Sut i ddisodli'r pwmp tanwydd

Mae gan bob cerbyd fesurydd tanwydd sy'n dweud wrth y gyrrwr faint o danwydd sydd ar ôl yn y tanc tanwydd. Y pwmp tanwydd yw'r ddyfais sy'n creu'r llif i ddanfon tanwydd o'r tanc tanwydd i'r rheilen danwydd.

Mae'r pwmp tanwydd wedi'i leoli yn y tanc tanwydd ac wedi'i gysylltu â'r synhwyrydd mesurydd tanwydd. Mae gan y pwmp gerau neu rotor y tu mewn i greu llif sy'n gwthio tanwydd trwy'r llinellau tanwydd. Fel arfer mae gan y pwmp tanwydd sgrin i'w amddiffyn rhag gronynnau mawr. Mae gan y rhan fwyaf o bympiau heddiw hidlwyr i hidlo gronynnau mân.

Roedd y pwmp tanwydd ar geir hŷn cyn i chwistrelliad tanwydd gael ei gyflwyno i'r diwydiant modurol wedi'i osod ar ochr yr injans. Roedd y pympiau hyn yn gweithio fel canonau dŵr, gan wthio i fyny ac i lawr i greu llif. Roedd gan y pwmp tanwydd wialen a oedd yn cael ei gwthio gan y camsiafft cam. Nid oes ots a oedd y camsiafft allan o gysoni neu beidio.

Torrodd rhai ceir hŷn y cam ar y camsiafft, gan achosi i'r pwmp tanwydd fethu. Wel, ateb cyflym ar gyfer tanwydd y system rheoli tanwydd oedd defnyddio pwmp tanwydd trydan 12 folt. Mae'r pwmp tanwydd electronig hwn yn dda, ond gall greu gormod o lif ar gyfer cyfaint y tanwydd yn y llinellau.

Symptomau camweithio pwmp tanwydd

Oherwydd bod tanwydd yn cael ei arllwys yn gyson i'r pwmp, ei ddraenio pan fydd yr injan yn rhedeg, a'i chwistrellu allan oherwydd amodau gyrru, mae'r pwmp tanwydd yn cynhesu ac yn oeri yn gyson, gan achosi'r injan i losgi ychydig. Dros amser, bydd y modur yn llosgi cymaint fel y bydd yn achosi gormod o wrthwynebiad yn y cysylltiadau trydanol. Bydd hyn yn achosi i'r injan roi'r gorau i weithio.

Pan fydd y tanwydd yn isel drwy'r amser, mae'r pympiau tanwydd yn tueddu i redeg ar dymheredd uwch, gan achosi'r cysylltiadau i losgi. Bydd hyn hefyd yn achosi i'r injan roi'r gorau i weithio.

Gyda'r pwmp tanwydd yn rhedeg, gwrandewch am synau anarferol a synau swnian tra uchel. Gallai hyn fod yn arwydd o gerau treuliedig y tu mewn i'r pwmp.

Wrth yrru cerbyd yn ystod gyriant prawf, mae corff sbardun yr injan yn gofyn yn gryf am fwy o danwydd o'r system rheoli tanwydd. Os yw'r pwmp tanwydd yn rhedeg, mae'r injan yn cyflymu'n gyflym; fodd bynnag, os bydd y pwmp tanwydd yn methu neu'n methu, bydd yr injan yn baglu ac yn gweithredu fel y mae am gau.

• Rhybudd: Peidiwch â defnyddio hylif cychwyn i gychwyn injan gyda phwmp tanwydd diffygiol. Bydd hyn yn niweidio'r injan.

Achos arall o fethiant pwmp tanwydd yw'r math o danwydd sy'n cael ei dywallt i'r tanc tanwydd. Pe bai tanwydd yn cael ei lenwi mewn gorsaf nwy pan fydd yr orsaf nwy yn llenwi'r orsaf, bydd y malurion ar waelod y tanciau storio mawr yn codi ac yn mynd i mewn i danc tanwydd y car. Gall gronynnau fynd i mewn i'r pwmp tanwydd a chynyddu ymwrthedd pan fydd y rotor neu'r gerau yn dechrau rhwbio.

Pe bai tanwydd yn cael ei lenwi mewn gorsaf nwy gydag ychydig iawn o draffig i'r orsaf nwy, efallai y bydd gormod o ddŵr yn y tanwydd, gan achosi'r gerau neu rotor pwmp tanwydd i gyrydu a chynyddu neu atafaelu'r modur.

Hefyd, os bydd unrhyw un o'r gwifrau o'r batri neu'r cyfrifiadur i'r pwmp tanwydd yn cyrydu, bydd yn achosi mwy o wrthwynebiad nag arfer a bydd y pwmp tanwydd yn rhoi'r gorau i weithio.

Synhwyrydd Mesur Tanwydd Camweithio ar Gerbydau a Reolir gan Gyfrifiadur

Os bydd y pwmp tanwydd yn methu, bydd y system rheoli injan yn cofnodi'r digwyddiad hwn. Bydd y synhwyrydd pwysau tanwydd yn dweud wrth y cyfrifiadur a yw'r pwysedd tanwydd wedi gostwng mwy na phum punt y fodfedd sgwâr (psi).

Codau Golau Injan Perthnasol i Synhwyrydd Lefel Tanwydd

• P0087
• P0088
• P0093
• P0094
• P0170
• P0171
• P0173
• P0174
• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464

Rhan 1 o 9: Gwirio cyflwr y pwmp tanwydd

Oherwydd bod y pwmp tanwydd y tu mewn i'r tanc tanwydd, ni ellir ei wirio. Fodd bynnag, gallwch wirio'r plwg electronig ar y pwmp tanwydd am ddifrod. Os oes gennych ohmmeter digidol, gallwch wirio am bŵer wrth y plwg harnais. Gallwch wirio ymwrthedd y modur drwy'r plwg ar y pwmp tanwydd. Os oes gwrthiant, ond nid yn uchel, yna mae'r modur trydan yn gweithio. Os nad oes unrhyw wrthwynebiad yn y pwmp tanwydd, yna mae'r cysylltiadau modur yn cael eu llosgi.

Cam 1: Gwiriwch y mesurydd tanwydd i weld y lefel. Dogfennwch safle'r pwyntydd neu ganran lefel y tanwydd.

Cam 2: cychwyn yr injan. Gwrandewch am unrhyw broblemau yn y system danwydd. Gwiriwch pa mor hir y mae'r injan yn cranking. Gwiriwch am arogl wy wedi pydru gan fod yr injan yn rhedeg heb lawer o fraster.

• Sylw: Mae arogl wyau pwdr oherwydd gorboethi'r catalydd oherwydd hylosgiad nwyon gwacáu uwchlaw tymheredd y pyromedr.

Rhan 2 o 9: Paratoi i ddisodli'r pwmp tanwydd

Bydd cael yr holl offer a deunyddiau angenrheidiol yn eu lle cyn dechrau gweithio yn eich galluogi i wneud y gwaith yn fwy effeithlon.

Deunyddiau Gofynnol

• Set allwedd hecs
• wrenches soced
• Newid
• pad byffer
• synhwyrydd nwy hylosg
• grinder 90 gradd
• Hambwrdd diferu
• Fflach
• Sgriwdreifer pen fflat
• Jack
• Menig sy'n gwrthsefyll tanwydd
• Tanc trosglwyddo tanwydd gyda phwmp
• Saif Jack
• gefail trwyn nodwydd
• Dillad amddiffynnol
• Sbectol diogelwch
• Papur tywod gyda graean meddal
• Ratchet gyda socedi metrig a safonol
• RTV silicon
• Set did Torque
• Wrench
• Jac trosglwyddo neu fath tebyg (digon mawr i gynnal y tanc tanwydd)
• Chocks olwyn

Cam 1: Parciwch eich cerbyd ar arwyneb gwastad, cadarn.. Sicrhewch fod y trosglwyddiad yn y parc (ar gyfer trawsyrru awtomatig) neu yn y gêr cyntaf (ar gyfer trosglwyddo â llaw).

Cam 2: Gosod chocks olwyn o amgylch yr olwynion cefn, a fydd yn aros ar lawr gwlad.. Yn yr achos hwn, bydd y chocks olwyn yn cael eu lleoli o amgylch yr olwynion blaen, gan y bydd cefn y car yn cael ei godi. Defnyddiwch y brêc parcio i rwystro'r olwynion cefn rhag symud.

Cam 3: Gosodwch batri naw folt yn y taniwr sigarét.. Bydd hyn yn cadw'ch cyfrifiadur i redeg ac yn arbed y gosodiadau cyfredol yn y car. Os nad oes gennych fatri naw folt, dim llawer.

Cam 4: Agorwch y cwfl car i ddatgysylltu'r batri.. Tynnwch y cebl daear o derfynell y batri negyddol trwy ddiffodd pŵer i'r pwmp tanwydd a'r trosglwyddydd.

Cam 5: Codwch y car. Gan ddefnyddio jac a argymhellir ar gyfer pwysau'r cerbyd, codwch ef o dan y cerbyd yn y pwyntiau jack a nodir nes bod yr olwynion oddi ar y ddaear yn llwyr.

Cam 6: Gosodwch y jaciau. Dylai'r standiau jack gael eu lleoli o dan y pwyntiau jacking. Yna gostyngwch y car ar y jaciau. Ar gyfer y rhan fwyaf o geir modern, mae'r pwyntiau atodi stand jac ar weld yn union o dan y drysau ar hyd gwaelod y car.

• Sylw. Dilynwch y cyfarwyddiadau i'w defnyddio i bennu'r lleoliad cywir ar gyfer y jac**.

Rhan 3 o 9: Tynnwch y pwmp tanwydd

Tynnu'r pwmp tanwydd o geir gydag injan chwistrellu

Cam 1: Agorwch ddrws y tanc tanwydd i gael mynediad at y gwddf llenwi.. Tynnwch y sgriwiau mowntio neu'r bolltau sydd ynghlwm wrth y toriad. Tynnwch y cebl cap tanwydd o'r gwddf llenwi tanwydd a'i neilltuo.

Cam 2: Cael eich winwydden ac offer i weithio. Ewch o dan y car a dod o hyd i'r tanc tanwydd.

Cam 3: Cymerwch jack trawsyrru neu jack tebyg a'i roi o dan y tanc tanwydd.. Llaciwch a thynnwch y strapiau tanc tanwydd. Gostyngwch y tanc tanwydd ychydig.

Cam 4 Cyrraedd pen y tanc tanwydd.. Bydd angen i chi deimlo am yr harnais sydd ynghlwm wrth y tanc. Dyma'r harnais pwmp tanwydd neu'r uned drawsyrru ar gerbydau hŷn. Datgysylltwch yr harnais o'r cysylltydd.

Cam 5: Gostyngwch y tanc tanwydd hyd yn oed yn is i gyrraedd y bibell awyru sydd ynghlwm wrth y tanc tanwydd.. Tynnwch y clamp a'r bibell fent fach i ddarparu mwy o gliriad.

• Sylw: Bydd gan gerbydau a wnaed ym 1996 neu'n hwyrach hidlydd tanwydd dychwelyd carbon ynghlwm wrth y bibell awyru i gasglu anwedd tanwydd ar gyfer allyriadau.

Cam 6: Tynnwch y clamp o'r bibell rwber gan ddiogelu gwddf y llenwi tanwydd.. Cylchdroi gwddf y llenwad tanwydd a'i dynnu allan o'r bibell rwber. Tynnwch y gwddf llenwi tanwydd allan o'r ardal a'i dynnu o'r cerbyd.

Cam 7: Tynnwch y tanc tanwydd o'r car. Cyn tynnu'r tanc tanwydd, gofalwch eich bod yn draenio'r tanwydd o'r tanc.

Wrth gael gwared ar y gwddf llenwi, mae'n well cael y car gyda 1/4 tanc o danwydd neu lai.

Cam 8: Ar ôl tynnu'r tanc tanwydd o'r cerbyd, archwiliwch y pibell rwber am graciau.. Os oes craciau, rhaid disodli'r pibell rwber.

Cam 9: Glanhewch yr harnais gwifrau ar y cerbyd a'r cysylltydd pwmp tanwydd ar y tanc tanwydd.. Defnyddiwch lanhawr trydan a chlwtyn di-lint i gael gwared â lleithder a malurion.

Pan fydd y tanc tanwydd yn cael ei dynnu o'r cerbyd, argymhellir tynnu a disodli'r anadlydd unffordd ar y tanc.

Os yw'r peiriant anadlu ar y tanc tanwydd yn ddiffygiol, bydd angen i chi ddefnyddio pwmp i wirio cyflwr y falfiau. Os bydd y falf yn methu, rhaid disodli'r tanc tanwydd.

Mae'r falf anadlu ar y tanc tanwydd yn caniatáu i anwedd tanwydd ddianc i'r canister, ond mae'n atal dŵr neu falurion rhag mynd i mewn i'r tanc.

Cam 10: Glanhau baw a malurion o amgylch y pwmp tanwydd.. Trowch allan bolltau cau'r pwmp tanwydd. Efallai y bydd angen i chi ddefnyddio wrenches hecs gyda torque i lacio'r bolltau. Gwisgwch gogls a thynnu'r pwmp tanwydd o'r tanc tanwydd. Tynnwch y sêl rwber o'r tanc tanwydd.

• Sylw: Efallai y bydd angen i chi droi'r pwmp tanwydd i gael y fflôt sydd ynghlwm wrtho allan o'r tanc tanwydd.

Rhan 4 o 9: Tynnwch y pwmp tanwydd o'r injans carburedig.

Cam 1: Dewch o hyd i bwmp tanwydd sydd wedi'i ddifrodi neu ddiffygiol.. Tynnwch y clampiau sy'n sicrhau'r bibell danwydd i'r porthladdoedd cyflenwi a danfon.

Cam 2: Rhowch sosban fach o dan y bibell tanwydd.. Datgysylltwch y pibellau o'r pwmp tanwydd.

Cam 3: Tynnwch y bolltau mowntio pwmp tanwydd.. Tynnwch y pwmp tanwydd o'r bloc silindr. Tynnwch y gwialen tanwydd allan o'r bloc silindr.

Cam 4: Tynnwch yr hen gasged o'r bloc silindr lle mae'r pwmp tanwydd wedi'i osod.. Glanhewch yr wyneb gyda phapur tywod mân neu ddisg byffer ar grinder 90 gradd. Tynnwch unrhyw weddillion gyda lliain glân, di-lint.

Rhan 5 o 9: Gosod y pwmp tanwydd newydd

Gosod pwmp tanwydd ar geir ag injan chwistrellu

Cam 1: Gosodwch gasged rwber newydd ar y tanc tanwydd.. Gosodwch y pwmp tanwydd gyda fflôt newydd yn y tanc tanwydd. Gosodwch y bolltau mowntio pwmp tanwydd. Tynhau'r bolltau â llaw, yna 1/8 troi mwy.

Cam 2: Rhowch y tanc tanwydd yn ôl o dan y car.. Sychwch bibell y tanc tanwydd rwber gyda lliain di-lint**. Gosod clamp newydd ar y bibell rwber. Cymerwch wddf llenwi'r tanc tanwydd a'i sgriwio i'r bibell rwber. Ailosod y clamp a thynhau'r slac. Gadewch i'r gwddf llenwi tanwydd gylchdroi, ond peidiwch â gadael i'r coler symud.

Cam 3: Codwch y tanc tanwydd hyd at y bibell awyru.. Sicrhewch y pibell awyru gyda chlamp newydd. Tynhau'r clamp nes bod y bibell wedi'i throelli a'i throi 1/8 tro.

• Rhybudd: Gwnewch yn siŵr nad ydych chi'n defnyddio hen glipiau. Ni fyddant yn dal yn dynn a byddant yn achosi i stêm ollwng.

Cam 4: Codwch y tanc tanwydd yr holl ffordd i alinio gwddf y llenwad tanwydd gyda'r toriad.. Alinio tyllau mowntio gwddf y llenwad tanwydd. Gostyngwch y tanc tanwydd a thynhau'r clamp. Gwnewch yn siŵr nad yw gwddf y llenwad tanwydd yn symud.

Cam 5: Codwch y tanc tanwydd hyd at yr harnais gwifrau.. Cysylltwch y pwmp tanwydd neu'r harnais trosglwyddydd â'r cysylltydd tanc tanwydd.

Cam 6: Atodwch y strapiau tanc tanwydd a'u tynhau'r holl ffordd.. Tynhau'r cnau mowntio i fanylebau ar y tanc tanwydd gan ddefnyddio wrench torque. Os nad ydych chi'n gwybod y gwerth torque, gallwch chi dynhau'r cnau tro 1/8 ychwanegol gyda locite glas.

Cam 7: Alinio gwddf y llenwad tanwydd â'r toriad yn ardal y drws tanwydd.. Gosodwch y sgriwiau neu'r bolltau mowntio yn y gwddf a'i dynhau. Cysylltwch y cebl cap tanwydd i'r gwddf llenwi. Sgriwiwch y cap tanwydd ymlaen nes iddo gloi yn ei le.

Rhan 6 o 9: Gosod y Pwmp Tanwydd ar Beiriannau Carburetor

Cam 1: Rhowch ychydig bach o silicon RTV ar y bloc injan lle daeth y gasged i ffwrdd.. Gadewch i sefyll am tua phum munud a rhoi ar gasged newydd.

Cam 2: Gosodwch y gwialen tanwydd newydd yn y bloc silindr.. Rhowch y pwmp tanwydd ar y gasged a gosodwch y bolltau mowntio gyda silicon RTV ar yr edafedd. Tynhau'r bolltau â llaw, yna 1/8 troi mwy.

• Sylw: Mae silicon RTV ar edafedd bollt yn atal gollyngiadau olew.

Cam 3: Gosod clampiau pibell tanwydd newydd.. Cysylltwch y pibellau tanwydd â phorthladdoedd cyflenwi a dosbarthu tanwydd y pwmp tanwydd. Tynhau'r clampiau'n gadarn.

Rhan 7 o 9: Gwirio Gollyngiadau

Cam 1: Agorwch y cwfl car. Ailgysylltu'r cebl ddaear i'r post batri negyddol.

Tynnwch y ffiws naw folt o'r taniwr sigarét.

Cam 2: Tynhau'r clamp batri yn gadarn i sicrhau cysylltiad da..

• SylwA: Os nad oedd gennych arbedwr pŵer XNUMX-volt, bydd yn rhaid i chi ailosod holl osodiadau eich car, megis y radio, seddi pŵer, a drychau pŵer. Os oedd gennych fatri naw folt, bydd angen i chi glirio codau'r injan, os o gwbl, cyn cychwyn y car.

Cam 3: trowch y tanio ymlaen. Gwrandewch am y pwmp tanwydd i droi ymlaen. Diffoddwch y tanio ar ôl i'r pwmp tanwydd roi'r gorau i wneud sŵn.

• SylwA: Bydd angen i chi droi'r allwedd tanio ymlaen ac i ffwrdd 3-4 gwaith i sicrhau bod y rheilen danwydd gyfan wedi'i llenwi â thanwydd.

Cam 4: Defnyddiwch synhwyrydd nwy hylosg a gwiriwch yr holl gysylltiadau am ollyngiadau.. Arogli'r aer ar gyfer arogl tanwydd.

Rhan 8 o 9: Gostyngwch y car

Cam 1: Casglwch yr holl offer a'r dripwyr a'u tynnu allan o'r ffordd..

Cam 2: Codwch y car. Gan ddefnyddio jac a argymhellir ar gyfer pwysau'r cerbyd, codwch ef o dan y cerbyd yn y pwyntiau jack a nodir nes bod yr olwynion oddi ar y ddaear yn llwyr.

Cam 3: Tynnwch y standiau jack a'u cadw i ffwrdd o'r cerbyd..

Cam 4: Gostyngwch y car fel bod y pedair olwyn ar y ddaear.. Tynnwch y jac allan a'i roi o'r neilltu.

Cam 5: Tynnwch y chocks olwyn o'r olwynion cefn a'u gosod o'r neilltu..

Rhan 9 o 9: Gyrrwch y car ar brawf

Cam 1: Gyrrwch y car o amgylch y bloc. Wrth wirio, gwrandewch am sŵn anarferol o'r pwmp tanwydd. Hefyd, cyflymwch yr injan yn gyflym i sicrhau bod y pwmp tanwydd yn gweithio'n iawn.

Cam 2: Gwyliwch y lefel tanwydd ar y dangosfwrdd a gwiriwch am olau'r injan i ddod ymlaen..

Os daw golau'r injan ymlaen ar ôl ailosod y pwmp tanwydd, gall hyn ddangos diagnosis pellach o'r cydosod pwmp tanwydd neu broblem drydanol bosibl yn y system danwydd.

Os bydd y broblem yn parhau, dylech ofyn am gymorth un o'n mecanyddion ardystiedig a all archwilio'r pwmp tanwydd a gwneud diagnosis o'r broblem.