Sut i ddisodli'r switsh rhyddhau brêc rheoli mordeithio

Mae rheolaeth mordaith yn cael ei ddiffodd gan switsh brêc, sy'n methu os na chaiff rheolaeth fordaith ei ddadactifadu neu ei osod yn anghywir.

Mae defnydd priodol o reolaeth fordaith wedi dod yn fwy na dim ond moethusrwydd. I lawer o berchnogion cerbydau, mae rheoli mordeithiau yn arbed hyd at 20% o danwydd wrth deithio'n bell. Mae eraill yn dibynnu ar reolaeth fordaith i leddfu pwysau ar eu pengliniau, cyhyrau'r coesau, a chymalau dolur. Ni waeth sut rydych chi'n defnyddio rheolaeth fordaith ar eich car, mae'n anodd ei drwsio eich hun.

Un o'r prif gydrannau sy'n methu cyn eraill yw'r switsh brêc rheoli mordeithio. Gwaith y switsh brêc rheoli mordeithio yw caniatáu i yrwyr ddadactifadu rheolaeth fordaith trwy wasgu'r pedal brêc yn unig. Defnyddir y switsh hwn ar gerbydau trawsyrru awtomatig, tra bod gan y rhan fwyaf o gerbydau trawsyrru llaw switsh rhyddhau cydiwr sy'n analluogi rheolaeth mordeithio pan fydd y pedal cydiwr yn isel ei ysbryd.

Yn ogystal, mae botwm llaw bob amser sy'n dadactifadu rheolaeth mordeithio ar yr olwyn llywio neu'n troi lifer signal. Mae dyfeisiau dadactifadu lluosog yn orfodol ar gyfer cerbydau a werthir yn yr Unol Daleithiau gan fod hon yn nodwedd ddiogelwch bwysig.

Mae yna ychydig o gydrannau unigol sy'n ffurfio system rheoli mordeithiau a all achosi i reolaeth fordaith cerbyd fethu, ond rydym yn cymryd bod diagnosteg briodol wedi pennu bod y switsh brêc yn ddiffygiol a bod angen ei newid. Mae dau reswm cyffredin pam y gall y switsh brêc fod yn ddiffygiol, ac mae'r ddau yn achosi camweithio i reoli mordeithiau.

Yr achos cyntaf yw pan nad yw'r switsh brêc rheoli mordeithio yn agor, sy'n golygu pan fyddwch chi'n pwyso'r pedal brêc, nid yw'r rheolaeth fordaith yn diffodd. Yr ail achos yw pan nad yw'r switsh brêc rheoli mordeithio yn cwblhau'r cylched, sy'n atal y rheolaeth fordaith rhag cael ei droi ymlaen. Y naill ffordd neu'r llall, mae hyn yn gofyn am newid y switsh rheoli mordeithio ar y pedalau brêc.

• Sylw: Gall y lleoliad penodol a'r camau i gael gwared ar y gydran hon amrywio yn dibynnu ar eich cerbyd. Mae'r camau canlynol yn gyfarwyddiadau cyffredinol. Gwnewch yn siŵr eich bod yn adolygu'r camau a'r argymhellion penodol yn llawlyfr gwasanaeth gwneuthurwr eich cerbyd cyn symud ymlaen.

• Rhybudd: Gall gweithio ar offer trydanol fel y switsh brêc rheoli mordeithio achosi anaf os na fyddwch yn diffodd y pŵer cyn ceisio tynnu unrhyw gydrannau trydanol. Os nad ydych chi 100% yn siŵr am newid y switsh brêc rheoli mordeithio neu os nad oes gennych chi'r offer neu'r cymorth a argymhellir, gofynnwch i fecanydd ardystiedig ASE wneud y gwaith i chi.

Rhan 1 o 3: Nodi Symptomau Switsh Brêc Rheoli Mordaith Diffygiol

Cyn penderfynu archebu rhannau newydd a chael gwared ar y switsh brêc rheoli mordeithio, mae bob amser yn syniad da gwneud diagnosis cywir o'r broblem. Ar y rhan fwyaf o sganwyr OBD-II, mae cod gwall P-0573 a P-0571 fel arfer yn nodi problem gyda'r switsh brêc rheoli mordeithio. Fodd bynnag, os na chewch y cod gwall hwn neu os nad oes gennych sganiwr i lawrlwytho'r codau gwall, bydd yn rhaid i chi wneud rhai gwiriadau hunan-ddiagnostig.

Pan fo'r switsh pedal brêc rheoli mordeithio yn ddiffygiol, ni fydd y rheolaeth fordaith yn actifadu. Oherwydd bod y pedal brêc a'r rheolydd mordeithio yn defnyddio'r un switsh actifadu, un ffordd o benderfynu a yw'r switsh yn ddiffygiol yw iselhau'r pedal brêc a gweld a yw'r goleuadau brêc yn dod ymlaen. Os na, efallai y bydd angen disodli'r switsh brêc rheoli mordeithio.

Mae rhai o'r arwyddion eraill o switsh brêc rheoli mordaith gwael neu ddiffygiol yn cynnwys:

Ni fydd Rheoli Mordeithiau'n Ymgysylltu: Pan fydd y switsh brêc rheoli mordeithio wedi'i ddifrodi, fel arfer ni fydd yn cwblhau'r cylched trydanol. Mae hyn yn cadw'r gylched yn "agored", sydd yn ei hanfod yn dweud wrth y rheolaeth fordaith bod y pedal brêc yn ddigalon.

Ni fydd rheolaeth mordeithio yn diffodd: Ar ochr arall yr hafaliad, os na fydd y rheolaeth fordaith yn diffodd pan fyddwch chi'n pwyso'r pedal brêc, fel arfer caiff ei achosi gan switsh brêc rheoli mordeithio diffygiol sydd ar gau, sy'n golygu ei fod wedi ennill ' anfon signal i ddadactifadu drwy'r ras gyfnewid ac ar ECM y cerbyd.

Mae rheolaeth fordaith yn dadactifadu'n awtomatig wrth yrru: Os ydych chi'n gyrru ar ffordd gyda rheolaeth fordaith wedi'i actifadu a bod y rheolydd mordeithio yn dadactifadu heb ostwng y pedal, efallai y bydd camweithio y tu mewn i'r switsh brêc y bydd angen ei ddisodli.

Rhan 2 o 3: Amnewid y Switsh Brêc Rheoli Mordeithiau

Ar ôl gwneud diagnosis o switsh brêc rheoli mordeithio diffygiol, mae angen i chi baratoi eich cerbyd a chi'ch hun i ailosod y synhwyrydd. Mae'r swydd hon yn gymharol hawdd i'w gwneud, gan fod y rhan fwyaf o switshis brêc wedi'u lleoli o dan ddangosfwrdd y car, ychydig uwchben y pedal brêc.

Fodd bynnag, gan fod lleoliad y ddyfais hon yn unigryw i'r cerbyd rydych chi'n gweithio arno, argymhellir yn gryf eich bod chi'n prynu'r gwasanaeth ar gyfer gwneuthuriad, model a blwyddyn benodol eich cerbyd. Mae'r llawlyfr gwasanaeth fel arfer yn rhestru'r union leoliad, yn ogystal ag ychydig o awgrymiadau newydd gan y gwneuthurwr.

Deunyddiau Gofynnol

• Wrench soced neu wrench clicied
• Llusern
• Sgriwdreifer fflat
• atalydd edau
• Rheoli Mordaith Newid Switsh Brake
• Rheoli Mordaith Amnewid Clip Switsh Brake
• Offer diogelwch

Cam 1: Datgysylltwch y batri car. Y peth cyntaf i'w wneud cyn amnewid unrhyw gydran drydanol yw datgysylltu'r ffynhonnell pŵer.

Lleolwch batri'r cerbyd a datgysylltu'r ceblau batri cadarnhaol a negyddol cyn parhau.

Cam 2 Lleolwch y switsh brêc rheoli mordeithio.. Ar ôl diffodd y pŵer, lleolwch y switsh brêc rheoli mordeithio.

Ymgynghorwch â llawlyfr gwasanaeth eich cerbyd neu cysylltwch â mecanig ardystiedig ASE i weld lleoliad y switsh brêc ar gyfer eich cerbyd penodol os ydych chi'n cael anhawster dod o hyd i'r ddyfais.

Cam 3: Tynnwch y matiau llawr ochr gyrrwr.. Bydd yn rhaid i chi orwedd o dan y llinell doriad i dynnu ac ailosod y switsh brêc rheoli mordaith.

Argymhellir tynnu unrhyw fatiau llawr oherwydd nid yn unig eu bod yn anghyfforddus, ond gallant lithro i ffwrdd yn ystod y llawdriniaeth a gallant achosi anaf.

Cam 4 Tynnwch yr holl baneli mynediad o dan y dangosfwrdd.. Ar lawer o gerbydau, mae gan y dangosfwrdd orchudd neu banel sy'n dal yr holl wifrau a synwyryddion ac sydd ar wahân i'r pedalau brêc a throtl.

Os oes gan eich cerbyd banel o'r fath, tynnwch ef i gael mynediad i'r harneisiau gwifrau o dan y cerbyd.

Cam 5: Datgysylltwch yr harnais gwifrau sydd ynghlwm wrth y switsh brêc rheoli mordeithio.. Tynnwch yr harnais gwifrau sydd ynghlwm wrth y synhwyrydd.

I gwblhau hyn, bydd angen i chi ddefnyddio sgriwdreifer pen gwastad i wasgu'n ysgafn ar y clip gwyn sy'n cysylltu'r harnais gwifrau â'r synhwyrydd. Unwaith y byddwch chi'n iselhau'r clip, tynnwch yr harnais ymlaen yn araf i'w ryddhau o'r switsh brêc.

Cam 6: Tynnwch yr hen switsh brêc. Tynnwch yr hen synhwyrydd brêc, sydd fel arfer ynghlwm wrth y braced gyda bollt 10mm (mae maint bollt penodol yn amrywio fesul cerbyd).

Gan ddefnyddio wrench soced neu wrench clicied, tynnwch y bollt yn ofalus tra'n cadw un llaw ar y switsh brêc. Unwaith y bydd y bollt yn cael ei dynnu, bydd y switsh brêc yn llacio a gellir ei dynnu'n hawdd.

Fodd bynnag, gellir gosod clip diogel ar gefn y switsh brêc. Os yw'n bresennol, defnyddiwch sgriwdreifer llafn gwastad i dynnu'r clamp yn ofalus o'r ffitiad ar y braced. Dylai'r switsh brêc ddod allan yn hawdd.

Cam 7: Pwyswch y clip switsh brêc newydd ar y switsh brêc newydd.. Prynwch glip switsh brêc newydd (os oes gan eich car un) yn lle ceisio ailosod ac ailgysylltu'r hen glip i'r synhwyrydd newydd.

Mewn llawer o achosion, mae'r clip eisoes wedi'i osod ar y synhwyrydd brêc newydd. Os na, gwnewch yn siŵr eich bod yn gosod y clip yng nghefn y synhwyrydd cyn ceisio ailosod yr uned newydd.

Cam 8. Ailosod y switsh brêc rheoli mordeithio.. Gwnewch yn siŵr eich bod yn ailosod y switsh brêc i'r un cyfeiriad â'r switsh brêc blaenorol.

Mae hyn yn sicrhau bod yr harnais gwifrau wedi'i gysylltu'n hawdd a bod y switsh yn gweithio'n gywir. Os oes gan y switsh brêc glip, rhowch y clip yn gyntaf yn ei ffitiad ar y braced. Dylai "snap" i'w safle.

Cam 9: Caewch y Bolt. Unwaith y bydd y switsh brêc wedi'i alinio'n iawn, ailosodwch y bollt 10mm sy'n sicrhau'r switsh brêc i'r braced.

Argymhellir defnyddio threadlocker ar y bollt hwn gan nad ydych am i'r switsh brêc ddod yn rhydd. Tynhau'r bollt i'r trorym a argymhellir fel y nodir yn llawlyfr gwasanaeth eich cerbyd.

Cam 10: Archwiliwch yr harnais gwifrau. Er bod llawer o fecanyddion yn credu bod y gwaith yn cael ei wneud ar ôl ailgysylltu'r harnais, mewn rhai achosion yr harnais ei hun yw achos problemau rheoli mordeithiau.

Cyn ailosod yr harnais, archwiliwch ef am wifrau rhydd, gwifrau wedi'u torri, neu wifrau wedi'u datgysylltu.

Cam 11: Atodwch yr Harnais Wire. Gwnewch yn siŵr eich bod yn ailosod yr harnais gwifren i'r un cyfeiriad ag y cafodd ei dynnu.

Dylai "glicio" i'w le unwaith y bydd wedi'i gysylltu'n iawn â'r switsh brêc rheoli mordaith newydd. Cam 12 Atodwch y panel mynediad i'r panel rheoli o dan y dangosfwrdd.. Gosodwch fel yr oedd pan ddechreuoch chi.

Rhan 3 o 3: Gyrrwch y car ar brawf

Unwaith y byddwch wedi disodli'r switsh brêc rheoli mordeithio yn llwyddiannus, dylid trwsio'r problemau. Fodd bynnag, byddwch am brofi gyriant y car i sicrhau bod y mater gwreiddiol yn cael ei ddatrys. Y ffordd orau o gwblhau'r gyriant prawf hwn yw cynllunio'ch llwybr yn gyntaf. Gan y byddwch chi'n profi'r rheolydd mordaith, gwnewch yn siŵr eich bod chi'n dod o hyd i briffordd gydag ychydig iawn o draffig i brofi'r ddyfais.

Os ydych chi'n cael problemau gyda rheolydd mordaith yn diffodd ar ôl cyfnod penodol o amser, dylech chi brofi'r cerbyd am o leiaf yr un cyfnod o amser.

Cam 1: Dechreuwch y car. Gadewch iddo gynhesu i dymheredd gweithredu

Cam 2 Cysylltwch eich sganiwr. Gwnewch yn siŵr eich bod chi'n cysylltu sganiwr diagnostig (os oes gennych chi un) ac ailosod unrhyw godau gwall.

Unwaith y gwneir hyn, perfformiwch sgan newydd a phenderfynwch a yw codau gwall newydd yn ymddangos cyn taith brawf.

Cam 3: Gyrrwch ar Gyflymder y Briffordd. Gyrrwch eich car i'r trac prawf a chyflymwch i gyflymder y briffordd.

Cam 4: Gosod rheolydd mordaith i 55 neu 65 mya.. Ar ôl i'r rheolaeth fordaith gael ei osod, gwasgwch y pedal brêc yn ysgafn i sicrhau bod y rheolydd mordaith yn ymddieithrio.

Cam 5: Ailosod rheolaeth fordaith eto a gyrru 10-15 milltir.. Gwnewch yn siŵr nad yw rheolaeth fordaith yn diffodd yn awtomatig.

Mae ailosod y switsh brêc rheoli mordeithio yn hawdd iawn os oes gennych yr offer cywir a'ch bod yn gwybod union leoliad y ddyfais. Os ydych chi wedi darllen y cyfarwyddiadau hyn ac yn dal ddim 100% yn siŵr ynghylch cwblhau'r atgyweiriad hwn, cysylltwch ag un o'ch mecanyddion ardystiedig ASE AvtoTachki lleol i wneud y gwaith o ailosod y switsh brêc rheoli mordeithio i chi.