Sut i ddisodli'r dwyn canolfan driveshaft

Mae gan y dwyn cymorth canolog y siafft cardan ddyluniad syml ac egwyddor gweithredu. Gall fod yn anodd ei newid oherwydd dyluniad cymhleth y siafft yrru.

Mae siafft yrru RWD neu AWD yn gydran fanwl gywir wedi'i chydosod yn ofalus sy'n trosglwyddo pŵer o'r trosglwyddiad i gerau'r ganolfan gefn ac yna i bob teiar ac olwyn gefn. Mae cysylltu dwy ran y siafft yrru yn dwyn byrdwn canolog, sef braced siâp "U" metel gyda dwyn rwber caled y tu mewn. Mae'r dwyn wedi'i gynllunio i ddal dwy ran y siafft yrru mewn cyflwr solet er mwyn lleihau'r dirgryniad harmonig pan fydd y car yn cyflymu.

Er bod ei ddyluniad a'i swyddogaeth wedi'u symleiddio'n anhygoel, nid yw disodli'r dwyn canolfan driveshaft yn un o'r swyddi hawsaf. Y prif reswm y mae llawer o fecanyddion cartref yn ei chael hi'n anodd ailosod mownt y siafft yrru yw'r rhannau sy'n gysylltiedig ag ailosod y siafft yrru.

• Sylw: Gan fod pob cerbyd yn unigryw, mae'n bwysig deall bod yr argymhellion a'r cyfarwyddiadau isod yn gyfarwyddiadau cyffredinol. Gwnewch yn siŵr eich bod yn darllen llawlyfr gwasanaeth gwneuthurwr eich cerbyd i gael cyfarwyddiadau penodol cyn symud ymlaen.

Rhan 1 o 5: Pennu Symptomau Gan Ganolfan Siafft Gyrru Camweithredol

Mae'r siafft yrru yn ddarn manwl gywir sy'n berffaith gytbwys cyn ei osod yn y ffatri. Mae hefyd yn offer trwm iawn. Ni argymhellir cyflawni'r gwaith hwn ar eich pen eich hun heb offer priodol, profiad ac offer ategol. Os nad ydych chi'n 100% yn siŵr am ailosod y beryn canolfan siafft yrru neu os nad oes gennych chi'r offer neu'r cymorth a argymhellir, gofynnwch i fecanig sydd wedi'i ardystio gan ASE wneud y gwaith i chi.

Mae dwyn cymorth canolfan sydd wedi treulio neu wedi methu yn achosi sawl symptom a all rybuddio'r gyrrwr am broblem bosibl ac mae angen ei ddisodli. Isod mae rhai o'r arwyddion rhybudd hyn i gadw llygad amdanynt cyn penderfynu disodli'r beryn canolfan siafft yrru.

Cam 1: Gwiriwch am synau diflas wrth gyflymu neu arafu.. Y symptom mwyaf cyffredin yw sain "clunking" amlwg o dan estyll y car.

Byddwch yn aml yn clywed hyn wrth gyflymu, symud gerau, neu wrth frecio. Y rheswm pam mae'r sain hon yn digwydd yw oherwydd bod y dwyn mewnol wedi treulio, gan achosi i'r ddwy siafft yrru sydd ynghlwm ddod yn rhydd yn ystod cyflymiad ac arafiad.

Cam 2. Gwyliwch am jitter wrth i chi gyflymu.. Arwydd rhybudd arall yw pan fyddwch chi'n teimlo bod y llawr, y cyflymydd neu'r pedal brêc yn ysgwyd wrth gyflymu neu frecio.

Ni all beryn a fethwyd gynnal y siafft yrru, ac o ganlyniad, mae'r siafft yrru'n ystwytho, gan achosi'r dirgryniad a'r teimlad cloi y gellir ei deimlo ledled y car pan gaiff ei dorri.

Rhan 2 o 5. Archwiliad corfforol o beryn canolfan y siafft yrru.

Ar ôl i chi wneud diagnosis cywir o'r broblem a'ch bod yn hyderus mai'r achos yw dwyn cymorth canolfan wedi treulio, y cam nesaf yw archwilio'r rhan yn gorfforol. Mae hwn yn gam pwysig y mae llawer o fecanegau gwneud eich hun a hyd yn oed mecaneg ardystiedig ASE newydd yn ei hepgor. Cyn symud ymlaen, gofynnwch gwestiwn syml i chi'ch hun: "Sut alla i fod 100% yn siŵr nad yw'r broblem rydw i'n ceisio ei thrwsio yn gwirio'r rhan â llaw?" Gyda chydran injan fewnol, mae'n anodd iawn gwneud hyn heb ddadosod y modur. Fodd bynnag, mae dwyn cynnal y ganolfan wedi'i leoli o dan y cerbyd ac mae'n hawdd ei archwilio.

Deunyddiau Gofynnol

• Amddiffyn y llygaid
• Llusern
• Menig
• Sialc neu farciwr
• Rholer neu llithrydd os nad yw'r cerbyd ar lifft

Cam 1: Gwisgwch fenig a gogls.. Nid ydych am ddechrau cydio neu drin gwrthrychau metel heb amddiffyniad dwylo.

Gall top y dwyn cynnal ganolfan fod yn sydyn ac achosi toriadau difrifol i ddwylo, migwrn a bysedd. Yn ogystal, bydd llawer iawn o faw, budreddi a malurion o dan eich car. Gan y byddwch chi'n edrych i fyny, mae'n debygol y bydd y malurion hwn yn mynd i'ch llygaid. Er y tybir bod angen gwaed, chwys a dagrau i atgyweirio'r rhan fwyaf o gerbydau, lleihau'r potensial am waed a dagrau a meddwl am ddiogelwch yn gyntaf.

Cam 2: Rholiwch o dan y cerbyd i'r man lle mae'r dwyn cynnal canolfan wedi'i leoli.. Unwaith y bydd gennych yr offer diogelwch priodol yn ei le, mae angen i chi sicrhau bod y cerbyd wedi'i gysylltu'n ddiogel â'r lifft.

Cam 3: Lleolwch y siafftiau blaen a chefn.. Darganfyddwch ble maen nhw ar eich cerbyd.

Cam 4: Lleolwch ffroenell y ganolfan lle mae'r ddwy siafft yrru yn cwrdd.. Dyma'r tai sy'n cynnal y canol.

Cam 5: Gafael ar y siafft flaen a cheisio ei "ysgwyd" ger y dwyn cynnal ganolfan.. Os yw'r siafft yrru yn ysgwyd neu'n ymddangos yn rhydd y tu mewn i'r dwyn, mae angen disodli'r dwyn cynnal canolfan.

Os yw'r siafft yn eistedd yn gadarn yn y beryn, mae gennych broblem wahanol. Perfformiwch yr un archwiliad corfforol gyda'r siafft yrru gefn a gwiriwch am glud rhydd.

Cam 6: Marciwch aliniad y siafftiau gyrru blaen a chefn.. Mae'r ddwy siafft yrru sydd ynghlwm wrth Bearings cynnal y ganolfan hefyd ynghlwm wrth ochrau gyferbyn y cerbyd.

Mae'r siafft yrru flaen ynghlwm wrth y siafft allbwn sy'n dod allan o'r trosglwyddiad, ac mae'r siafft yrru gefn ynghlwm wrth yr iau sy'n dod allan o wahaniaethol yr echel gefn.

• Rhybudd: Fel y nodwyd uchod, mae'r siafft yrru wedi'i gydbwyso'n ofalus a rhaid ei dynnu i ddisodli'r dwyn cynnal canolfan. Bydd methu ag atodi'r siafftiau gyriant blaen a chefn yn union o ble y daethant yn achosi i'r siafft yrru fod allan o gydbwysedd, a fydd yn dirgrynu ac yn gallu niweidio'r gerau trawsyrru neu gefn yn ddifrifol.

Cam 7: Lleolwch lle mae'r siafft flaen yn cysylltu â'r trosglwyddiad.. Gan ddefnyddio sialc neu farciwr, tynnwch linell solet yn union o dan y siafft allbwn trawsyrru ac aliniwch y llinell hon â'r un llinell a dynnir ar flaen y siafft yrru.

Dim ond mewn un cyfeiriad y gellir gosod siafftiau gyriant sydd wedi'u cysylltu â siafft wedi'i hollti ar y blwch gêr, ond argymhellir nodi'r ddau ben er cysondeb o hyd.

Cam 8: Gwnewch yr un marciau rheoli. Darganfyddwch ble mae'r siafft yrru cefn yn glynu wrth y fforch gefn a gwnewch yr un marciau ag yn y ddelwedd uchod.

Rhan 3 o 5: Gosod y Rhannau Cywir a Pharatoi ar gyfer Un Newydd

Ar ôl i chi benderfynu'n gywir bod dwyn cynnal y ganolfan wedi'i niweidio a bod angen ei ddisodli, mae angen i chi baratoi ar gyfer ailosod. Y peth cyntaf y dylech ei wneud yw stocio'r darnau sbâr, yr offer a'r deunyddiau cywir y bydd eu hangen arnoch i wneud y swydd hon yn ddiogel ac yn gywir.

Deunyddiau Gofynnol

• Jac a Jac yn sefyll
• WD-40 neu olew treiddiol arall
• golau gwaith

Cam 1: Paratowch eich car ar gyfer gwaith. Defnyddiwch jac i godi'r cerbyd i uchder sy'n caniatáu mynediad hawdd i'r siafft yrru wrth ddefnyddio offer.

Jac i fyny un olwyn ar y tro a gosod jac yn sefyll o dan gefnogaeth solet ar gyfer cymorth. Unwaith y bydd y car wedi'i ddiogelu, gwnewch yn siŵr bod gennych ddigon o olau i weld gwaelod y car. Syniad da fyddai golau gwaith ynghlwm wrth yr echel flaen neu gefn.

Cam 2: Iro bolltau rhydu. Tra byddwch o dan y car, cymerwch gan o WD-40 a chwistrellwch swm helaeth o hylif treiddiol ar bob bollt gosod siafftiau gyrru (blaen a chefn).

Gadewch i'r olew treiddiol socian i mewn am 10 munud cyn ei dynnu a symud ymlaen i'r cam nesaf.

Rhan 4 o 5: Amnewid y Bearings Cymorth Canolog

Deunyddiau Gofynnol

• Faucet canolog pres
• Cyfuniad wrench a set estyniad
• saim
• Amnewid y dwyn cynnal canolfan
• Clamp ymgyfnewidiol
• Morthwyl gyda blaen rwber neu blastig
• Set wrench soced

• golau gwaith

• Sylw: Gwiriwch gyda'r gwneuthurwr am y saim dwyn a argymhellir ar gyfer eich cerbyd.

• Sylw: Er mwyn disodli'r dwyn cynnal canolfan, prynwch yr union ran a argymhellir gan wneuthurwr y cerbyd (disodlwch y tai cyfan yn unig, gan gynnwys y tai allanol, dwyn mewnol, a Bearings plastig mewnol).

• Rhybudd: Peidiwch â cheisio disodli'r dwyn mewnol yn unig.

SwyddogaethauA: Mae yna lawer o bobl sy'n credu ei bod hi'n bosibl tynnu'r dwyn cynnal canolfan a'i ailosod gan ddefnyddio gwasg neu ddulliau eraill. Yn y rhan fwyaf o achosion, nid yw'r dull hwn yn gweithio oherwydd nad yw'r dwyn wedi'i atodi neu ei sicrhau'n iawn. Er mwyn osgoi'r broblem hon, darganfyddwch siop beiriannau leol a all dynnu a gosod y dwyn cynnal canolfan yn iawn.

Cam 1: Tynnwch y gyriant blaen. Mae'r siafft yrru flaen ynghlwm wrth siafft allbwn y blwch gêr ac wedi'i gysylltu â phedwar bollt.

Ar rai cerbydau gyriant olwynion cefn, mae'r bolltau bloc dwyn yn cael eu rhoi mewn cnau sydd wedi'u gosod yn gadarn neu wedi'u weldio i'r ffrâm. Ar rai cerbydau, defnyddir cnau a bolltau dau ddarn i lynu cefn y siafft flaen i'r dwyn canol.

Cam 2: Tynnwch y bolltau. I wneud hyn, cymerwch soced neu wrench soced o faint addas.

Cam 3: Tynnwch y gyriant blaen.. Bydd y siafft yrru flaen wedi'i osod yn gadarn y tu mewn i gynhalwyr y siafft allbwn.

I gael gwared ar y siafft yrru, bydd angen morthwyl gyda blaen rwber neu blastig. Mae marc weldio solet ar flaen y siafft yrru sy'n cael ei daro orau gyda morthwyl i lacio'r siafft yrru. Gan ddefnyddio morthwyl a gyda'ch llaw arall, wrth gefnogi'r siafft llafn gwthio oddi isod, tarwch y marc weldio yn galed. Ailadroddwch nes bod y siafft yrru yn rhydd a gellir ei dynnu o'r blaen.

Cam 4: Tynnwch y bolltau gan sicrhau'r siafft gyriant blaen i'r sedd dwyn. Ar ôl i'r bolltau gael eu tynnu, bydd y siafft flaen yn cael ei ddatgysylltu o'r dwyn cynnal canol.

Cam 5: Rhowch y siafft flaen mewn man diogel.. Bydd hyn yn atal difrod neu golled.

Cam 6: Tynnwch y Siafft Gyriant Cefn. Mae'r siafft yrru gefn ynghlwm wrth y fforch gefn.

Cam 7: Tynnwch y Siafft Gyriant Cefn. Yn gyntaf, tynnwch y bolltau sy'n dal y ddwy gydran gyda'i gilydd; yna tynnwch y siafft yrru o'r iau yn ofalus gan ddefnyddio'r un dull â'r siafft flaen.

Cam 8: Tynnwch y clamp canol sy'n sicrhau'r siafft gyriant cefn i fraced cynnal y ganolfan. Mae'r clip hwn yn cael ei dynnu gyda sgriwdreifer llafn syth.

Dadsgriwiwch ef yn ofalus a'i lithro y tu ôl i'r gist rwber i'w ddefnyddio yn y dyfodol.

• Rhybudd: Os caiff y clamp ei dynnu'n llwyr, bydd yn anodd iawn ei ailosod yn gywir; Dyna pam yr argymhellir uchod i brynu iau newydd y gellir ei hailosod i lynu'r siafft yrru gefn i gludiad y canol.

Cam 9: Tynnwch yr achos. Ar ôl i chi gael gwared ar y clamp, llithro'r gist oddi ar y dwyn cynnal canol.

Cam 10: Tynnwch ganolfan gefnogaeth y tai dwyn. Unwaith y byddwch wedi tynnu'r siafft gyriant cefn, byddwch yn barod i gael gwared ar y cartref yn y ganolfan.

Mae dau follt ar ben yr achos y mae angen i chi ei dynnu. Unwaith y bydd y ddau bolltau yn cael eu tynnu, dylech fod yn gallu llithro'r siafft flaen a siafft fewnbwn cefn yn hawdd oddi ar y berynnau ganolfan.

Cam 11: Tynnwch yr hen dwyn. Y ffordd orau o gwblhau'r cam hwn yw cael siop fecanydd proffesiynol i dynnu a gosod y dwyn newydd yn broffesiynol.

Mae ganddyn nhw fynediad at offer gwell sy'n eu galluogi i wneud y swydd hon yn haws na'r rhan fwyaf o fecanegau gwneud eich hun. Rhestrir isod y camau y mae angen i chi eu dilyn os nad oes gennych fynediad i siop beiriannau neu os penderfynwch wneud y cam hwn eich hun.

Cam 12: Tynnwch y bolltau. Tynnwch y rhai sy'n cysylltu'r siafft flaen â'r siafft yrru gefn.

Cam 13: Atodwch flaen y siafft yrru.. Ei ddiogelu mewn vise mainc.

Cam 14: Dadsgriwiwch y cnau canol. Dyma'r cnau a fydd yn dal y plât cysylltu â'r siafft lle mae'r canol dwyn.

Cam 15: Curwch y gefnogaeth ganolfan sydd wedi treulio gan gadw oddi ar y siafft yrru.. Defnyddiwch forthwyl a phwnsh pres.

Cam 16: Glanhewch Ben y Siafft Gyrru. Ar ôl cael gwared ar y dwyn cynnal canolfan, glanhewch bob pen pob siafft gyrru gyda thoddydd a pharatowch i osod y dwyn newydd.

• Rhybudd: Gall gosod cynhalydd y ganolfan yn anghywir achosi niwed difrifol i'r trawsyriant, y gerau cefn a'r echelau. Os oes gennych unrhyw amheuaeth, a oes gan eich mecanig neu siop fecanyddol ardystiedig ASE leol gludiad y ganolfan gefn wedi'i osod yn broffesiynol.

Cam 17: Gosodwch y dwyn newydd. Dyma'r rhan bwysicaf o'r gwaith hwn. Unwaith eto, os nad ydych 100 y cant yn siŵr, ewch ag ef i siop fecanyddol broffesiynol i osod dwyn newydd. Gall hyn arbed llawer iawn o straen ac arian i chi.

Cam 18: Gwneud cais Lube. Rhowch gôt ysgafn o saim a argymhellir i'r siafft dwyn i sicrhau iro priodol a rhwyddineb llithro dwyn.

Cam 19: Sleidiwch y beryn ar y siafft mor syth â phosib.. Defnyddiwch forthwyl â thip rwber neu blastig i osod y beryn ar y siafft yrru.

Cam 20: Gwiriwch y gosodiad dwyn. Sicrhewch fod y dwyn yn cylchdroi yn hawdd ar y siafft yrru heb unrhyw ddirgryniad na symudiad.

Cam 21: Ailosod y dwyn cynnal canolfan a siafft yrru.. Dyma'r rhan hawsaf o'r swydd, gan mai'r cyfan sy'n rhaid i chi ei wneud yw ailosod pob rhaniad yn y drefn wrthdroi y gwnaethoch chi ei dilyn yn ystod y gosodiad.

Yn gyntaf, ail-gysylltwch y dwyn cynnal canolfan i'r ffrâm.

Yn ail, llithro'r siafft yrru cefn i'r splines, rhoi'r gist lwch dros y splines, ac ailosod yr iau.

Yn drydydd, ail-gysylltwch y siafft yrru gefn i'r fforc; gwnewch yn siŵr bod y marciau ar y siafft yrru gefn a'r iau wedi'u halinio cyn gosod y bolltau. Tynhau pob bollt i gael gosodiadau pwysau tynhau a argymhellir gan y gwneuthurwr. Gwnewch yn siŵr bod yr holl bolltau a chnau yn dynn cyn symud ymlaen.

Yn bedwerydd, ail-gysylltwch flaen y siafft yrru â'r siafft allbwn trawsyrru, gan wirio'r marciau aliniad a wnaethoch yn gynharach eto. Tynhau'r holl bolltau fel bod gweithgynhyrchwyr yn argymell gosodiadau pwysau trorym. Gwnewch yn siŵr bod yr holl bolltau a chnau yn dynn cyn symud ymlaen.

Yn bumed, gafaelwch ar y siafft flaen lle mae'n glynu wrth y dwyn cynnal canol a gwnewch yn siŵr ei fod yn ddiogel. Gwnewch yr un gwiriad gyda'r siafft yrru gefn.

Cam 22: Tynnwch yr holl offer, rhannau ail-law a deunyddiau o dan y car.. Mae hyn yn cynnwys jaciau o bob olwyn; rhowch y car yn ôl ar y ddaear.

Rhan 5 o 5: Gyrrwch y car ar brawf

Unwaith y byddwch wedi disodli'r dwyn gyriant canol yn llwyddiannus, byddwch am brofi gyriant y car i sicrhau bod y mater gwreiddiol yn sefydlog. Y ffordd orau o gwblhau'r gyriant prawf hwn yw cynllunio'ch llwybr yn gyntaf. Gwnewch yn siŵr eich bod yn gyrru ar ffordd syth gyda chyn lleied o bumps â phosibl. Gallwch wneud tro, dim ond ceisio osgoi ffyrdd troellog yn gyntaf.

Cam 1: Dechreuwch y car. Gadewch iddo gynhesu i dymheredd gweithredu.

Cam 2: Gyrrwch yn araf ar y ffordd. Camwch ar y pedal nwy i godi cyflymder.

Cam 3: Gwyliwch am Hen Symptomau. Gwnewch yn siŵr eich bod yn cyflymu i gyflymder a fydd yn gosod y cerbyd yn yr un senario ag y sylwyd ar y symptomau cychwynnol.

Os gwnaethoch ddiagnosis cywir a disodli'r dwyn cynnal canolfan, dylech fod yn iawn. Fodd bynnag, os ydych wedi cwblhau pob cam o'r broses uchod a'ch bod yn dal i brofi'r un symptomau ag yn wreiddiol, byddai'n well cysylltu ag un o'n mecanyddion profiadol o AvtoTachki i'ch helpu i wneud diagnosis o'r broblem a gwneud y gwaith atgyweirio priodol.