Sut i ddisodli'r hidlydd caban ar Opel Astra N
Cynnwys
Defnyddir hidlydd caban Opel Astra H i lanhau'r aer sy'n mynd i mewn i'r car trwy'r system wresogi neu aerdymheru. Mae ailosod annhymig yn lleihau llif yr aer, yn dechrau gollwng arogleuon a gronynnau llwch. Dylid ailosod yn unol ag argymhellion y gwneuthurwr neu pan fydd arwyddion o draul hidlydd yn ymddangos.
Camau ailosod yr elfen hidlo Opel Astra N
O'i gymharu â'r rhan fwyaf o geir eraill, mae newid hidlydd aer y caban ar Opel Astra N yn gymharol hawdd. Nid oes angen paratoi arbennig ar gyfer y llawdriniaeth hon. Y cyfan sydd ei angen arnoch yw elfen hidlo newydd ac ychydig o allweddi o'r set.
Nid oes diben siarad am fanteision y salon, yn enwedig o ran glo. Felly, nid yw'n syndod bod hunan-osod hidlwyr mewn ceir wedi dod yn gyffredin. Mae hon yn weithdrefn cynnal a chadw arferol eithaf syml, nid oes dim byd cymhleth yn ei chylch.
Yn ôl y rheoliadau, mae'r hidlydd caban i fod i gael ei ddisodli bob 15 km, hynny yw, pob gwaith cynnal a chadw wedi'i drefnu. Fodd bynnag, yn dibynnu ar amodau gweithredu'r car, gellir lleihau'r cyfnod ailosod i 000-8 mil cilomedr. Po fwyaf aml y byddwch chi'n newid yr hidlydd yn y caban, y glanach fydd yr aer a'r gorau fydd y cyflyrydd aer neu'r gwresogydd yn gweithio.
Cynhyrchwyd y drydedd genhedlaeth rhwng 2004 a 2007, yn ogystal â'r ail-steilio cyntaf rhwng 2006 a 2011.
Ble mae'r
Mae hidlydd caban Opel Astra N wedi'i leoli y tu ôl i'r silff compartment maneg, sy'n atal mynediad iddo. I gael gwared ar y rhwystr hwn, mae angen ichi agor y blwch menig a dilyn y cyfarwyddiadau isod.
Mae'r elfen hidlo yn gwneud y daith yn gyfforddus, felly nid oes angen esgeuluso ei disodli. Bydd llawer llai o lwch yn cronni yn y caban. Os ydych chi'n defnyddio hidlo carbon, bydd ansawdd yr aer yn y tu mewn i'r car hyd yn oed yn amlwg yn well.
Dileu a gosod elfen hidlo newydd
Mae disodli'r hidlydd caban gyda Opel Astra N yn weithdrefn cynnal a chadw cyfnodol eithaf syml a rheolaidd. Nid oes unrhyw beth cymhleth am hyn, felly mae'n syml iawn gwneud un arall â'ch dwylo eich hun.
I wneud hyn, dilynwch y cyfarwyddiadau a ddisgrifir isod, sy'n disgrifio'n fanwl holl naws y llawdriniaeth hon:
- Symudasom y sedd flaen teithiwr yr holl ffordd yn ôl ar gyfer gwaith mwy cyfforddus ac agorwyd y blwch menig ar gyfer gweithgareddau eraill (ffig. 2).
- Ar ôl agor y blwch menig, dadsgriwiwch y pedwar sgriw o dan y Torx T20 a dechreuwch ei dynnu'n ofalus (Ffig. 2).
- Ar ôl ei dynnu ychydig allan o'r sedd, rydyn ni'n diffodd y pŵer, sy'n cyrraedd y bwlb backlight sydd wedi'i leoli ar ochr chwith y blwch (Ffig. 3).
- Felly fe gyrhaeddon ni'r lle y tu ôl i'r adran fenig, lle mae angen i chi agor y drws tai (plwg), y tu ôl yw'r elfen hidlo. Wedi'i gau gyda thri sgriwiau hunan-dapio, o dan y pen 5,5 mm. Rydyn ni'n cymryd y pen ac yn ei droi i ffwrdd. Wrth dynnu'r clawr, sylwch ei fod wedi'i ddiogelu hefyd gyda chliciedi plastig o'r gwaelod a'r brig (Ffig. 4).
- Nawr bod hidlydd y caban eisoes yn weladwy, mae'n dal i gael ei dynnu a gosod un newydd, ond yn gyntaf gallwch chi sugno'r sedd â ffroenell denau o sugnwr llwch (Ffig. 5).
- Ar ôl ailosod, mae'n dal i fod i osod y clawr yn ei le a gwirio. Rydyn ni hefyd yn gosod y compartment menig yn ei le ac yn ymgynnull yn y drefn wrth gefn.
Wrth osod, rhowch sylw i'r saethau a nodir ar ochr yr elfen hidlo. Maent yn nodi'r safle gosod cywir. Mae sut i osod wedi'i ysgrifennu isod.
Wrth dynnu'r hidlydd, fel rheol, mae llawer iawn o falurion yn cronni ar y mat. Mae'n werth hwfro o'r tu mewn a chorff y stôf - mae dimensiynau'r slot ar gyfer yr hidlydd yn ei gwneud hi'n eithaf hawdd gweithio gyda ffroenell sugnwr llwch cul.
Pa ochr i'w gosod
Yn ogystal â disodli'r elfen hidlo aer yn y caban mewn gwirionedd, mae'n bwysig ei osod ar yr ochr dde. Mae nodiant syml ar gyfer hyn:
- Dim ond un saeth (dim arysgrif) - yn nodi cyfeiriad llif aer.
- Mae'r saeth a'r arysgrif UP yn dangos ymyl uchaf yr hidlydd.
- Mae'r saeth a'r arysgrif LLIF AER yn nodi cyfeiriad y llif aer.
- Os yw'r llif o'r top i'r gwaelod, yna dylai ymylon eithaf yr hidlydd fod fel hyn - ////
- Os yw'r llif o'r gwaelod i'r brig, yna dylai ymylon eithaf yr hidlydd fod - ////
- Mae aer yn llifo o'r dde i'r chwith, dylai'r ymylon eithafol fod fel hyn -
- Mae aer yn llifo o'r chwith i'r dde, dylai'r ymylon eithafol fod fel hyn - >
Yn yr Opel Astra N, mae aer yn llifo o adran yr injan i mewn i adran y teithwyr. Yn seiliedig ar hyn, yn ogystal â'r arysgrifau ar awyren ochr yr hidlydd aer, rydym yn gwneud y gosodiad cywir.
Pryd i newid, pa tu mewn i'w osod
Ar gyfer atgyweiriadau wedi'u trefnu, mae yna reoliadau, yn ogystal ag argymhellion gan y gwneuthurwr. Yn ôl iddynt, dylid disodli hidlydd caban system wresogi a chyflyru aer Opel Astra III H bob 15 km neu unwaith y flwyddyn.
Gan y bydd amodau gweithredu'r car yn y rhan fwyaf o achosion ymhell o fod yn ddelfrydol, mae arbenigwyr yn cynghori i wneud y llawdriniaeth hon ddwywaith mor aml - yn y gwanwyn a'r hydref.
Symptomau nodweddiadol:
- mae ffenestri yn aml yn niwl;
- ymddangosiad arogleuon annymunol yn y caban pan fydd y gefnogwr yn cael ei droi ymlaen;
- gwisgo'r stôf a'r cyflyrydd aer;
Gallant wneud i chi amau bod yr elfen hidlo yn gwneud ei gwaith, bydd angen amnewidiad heb ei drefnu. Mewn egwyddor, y symptomau hyn y dylid dibynnu arnynt wrth ddewis yr egwyl cyfnewid cywir.
Meintiau addas
Wrth ddewis elfen hidlo, nid yw perchnogion bob amser yn defnyddio cynhyrchion a argymhellir gan wneuthurwr y car. Mae gan bawb eu rhesymau eu hunain am hyn, mae rhywun yn dweud bod y gwreiddiol yn rhy ddrud. Mae rhywun yn y rhanbarth yn gwerthu analogau yn unig, felly mae angen i chi wybod y meintiau y gallwch chi wneud dewis yn ddiweddarach:
- Uchder: 30 mm
- Lled: 199 mm
- Hyd: 302 mm
Fel rheol, weithiau gall analogau o'r Opel Astra III H fod ychydig filimetrau yn fwy neu'n llai na'r gwreiddiol, nid oes dim i boeni amdano. Ac os cyfrifir y gwahaniaeth mewn centimetrau, yna, wrth gwrs, mae'n werth dod o hyd i opsiwn arall.
Dewis hidlydd caban gwreiddiol
Mae'r gwneuthurwr yn argymell defnyddio nwyddau traul gwreiddiol yn unig, nad yw, yn gyffredinol, yn syndod. Ar eu pennau eu hunain, nid ydynt o ansawdd gwael ac maent wedi'u dosbarthu'n eang mewn gwerthwyr ceir, ond gall eu pris ymddangos yn or-bris i lawer o berchnogion ceir.
Waeth beth fo'r ffurfweddiad, mae'r gwneuthurwr yn argymell gosod yr hidlwyr caban canlynol ar holl Opel Astras trydydd cenhedlaeth (gan gynnwys y fersiwn wedi'i hail-lunio). Rhif powdwr 6808606 (Opel 68 08 606) neu GM GM 13175553. A glo 6808607 (Opel 68 08 607) neu GM GM 13175554.
Dylid nodi y gall nwyddau traul a darnau sbâr eraill gael eu cyflenwi weithiau i werthwyr o dan wahanol rifau erthyglau. A all weithiau ddrysu'r rhai sydd am brynu'r union gynnyrch gwreiddiol.
Wrth ddewis rhwng cynnyrch gwrth-lwch a charbon, cynghorir perchnogion ceir i ddefnyddio elfen hidlo carbon. Mae hidlydd o'r fath yn ddrutach, ond mae'n glanhau'r aer yn llawer gwell.
Mae'n hawdd gwahaniaethu: mae'r papur hidlo acordion wedi'i drwytho â chyfansoddiad siarcol, oherwydd mae ganddo liw llwyd tywyll. Mae'r hidlydd yn glanhau'r llif aer rhag llwch, baw mân, germau, bacteria ac yn gwella amddiffyniad yr ysgyfaint.
Pa analogau i'w dewis
Yn ogystal â hidlwyr caban syml, mae yna hefyd hidlwyr carbon sy'n hidlo'r aer yn fwy effeithlon, ond maent yn ddrutach. Mantais ffibr carbon SF yw nad yw'n caniatáu i arogleuon tramor sy'n dod o'r ffordd (stryd) dreiddio i mewn i du mewn y car.
Ond mae gan yr elfen hidlo hon anfantais hefyd: nid yw aer yn mynd trwyddo'n dda. Mae hidlwyr golosg GodWill a Corteco o ansawdd da ac yn disodli'r gwreiddiol yn dda.
Fodd bynnag, ar rai mannau gwerthu, gall pris hidlydd caban gwreiddiol Opel Astra trydydd cenhedlaeth fod yn uchel iawn. Yn yr achos hwn, mae'n gwneud synnwyr i brynu nwyddau traul nad ydynt yn wreiddiol. Yn benodol, mae hidlwyr caban yn cael eu hystyried yn eithaf poblogaidd:
Hidlwyr confensiynol ar gyfer casglwyr llwch
- MANN-HILTER CU3054 - nwyddau traul technolegol gan wneuthurwr adnabyddus
- Filter MAWR GB-9879 - brand poblogaidd, glanhau cain da
- TSN 9.7.75: gwneuthurwr da am bris rhesymol
Hidlwyr caban siarcol
- MANN-HILTER CUK 3054: leinin carbon trwchus o ansawdd uchel
- Hidlydd MAWR GB-9879/C - carbon wedi'i actifadu
- TSN 9.7.137 - ansawdd arferol, pris fforddiadwy
Mae'n gwneud synnwyr i edrych ar gynnyrch cwmnïau eraill; Rydym hefyd yn arbenigo mewn cynhyrchu nwyddau traul modurol o ansawdd uchel:
- Amd
- Coedwig
- Tynn
- Hidlo
- Fortech
- J. S. Asakashi
- Knecht-Gwryw
- Cortecs
- Masuma
- Milltiroedd
- Hidlydd raff
- PCT
- Sakura
- Stellox
- Da iawn
- Zeckert
- Hidlydd Nevsky
Efallai y bydd gwerthwyr yn argymell disodli hidlydd caban Astra III H am ailosodiadau ôl-farchnad rhad sy'n llawer teneuach. Nid ydynt yn werth eu prynu, gan nad yw eu nodweddion hidlo yn debygol o fod hyd at yr un lefel.
Fideo
