Sut i ddileu padiau brĂȘc gwichlyd?
Pam mae padiau brĂȘc yn gwichian?
O safbwynt ffisegol, mae'r creak yn y system brĂȘc yn ymddangos amlaf oherwydd dirgryniad amledd uchel gydag osgled bach o'r padiau o'i gymharu Ăą'r disgiau (neu'n llai aml, y drymiau). Hynny yw, ar y lefel ficro, mae'r bloc yn dirgrynu'n aml ar ĂŽl dod i gysylltiad Ăą'r ddisg, gan lithro Ăą grym clampio mawr ar hyd ei wyneb, ac yn trosglwyddo ysgogiad amledd uchel i rannau metel eraill. Sy'n arwain at ymddangosiad crych o gyweiredd amrywiol.
Yn yr achos hwn, peidiwch Ăą chynhyrfu. Os yw'r breciau'n gweithio'n effeithiol, ac nad oes unrhyw ddifrod gweledol i rannau'r system, yna nid yw'r ffenomen hon yn beryglus. Wedi'r cyfan, o safbwynt technegol, mae'r breciau yn parhau i fod yn gwbl weithredol. SgĂźl-effaith y system yw creak, sydd ond yn creu sain annymunol, ond nid yw'n dynodi presenoldeb diffygion sy'n effeithio ar y perfformiad.
Yn llai cyffredin, mae sain gwichian yn fecanyddol ei natur. Hynny yw, yn yr un modd Ăą'r broses o wisgo sgraffiniol, mae'r bloc yn torri rhychau yn y ddisg neu'r drwm. Mae'r broses yn debyg i grafu gwydr gyda hoelen. Mae dinistrio'r deunydd yn achosi iddo ddirgrynu, sy'n cael ei drosglwyddo ar ffurf tonnau amledd uchel i'r awyr, sy'n cario'r don sain. Mae ein clyw yn gweld y don sain amledd uchel hon fel crych. Mae hyn fel arfer yn digwydd gyda padiau brĂȘc rhad o ansawdd isel.
Os yw rhigolau amlwg, rhigolau neu draul tonnog i'w gweld ar y ddisg, ochr yn ochr Ăą'r crychau systematig, mae hyn yn dynodi camweithio yn y system brĂȘc. Ac mae'n well cysylltu Ăą'r orsaf wasanaeth ymlaen llaw. gwasanaeth ar gyfer diagnosteg.
Gwrth squeak ar gyfer padiau brĂȘc
Un o'r ffyrdd mwyaf cyffredin, syml ac effeithiol ar yr un pryd o ddelio Ăą gwichiadau yn y system frecio yw defnyddio gwrth-squeaks fel y'u gelwir - pastau arbennig sy'n lleddfu dirgryniadau amledd uchel y padiau. Fel arfer mae'n cynnwys dwy gydran:
- sylfaen synthetig sy'n gallu gwrthsefyll tymereddau uchel heb ddinistrio;
- llenwr.
Yn aml, gwneir past gwrth-greak gan ychwanegu copr neu serameg.
Mae angen defnydd gofalus a meddylgar ar iraid gwrth-greak. Gellir ei gymhwyso ar yr wyneb gweithio ac ar ochr gefn y bloc. Mae'r rhan fwyaf o ireidiau wedi'u cynllunio i'w rhoi ar gefn pad brĂȘc yn unig. Os oes plĂąt gwrth-creac, fe'i cymhwysir hefyd i'r plĂąt ar y ddwy ochr.
Mae'r gwrth-creac yn gweithio fel damper gludiog sy'n atal y pad rhag dirgrynu ar amledd uchel. Mae'n ymddangos bod y pad yn mynd yn sownd yn y saim. A phan gaiff ei wasgu yn erbyn y ddisg wrth frecio, mae'n dirgrynu'n llawer llai dwys ac nid yw'n trosglwyddo'r dirgryniad hwn i rannau eraill o'r system. Hynny yw, nid yw'r trothwy hwnnw o ficro-symudiadau amledd uchel yn mynd heibio pan fydd y dirgryniad yn cyrraedd lefel sy'n gallu cynhyrchu tonnau sain.
Mae yna nifer o ireidiau gwrth-creac poblogaidd ar y farchnad, y mae modurwyr wedi profi eu heffeithiolrwydd.
- ATE Plastilube. Wedi'i werthu mewn tiwb 75 ml. Mae'r swm hwn yn ddigon ar gyfer sawl triniaeth o holl badiau brĂȘc car teithwyr. Mae'n costio tua 300 rubles.
- BG 860 Stop Squel. 30 ml can. Mae'r asiant yn cael ei roi ar wyneb gweithio'r bloc. Mae'n costio tua 500 rubles y botel.
- PRESTO Anti-Quietsch-Chwistrell. Tun aerosol o 400 ml. Wedi'i gynllunio i'w gymhwyso i ochr gefn y padiau. Mae'r pris tua 300 rubles.
- Bardahl Anti Noise Brakes. Modd gan y cwmni hysbys sy'n gosod nwyddau cemegol ceir. Fe'i cymhwysir i ochr gefn y pad a'r plĂąt gwrthlithro, os o gwbl. Mae'n costio tua 800 rubles.
Mae'n anodd rhoi blaenoriaeth i unrhyw un cyfansoddiad. Wedi'r cyfan, mae'r rhesymau dros ymddangosiad creak yn effeithio'n bennaf ar effeithlonrwydd gwaith. Ac mewn gwahanol achosion, mae gwahanol ddulliau yn amlygu eu hunain mewn gwahanol ffyrdd, waeth beth fo'r gost.
