Y 10 Car Moethus Gorau a Ddefnyddir nad oes angen Nwy Premiwm arnynt

Fel rheol, mae canfyddiad, os ydych chi'n gyrru car moethus, mae angen i chi lenwi'r tanc gyda gasoline premiwm. Mae'r cysyniad bron mor gyffredinol gan fod gan berchnogion ceir moethus yr arian i lenwi eu ceir â gasoline premiwm, felly maen nhw'n gwneud hynny p'un a yw'r car yn ei gwneud yn ofynnol ai peidio.

Y ffaith yw bod nwy yn draul. Unwaith y byddwch chi'n llenwi'ch tanc, ni fydd gan eich car oleuad sgleiniog i adael i'r byd wybod eich bod chi newydd ei lenwi â thanwydd da. Felly p'un a ydych chi'n defnyddio premiwm ai peidio, ni fydd neb byth yn gwybod. Nid yw defnyddio tanwydd premiwm ond yn bwysig os yw eich car ei angen mewn gwirionedd, fel arall rydych yn llythrennol yn llosgi'ch arian.

Mae rhai ceir moethus angen tanwydd premiwm. Mae'r ceir hyn yn berfformiad uchel ac fel arfer mae ganddynt beiriannau cywasgu uchel. Mae nwy confensiynol yn llai sefydlog o dan bwysau a thymheredd uchel a gall danio cyn i wreichionen gael ei gynhyrchu yn y silindr ar y strôc cywasgu. Felly mae'r termau "spark knock" a "ping". Mae hwn yn sŵn clywadwy go iawn o danio cynnar a all achosi difrod parhaol i injan yn y pen draw.

Mae gasoline octane uwch (nwy premiwm) yn fwy sefydlog a gall drin y cywasgu ychwanegol o beiriannau perfformiad uchel. Mae'n tanio pan fydd y plwg gwreichionen yn tanio'r cymysgedd aer/tanwydd, gan arwain at weithrediad llyfnach, mwy effeithlon a mwy pwerus.

Er bod angen gasoline premiwm ar rai ceir moethus, nid oes angen gasoline premiwm ar lawer o rai eraill mewn gwirionedd a gallant redeg yr un mor dda ar gasoline rheolaidd. Efallai nad nhw yw'r rhai mwyaf pwerus yn y llinell ceir moethus, ond maen nhw'n dal i fod yn gadarn yn y categori moethus. Nid yw'n anghyffredin gweld y geiriau "premiwm tanwydd a argymhellir" yn llawlyfr y perchennog ac ar y cap tanc tanwydd.

1. 2014 Volvo XC

Mae'r Volvo XC90 yn SUV moethus premiwm sy'n debyg i Land Rover ac Audi SUVs. Mae'r XC90 rhywiol a chain yn cael ei bweru gan injan inline-chwech 3.2-litr gyda 240 marchnerth. Mae Volvo XC2014 90 wedi'i lapio mewn lledr meddal ac mae'n cynnig y nodweddion a'r opsiynau gorau y gallech chi erioed eu heisiau mewn SUV.

Mae'r Volvo XC90 yn argymell defnyddio tanwydd premiwm, ond nid oes angen hyn. Bydd yn rhedeg yn berffaith iawn ar gasoline rheolaidd, er efallai y byddwch yn sylwi ar gynnydd bach mewn pŵer ar gasoline premiwm.

2. 2013 Infiniti M37

Cystadleuydd segment ceir moethus yr Almaen, sedans chwaraeon, yw'r sedan Infiniti M37. Mae'r enwau BMW, Mercedes-Benz ac Audi yn hen anghofio pan fyddwch chi'n cael cyfle i yrru M37. Mae trin crisp, ymatebol ynghyd â chyflymiad syfrdanol yn ddigon i fodloni hyd yn oed y gyrwyr mwyaf heriol, ac nid yw'r edrychiadau'n brifo chwaith. Mae ei fenders crwn a'i acenion yn adnabyddadwy fel arddull Infiniti, ac mae yna ddigon o grôm i wneud iddo edrych yn wych.

Infiniti M-2014 37 yw'r sedan chwaraeon cyntaf gydag injan V3.7 6-marchnerth 330-litr. Gallwch chi lenwi'r M37 â gasoline rheolaidd heb unrhyw sgîl-effeithiau, er bod y label "premiwm tanwydd a argymhellir" safonol yn dal i fod yn berthnasol.

3. Buick Lacrosse 2014

Os nad ydych wedi gyrru Buick Lacrosse, mae'n debyg eich bod yn meddwl mai hwn yw car eich taid. Nid yw'r stigma hwnnw'n wir bellach, ac mae Lacrosse wedi setlo'n llwyr wrth fwrdd y car moethus. P'un a ydych chi'n dewis yr injan 2.4-silindr 4-litr darbodus neu'r V-3.6 6-litr, ni fydd yn rhaid i chi gyrraedd pwmp premiwm i lenwi'r tanc. Mae angen tanwydd rheolaidd ar y Buick Lacrosse sydd â chyfarpar da, chic, moethus a chwaraeon, heb unrhyw argymhelliad premiwm o gwbl.

Yn ogystal â'ch arbedion ar danwydd confensiynol yn unig, mae Buick Lacrosse 2014 ar y rhestr o geir moethus gyda'r costau yswiriant isaf. Disgwyliwch tua 20 y cant o arbedion ar eich yswiriant lacrosse o'i gymharu â cheir tebyg yn y segment moethus.

4. Cadillac ATS 2013

Mae Cadillac yn cyrraedd y rhestr 10 Uchaf ddwywaith, gyda'r sedan ATS yn dod i'r brig. Heb amheuaeth, mae pob Cadillacs yn perthyn i'r segment ceir moethus, gan gyfuno'r radd uchaf o foethusrwydd a chysur â pherfformiad dibynadwy. Er bod yn rhaid i lawer o berchnogion Cadillac dynnu i fyny at y pwmp premiwm a gwario arian premiwm, gall perchnogion ATS arbed eu harian gyda gasoline rheolaidd - yn bennaf beth bynnag.

Ar gyfer ATS Cadillac 2014 sydd ag injan 2.5-silindr 4-litr neu V-3.6 6-litr, bydd gasoline rheolaidd yn gwneud yn iawn. Fodd bynnag, os gwnaethoch ddewis yr injan turbocharged 2.0-litr, rydych chi'n sownd â thanwydd premiwm.

5. 2011 Hyundai Equus

Rwy'n gwybod bod terfysg yn bragu oherwydd bod Hyundai ar y rhestr ceir moethus. Peidiwch â gadael yma eto, oherwydd mae Equus yn wirioneddol haeddu'r teitl hwn. Gyda chadeiriau capten pedair sedd wedi'u clustogi yn eich dewis o dri lledr cain, nodweddion moethus a geir mewn ceir ddwywaith mor ddrud, a pherfformiad bywiog injan V-4.6 8-litr, cewch eich synnu gan frand newydd Hyundai. yn gallu. .

Dim ond grefi y gallwch chi ei arbed ar gostau tanwydd hefyd. Mae Equus yn argymell tanwydd premiwm, er nad oes angen hyn. Mae croeso i chi ddefnyddio nwy cyffredin heb effeithiau niweidiol.

6. 2014 Lincoln MKZ

Mae brand car premiwm Lincoln wedi ehangu ei gynigion i gynnwys dosbarth busnes a sedanau chwaraeon moethus fel yr MKZ. Wedi'i adeiladu gyda manylion lluniaidd gan gynnwys acenion pren ac alwminiwm, opsiynau moethus fel seddi blaen wedi'u gwresogi a'u hoeri, byddech chi'n disgwyl i gar moethus premiwm fod angen tanwydd premiwm. Nid fel hyn!

Mae gan y sedan MKZ V-3.6 6-litr sy'n rhedeg ar danwydd rheolaidd, hyd yn oed heb argymhellion gasoline premiwm. Bonws arall yw bod y model hybrid gydag injan 2.5-litr hefyd yn defnyddio tanwydd safonol yn unig (yn ogystal â thrydan, wrth gwrs).

7. 2015 Lexus EU350

Peidiwch â mynd heibio i'r Lexus ES350 heb ail olwg. Mae'r hyn a arferai fod yn sedan diflas i bobl hŷn bellach yn apelio at bob ystod oedran. Mae llinellau creision, rhywiol a goleuadau tyllu yn gwneud y Lexus ES350 yn ddaliwr llygad syfrdanol o ffres, ac mae ei V-268 6-marchnerth yn ddigon peppy i gynnal ei olwg ymosodol.

Yn bennaf oherwydd ei berthynas agos â Toyota, dim ond gasoline rheolaidd sydd ei angen ar y Lexus ES350.

8. Cadillac SOG 2012

Yr ail gofnod gan Cadillac yw'r sedan CTS. Mae bob amser wedi bod yn gyfystyr â moethusrwydd, gan gynnig perfformiad egnïol tra'n hudo'r gyrrwr a'i deithwyr i gaban â chyfarpar da. Mae ganddo bopeth y byddech chi'n ei ddisgwyl o'ch car moethus safonol - seddi lledr, hongiad moethus, seddi wedi'u gwresogi, pob nodwedd pŵer y gallwch chi feddwl amdano, a sylw amlwg i fanylion o ran ffit a gorffeniad.

Mae angen gasoline rheolaidd ar yr injan 3.0-litr hefyd, sy'n beth da oherwydd nid yw'r CTS yn brolio'r economi tanwydd gorau.

9. Lexus CT2011h 200

Yn 2011, cyflwynodd Lexus ni i'w fodel hybrid CT200h newydd. Mae'n gefn hatchback moethus cryno gyda tu mewn chwaraeon, wedi'i fireinio, seddi digon cyfforddus i bedwar oedolyn, ac offer safonol car moethus - lledr, pŵer ac edrychiad lluniaidd. Ei uchafbwynt yw economi tanwydd rhyfeddol, gan gyfuno pŵer trydan â pheiriant petrol 1.8 litr. Nawr gallwch chi gyrraedd 40 mpg ac unwaith eto y cyfan sydd ei angen arnoch chi yw tanwydd rheolaidd.

10. 2010 Lincoln ISS

Mae Lincoln MKS 2010 yn cynnwys yr holl nodweddion technegol y byddech chi'n eu disgwyl gan gar yn y dosbarth hwn. Mae mordwyo, ffasgia crôm, tu allan lluniaidd, soffistigedig a thu mewn swyddogaethol wedi'i lapio mewn lledr premiwm i gyd yn cadarnhau enw da Lincoln fel peiriannydd o'r radd flaenaf. Mae ei injan 3.7-litr yn cynhyrchu 273 hp. yn darparu perfformiad bywiog trwy redeg ar gasoline rheolaidd yn unig.