Sut i ddisodli darn

Mae gan geir clasurol fariau bylchwr sy'n methu os yw sŵn cribog yn dod o'r car neu os yw'r rheiddiadur yn rhydd neu'n symud.

Mae ceir clasurol a gwiail poeth yn ôl mewn ffasiwn yn y farchnad heddiw. Mae gofodwyr ond yn berthnasol i geir clasurol, rhodenni poeth, neu geir vintage arferol. Mae brace yn ddyfais sy'n diogelu'r rheiddiadur mewn car clasurol neu wialen boeth. Maent fel arfer ynghlwm wrth draws aelod ffrâm, wal dân neu ffender.

Roedd y bylchau wedi'u gwneud o ddur ac wedi'u cysylltu'n uniongyrchol â'r rheiddiadur. Mae rheiddiaduron mewn ceir clasurol, rhodenni poeth, neu geir vintage arferol wedi'u gwneud o ddur neu alwminiwm ac mae ganddynt fracedi ar gyfer gosod bariau bylchwr.

Mantais y peiriant gwahanu yw ei fod yn gosod y rheiddiadur yn ddiogel ar y cerbyd. Ar y llaw arall, nid oes gan y spacer gromedau rwber, felly ni all wneud iawn am ddirgryniadau. Pe bai bar gwahanu yn cael ei ddefnyddio ar fath newydd o reiddiadur, byddai'r casin plastig (ffibr carbon) yn cracio.

Mae gan geir modern mowntiau uchaf ar gyfer cysylltu'r rheiddiadur. Fel arfer mae ganddyn nhw lwyni a bracedi sy'n cadw'r heatsink rhag symud a'i amddiffyn rhag dirgryniadau.

Mae arwyddion gwialen ddrwg yn cynnwys synau cribo a all ddod o flaen y car a rheiddiadur sy'n rhydd ac yn symud. Pe bai un wialen wahanu yn cwympo i ffwrdd tra bod y llall yn parhau mewn cysylltiad â'r heatsink, gallai'r heatsink droi'n wyntyll troelli. Os bydd y gwiail cynnal yn cwympo allan ac yn achosi i'r heatsink ddod i gysylltiad â'r gefnogwr, efallai y bydd y heatsink yn cael ei ddinistrio, gan arwain at ollyngiad a gorboethi.

Rhan 1 o 3: Gwirio Cyflwr Marciau Ymestyn

Deunydd gofynnol

• Llusern

Cam 1: Agorwch y cwfl i benderfynu a oes gan y cerbyd bar strut.. Cymerwch flashlight ac edrychwch ar y rhodenni.

Gwiriwch yn weledol a ydynt yn gyfan.

Cam 2: Cymerwch y Heatsink a'i Symud. Os bydd y rheiddiadur yn symud llawer, gall y strut fod yn rhydd neu wedi'i ddifrodi.

Cam 3: Os yw'r rheiddiadur yn dynn ac nad yw'n symud, profwch y cerbyd.. Yn ystod gyriant prawf, gwiriwch am ddirgryniadau annormal o flaen y cerbyd.

Rhan 2 o 3: Amnewid y Strut

Deunyddiau Gofynnol

• wrenches soced
• Newid
• Menig tafladwy (yn ddiogel ar gyfer ethanol glycol)
• Hambwrdd diferu
• Llusern
• Jack
• Saif Jack
• Dillad amddiffynnol
• Mae pry
• Ratchet gyda socedi metrig a safonol
• SAE a set wrench metrig
• Sbectol diogelwch
• twmffat bach
• Chocks olwyn

Cam 1: Parciwch eich cerbyd ar arwyneb gwastad, cadarn.. Sicrhewch fod y trosglwyddiad yn y parc (ar gyfer trawsyrru awtomatig) neu gêr 1af (ar gyfer trosglwyddo â llaw).

Cam 2: Gosod chocks olwyn o amgylch teiars.. Yn yr achos hwn, mae'r olwyn chocks yn lapio o amgylch yr olwynion blaen oherwydd bydd cefn y car yn cael ei godi.

Defnyddiwch y brêc parcio i rwystro'r olwynion cefn rhag symud.

Cam 3: Codwch y car. Jac i fyny'r cerbyd yn y mannau a nodir nes bod yr olwynion yn gyfan gwbl oddi ar y ddaear.

Cam 4: Gosodwch y jaciau. Dylai'r standiau jac basio o dan y pwyntiau jacking ac yna gostwng y cerbyd i'r standiau jac.

Yn y rhan fwyaf o geir modern, mae'r pwyntiau atodi stand jac ar weld yn union o dan y drysau ar hyd gwaelod y car.

• SylwA: Gallwch gyfeirio at y llawlyfr defnyddiwr i ddarganfod ble i osod y jack yn iawn.

Cam 5: Tynnwch y cap rheiddiadur neu gap y gronfa ddŵr.. Rhowch y clawr lle mae'r glicied cwfl; bydd hyn yn eich atal rhag cau'r cwfl ac anghofio am y caead.

Cam 6: Rhowch sosban fawr o dan y plwg draen rheiddiadur.. Tynnwch y plwg draen a gadewch i'r oerydd ddraenio o'r rheiddiadur i mewn i badell ddraenio.

Cam 7: Tynnwch y bibell rheiddiadur uchaf.. Pan fydd yr holl oerydd wedi'i ddraenio, tynnwch y pibell rheiddiadur uchaf.

Cam 8: Tynnwch y clawr. Os oes gan eich cerbyd amdo, tynnwch yr amdo i fynd i waelod y rheiddiadur.

Cam 9: Tynnwch y llafn gefnogwr o'r pwli pwmp dŵr.. Byddwch yn ofalus i beidio â chrafu'r sinc gwres wrth dynnu llafn y gefnogwr allan.

Cam 10: Tynnwch y pibell rheiddiadur isaf o'r rheiddiadur.. Sicrhewch fod padell ddraenio o dan y bibell i gasglu unrhyw oerydd sy'n weddill.

Cam 11: Dadsgriwiwch y gwiail mowntio o'r rheiddiadur.. Tynnwch y rheiddiadur allan o'r car.

Cofiwch y gall rhai o'r heatsinks fod yn drwm.

Cam 12: Tynnwch y gwiail cymorth. Dadsgriwiwch y bylchau o'r traws-aelod, yr adain neu'r wal dân.

• Sylw: Yn y rhan fwyaf o gerbydau heb gwfl neu flaen caeedig, bydd yn haws cael gwared ar y bylchau. Nid oes angen i chi dynnu'r heatsink, ond bydd angen i chi dynnu un wialen ar y tro i ddal y heatsink yn ei le.

Cam 13: Bolltwch y bylchwyr newydd i'r croesaelod, ffender neu wal dân.. Gadewch ddigon rhydd i gysylltu'r rheiddiadur.

Cam 14: Gosodwch y rheiddiadur yn y car. Cysylltwch y gwiail cynnal i'r rheiddiadur a'u tynhau ar y ddau ben.

Cam 15: Gosodwch y Hose Rheiddiadur Is. Byddwch yn siwr i ddefnyddio clampiau newydd a thaflwch yr hen clampiau gan nad ydynt bellach yn ddigon cryf i ddal y bibell yn dynn.

Cam 16: Gosodwch y llafn gefnogwr yn ôl ar y pwli pwmp dŵr.. Tynhau'r bolltau nes eu bod yn dynn a 1/8 yn troi mwy.

Cam 17: Gosodwch y gorchudd. Pe bai'n rhaid i chi dynnu'r amdo, gwnewch yn siŵr eich bod yn gosod yr amdo, gan sicrhau bod yr amdo wedi'i gysylltu'n ddiogel â'r heatsink.

Cam 18: Sleidwch bibell uchaf y rheiddiadur i'r rheiddiadur.. Defnyddiwch clampiau newydd a thaflwch yr hen rai gan nad ydynt yn ddigon cryf i ddal y bibell yn dynn.

Cam 19: Llenwch y rheiddiadur gydag oerydd newydd gyda'r cymysgedd cywir.. Mae'r rhan fwyaf o geir clasurol yn defnyddio cymysgedd oerydd 50/50.

• Rhybudd: Peidiwch â defnyddio oerydd Dexcool oren oni bai bod eich system oeri yn ei gwneud yn ofynnol. Bydd ychwanegu oerydd Dexcool oren i system gydag oerydd gwyrdd safonol yn cynhyrchu asid ac yn dinistrio morloi pwmp dŵr.

Cam 20: Gosodwch y cap rheiddiadur newydd.. Peidiwch â meddwl bod hen gap rheiddiadur yn ddigon i selio'r pwysau.

Cam 21: Codwch y car. Jac i fyny'r cerbyd yn y mannau a nodir nes bod yr olwynion yn gyfan gwbl oddi ar y ddaear.

Cam 22: Tynnwch Jack Stans.

Cam 23: Gostyngwch y car fel bod y pedair olwyn ar y ddaear.. Tynnwch y jac allan a'i roi o'r neilltu.

Cam 24: Tynnwch y chocks olwyn.

Rhan 3 o 3: Gyrrwch y car ar brawf

Cam 1: Gyrrwch y car o amgylch y bloc. Gwnewch yn siŵr nad ydych chi'n clywed unrhyw synau rhuthro o flaen y car.

Gwiriwch y system oeri i sicrhau ei bod yn llawn ac nad yw'n gollwng.

Os yw eich bariau gwahanu yn rhydd neu wedi'u difrodi, efallai y bydd angen diagnosis pellach o'r bariau gwahanu. Os bydd y broblem yn parhau, dylech ofyn am gymorth un o fecaneg ardystiedig AvtoTachki, a all archwilio'r raciau a'u disodli os oes angen.