Beth yw cynhwysedd batri'r BMW i3 a beth mae 60, 94, 120 Ah yn ei olygu? [ATEB]
Ceir trydan

Beth yw cynhwysedd batri'r BMW i3 a beth mae 60, 94, 120 Ah yn ei olygu? [ATEB]

Mae BMW yn cynyddu cynhwysedd batri ei unig gerbyd trydan yn rheolaidd hyd yma: y BMW i3. Fodd bynnag, mae ganddynt farciau eithaf anghyffredin, er eu bod yn hollol gywir. Beth yw cynhwysedd batri'r BMW i3 120 Ah? Beth mae "Ah" yn ei olygu beth bynnag?

Gadewch i ni ddechrau gydag esboniad: A - oriau ampere. Oriau amp yw'r gwir fesur o gynhwysedd batri, gan ei fod yn dangos pa mor hir y gall cell ddarparu trydan. Mae 1Ah yn golygu y gall y gell / batri gynhyrchu cerrynt 1A am 1 awr. Neu 2 amp am 0,5 awr. Neu 0,5 A am 2 awr. Ac yn y blaen.

> Opel Corsa-e: pris, nodweddion a phopeth roeddem yn ei wybod adeg y lansiad

Fodd bynnag, heddiw mae'n fwyfwy cyffredin siarad am gapasiti batris gan ddefnyddio mesur o'r ynni y gellir ei storio ynddynt. Mae hwn hefyd yn ddangosydd da - felly rydyn ni'n ei roi yn arbennig ar gyfer ein darllenwyr. gallu batri'r BMW i3 yn ôl y safon wreiddiol a'i droi'n unedau mwy dealladwy:

  • BMW i3 60 Ah: 21,6 kWh cyfanswm capasiti, 19,4 kWh gallu defnyddiol,
  • BMW i3 94 Ah: 33,2 kWh cyfanswm capasiti,  27,2-29,9 kWh gallu defnyddiol,

Beth yw cynhwysedd batri'r BMW i3 a beth mae 60, 94, 120 Ah yn ei olygu? [ATEB]

Capasiti batri BMW i3 yn Innogy Go (c) Czytelnik Tomek

  • BMW i3 120 Ah: 42,2 kWh cyfanswm capasiti, 37,5-39,8 kWh gallu defnyddiol.

Os ydych chi am wirio capasiti'r batri y gellir ei ddefnyddio eich hun, dilynwch yr awgrymiadau isod. Fodd bynnag, mae'n werth cofio y dylid gwneud y mesuriad ar ôl i'r cerbyd gael ei wefru'n llawn ac yn ddelfrydol ar dymheredd o tua 20 gradd Celsius. Gall y gwerthoedd fod ychydig yn wahanol yn dibynnu ar ein dull gyrru a gwefru..

> BMW i3. Sut i wirio cynhwysedd batri car? [BYDDWN YN ATEB]

Rydym yn ychwanegu mai'r porth www.elektrowoz.pl yw'r unig gyfrwng Pwylaidd (ac un o'r ychydig yn y byd) ar hyn o bryd am gerbydau trydan sy'n rhestru'r pŵer defnyddiol a defnyddiol yn rheolaidd. Mae gweithgynhyrchwyr yn aml yn riportio'r rhifyn cyntaf, mae newyddiadurwyr yn ei gyhoeddi, a hwn mae'r gwerth olaf - pŵer net - yn hanfodol pan ddaw i filltiroedd gwirioneddol cerbyd trydan..

Mae cynhwysedd defnyddiadwy ceir newydd yn uchel, ond mae'n gostwng yn eithaf cyflym yn y mil gyntaf o gilometrau. Dyma effaith creu haen SEI (haen rhyngwynebol electrolyt solid) ar yr anod, hynny yw, gorchudd electrolyt ag atomau lithiwm wedi'u trapio. Peidiwch â phoeni amdano.

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi:

Ychwanegu sylw