Sut i ddewis batri car diesel?

Mae batri diesel yn gweithio ychydig yn wahanol nag injan gasoline. Os oes gennym gar diesel, yn enwedig am y tro cyntaf, mae'n werth darganfod pa batri sy'n well i'w ddewis.

Mae'r cynnydd yn nifer y dyfeisiau electronig mewn ceir modern yn effeithio ar y draen batri cyflymach. Mae rôl y ffynhonnell pŵer mewn ceir â pheiriannau tanio mewnol yn cymryd batri car. Pa un i'w ddewis ar gyfer model gydag injan gasoline, a pha un ar gyfer injan diesel? Pa frand o batri ddylwn i ei brynu? Mae hyn yn bwysig iawn, yn enwedig os oes gennych system sain helaeth.

Pa rôl mae'r batri yn ei chwarae?

Ac eithrio cerbydau trydan, mae gan weddill y modelau sydd ar gael ar y farchnad fatri. Mae'n bwydo system danio'r car ac yn cynhyrchu'r egni sydd ei angen i gynhesu'r plygiau tywynnu, yn ddiweddarach mae'r unionydd yn cymryd drosodd y swyddogaeth hon. Mae'r batri hefyd yn pweru cydrannau hanfodol y cerbyd sy'n defnyddio'r foltedd trydanol. Wrth yrru, mae hyd yn oed y batri gorau yn cael ei ollwng, felly mae'n rhaid iddo gael ei bweru gan eneradur.

Pa frand batri ddylwn i ei ddewis? 

Wrth brynu'r offer cywir, mae'n eithaf pwysig pa frand o batri rydych chi am ei roi yn y car. Mae yna atebion ar y farchnad gan weithgynhyrchwyr adnabyddus sy'n darparu gwarant ar gyfer eu ategolion ers sawl blwyddyn. Gallwch hefyd ddefnyddio rhannau rhatach gan gwmnïau anhysbys, ond efallai y bydd eu gwydnwch a'u hansawdd yn gadael llawer i'w ddymuno. Yn ogystal â'r brand, mae paramedrau batri hefyd yn bwysig. Mae un yn dewis injan betrol a'r llall yn dewis disel. Pam?

Batri car - pa un i'w ddewis ar gyfer disel?

Pam nad oes dyfeisiau pŵer safonol yn y gylchran hon? Mae sawl ffactor yn dylanwadu ar hyn. Rhaid addasu batris ceir diesel i'r ffordd benodol y cychwynnir yr uned. Rhaid i'r plygiau tywynnu a ddefnyddiant ryddhau gwres mewn amser byr i gynhesu'r siambr hylosgi fel bod y tanwydd yn gallu tanio. Mae hyn yn gofyn am gapasiti mawr o'r batri ei hun a cherrynt cyflenwad mawr. Mewn rhai achosion, gall y gwerth hwn amrywio tua 700 A a hyd yn oed mwy!

Batri disel car - beth i chwilio amdano? 

Mae cynhwysedd storio gwefr drydanol y tu mewn i fatri yn cael ei fesur mewn oriau amp (Ah). Rhowch sylw arbennig i'r paramedr hwn mewn car gydag injan diesel. Datrysiad cyffredin yw batri diesel 74 Ah. Wrth ehangu'r talfyriad, gallwn ddod i'r casgliad bod y gell hon yn gallu darparu cerrynt o 1 A am 74 awr. Yn ymarferol, mae'n bwysig eich bod yn gosod batri yn eich cerbyd sydd ychydig yn fwy nag argymhellion y gwneuthurwr ar gyfer cynhwysedd, yn ddelfrydol tua 10%.

Unwaith y bydd y broses gynhesu plwg glow wedi'i chwblhau, ni ddylai'r batri gyflenwi cymaint o gerrynt i'r ddyfais mwyach. Mae'r broses danio yn awtomatig, ac mae'r drefn thermol sydd wedi datblygu yn y silindrau yn caniatáu ichi losgi dos o danwydd diesel heb ddefnyddio canhwyllau. Felly, ar gam diweddarach o weithrediad disel, mae angen batri i gefnogi dyfeisiau trydanol a systemau electronig.

Batri diesel vs batri gasoline

Mae'r sefyllfa ychydig yn wahanol gyda "gasoline". Yma, mae'r cychwyn yn digwydd gyda chyfranogiad ffroenellau mesurydd tanwydd a phlygiau tanio. Mae cerrynt yn llifo o'r batri i'r coil a gwifrau foltedd uchel i'r plygiau gwreichionen. Mae gan fatri car disel da gapasiti llawer uwch na'r hyn a ddefnyddir mewn ceir gasoline. Yn ogystal, nid oes angen uchafswm cerrynt cychwyn o'r fath ar gar ag injan gasoline. Mae'n amrywio rhwng 400-500 A.

Fodd bynnag, mae celloedd mewn cerbydau gasoline yn destun traul cyson. Mae angen gwreichionen ar bob cylchred 4-strôc. Felly, ni ddylai fod ar goll o unrhyw silindr ar unrhyw adeg. Gelwir ei absenoldeb yn ystod gweithrediad yr uned yn gyfeiliornus. Gall hyn gael ei achosi gan blygiau gwreichionen wedi treulio, cysylltiad gwifren wedi torri, neu coil gwael. Mae hyn i gyd yn gysylltiedig â'r cerrynt a gynhyrchir gan y batri.

Pa batri ar gyfer 1.9 TDI?

Un o'r peiriannau diesel mwyaf poblogaidd ar y farchnad Pwylaidd yw'r uned pedwar-silindr 1.9 litr. Fe'i gosodwyd ar nifer fawr o geir VAG. Ymddangosodd y copïau cyntaf yn 90au'r ganrif ddiwethaf ac yn cynnig pŵer o 90 hp. hyd at 150 hp hyd yn oed yn yr injan ARL. Yn yr achos hwn, mae batri 74 Ah ar gyfer diesel 1.9 TDI yn addas. Argymhellir gosod celloedd â pharamedrau yn yr ystod o 74 Ah-82 Ah. Rhaid i uchafswm y cerrynt fod o leiaf 700 A.

Batris ar gyfer ceir diesel - beth arall sydd angen i chi ei wybod?

Batris asid plwm yw'r atebion mwyaf poblogaidd sydd wedi'u gosod mewn cerbydau diesel. Fodd bynnag, rhaid cofio y gallant fod yn ddefnyddiol. Felly, mae angen iddynt reoli lefel yr electrolyte ac, os oes angen, ei ychwanegu. Gwnewch yn siŵr ei brofi cyn i chi ei brynu er mwyn defnyddio'r batri yn iawn. Efallai y bydd angen cell Cyfarfod Cyffredinol Blynyddol ar fatri ar gyfer cerbyd disel gyda system sain helaeth. Maent hyd at 3 gwaith yn fwy effeithlon na fersiynau traddodiadol, ond mae angen eu gosod i ffwrdd o ffynonellau gwres. Felly, mae'n well gosod batri o'r fath yn y gefnffordd.

Batri car diesel - pris 

Ar gost, mae batris ceir disel ychydig yn ddrutach na rhai gasoline:

• gall modelau sylfaenol ar gyfer unedau 1.4 TDI llai gostio llai na 30 ewro.
• mae batris brand mwy effeithlon ar gyfer peiriannau mwy fel 1.9, 2.4, 2.5 a mwy yn costio mwy na 300 neu hyd yn oed 40 ewro. 

Mae rhai cerbydau hefyd yn defnyddio batris ategol i gynnal foltedd pan fydd y prif gyflenwad pŵer wedi'i ddatgysylltu.

Gall ymddangos bod dewis batri diesel yn beth cyffredin. Fodd bynnag, mae hyn yn bwysig iawn, yn enwedig mewn cerbydau â pheiriannau diesel. Felly, cyn gwneud dewis, gwnewch yn siŵr pa fatri disel fydd orau ar gyfer eich car. Rydyn ni'n mwynhau eich siopa!