Sut i ddisodli'r cynulliad both olwyn

Mae'r cynulliad both olwyn yn dal olwynion y cerbyd yn eu lle. Mae berynnau a chanolbwyntiau olwyn yn methu pan fydd y llyw yn rhydd a'r olwynion yn gwichian.

Mae'r cynulliad both olwyn yn rhan hanfodol o gerbyd, yn enwedig o ran sut mae'r cerbyd yn ymddwyn wrth yrru a sut mae'n trin. Mae'r cynulliadau hyn yn union yr un fath â dwyn olwyn arferol a chanolbwynt, ac eithrio gellir eu disodli gan dynnu ychydig o bolltau yn unig. Mae hyn yn ei gwneud yn eitem cynnal a chadw, sy'n golygu ei bod hi'n llawer haws ailosod pan fydd yr amser yn iawn. Pan fydd y cynulliad both olwyn yn methu, byddwch yn sylwi gwichian yn dod o'r olwyn a llacio y llywio.

Rhan 1 o 1: Amnewid y cynulliad both olwyn

Deunyddiau Gofynnol

⅜ clicied gyrru
Set soced gyriant ⅜ - metrig a safonol
Wrench torque ar gyfer ⅜ neu ½ gyriant
gwialen yrru ½"
Set soced olwyn gyrru ½"
Set o socedi metrig a safonol ½".
Soced hecs wedi'i osod gyda socedi metrig a safonol
Set o socedi ar gyfer cnau echel
morthwyl pres
Set wrench cyfuniad, metrig a safonol
Menig tafladwy
Llusern
Saif jac llawr a jac
Mae pry

Cam 1: Paratowch eich man gwaith. Sicrhewch fod y cerbyd ar arwyneb gwastad, diogel a'ch bod wedi gosod y brêc parcio.

Cam 2: Rhyddhewch y cnau clamp. Defnyddiwch wialen dorri XNUMX/XNUMX modfedd a set soced i lacio'r holl gnau lug a chnau echel (os yw'n berthnasol) cyn codi'r cerbyd i'r awyr.

Cam 3: Jaciwch y car a defnyddiwch y jaciau.. Codwch y car gyda jac a'i osod ar standiau. Gosodwch yr olwynion o'r neilltu, i ffwrdd o'r ardal waith.

Byddwch yn siwr i jack i fyny y car yn y lle iawn; fel arfer mae weldiadau pinsio ar yr ochrau ar y gwaelod y gellir eu defnyddio ar gyfer jacio. Yna gwnewch yn siŵr eich bod yn gosod y standiau ar y siasi neu'r ffrâm a'i ostwng ar y standiau.

Cam 4: Tynnwch yr hen gynulliad canolbwynt.. Tynnwch y nut echel os oes gan y cerbyd un. Yna dechreuwch ddadosod y breciau trwy dynnu'r bolltau caliper a'r bolltau braced.

Nesaf, tynnwch y rotor. Os oes gan y cerbyd system brêc gwrth-glo, datgysylltwch yr holl gysylltwyr harnais. Rhyddhewch yr holl folltau gan sicrhau cydosodiad y canolbwynt olwyn i'r migwrn llywio. Unwaith y gwneir hyn, byddwch yn gallu cael gwared ar y cynulliad both olwyn yn ei gyfanrwydd.

Cam 5: Gosodwch y cynulliad canolbwynt olwyn newydd a'r rhannau brêc.. Gweithiwch yn y drefn wrthdroi sut y gwnaethoch chi ddileu popeth. Dechreuwch trwy sgriwio'r canolbwynt newydd ar y migwrn llywio a chysylltu'r cysylltydd synhwyrydd ABS os yw'n bresennol.

Yna tynhau'r bolltau i fanylebau a geir ar-lein neu yn llawlyfr gwasanaeth eich cerbyd. Gosodwch y rotor yn ôl ar y canolbwynt a dechrau cydosod y breciau. Gosodwch y braced brêc yn ôl ar y migwrn, ei dynhau, yna rhowch y padiau a'r caliper yn ôl ar y braced ac ailosod y cnau echel (os yw'n berthnasol).

Cam 6: ailosod yr olwynion. Gosodwch yr olwynion yn ôl ar y canolbwyntiau gan ddefnyddio'r cnau lug. Diogelwch nhw i gyd gyda clicied a soced.

Cam 7 Codwch y cerbyd oddi ar y jac.. Cymerwch y jack, rhowch ef yn y lle iawn o dan y car a chodwch y car nes y gallwch chi gael gwared ar y standiau jack. Yna gallwch chi ostwng y car yn ôl i'r llawr.

Cam 8: Tynhau'r olwynion. Mae'r rhan fwyaf o gerbydau'n defnyddio rhwng 80 tr-lbs a 100 tr-lbs o trorym. Mae SUVs a tryciau fel arfer yn defnyddio 90 tr lbs i 120 tr lbs. Defnyddiwch wrench torque ½" a thynhau'r cnau lug i'r fanyleb.

Cam 9: Prawf gyrru'r car. Gan fod y breciau wedi'u dadosod, gwnewch yn siŵr eich bod yn iselhau'r pedal brêc ychydig o weithiau i gael y padiau yn ôl ar y rotor. Pan fyddwch chi'n profi gyriant, gwnewch yn siŵr nad oes gennych chi sŵn yn dod o'r beryn hwb mwyach. Os na fyddwch yn clywed dim, yna gallwch ystyried y gwaith hwn a wnaed.

Gellir gwneud y swydd hon gyda'r offer a'r wybodaeth gywir, ond mae cryn dipyn o rannau a bolltau y mae angen eu tynnu a'u rhoi yn ôl at ei gilydd. Os yw'n well gennych ei ymddiried i weithiwr proffesiynol, gall AvtoTachki ddisodli'r cynulliad canolbwynt ar amser a lle cyfleus i chi.