Sut i gynyddu pŵer injan

Roedd bron pob perchennog car o leiaf unwaith yn ei fywyd yn meddwl sut i wneud ei gar yn fwy pwerus. Weithiau nid y rheswm dros y cwestiwn yw'r awydd i yrru o gwbl. Weithiau gall y sefyllfa ar y ffordd ofyn am fwy o "ystwythder" o'r car. Ac ni all y pedal brêc arbed bob amser. Er enghraifft, wrth oddiweddyd neu pan fyddwch chi'n hwyr ar gyfer digwyddiad.

Cyn edrych ar ffyrdd o gynyddu pŵer injan, mae'n bwysig deall bod y broses hon yn cael ei chyflawni mewn dwy ffordd yn unig. Y cyntaf yw cynyddu'r defnydd o danwydd. Yr ail yw gwella effeithlonrwydd hylosgi.

Felly, gallwch wella effeithlonrwydd y peiriant tanio mewnol yn y ffyrdd a ganlyn:

• cynyddu cyfaint y modur;
• cynyddu cymhareb cywasgu'r gymysgedd tanwydd;
• perfformio tiwnio sglodion;
• addasu carburetor neu throttle.

Gadewch i ni ystyried yr holl ddulliau yn fwy manwl.

Cynyddu cyfaint gweithio

Y dull symlaf mewn sawl sefyllfa - gorau po fwyaf. Felly, mae llawer o fecaneg hunanddysgedig yn datrys mater pŵer trwy gynyddu cyfaint yr injan hylosgi mewnol. Gellir gwneud hyn trwy reamio'r silindrau. Wrth benderfynu ar y weithdrefn hon, mae'n werth ystyried sawl pwynt:

1. er mwyn cynyddu diamedr y silindrau rhaid i arbenigwr ei berfformio;
2. ar ôl cwblhau'r tiwnio, bydd car o'r fath yn fwy craff;
3. ar ôl diflasu'r silindrau, bydd yn rhaid i chi newid y pistons â modrwyau.

Gellir cynyddu cyfaint y modur hefyd trwy ddisodli'r crankshaft gydag analog ag osgled mwy.

Yn ogystal â gwastraffu ar waith atgyweirio, mae gan y dull hwn gwpl yn fwy o anfanteision. Gall trorym wedi'i newid effeithio'n andwyol ar y trosglwyddiad. Bydd y car yn dod yn fwy ymatebol pan fyddwch chi'n pwyso'r pedal nwy. Fodd bynnag, bydd effeithlonrwydd y modur yn is.

Cynyddu cymhareb cywasgu

Nid yw'r gymhareb cywasgu yr un peth â chywasgu. Er bod y disgrifiadau yn dermau tebyg iawn. Cywasgiad yw'r pwysau sy'n cael ei greu yn y siambr hylosgi pan fydd y piston yn cyrraedd ei bwynt uchaf. A'r gymhareb gywasgu yw cymhareb cyfaint y silindr cyfan i'r siambr hylosgi. Fe'i cyfrifir gan ddefnyddio fformiwla syml: Vcylinder + Vchambers, rhennir y swm sy'n deillio o Vchambers. Y canlyniad fydd canran cywasgu cyfaint gwreiddiol y gymysgedd tanwydd. Dim ond a yw'r cydrannau sy'n cyfrannu at effeithlonrwydd hylosgi'r gymysgedd (modrwyau neu falfiau) mewn trefn dda y mae cywasgiad yn dangos.

Pwrpas y weithdrefn yw lleihau cyfaint y siambr hylosgi yn y silindrau. Mae modurwyr yn gwneud hyn mewn sawl ffordd. Dyma rai ohonyn nhw.

1. Gan ddefnyddio torrwr, mae rhan isaf pen y silindr yn cael ei dynnu'n gyfartal.
2. Defnyddiwch gasged pen silindr teneuach.
3. Amnewid pistonau gwaelod gwastad gyda chymheiriaid convex.

Mae manteision y dull hwn yn ddeublyg. Yn gyntaf, cynyddir pŵer yr injan. Yn ail, mae'r defnydd o danwydd yn cael ei leihau. Fodd bynnag, mae anfantais i'r weithdrefn hon hefyd. Ers i faint y gymysgedd yn y siambr hylosgi ddod yn llai, mae'n werth ystyried newid i danwydd sydd â sgôr octan ychydig yn uwch.

Tiwnio sglodion

Mae'r dull hwn ond yn addas ar gyfer cerbydau â systemau chwistrellu tanwydd. Nid yw'r opsiwn hwn ar gael i garbwrwyr am reswm syml. Maent yn cael eu cyflenwi â gasoline gan ddefnyddio dyfeisiau mecanyddol. Ac mae'r chwistrellwr yn cael ei reoli gan uned reoli electronig.

I gyflawni'r llawdriniaeth hon, rhaid i chi:

1. meddalwedd profedig;
2. medr wrth wneud lleoliadau;
3. rhaglen sy'n addas i nodweddion y modur.

Nid oes angen siarad am amser hir am fanteision tiwnio sglodion a'i anfanteision. Trafodir y mater hwn yn fanwl yn erthygl am naddu moduron... Fodd bynnag, rhaid i berchennog y car gofio: gall unrhyw newid yn gosodiadau rheolaeth electronig systemau injan ei analluogi.

Ar ôl fflachio'r uned reoli, gall y modur weithio'n fwy effeithlon. Mewn rhai achosion, mae hyd yn oed milltiroedd nwy yn cael ei leihau. Ond ar yr un pryd, mae'r uned bŵer yn datblygu ei hadnodd yn gyflymach.

Addasiad carburetor neu dagu

Ffordd arall o wella effeithlonrwydd injan yw uwchraddio llindag, neu diwnio MD. Ei nod yw "mireinio" y broses o gymysgu gasoline ac aer. I gwblhau'r gwaith bydd angen i chi:

1. dril, neu sgriwdreifer;
2. did dril (6 mm mewn diamedr);
3. papur tywod mân (graean o 3000 ac yn well).

Y nod yw gwneud indentations bach (hyd at 5 milimetr o ddyfnder) yn ardal y falf throttle caeedig ar y waliau. Tynnwch burrs gyda phapur emery. Beth yw hynodrwydd y tiwnio hwn? Pan agorir y mwy llaith, nid yw'r aer yn llifo i'r siambr yn unig. Mae'r chamfers a ddewiswyd yn creu fortecs bach yn y siambr. Mae cyfoethogi'r gymysgedd tanwydd yn fwy effeithlon. Mae hyn yn arwain at hylosgi o ansawdd uchel a chynnydd mewn effeithlonrwydd yn y silindr ei hun.

Effaith

Nid yw pob powertrains yn ymateb yn iawn i'r mireinio hwn. Mae gan rai ECUs synhwyrydd aer, sy'n rheoleiddio'r cyflenwad tanwydd ar sail ei faint. Yn yr achos hwn, ni fyddwch yn gallu "twyllo" y system. Yn y rhan fwyaf o achosion, fodd bynnag, mae ôl-ffitiadau yn arwain at arbedion o hyd at 25 y cant. Mae'r arbedion yn ganlyniad i'r ffaith nad oes angen i chi wasgu'r pedal nwy i'r llawr i gynyddu pŵer.

Anfanteision y tiwnio hwn yw sensitifrwydd uchel i wasgu'r cyflymydd. Y broblem yw bod agoriad lleiaf y mwy llaith yn creu bwlch bach i ddechrau. Ac yn y rownd derfynol, yn ychwanegol at y fortecs, mae mwy o aer yn mynd i mewn ar unwaith. Felly, yn y wasg leiaf o'r nwy, mae'r teimlad o "afterburner" yn cael ei greu. Dyma'r ymdrech gyntaf yn unig. Mae teithio pellach gan bedalau bron yn union yr un fath â'r gosodiadau blaenorol.

Canfyddiadau

Mae'r erthygl yn rhestru rhai o'r posibiliadau ar gyfer cynyddu pŵer modur yn unig. Mae yna welliannau hefyd gan ddefnyddio hidlydd aer sero, hwb, gosodiadau thermostat a datgloi'r cyfyngydd rev.

Mae gan bob dull ei fanteision a'i anfanteision ei hun. Felly, rhaid i'r modurwr ei hun benderfynu pa risgiau y mae'n barod i'w cymryd.

Cwestiynau cyffredin:

Beth yw pŵer yn cael ei fesur? Yn ôl y System Ryngwladol o Unedau, mae pŵer injan yn cael ei fesur mewn watiau. Mae system fesur Lloegr yn diffinio'r paramedr hwn mewn traed punt (anaml y'i defnyddir heddiw). Mae llawer o hysbysebion yn defnyddio'r paramedr marchnerth (mae un uned yn cyfateb i 735.499 wat).

Sut i ddarganfod faint o marchnerth sydd mewn car? 1 - edrychwch yn y llawlyfr gweithredu am y cludiant. 2 - gweld adolygiad ar-lein ar gyfer model penodol. 3 - gwiriwch yn yr orsaf wasanaeth gan ddefnyddio dynamomedr arbennig. 4 - gwiriwch yr offer yn ôl cod VIN ar wasanaethau ar-lein.