Sut i ddewis synhwyrydd radar car? Awgrymiadau a Fideos
Goryrru yw un o'r troseddau traffig mwyaf amlwg. Mae'n cael ei gosbi'n ddifrifol o dan Erthygl 12.9 o'r Cod Troseddau Gweinyddol, rhannau 1-5. Os ydych chi'n mynd dros 21-40 km / h, bydd yn rhaid i chi dalu dirwy o 500-2500 rubles. Os bu iddynt ragori o 61 ac uwch, gallant eu hamddifadu o'u hawliau.
Er mwyn osgoi dirwyon ac amddifadedd, gallwch fynd mewn sawl ffordd:
- cadw at derfynau cyflymder ar y rhan hon o'r ffordd, hynny yw, gyrru yn unol â'r rheolau;
- osgoi ardaloedd lle gall fod patrolau neu lle mae camerâu ffotograffig yn cael eu gosod;
- prynu synhwyrydd radar.
Gan nad yw bob amser yn bosibl cydymffurfio â'r ddau bwynt cyntaf, mae'r rhan fwyaf o yrwyr yn prynu synwyryddion radar a fydd yn eu rhybuddio wrth fynd at radar yr heddlu neu gamerâu.
Mae'r cwestiwn yn codi - a oes synwyryddion radar o'r fath ar werth a allai drwsio pob math modern o gyflymderomedrau? Bydd golygyddion y porth gwybodaeth a dadansoddol Vodi.su yn ceisio ei ddarganfod.
Pa ddulliau o fesur cyflymder a ddefnyddir yn Ffederasiwn Rwseg?
Mae pob math o gyflymderomedr yn allyrru mewn ystod benodol:
- X-band (Rhwystr, Sokol-M) wedi'i wahardd yn Ffederasiwn Rwseg ers 2012, oherwydd bod y tonnau'n lluosogi dros bellter hir, gan greu ymyrraeth, ac mae synwyryddion radar yn eu canfod sawl cilomedr i ffwrdd;
- K-band (Spark, KRIS, Vizir) y mwyaf cyffredin o bell ffordd, mae'r trawst yn taro pellter hir, tra bod yr egni signal yn rhy isel, felly efallai na fydd synwyryddion radar rhad yn gwahaniaethu'r signal hwn â sŵn cefndir;
- Ka-band mae'n llawer anoddach ei ganfod, ond yn ffodus yn Ffederasiwn Rwseg mae'r fyddin yn meddiannu'r grid amledd hwn, felly ni chaiff ei ddefnyddio yn yr heddlu traffig, ond yn UDA fe'i defnyddir bron ym mhobman;
- Ku-ystod yn egsotig i Rwsia ac nid yw wedi'i gymhwyso eto;
- L-ystod (TruCam, LISD, Amata) - mae'r camera yn anfon corbys byr o olau isgoch, maent yn cael eu hadlewyrchu o'r prif oleuadau neu'r windshield a'u dychwelyd i dderbynnydd y camera.
Mae yna hefyd amrediadau Ultra (modd POP, Instant-On), y mae Ultra-K yn berthnasol i Rwsia, y mae Strelka-ST yn gweithredu arnynt. Ei hanfod yw bod y trawst yn cael ei ryddhau mewn corbys byr o ychydig nanoseconds o hyd ac ni all synwyryddion radar rhad eu gwahaniaethu oddi wrth sŵn radio, na'u dal, ond ar bellter o 150-50 metr o Strelka, pan fydd eich cyflymder wedi'i osod yn hir. .
Mae hefyd yn bwysig sut mae'r sbidomedr yn gweithio. Felly, mae trybeddau neu gyfadeiladau sydd wedi'u gosod yn barhaol yn allyrru mewn modd cyson a gall hyd yn oed dyfeisiau rhad ganfod eu signal. Ond yn aml dim ond trwy adlewyrchiad y signal o arwynebau eraill y gellir canfod mesuriadau ysgogiad, pan fydd plismon traffig yn defnyddio ei radar o bryd i'w gilydd.
Mae'n anodd canfod yr ystod laser, gan ei fod yn perthyn i'r ystod pwls byr a dim ond trwy adlewyrchiad tonnau y mae synwyryddion radar yn ei godi.
Nodweddion synwyryddion radar
Rhaid i ddyfais sydd wedi'i haddasu i'w defnyddio ar diriogaeth Ffederasiwn Rwseg feddu ar y nodweddion canlynol:
- yn codi signalau band K;
- mae moddau Instant-On a POP ar gyfer dal signalau pwls byr;
- lens gyda sylw eang (180-360 gradd) a derbyniad tonfedd o 800-1000 m.
Os ewch chi i'r siop a bod y gwerthwr yn dechrau dweud wrthych, maen nhw'n dweud, bod y model hwn yn dal ar y bandiau Ka, Ku, X, K, ynghyd â'r un moddau i gyd â'r rhagddodiad Ultra, dywedwch wrtho mai dim ond K ac Ultra-K yn ogystal â L-band. Mae Instant-On hefyd yn bwysig, tra POP yw'r safon Americanaidd.
Yn naturiol, mae swyddogaethau ychwanegol yn bwysig iawn:
- modd dinas / priffordd - mae llawer o ymyrraeth yn y ddinas, felly gellir lleihau sensitifrwydd y derbynnydd heterodyne;
- amddiffyniad canfod VG-2 - ddim yn berthnasol i Rwsia, ond yn yr UE gwaherddir defnyddio synwyryddion radar, a gall y swyddogaeth hon amddiffyn eich dyfais rhag cael ei chanfod;
- addasiadau - disgleirdeb sgrin, cyfaint signal, dewis iaith;
- Modiwl GPS - yn ei gwneud hi'n bosibl mynd i mewn i leoliadau camerâu a mannau positif ffug i'r gronfa ddata.
Mewn egwyddor, bydd y set gyfan hon o osodiadau yn ddigon.
Modelau cyfredol o synwyryddion radar ar gyfer 2015-2016
Rydym wedi cyffwrdd dro ar ôl tro ar y pwnc hwn ar Vodi.su. Mae'n amlwg bod eitemau newydd yn ymddangos ar y farchnad bob mis, ond mae'r un gweithgynhyrchwyr yn cadw'r blaen: Sho-Me, Whistler, Park-City, Stinger, Escort, Beltronics, Cobra, Street-Storm. Os ydych chi'n darllen adolygiadau mewn amrywiol siopau ar-lein, yna mae'n well gan yrwyr domestig ddyfeisiau'r gwneuthurwyr hyn.
Sho Me
Mae synwyryddion radar Tsieineaidd yn boblogaidd oherwydd eu cost isel. Yn 2015, rhyddhawyd llinell newydd am brisiau o 2-6 mil rubles. Y drutaf ohonynt - mae gan Sho-Me G-800STR yr holl nodweddion rhestredig, mae hyd yn oed GPS. Bydd yn costio 5500-6300 rubles.
Storm Stryd
Opsiwn canol-ystod. Yn ôl data 2015, un o'r modelau llwyddiannus yw'r Street Storm STR-9750EX. Bydd yn rhaid i chi dalu o 16 mil.
Y brif fantais yw nifer fawr o lefelau hidlo: Dinas 1-4. Ar gyflymder dros 80 km / h, mae'r Strelka yn dal o bellter o 1,2 km. Gall hefyd ddal LISD ac AMATA yn yr ystod laser, nad yw analogau rhatach yn gallu ei wneud.
Os ydych chi'n barod i gragen allan symiau llawer mwy, yna gallwch ddod o hyd i fodelau ar gyfer 70 mil rubles. Er enghraifft Hebrwng PASSPORT 9500ci Plus INTL am 68k. Mae'r ddyfais hon yn gweithio gyda bandiau X, K a Ka, mae yna POP ac Instant-On, GPS, lens 360 gradd ar gyfer derbyn ymbelydredd isgoch gyda thonfedd o 905-955 nm. Hefyd, ychwanegwch nodweddion penodol fel Cruise Alert a Speed Alert i'ch rhybuddio am oryrru. Mae bylchau rhwng y ddyfais hon, hynny yw, mae'r synhwyrydd wedi'i osod y tu ôl i gril y rheiddiadur.
Fel y gwelwch, mae digon i ddewis ohonynt.
Wrthi'n llwytho…
