Sut i ddewis cywasgydd teiars car

I chwyddo teiars car i'r pwysau a ddymunir, defnyddir dyfais fel cywasgydd.

Mae'r cywasgydd yr un pwmp llaw, ond mae'n perfformio ei waith oherwydd presenoldeb modur trydan. Mewn egwyddor, gellir pwmpio teiars hefyd gan ddefnyddio pwmp llaw cyffredin, ond mae'r gweithgaredd hwn yn bennaf ar gyfer y rhai sy'n caru llafur corfforol hirdymor yn yr awyr.

Mae'r cywasgydd car yn pwmpio'ch teiars mewn ychydig funudau yn unig, ac nid oes rhaid i chi straenio'ch hun.

Mewn siopau gallwch ddod o hyd i ystod eang o gywasgwyr modurol gan wahanol wneuthurwyr. I ddewis un ohonynt, mae angen i chi, o leiaf, ddeall ei ddyfais a'ch anghenion, oherwydd os dewiswch gywasgydd i bwmpio teiars eich hatchback, yna bydd enghraifft pŵer isel yn ddigon i chi, a pherchnogion. rhaid i SUVs mawr a tryciau gael cywasgydd gyda pherfformiad da.

Sut i ddewis cywasgydd car, sy'n Nodweddion bwysig?

Yn gyntaf oll, gadewch i ni ddarganfod beth yw cywasgydd a pha fathau sydd yno.

Defnyddir y cywasgydd i gywasgu a phwmpio aer, caiff ei yrru gan fodur trydan sy'n rhedeg ar ffynhonnell gyfredol, yn ein hachos ni mae naill ai'n ysgafnach sigaréts neu'n batri.

Mae dau brif fath o gywasgwyr:

• dirgryniad, neu bilen;
• piston.

Prif elfennau unrhyw gywasgydd yw: silindr gweithio, modur trydan, mesurydd pwysau i arddangos pwysedd aer.

1. Ystyrir mai cywasgwyr dirgrynol yw'r rhai mwyaf fforddiadwy. Maent yn pwmpio aer oherwydd dirgryniadau pilen elastig yn y silindr sy'n gweithio.
2. Mewn cywasgwyr cilyddol, mae aer yn cael ei bwmpio oherwydd y pwysau a grëir gan y piston yn symud yn y silindr. Mae dyfeisiau piston yn fwy cyffredin.

Mae gan y ddau fath eu manteision a'u hanfanteision.

Manteision ac Anfanteision Cywasgwyr Diaffram

Mae eu dyfais yn symlach ac oherwydd hyn mae pris modelau o'r fath yn is - dyma un o'r prif fanteision.

Yn ogystal, maent yn ysgafnach o ran pwysau. Mae adnodd eu gwaith yn llawer mwy nag adnodd cywasgwyr cilyddol. Yn wir, y brif broblem yw bod y bilen rwber yn colli ei elastigedd ar dymheredd is-sero, mae craciau yn ymddangos ynddo ac mae'r pwysedd aer yn gostwng. Yn ffodus, mae'n ddigon hawdd ei ddisodli.

Nid oes unrhyw elfennau rhwbio mewn cywasgwyr diaffram. Yr unig beth a all dorri i lawr dros amser yw Bearings peli, ond gellir eu disodli yn eithaf syml. Mewn unrhyw siop gallwch ddod o hyd i becyn atgyweirio cywasgwr, sy'n cynnwys pilen a dau beryn.

Hefyd, nid yw cywasgwyr dirgryniad yn gallu creu pwysedd uchel - uchafswm o 4 atmosffer, ond os ydych chi'n ystyried bod pwysau teiars ceir rhwng 1,8 a 3 atmosffer, yna mae hyn yn ddigon i chi.

Cywasgwyr piston

Eisoes o'r enw mae'n amlwg bod y piston, sy'n symud yn y silindr gweithio, yn gyfrifol am bwmpio aer. Mae egni mudiant yn cael ei drosglwyddo i'r piston o'r modur trydan trwy'r mecanwaith crank, hynny yw, y crankshaft. Mae'n amlwg, gan fod piston a silindr, yna mae rhannau symudol a ffrithiant, a ffrithiant yw gwres a gwisgo.

Mae cywasgwyr piston yn ofni llwch a thywod a all fynd y tu mewn i'r silindr. Gall gronyn bach o dywod sy'n mynd i mewn i'r silindr arwain at ganlyniadau anadferadwy - methiant cyflym y mecanwaith cyfan.

Ni all y cywasgydd piston weithio am amser hir, mae angen egwyl bob 15-20 munud o weithrediad, oherwydd oherwydd ffrithiant cyson, mae'r silindr gweithio yn gorboethi, yn anffurfio, yn y drefn honno, mae'r injan hefyd yn dechrau cynhesu. Mae hon yn broblem arbennig o frys i berchnogion fflydoedd mawr, lle mae angen pwmpio teiars tryciau yn gyson.

Fodd bynnag, mantais ddiymwad cywasgwyr cilyddol yw pwysau uwcheu bod yn gallu creu.

Perfformiad cywasgydd

Mae perfformiad yn ddangosydd pwysig ar gyfer unrhyw ddyfais, a hyd yn oed yn fwy felly ar gyfer cywasgydd, oherwydd mae amser chwyddiant teiars yn dibynnu ar ei berfformiad. Cyfrifir cynhyrchiant mewn litrau yr eiliad. Os gwelwch farc o 30 l / min ar y pecyn, mae hyn yn golygu ei fod yn gallu pwmpio 30 litr o aer mewn un munud.

Cyfaint teiar cyffredin maint 175/70 R 13 yw 20 litr.

Fodd bynnag, yn yr achos hwn, 30 litr yw cyfaint yr aer sy'n cael ei orfodi i mewn i siambr ddi-bwysedd sydd wedi'i datchwyddo'n llawn. Er mwyn chwyddo'r teiar yn llawn, mae angen i chi bwmpio mwy o aer, oherwydd rhaid i'r cywasgydd nid yn unig lenwi'r teiar ag aer, ond hefyd greu pwysau penodol ynddo - o leiaf 1,8 atmosffer.

Manomedr

Mae'r mesurydd pwysau yn dangos y pwysedd aer. Mae pwyntydd neu fesuryddion pwysau digidol.

• Mae mesuryddion pwysau pwyntydd yn anghyfleus oherwydd bod y pwyntydd yn dirgrynu wrth bwmpio ac mae'n amhosibl pennu'r pwysedd aer yn gywir.
• Mae mesuryddion pwysau digidol yn llawer mwy dibynadwy yn hyn o beth, yn ogystal, mae ganddynt swyddogaeth o'r fath â diffodd y cywasgydd, hynny yw, nid oes angen i chi hyd yn oed fonitro'r broses - cyn gynted ag y bydd y teiar yn chwyddo, bydd y cywasgydd yn troi i ffwrdd ar ei ben ei hun. Dim ond y ffitiad a sgriwio ar y cap fydd angen i chi ei ddadsgriwio.

Hefyd, ar fesuryddion pwysau a wneir dramor, gellir dangos pwysau nid mewn atmosfferau a chilogramau y centimetr, ond mewn bunnoedd y fodfedd. Nid oes gan fesuryddion pwysau digidol yr anfantais hon, oherwydd gellir newid yr unedau mesur arnynt.

Beth arall sydd angen i chi dalu sylw iddo?

Os dewiswch gywasgydd ar gyfer eich car, yna mae angen ichi edrych ar sut mae'n cysylltu â ffynhonnell pŵer - trwy'r taniwr sigaréts, neu'n uniongyrchol i derfynellau'r batri. Mae cywasgydd SUV wedi'i gysylltu orau â'r terfynellau, gan fod angen mwy o egni arno.

Gwiriwch hyd y gwifrau trydanol, y pibellau hefyd, edrychwch ar y ffitiad - rhaid iddo fod wedi'i wneud o bres a chael edau i'w sgriwio i'r deth.

Gall cost cywasgwyr fod yn wahanol iawn - o 1500 rubles a mwy.

Cyfarwyddyd fideo ar ddewis cywasgydd ceir o ansawdd.

Wrthi'n llwytho…