Sut olwg oedd ar arwyddion ceir Sofietaidd a beth oedd eu hystyr
Cynnwys
Ym 1976, yn Jelgava, ger Riga, dechreuwyd cynhyrchu'r eiconig Rafik-2203. Ceisiodd dylunwyr Sofietaidd wneud arwyddion ceir yn fodern. Addurnwyd gril rheiddiadur y fan a gynhyrchwyd yn fawr gyda phlât coch ysblennydd, lle mae silwét bws mini gyda'r rhan uchaf ar ffurf y talfyriad RAF wedi'i nodi gan linellau arian.
Mae arwyddion ceir Sofietaidd yn rhan o hanes yr Undeb Sofietaidd. Cânt eu trwytho â symbolaeth ddwfn a'u gweithredu ar lefel artistig uchel. Yn aml, roedd trigolion y wlad yn cymryd rhan yn y drafodaeth o frasluniau.
AZLK (Gwaith Automobile Lenin Komsomol)
Dechreuodd gwaith cydosod ceir Moscow weithredu ym 1930. Gan ychwanegu at ei enw yr ymadrodd "enw Comiwnyddol Ieuenctid Rhyngwladol", derbyniodd y talfyriad KIM ar yr arwyddlun yn erbyn cefndir baner proletarian goch, fel sy'n gweddu i fathodynnau ceir yr Undeb Sofietaidd. Yn y fuddugoliaeth 1945, ailenwyd y cynhyrchiad yn Ffatri Ceir Bach Moscow. Lansiwyd cynhyrchiad Moskvich, ac ymddangosodd Tŵr Kremlin ar yr arwydd ac roedd seren rhuddem yn disgleirio'n falch.
Dros amser, newidiodd yr elfennau ychydig, ond parhaodd y symbol mynegiannol i boblogeiddio'r diwydiant ceir Sofietaidd ledled y byd. Denodd Moskvitch sylw'r gynulleidfa, gan gystadlu â'r ceir tramor gorau yn y ralïau rhyngwladol mwyaf poblogaidd: London-Sydney, London-Mexico City, Tour of Europe, Golden Sands, Raid Polski. O ganlyniad, cafodd ei allforio i lawer o wledydd.
AZLK (Gwaith Automobile Lenin Komsomol)
Ar ddiwedd yr 80au, dechreuodd Moskvich-2141 gynhyrchu. Ar ei sail, mae peiriannau gydag enwau tywysogaidd "Ivan Kalita", "Prince Vladimir", "Prince Yuri Dolgoruky" yn cael eu datblygu. Ar y plât enw erys un darn lliw metelaidd nondescript o wal y Kremlin, wedi'i arddullio fel y llythyren “M”. Fe'i hategir gan lofnod AZLK, oherwydd ers 1968 mae'r cwmni wedi cael ei alw'n Planhigyn Automobile Lenin Komsomol.
Yn 2001, ni chynhyrchwyd un o'r brandiau ceir domestig hynaf mwyach, dim ond ar brinder y gellir dod o hyd i'w fathodynnau a'i blatiau enw bellach, ac mae llawer ohonynt yn byw eu bywydau mewn casgliadau preifat neu amgueddfeydd polytechnig.
VAZ (Peiriant Modur Volga)
Ym 1966, ymrwymodd llywodraeth yr Undeb Sofietaidd i gontract gyda gwneuthurwr ceir Eidalaidd i greu menter beicio llawn. Y “ceiniog” gyfarwydd (“VAZ 2101”) yw’r car cyntaf y gallai gweithiwr cyffredin ei brynu’n rhydd. Mae hwn yn FIAT-124 wedi'i addasu ychydig ar gyfer amodau lleol, a ddaeth yn "Car y Flwyddyn" yn Ewrop ym 1966.
Ar y dechrau, anfonwyd pecynnau cydosod heb fathodyn ar gril y rheiddiadur i'r Undeb Sofietaidd o Turin. Disodlodd dylunwyr domestig y talfyriad FIAT gyda "VAZ". Gyda'r arwyddlun hirsgwar hwn, rholiodd y Zhiguli cyntaf oddi ar linell ymgynnull Tolyatti ym 1970. Yn yr un flwyddyn, dechreuodd ceir fod â phlatiau enw a ddarparwyd o'r Eidal, a ddatblygwyd ar sail llun braslun gan A. Dekalenkov. Ar arwyneb lacr porffor gyda thonnau prin yn amlwg, arnofio hen gwch cerfwedd â chrome-plated o Rwseg. Roedd ei arysgrif yn cynnwys y llythyren "B", yn ôl pob tebyg - o'r enw Afon Volga neu VAZ. Ar y gwaelod, ychwanegwyd y llofnod "Tolyatti", a ddiflannodd yn ddiweddarach, gan fod ei bresenoldeb yn gwrth-ddweud y gofynion ar gyfer nod masnach.
VAZ (Peiriant Modur Volga)
Yn y dyfodol, ni newidiodd arwyddlun y brand yn sylweddol. Yn unol â thueddiadau'r diwydiant modurol byd-eang, esblygodd y cwch, y cefndir y mae wedi'i leoli arno, a'r ffrâm. Ar y "chwechau" trodd y cae yn ddu. Yna daeth yr eicon yn blastig, diflannodd y tonnau. Yn y 90au, roedd y silwét wedi'i arysgrifio mewn hirgrwn. Mae yna amrywiad lliw glas.
GAZ (Gwaith Gorky Automobile)
Creodd "Volgari", efallai, yr arwyddion mwyaf trawiadol o geir yn yr Undeb Sofietaidd. Roedd gwahanol geir o fenter Gorky yn cario gwahanol arwyddluniau ar y cwfl. Wedi'u cynhyrchu ers 1932, etifeddodd y ceir Model A a'r tryciau AA, a oedd yn seiliedig ar gynhyrchion Ford, gynllun plât enw braidd yn ddiymhongar gan eu cyndeidiau. Ar y plât hirgrwn roedd arysgrif ysgubol “GAZ them. Molotov", wedi'i amgylchynu ar y ddwy ochr gan ddelweddau â gwefr ideolegol o forthwyl croes a chryman. Roedd naill ai'n hollol ddu, neu gyda arlliw llwyd golau cyferbyniol.
Derbyniodd yr enwog “emka” (“M 1936”), a gyhoeddwyd ym 1, label mwy adeiladol: cyfunwyd y llythyren “M” (Molotovets) a’r rhif “1” yn gywrain, cymhwyswyd y testun mewn coch ar wyn neu arian. ar ysgarlad.
GAZ (Gwaith Gorky Automobile)
Ym 1946, daeth y model nesaf allan, gyda'r rhif cyfresol "M 20". I goffau gorchfygiad y Natsïaid yn y Rhyfel Mawr Gwladgarol, fe'i galwyd yn "Fuddugoliaeth". Edrychid ar y "M" cerfiedig fel cyfeiriad at furfur y Kremlin; mewn gwylan yn hofran dros y dwr - Afon Volga. Mae'r llythyr wedi'i wneud mewn lliw coch gydag ymyl arian, a oedd yn symbolaidd yn golygu baner goch. Ar wahân i'r plât enw mae plât gyda'r arysgrif "GAS", wedi'i integreiddio i'r handlen ar gyfer codi'r cwfl.
Ym 1949, crëwyd arwyddlun mawreddog ar gyfer y weithrediaeth "M 12". Yn erbyn cefndir tŵr Kremlin gyda seren rhuddem mae tarian goch. Rhewodd carw rhedeg arno, sydd wedi dod yn symbol byd-enwog o gynhyrchion menter Automobile Gorky. Mae'r ffigwr wedi'i wneud o fetel arian. Ymddangosodd yr anifail bonheddig ar y bathodyn nid trwy hap a damwain - fe'i benthycwyd o arfbais talaith Nizhny Novgorod yn yr Ymerodraeth Rwsiaidd. Ym 1956, setlodd ffiguryn tri dimensiwn o geirw hedfan ar gwfl y GAZ-21 (Volga) a daeth yn wrthrych awydd i lawer o genedlaethau o fodurwyr.
Ym 1959, ymddangosodd tariannau rhuddgoch gyda bylchfuriau caer ar arwyddlun y llywodraeth Chaika. Mae'r carw rhedeg wedi'i leoli ar y gril ac ar gaead y gefnffordd. Yn 1997 mae'r cefndir yn troi'n las, yn 2015 mae'n troi'n ddu. Ar yr un pryd, mae bylchfuriau'r gaer a'r talfyriad yn diflannu. Cymeradwyir yr arwydd fel y logo cynnyrch swyddogol ar gyfer holl fodelau newydd y grŵp GAZ, sy'n cynnwys cynhyrchwyr bysiau Pavlovsky, Likinsky a Kurgan.
ErAZ (Gwaith Cerbydau Yerevan)
Yn Armenia, cynhyrchodd y fenter lwythwyr a faniau gyda chynhwysedd cario hyd at dunnell ar siasi Volga GAZ-21. Cafodd y modelau cyntaf eu rhoi at ei gilydd ym 1966 yn ôl y ddogfennaeth a ddatblygwyd yn Ffatri Bysiau Riga (RAF). Yn ddiweddarach, cynhyrchwyd "ErAZ-762 (RAF-977K)" mewn gwahanol addasiadau.
Dim ond ym 3730 y cafodd y model sylfaenol newydd "ErAZ-1995" a'r mathau eu cynhyrchu. Methiant rhyddhau torfol.
ErAZ (Gwaith Cerbydau Yerevan)
Yr arwyddlun ar y ceir oedd yr arysgrif "ErAZ". Roedd yn anodd gwahaniaethu rhwng y llythyren "r" ar y plât hirsgwar tywyll. Weithiau gwnaed yr arysgrif mewn fersiwn arosgo heb gefndir. Yn ddiweddarach roedd gan faniau arwydd crôm crwn ar ffurf pictogram yn darlunio Mynydd Ararat a Llyn Sevan, sy'n eiconig i Armeniaid. Yn aml, gwerthwyd ceir Yerevan heb fathodynnau, yn wahanol i'r ceir Sofietaidd a grybwyllir uchod.
KAvZ (Gwaith Bysiau Kurgan)
Ym 1958, gadawodd y cyntaf-anedig, a ddyluniwyd gan ddylunwyr o Pavlovsk, y gweithdy - "KavZ-651 (PAZ-651A)" ar sylfaen agreg y lori GAZ-51. Ers 1971, mae cynhyrchu model 685 wedi dechrau. Gan osod ei gorff ar dractorau Ural, mae pobl Kurgan yn ymgynnull gweithwyr sifft pwerus. Ym 1992, dechreuodd cynhyrchu bysiau eu hunain yn ôl y cynllun cludo, yn fwy diogel ac yn fwy cyfforddus. Yn 2001, fe wnaethom ddatblygu cludiant ysgol gwreiddiol sy'n cydymffurfio â GOST ar gyfer cludo plant. Cyflenwyd peiriannau o'r fath nid yn unig ledled Rwsia, ond hefyd i Belarus, Kazakhstan a Wcráin.
KAvZ (Gwaith Bysiau Kurgan)
Roedd platiau llwyd plaen ynghlwm wrth yr hen gyflau Wral. Yn y canol, mae pâr o dwmpathau wedi'u darlunio gydag afon ar y gwaelod a chwmwl uwchben y copaon yn cael eu cymryd mewn cylch gyda'r arysgrif "Kurgan". Ar adain chwith yr arwydd mae "KavZ", ar y dde - mynegai rhif y model.
Mae modelau a ddatblygwyd ar ôl i'r automaker Kurgan ddod i mewn i'r grŵp GAZ yn cario logo corfforaethol ar ffurf tarian ddu gyda charw arian rhedeg ar gril y rheiddiadur.
RAF (Ffatri Bysiau Riga)
Ym 1953, cynhyrchwyd bonedau maint llawn cyntaf yr RAF-651, copïau o Gorky's GZA-651. Ym 1955, lansiwyd bws wagen RAF-251. Nid oedd gan y cynhyrchion hyn eu harwyddlun eu hunain eto.
Ym 1957, dechreuodd hanes bysiau mini poblogaidd, a'r prototeip ar ei gyfer oedd y fan Volkswagen eiconig. Eisoes yn 1958, mae rhyddhau "RAF-977" yn dechrau. Ar wal flaen ei gorff, gosodwyd arysgrif lletraws RAF ar darian goch.
RAF (Ffatri Bysiau Riga)
Ym 1976, yn Jelgava, ger Riga, dechreuwyd cynhyrchu'r eiconig Rafik-2203. Ceisiodd dylunwyr Sofietaidd wneud arwyddion ceir yn fodern. Addurnwyd gril rheiddiadur y fan a gynhyrchwyd yn fawr gyda phlât coch ysblennydd, lle mae silwét bws mini gyda'r rhan uchaf ar ffurf y talfyriad RAF wedi'i nodi gan linellau arian.
ZAZ (Gwaith Modurol Zaporozhye)
Trosglwyddwyd y car yn seiliedig ar y FIAT-600 newydd o dan yr enw "Moskvich-560" i'w ddatblygu yn Zaporozhye. Ym 1960, cynhyrchwyd y ceir bach ZAZ-965 cyntaf, a elwir yn "humped" ar gyfer siâp y corff gwreiddiol. Roedd lleoliad eu bathodynnau ceir yn anarferol i geir o'r Undeb Sofietaidd. Roedd mowldin yn disgyn o'r windshield yng nghanol caead y gefnffordd. Daeth i ben gyda seren goch fflat, lle'r oedd y talfyriad "ZAZ" wedi'i arysgrifio'n fedrus.
Chwe blynedd yn ddiweddarach, gwelodd y Zaporozhets-966 olau dydd, yn edrych fel yr NSU Gorllewin yr Almaen Prinz 4. Oherwydd y cymeriant aer mawr sydd wedi'i leoli ar ochrau adran yr injan, mae'r bobl yn llysenw y car "eared". Mae arwyddlun pum pwynt bron yn hirsgwar gydag ymyl crôm wedi'i osod ar gaead y gefnffordd. Ar y cae coch, traddodiadol ar gyfer bathodynnau ceir yr Undeb Sofietaidd, darluniwyd symbol Zaporozhye - argae'r DneproGES a enwyd ar ôl V. I. Lenin, uchod - yr arysgrif "ZAZ". Weithiau byddai'r ceir yn cael eu cwblhau gyda phlat enw trionglog coch neu wyn-goch gydag enw'r planhigyn ar y gwaelod.
ZAZ (Gwaith Modurol Zaporozhye)
Ers 1980, dechreuodd y cwmni gynhyrchu "Zaporozhets-968M", a enwyd yn "blwch sebon" am ei ddyluniad cyntefig hen ffasiwn. Roedd y 968fed wedi'i gyfarparu â'r un arwyddion â'i ragflaenydd.
Ym 1988, dechreuodd masgynhyrchu Tavria gydag injan flaen glasurol. Yn ddiweddarach, ar ei sail, datblygwyd y hatchback pum-drws "Dana" a'r sedan "Slavuta". Roedd bathodynnau plastig ar y ceir hyn ar ffurf llythyren lwyd "Z" ar gefndir du.
Yn 2017, rhoddwyd y gorau i gynhyrchu ceir yn ZAZ.
