae gasoline yn cael ei dywallt mewn nant denau oddi uchod i'r metel wedi'i rewi. Bydd y dŵr o'r tanwydd yn rhewi i'r metel, a bydd y gasoline yn draenio i'r canister.