Canllaw sut i yrru

Mae'r blwch gêr yn caniatáu i'r car symud yn esmwyth rhwng gerau. Mewn trosglwyddiad awtomatig, mae'r cyfrifiadur ar y bwrdd yn symud gerau i chi. Mewn car â throsglwyddiad â llaw, yn gyntaf rhaid i chi ryddhau'r pedal nwy, ...

Mae'r blwch gêr yn caniatáu i'r car symud yn esmwyth rhwng gerau. Mewn trosglwyddiad awtomatig, mae'r cyfrifiadur ar y bwrdd yn symud gerau i chi. Mewn car gyda throsglwyddiad llaw, yn gyntaf rhaid i chi ryddhau'ch troed o'r pedal nwy, gwasgu'r cydiwr, symud y lifer sifft i gêr, ac yna rhyddhau'r cydiwr eto tra'n iselhau'r pedal nwy. mae gyrwyr yn cael problemau pan fyddant yn gyrru car â thrawsyriant llaw am y tro cyntaf.

Mae trosglwyddiadau llaw yn darparu gwell economi tanwydd na thrawsyriant awtomatig, yn ogystal â gwell perfformiad a drivability oherwydd mwy o gerau. Ac er bod gyrru car gyda thrawsyriant llaw yn gofyn am fwy o ymdrech na dim ond symud i mewn i gêr, taro'r nwy a symud i ffwrdd, ar ôl i chi ddysgu sut i gydbwyso'r nwy a'r cydiwr a dysgu sut i newid gerau, mae'n dod yn brofiad pleserus. rhoi mwy o reolaeth i chi dros y car ar y ffordd.

Rhan 1 o 2: Sut mae trosglwyddiad â llaw yn gweithio

Er mwyn manteisio'n wirioneddol ar yr economi tanwydd ychwanegol, perfformiad a rheolaeth y mae trosglwyddiad â llaw yn ei gynnig, mae angen i chi ddeall sut mae'n gweithio, gan gynnwys lleoliad y lifer sifft a'r gwahanol rannau sy'n rhan o'r broses symud.

Cam 1: Delio â'r cydiwr. Mae'r cydiwr trawsyrru â llaw yn ymddieithrio'r trosglwyddiad o'r injan wrth stopio a newid gerau.

Mae hyn yn caniatáu i'r injan ddal i redeg hyd yn oed pan nad oes angen i'r cerbyd barhau i symud. Mae'r cydiwr hefyd yn atal trorym rhag cael ei drosglwyddo i'r trosglwyddiad wrth symud gerau, gan ganiatáu i'r gyrrwr symud neu symud i lawr yn hawdd gan ddefnyddio'r dewisydd gêr.

Mae'r trosglwyddiad wedi'i ddatgysylltu gan ddefnyddio'r pedal chwith ar ochr gyrrwr y cerbyd, a elwir yn bedal cydiwr.

Cam 2: Deall eich symud. Wedi'i leoli fel arfer ar lawr y cerbyd, mae rhai detholwyr gêr wedi'u lleoli ar y golofn gyrru, ar yr ochr dde neu o dan yr olwyn llywio.

Mae'r symudwr yn gadael ichi symud i mewn i'r gêr rydych chi ei eisiau, ac mae gan y mwyafrif ohonyn nhw'r patrwm shifft maen nhw'n ei ddefnyddio wedi'i argraffu arnynt.

Cam 3. Delio â'r trosglwyddiad. Mae'r trosglwyddiad yn cynnwys y brif siafft, gerau planedol ac amrywiol grafangau sy'n ymgysylltu ac yn ymddieithrio yn dibynnu ar y gêr a ddymunir.

Mae un pen y trosglwyddiad wedi'i gysylltu trwy gydiwr i'r injan, tra bod y pen arall wedi'i gysylltu â siafft yrru i anfon pŵer i'r olwynion ac felly gyrru'r car.

Cam 4: Deall Gêr Planedau. Mae'r gerau planedol y tu mewn i'r trawsyriant ac yn helpu i droi'r siafft yrru.

Yn dibynnu ar y gêr, mae'r car yn symud ar gyflymder gwahanol, o araf yn y cyntaf i uchel yn y pumed neu'r chweched gêr.

Mae gerau planedol yn cynnwys gêr haul sydd ynghlwm wrth y brif siafft a gerau planedol, pob un ohonynt y tu mewn i gêr cylch. Wrth i'r gêr haul gylchdroi, mae'r gerau planedol yn symud o'i gwmpas, naill ai o amgylch y gêr cylch neu wedi'u cloi i mewn iddo, yn dibynnu ar y gêr y mae'r trosglwyddiad ynddo.

Mae trosglwyddiad â llaw yn cynnwys gerau haul a phlaned lluosog a osodwyd i ymgysylltu neu ymddieithrio yn ôl yr angen wrth godi neu symud i lawr mewn car wrth yrru.

Cam 5: Deall Cymarebau Gear. Pan fyddwch chi'n newid gerau yn eich trosglwyddiad â llaw, rydych chi'n mynd i wahanol gymarebau gêr, gyda chymhareb gêr is yn cyfateb i gêr uwch.

Mae'r gymhareb gêr yn cael ei bennu gan nifer y dannedd ar y gêr planedol llai mewn perthynas â nifer y dannedd ar y gêr haul mwy. Po fwyaf o ddannedd, y cyflymaf y bydd y gêr yn cylchdroi.

Rhan 2 o 2: Defnyddio Trosglwyddiad â Llaw

Nawr eich bod chi'n deall sut mae trosglwyddiad â llaw yn gweithio, mae'n bryd dysgu sut i'w ddefnyddio wrth yrru ar y ffordd. Y rhan bwysicaf o ddefnyddio trosglwyddiad â llaw yw dysgu gweithio'r nwy a'r cydiwr gyda'i gilydd i symud a stopio. Mae angen i chi hefyd wybod ble mae'r gerau a sut i symud heb edrych ar y lifer sifft. Fel gyda phopeth, rhaid i'r sgiliau hyn ddod gydag amser ac ymarfer.

Cam 1: Gwybod y Cynllun. Am y tro cyntaf mewn car gyda throsglwyddiad llaw, mae angen i chi ymgyfarwyddo â'r cynllun.

Darganfyddwch ble mae'r nwy, y brêc a'r cydiwr wedi'u lleoli. Dylech ddod o hyd iddynt yn y drefn hon o'r dde i'r chwith ar ochr gyrrwr y car. Lleolwch y lifer gêr, sydd wedi'i leoli yn rhywle yn ardal consol canol y car. Chwiliwch am fonyn gyda phatrwm sifft ar ei ben.

Cam 2: Ewch i'r lle cyntaf. Ar ôl ymgyfarwyddo â chynllun y car, mae'n bryd cychwyn y car.

Yn gyntaf, gwnewch yn siŵr bod y lifer sifft yn y gêr cyntaf. I wneud hyn, gwasgwch y cydiwr yn llawn a rhyddhewch y pedal nwy. Cyn gynted ag y bydd y pedal nwy yn cael ei ryddhau, symudwch y dewisydd i'r gêr cyntaf.

Yna rhyddhewch y pedal cydiwr tra'n iselhau'r pedal nwy yn araf. Rhaid i'r car symud ymlaen.

• Swyddogaethau: Ffordd wych o ymarfer symud yw diffodd yr injan a gosod y brêc brys.

Cam 3: Newid i eiliad. Ar ôl ennill digon o gyflymder, mae angen i chi newid i ail gêr.

Wrth i chi godi cyflymder, dylech glywed y chwyldro injan y funud (RPM) yn mynd yn uwch. Mae angen codiad o tua 3,000 rpm ar y rhan fwyaf o gerbydau trawsyrru â llaw.

Wrth i chi ennill profiad gyrru car trawsyrru â llaw, dylech ddod yn fwy ymwybodol o pryd i newid gerau. Dylech glywed sŵn yr injan fel pe bai'n dechrau gorlwytho. Cyn gynted ag y byddwch yn symud am eiliad, dylai'r adolygiadau ostwng ac yna dechrau codi eto.

Cam 4: Ymgysylltu gerau uwch. Parhewch i newid gerau nes i chi gyrraedd eich cyflymder dymunol.

Yn dibynnu ar y cerbyd, mae nifer y gerau fel arfer yn amrywio o bedwar i chwech, gyda gerau uwch wedi'u cadw ar gyfer cerbydau perfformiad uchel.

Cam 5: Downshift a Stop. Wrth symud i lawr, rydych chi'n symud i lawr.

Gallwch chi symud i lawr wrth i chi arafu. Opsiwn arall yw rhoi'r car mewn niwtral, arafu, ac yna symud i mewn i gêr sy'n cyfateb i'r cyflymder rydych chi'n teithio arno.

I stopio, rhowch y car yn niwtral ac, wrth ddigalon y cydiwr, pwyswch y pedal brêc hefyd. Ar ôl dod i stop llwyr, symudwch i'r gêr cyntaf i barhau i yrru.

Ar ôl i chi orffen gyrru a pharcio, rhowch eich cerbyd mewn niwtral a gosodwch y brêc parcio. Y sefyllfa niwtral yw'r safle shifft rhwng yr holl gerau. Dylai'r dewisydd gêr symud yn rhydd yn y sefyllfa niwtral.

Cam 6: Gyrrwch yn y cefn. I symud trosglwyddiad â llaw i'r cefn, rhowch y lifer sifft yn y safle arall o'r gêr cyntaf, neu fel y nodir ar y dewisydd gêr ar gyfer eich blwyddyn, gwneuthuriad a model y cerbyd.

Mae hyn yn cynnwys symud i'r cefn, felly gwnewch yn siŵr eich bod yn dod i stop llwyr cyn symud i'r gêr cyntaf eto. Fel arall, gall y trosglwyddiad gael ei niweidio.

Cam 7: Stopiwch yn y Bryniau. Byddwch yn ofalus wrth stopio ar inclein wrth yrru cerbyd trawsyrru â llaw.

Gall cerbydau â thrawsyriant llaw rolio yn ôl pan gânt eu stopio ar lethr. Mae aros yn ei le yn ddigon hawdd gan mai'r cyfan sy'n rhaid i chi ei wneud yw dal y cydiwr a'r brêc ar yr un pryd wrth stopio.

Un ffordd yw cadw'r cydiwr a'r pedalau brêc yn isel. Pan mai eich tro chi yw gyrru, codwch y pedal cydiwr hyd nes y byddwch chi'n teimlo bod y gerau'n dechrau symud ychydig. Ar y pwynt hwn, symudwch eich troed chwith yn gyflym o'r pedal brêc i'r pedal nwy a dechreuwch wasgu, gan godi'ch troed yn araf oddi ar y pedal cydiwr.

Dull arall yw defnyddio'r brêc llaw mewn cyfuniad â'r cydiwr. Pan fydd angen i chi roi rhywfaint o nwy i'r car, camwch ar y pedal nwy wrth ryddhau'r pedal cydiwr yn araf wrth ryddhau'r brêc llaw.

Gelwir y trydydd dull yn ddull sawdl-bysedd. Pan fydd angen i chi roi hwb i'ch car, trowch eich troed dde, sydd ar y pedal brêc, tra byddwch chi'n cadw'ch troed chwith ar y pedal cydiwr. Yn araf dechreuwch wasgu'r pedal nwy gyda'ch sawdl dde, ond daliwch ati i wasgu'r pedal brêc.

Rhyddhewch y cydiwr yn araf, gan roi mwy o nwy i'r car. Unwaith y byddwch chi'n teimlo ei bod hi'n ddiogel tynnu'ch troed oddi ar y pedal cydiwr heb ofni bod y car yn rholio tuag yn ôl, symudwch eich troed dde yn llawn ar y cyflymydd a rhyddhewch y brêc.

Mae gyrru car gyda thrawsyriant llaw yn hawdd os ydych chi'n gwybod sut i wneud hynny. Gydag ymarfer a phrofiad, byddwch yn meistroli gweithrediad trosglwyddiad â llaw yn gyflym. Os oes gennych chi broblem gyda thrawsyriant eich car â llaw am ryw reswm, gallwch ofyn i fecanydd ddarganfod beth sydd angen i chi ei wneud i sicrhau ei fod yn gweithio'n iawn eto; ac os sylwch ar unrhyw synau malu yn dod o'ch blwch gêr, cysylltwch ag un o'r technegwyr AvtoTachki am siec.