Sut i ddisodli'r synhwyrydd cymhareb tanwydd aer

Mae'r synhwyrydd cymhareb aer-tanwydd yn ddiffygiol yn y cerbyd os daw golau'r injan wirio ymlaen. Mae perfformiad injan gwael yn digwydd oherwydd methiant synhwyrydd ocsigen.

Mae synwyryddion cymhareb tanwydd aer, a elwir yn gyffredin fel synwyryddion ocsigen, yn tueddu i fethu yn system trin y cerbyd. Pan fydd y synhwyrydd hwn yn methu, nid yw'r injan yn rhedeg yn optimaidd a gall lygru'r amgylchedd.

Fel arfer bydd golau'r injan yn dod ymlaen, gan hysbysu'r gweithredwr nad yw rhywbeth yn gweithio'n iawn. Bydd y golau dangosydd sy'n gysylltiedig â'r synhwyrydd cymhareb tanwydd aer yn troi'n ambr.

Rhan 1 o 7: Nodi Golau Dangosydd Nam

Pan ddaw golau'r injan ymlaen, y peth cyntaf i'w wneud yw sganio cyfrifiadur y car am godau. Yn ystod y sgan, gall codau amrywiol ymddangos, sy'n nodi bod rhywbeth y tu mewn i'r injan wedi achosi i'r synhwyrydd cymhareb aer-tanwydd fethu.

Dyma'r codau sy'n gysylltiedig â'r synhwyrydd cymhareb tanwydd aer:

P0030, P0031, P0032, P0036, P0037, P0038, P0042, P0043, P0044, P0051, P0052, P0053, P0054, P0055, P0056, P0057, P0058, P0059, P0060, P0061, P0062, P0063, P0064, P0131, P0132, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX YN PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX YN PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX CH.

Bydd codau P0030 i P0064 yn nodi bod y gwresogydd synhwyrydd cymhareb tanwydd aer yn fyr neu'n agored. Ar gyfer codau P0131 a P0132, mae gan y synhwyrydd cymhareb tanwydd aer naill ai wresogydd diffygiol neu ddamwain sioc thermol.

Os ydych wedi sganio cyfrifiadur y cerbyd ac wedi dod o hyd i godau heblaw'r rhai a restrir, gwnewch ddiagnosteg a datrys problemau cyn ailosod y synhwyrydd cymhareb tanwydd aer.

Rhan 2 o 7: Paratoi i Amnewid y Synhwyrydd Cymhareb Tanwydd Aer

Bydd cael yr holl offer a deunyddiau angenrheidiol yn eu lle cyn dechrau gweithio yn eich galluogi i wneud y gwaith yn fwy effeithlon.

Deunyddiau Gofynnol

• Jack
• Saif Jack
• Chocks olwyn

Cam 1: Parciwch eich cerbyd ar arwyneb gwastad, cadarn.. Sicrhewch fod y trosglwyddiad yn y parc (ar gyfer trawsyrru awtomatig) neu gêr 1af (ar gyfer trosglwyddo â llaw).

• Sylw: Dim ond ar gyfer cerbydau â thrawsyriant AWD neu RWD.

Cam 2: Gosod chocks olwyn o amgylch yr olwynion cefn.. Defnyddiwch y brêc parcio i rwystro'r olwynion cefn rhag symud.

Cam 3: Gosodwch batri naw folt yn y taniwr sigarét.. Bydd hyn yn cadw'ch cyfrifiadur i redeg ac yn arbed y gosodiadau cyfredol yn y car.

Os nad oes gennych fatri naw folt, mae hynny'n iawn.

Cam 4: Agorwch y cwfl car i ddatgysylltu'r batri.. Tynnwch y cebl daear o derfynell negyddol y batri trwy ddatgysylltu pŵer i'r synhwyrydd cymhareb aer-tanwydd.

• SylwA: Os oes gennych gerbyd hybrid, defnyddiwch lawlyfr y perchennog yn unig i ddatgysylltu'r batri bach. Caewch cwfl y car.

Cam 5: Codwch y car. Jac i fyny'r cerbyd yn y mannau a nodir nes bod yr olwynion yn gyfan gwbl oddi ar y ddaear.

Cam 6: Gosodwch y jaciau. Rhowch jack yn sefyll o dan y jaciau, ac yna gostyngwch y cerbyd i'r standiau.

Ar gyfer y rhan fwyaf o geir modern, mae'r pwyntiau jack ar weld yn union o dan y drysau ar hyd gwaelod y car.

• SwyddogaethauA: Mae'n well dilyn llawlyfr perchennog y cerbyd ar gyfer y lleoliad jacking cywir.

Rhan 3 o 7: Tynnu'r synhwyrydd cymhareb tanwydd aer

Deunyddiau Gofynnol

• Soced synhwyrydd cymhareb tanwydd aer (ocsigen).
• wrenches soced
• Newid
• Tynnu clasp
• flashlight cludadwy
• Ratchet gyda socedi metrig a safonol
• Synhwyrydd Traw Trywydd

• Wrench

• Sylw: Dim ond ar gyfer mesuryddion ag eisin y mae'r fflachlamp llaw, a dim ond ar gyfer ceir gyda gwarchodwyr injan y mae'r clasp.

Cam 1: Cael y Tools a Creepers. Ewch o dan y car a dod o hyd i'r synhwyrydd cymhareb aer-tanwydd.

Wrth leoli, penderfynwch a oes angen i chi dynnu'r gwacáu neu'r gydran i gael mynediad i'r synhwyrydd gan ddefnyddio'r soced.

Os oes angen i chi dynnu'r bibell wacáu i gyrraedd y synhwyrydd, lleolwch y bolltau mowntio agosaf i flaen y synhwyrydd.

Tynnwch gysylltwyr casgen gyda synhwyrydd i fyny'r afon a synhwyrydd i lawr yr afon. Tynnwch y bolltau o'r bibell wacáu a gostyngwch y bibell wacáu i gael mynediad i'r synhwyrydd.

• Sylw: Byddwch yn ymwybodol y gall y bolltau dorri oherwydd rhwd a chipio difrifol.
  
  

Os yw'r bibell wacáu yn rhedeg o amgylch y siafft yrru (siafft gyriant blaen ar gyfer cerbydau XNUMXWD neu siafft yrru gefn ar gyfer cerbydau XNUMXWD), rhaid tynnu'r siafft yrru cyn gostwng y bibell wacáu.

Tynnwch y bolltau mowntio o'r siafft yrru a mewnosodwch y rhan hon o'r siafft yrru yn y fforc llithro. Os oes gan siafft yrru eich cerbyd gyfeiriann cynnal canolfan, bydd angen i chi hefyd gael gwared ar y beryn i ostwng y siafft yrru.

Os oes gan y cerbyd gard injan, bydd angen i chi dynnu'r gard i gyrraedd y bibell wacáu. Defnyddiwch symudwr clymwr i gael gwared ar y caewyr plastig sy'n dal gard yr injan. Gostyngwch orchudd yr injan a'i osod allan o'r haul.

Cam 2: Datgysylltwch yr harnais o'r synhwyrydd cymhareb tanwydd aer.. Defnyddiwch soced y synhwyrydd torrwr a chymhareb tanwydd aer a thynnwch y synhwyrydd o'r bibell wacáu.

Gall rhai synwyryddion cymhareb tanwydd aer fynd yn sownd ar y bibell wacáu a bod bron yn amhosibl eu tynnu. Ar yr adeg hon, bydd angen fflachlyd bach cludadwy arnoch chi.

Ar ôl i chi ddefnyddio'r llosgwr, defnyddiwch y torrwr a'r soced synhwyrydd cymhareb tanwydd aer i dynnu'r synhwyrydd o'r bibell wacáu.

• Sylw: Defnyddiwch flashlight cludadwy i wneud yn siŵr nad oes unrhyw sylweddau fflamadwy neu linellau tanwydd ger y bibell wacáu. Defnyddiwch dortsh gludadwy a chynheswch yr ardal o amgylch wyneb gosod y synhwyrydd.

• Rhybudd: Byddwch yn ofalus pan fyddwch chi'n gosod eich dwylo, oherwydd bydd wyneb y bibell wacáu yn tywynnu'n goch ac yn boeth iawn.

Cam 3: Glanhewch harnais gwifrau'r cerbyd gyda glanhawr cyswllt trydanol.. Ar ôl chwistrellu ar y cysylltiadau, sychwch unrhyw weddillion sy'n weddill gyda lliain di-lint.

Tynnwch y synhwyrydd newydd allan o'r blwch a glanhewch y cysylltiadau â glanhawr cyswllt trydanol i sicrhau nad oes unrhyw falurion ar y cysylltiadau.

Rhan 4 o 7: Gosod y synhwyrydd cymhareb tanwydd aer newydd

Cam 1: Sgriwiwch y synhwyrydd i'r bibell wacáu.. Tynhau'r synhwyrydd â llaw nes iddo stopio.

Torque y transducer i'r manylebau ar y label ar y bag neu'r blwch y mae'r transducer yn cael ei gludo ynddo.

Os nad oes unrhyw lithriad am ryw reswm ac nad ydych chi'n gwybod y manylebau, gallwch chi dynhau'r synhwyrydd 1/2 tro gyda 12 edafedd metrig a 3/4 tro gydag edafedd metrig 18. Os nad ydych chi'n gwybod maint edau eich synhwyrydd , gallwch ddefnyddio traw edau mesur a mesur y traw edau.

Cam 2: Cysylltwch y cysylltydd casgen synhwyrydd cymhareb tanwydd aer â harnais gwifrau'r cerbyd.. Os oes clo, gwnewch yn siŵr bod y clo yn ei le.

Os bu'n rhaid i chi ailosod eich pibell wacáu, gwnewch yn siŵr eich bod yn defnyddio bolltau gwacáu newydd. Bydd hen folltau yn frau ac yn wan ac yn torri ar ôl ychydig.

Cysylltwch y bibell wacáu a thynhau'r bolltau i'r fanyleb. Os nad ydych yn gwybod y manylebau, bys-dynhau'r bolltau 1/2 tro. Efallai y bydd angen i chi dynhau'r bolltau 1/4 tro ychwanegol ar ôl i'r gwacáu fod yn boeth.

Os bu'n rhaid i chi ailosod y siafft yrru, gwnewch yn siŵr eich bod yn tynhau'r bolltau i osodiadau'r ffatri. Os caiff y bolltau eu tynhau i'r pwynt cynnyrch, rhaid eu disodli.

Ailosod gorchudd yr injan a defnyddio'r tabiau plastig newydd i atal gorchudd yr injan rhag cwympo.

• Sylw: Ar ôl ei osod, iro'r fforch llithro a'r cymal cyffredinol (os oes gennych dun olew)

Rhan 5 o 7: Gostwng y car

Cam 1: Codwch y car. Jac i fyny'r cerbyd yn y mannau a nodir nes bod yr olwynion yn gyfan gwbl oddi ar y ddaear.

Cam 2: Tynnwch Jack Stans. Cadwch nhw i ffwrdd o'r car.

Cam 3: Gostyngwch y car fel bod y pedair olwyn ar y ddaear.. Tynnwch y jac allan a'i roi o'r neilltu.

Cam 4: Tynnwch y chocks olwyn. Ei osod o'r neilltu.

Rhan 6 o 7: Cysylltu'r Batri

Cam 1: Agorwch y cwfl car. Ailgysylltu'r cebl ddaear i'r post batri negyddol.

Tynnwch y ffiws naw folt o'r taniwr sigarét.

Cam 2: Tynhau'r Clamp Batri. Sicrhewch fod y cysylltiad yn dda.

Rhan 7 o 7: Gwiriad injan

Cam 1: Dechreuwch a rhedeg yr injan. Rhyddhewch y brêc parcio.

Symudwch y cerbyd i ardal sydd wedi'i awyru'n dda a chaniatáu i'r injan gynhesu i dymheredd gweithredu.

• Sylw: Byddwch yn ymwybodol y gall golau'r injan fod ymlaen o hyd.

• Sylw: Os nad oedd gennych ddyfais arbed ynni XNUMX-volt, bydd y dangosydd injan i ffwrdd.

Cam 2: Stopiwch yr injan. Gadewch i'r injan oeri am 10 munud ac ailgychwyn.

Bydd angen i chi gwblhau'r cam hwn naw gwaith arall os yw golau'r injan i ffwrdd. Mae hwn yn beicio trwy gyfrifiadur eich cerbyd.

Cam 3: Prawf gyrru'r car. Gyrrwch y car am tua bloc am tua milltir neu ddwy i wneud yn siŵr nad oes unrhyw ollyngiadau yn eich system wacáu.

Bydd yn cymryd peth amser i wirio nad yw golau'r injan ymlaen mwyach. Bydd yn rhaid i chi yrru'ch car 50 i 100 milltir i weld a fydd golau'r injan siec yn dod ymlaen eto.

Os daw golau'r injan yn ôl ymlaen ar ôl 50 i 100 milltir, yna mae problem arall gyda'r car. Bydd angen i chi wirio'r codau eto a gweld a oes arwyddion o broblemau annisgwyl.

Efallai y bydd angen profion a diagnosteg ychwanegol ar y synhwyrydd cymhareb tanwydd aer. Gall fod problem sylfaenol arall megis problem system tanwydd neu hyd yn oed mater amseru. Os bydd y broblem yn parhau, dylech ofyn am help un o dechnegwyr ardystiedig AvtoTachki i gynnal archwiliad.