Sut i wybod a yw'ch car wedi'i alw'n ôl

Gall cofio ceir fod yn annifyr. Maen nhw'n gofyn i chi gymryd amser i ffwrdd o'r gwaith, sefyll yn unol â'r deliwr, ac eistedd o gwmpas tra bod eich car yn cael ei atgyweirio. Ac os bydd y gwaith atgyweirio yn cymryd sawl diwrnod, bydd yn rhaid i chi hefyd ddod o hyd i ddewis arall yn lle cludiant.

Mae rhai o'r adolygiadau yn eithaf mân. Ganol mis Mawrth 2016, roedd Maserati yn cofio dros 28,000 o gerbydau a werthwyd rhwng 2014 a 16 oherwydd atodiadau mat llawr diffygiol.

Mae adolygiadau eraill yn ddifrifol. Yn 2014, adalwodd GM 30 miliwn o gerbydau ledled y byd oherwydd cloeon tanio diffygiol. Yn ôl cyfrif GM ei hun, bu farw 128 o bobl mewn damweiniau cysylltiedig â switsh.

Proses adalw

Ym 1966, pasiwyd y Ddeddf Diogelwch Traffig a Cherbydau Modur Cenedlaethol. Rhoddodd hyn y pŵer i'r Adran Drafnidiaeth orfodi gweithgynhyrchwyr i alw cerbydau neu offer arall nad oedd yn bodloni safonau diogelwch ffederal yn ôl. Dros y 50 mlynedd nesaf:

• Yn yr Unol Daleithiau yn unig, mae 390 miliwn o geir, tryciau, bysiau, cartrefi modur, beiciau modur, sgwteri a mopedau wedi'u galw'n ôl.

• Cafodd 46 miliwn o deiars eu galw'n ôl.

• Mae 42 miliwn o seddi plant wedi’u galw’n ôl.

Er mwyn dangos pa mor anodd fu rhai blynyddoedd i weithgynhyrchwyr a defnyddwyr ceir, adalwyd 2014 miliwn o gerbydau yn 64, a dim ond 16.5 miliwn o gerbydau a werthwyd.

Beth sy'n dwyn atgofion?

Mae gweithgynhyrchwyr ceir yn cydosod ceir gan ddefnyddio rhannau a wneir gan lawer o gyflenwyr. Mewn achos o ddadansoddiad difrifol o rannau, mae'r car yn cael ei alw'n ôl. Yn 2015, er enghraifft, roedd y gwneuthurwr bagiau aer Takata yn cofio 34 miliwn o fagiau aer yr oedd y cwmni wedi'u cyflenwi i bron i ddau ddwsin o weithgynhyrchwyr ceir a thryciau. Canfuwyd pan oedd y bag aer yn cael ei ddefnyddio, roedd darnau weithiau'n cael eu tanio at rannau o'r supercharger. Mae rhai o'r modelau bagiau aer a alwyd yn ôl yn dyddio'n ôl i 2001.

Gweithgynhyrchwyr cerbydau oedd yn gyfrifol am adalw ac atgyweirio ceir a thryciau gyda bagiau aer Takata.

Dewis car diogel i'w brynu

Gwefan ar gyfer prynwyr a gwerthwyr ceir newydd a cheir ail law yw iSeeCars.com. Cynhaliodd y cwmni astudiaeth o hanes cerbydau a werthwyd dros y 36 mlynedd diwethaf a hanes adalwadau ers 1985.

Daeth yr arolwg i'r casgliad mai Mercedes yw'r car sy'n cael ei gofio leiaf. A'r gwneuthurwr sydd â'r gymhareb galw-i-werthu waethaf? Hyundai sydd â’r gyfradd adalw isaf, gyda 1.15 o gerbydau’n cael eu galw’n ôl ar gyfer pob cerbyd a werthwyd ers 1986, yn ôl yr arolwg.

Y cwmnïau eraill ar y rhestr sydd â'r nifer fwyaf o adalwau yw Mitsubishi, Volkswagen a Volvo, ac mae pob un ohonynt wedi galw un cerbyd yn ôl ar gyfer pob cerbyd a werthwyd dros y 30 mlynedd diwethaf.

Sut i wybod a yw eich car yn cael ei alw'n ôl

Os prynoch chi'ch cerbyd, boed yn newydd neu'n cael ei ddefnyddio, gan ddeliwr, bydd eich VIN a'ch gwybodaeth gyswllt ar ffeil. Os bydd rhywun yn cael ei alw'n ôl, bydd y gwneuthurwr yn cysylltu â chi drwy'r post neu dros y ffôn ac yn rhoi cyfarwyddiadau ar sut i atgyweirio'ch cerbyd.

Weithiau mae llythyrau galw i gof yn cynnwys yr ymadrodd "Gwybodaeth Pwysig i Adalw am Ddiogelwch" wedi'i argraffu ar flaen yr amlen, gan wneud iddo edrych fel post sothach. Mae'n syniad da gwrthsefyll y demtasiwn i chwarae Karnak the Magnificent ac agor y llythyr.

Bydd y llythyr yn esbonio'r dirymiad a'r hyn y mae'n rhaid i chi ei wneud. Mae'n debyg y gofynnir i chi gysylltu â'ch deliwr lleol i drwsio'ch car. Cofiwch nad chi yw'r unig un yn eich ardal sydd wedi derbyn hysbysiad galw'n ôl, felly mae'n well cysylltu â'r deliwr ar unwaith a threfnu apwyntiad i gael trwsio eich cerbyd.

Os ydych chi'n clywed am adalw yn y newyddion ond ddim yn siŵr a yw eich cerbyd wedi'i effeithio, gallwch gysylltu â'ch deliwr lleol a fydd yn gwirio'ch VIN. Neu gallwch ffonio Llinell Gymorth Diogelwch Ceir Gweinyddu Diogelwch Traffig Priffyrdd Cenedlaethol (888.327.4236).

Gallwch hefyd ymweld â gwefan gwneuthurwr eich cerbyd i gael y newyddion diweddaraf am adalw cerbydau. Efallai y gofynnir i chi nodi eich VIN i sicrhau cywirdeb.

Pwy sy'n talu am atgyweiriadau adalw

Dim ond am wyth mlynedd o'r dyddiad y gwerthwyd y cerbyd yn wreiddiol y mae gwneuthurwyr ceir yn fodlon talu am waith atgyweirio. Os bydd rhywun yn cael ei alw'n ôl wyth mlynedd ar ôl y gwerthiant gwreiddiol, chi sy'n gyfrifol am y bil atgyweirio. Hefyd, os cymerwch yr awenau a thrwsio’r mater cyn i’r adalw gael ei gyhoeddi’n swyddogol, efallai na fyddwch yn cael llawer o lwc yn ceisio cael ad-daliad.

Fodd bynnag, mae rhai cwmnïau, fel Chrysler, wedi ad-dalu cwsmeriaid y cafodd eu cerbydau eu difrodi gan y galw yn ôl sydd eto i'w gyhoeddi.

Deg car mwyaf cofiadwy

Dyma'r ceir mwyaf poblogaidd yn America. Os ydych yn gyrru un o'r cerbydau hyn, mae'n syniad da gwirio a yw'ch un chi yn un o'r cerbydau a alwyd yn ôl.

• Cruze Chevrolet
• Toyota RAV4
• Jeep grand cherokee
• Dodge Ram 1500
• Jeep Wrangler
• Hyundai Sonata
• Toyota Camry
• Tref a Gwlad Chrysler
• Carafan Grand Dodge
• Nissan Altima

Beth i'w wneud os byddwch yn derbyn llythyr adalw

Os gwelwch rywbeth yn y post sy'n edrych fel hysbysiad galw car yn ôl, agorwch ef a gweld beth mae'n ei ddweud. Bydd angen i chi benderfynu drosoch eich hun pa mor ddifrifol yw'r atgyweiriad arfaethedig. Os credwch fod hyn yn ddifrifol, ffoniwch eich deliwr lleol i drefnu apwyntiad.

Gofynnwch faint o amser y bydd y gwaith atgyweirio yn ei gymryd. Os yw'n cymryd drwy'r dydd, gofynnwch am gar neu wennol am ddim i'r gwaith neu gartref ac oddi yno.

Os byddwch chi'n dod i wybod am yr adalw cyn i'r gwneuthurwr ei gyhoeddi ac yn penderfynu gwneud y gwaith o flaen llaw, gofynnwch i'ch deliwr pwy fydd yn gyfrifol am y bil atgyweirio. Mae'r rhan fwyaf tebygol o fod yn y perchennog.