Sut i yrru car mewn amodau iâ?

Pan fydd tymheredd y ddaear yn aros o dan y rhewbwynt ond mae'r aer yn cynhesu, gall glaw a niwl cwympo ffurfio haen denau o rew ar y ffordd. Mae'r ffenomen hon yn hynod beryglus i yrwyr, yn enwedig gan ei bod bron yn ganfyddadwy. Sut i ymddwyn felly?

Beth fyddwch chi'n ei ddysgu o'r swydd hon?

• Pam mae rhew mor beryglus?
• Beth i'w wneud pan fydd y car yn sgidio?
• Sut i frecio'n ddiogel ar rew?

Yn fyr

Yn fwyaf aml, mae rhew yn ymddangos yn ystod rhew difrifol a dyfodiad glaw neu sychder. Ar y ddaear, sy'n cadw ei dymheredd yn hirach na'r aer, mae diferion glaw yn rhewi i ffurfio gwaddod tenau, prin y gellir ei weld. Mae angen gofal a chanolbwyntio ar yr hyn a elwir yn "wydr" neu'r "rhew du". Cyflymder a thrais yw eich gelyn.

Gyrrwch yn ofalus

Gan fod iâ du bron yn anweledig i'r gyrrwr, sut allwch chi ei adnabod? Mae'n hawdd sylwi ar symptom gyrru ar "iâ du" - dyma ... tawelwch! Os byddwch chi'n stopio clywed sŵn y teiars yn sydyn, ac mae'n ymddangos bod y car yn llithro'n llyfn ar yr asffalt, dylai lamp rhybuddio oleuo yn eich pen. Yna mae'n well ichi atal eich atgyrchau naturiol. Er y gall y camau i'w cymryd mewn sefyllfa o'r fath ymddangos yn an-reddfol, gallant arbed eich bywyd os byddwch chi'n eu hymarfer ymlaen llaw.

Osgoi symudiadau sydyn. Ar rew tenau, mae'r olwynion cefn yn hawdd colli tyniant a gor-osod, gan wneud blaen y cerbyd yn fwy hylaw. O ganlyniad, mae'r pen ôl yn cael ei "daflu" ac rydych chi'n colli rheolaeth ar y cerbyd. Er mwyn sythu’r trac, mae angen i chi ei wneud ar yr amser iawn. cownter olwyn llywio... Os yw'r olwynion blaen yn rhedeg ar wahân wrth gornelu, h.y. wrth danlinellu, rhyddhewch y pedal cyflymydd, sythwch yr olwyn lywio ychydig, ac yna trowch ef yn ôl eto yn ofalus. Weithiau mae'n well cymryd ongl ehangach ond dod allan yn fyw.

Fodd bynnag, yn anad dim, pan fydd risg o eisin, mae'n bryd tynnu'ch troed oddi ar y nwy... Po arafach y byddwch chi'n symud, y mwyaf o amser y bydd yn rhaid i chi ymateb.

Brecio

Y torque brecio yw'r mwyaf llechwraidd a pheryglus wrth yrru ar arwynebau llithrig. Pan fydd y ffordd wedi'i gorchuddio â rhew du, byth peidiwch â phwyso pedal y brêc i'r llawr! Bydd olwynion blaen sydd wedi'u cloi ar ffordd lithrig iawn nid yn unig yn stopio'r car, ond hefyd yn achosi iddo lithro ymlaen yn afreolus. Mae brecio impulse, hynny yw, rhyddhau'r pedal brêc ar amledd uchel, yn ddatrysiad llawer gwell. Mae'r system ABS yn gweithio mewn ffordd debyg: diolch i synwyryddion, mae'n addasu'r microbraking yn awtomatig mewn ffordd sy'n atal colli llywio.

Pan fydd y tywydd yn ffafriol ar gyfer amodau rhewllyd, maen nhw'n dod yn lleoedd mwyaf peryglus. pontydd, goresgyniadau a ffyrdd wedi'u lleoli ger cronfeydd dŵr... Ynddyn nhw y gall niwl iâ setlo. Cofiwch y gall pwyll a disgresiwn arbed nid yn unig i chi, ond i ddefnyddwyr eraill y ffordd hefyd.

Mae hyn yn bwysig hefyd cyflwr technegol eich car... Gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio'ch breciau a gosod teiars da cyn i'r tywydd oer setlo. Fe welwch yr holl ategolion a rhannau sydd eu hangen arnoch chi. ar avtotachki.com! Ffordd ddiogel!

Ac os ydych chi eisiau gwybod mwy am yrru'n ddiogel, darllenwch ein blog:

Yn y car dros y Nadolig - sut i deithio'n ddiogel?

Sut i frecio'n ddiogel ar ffyrdd llithrig?

Byddwch yn ofalus, bydd yn llithrig! Gwiriwch y breciau ar eich car