Pa deiars gaeaf sy'n well: pigau neu Velcro?
Cynnwys
Os ydych chi'n byw mewn rhanbarth lle mae llawer o eira a rhew cryf yn y gaeaf, yna ni all eich car wneud heb deiars gaeaf gyda phigau. Ond dim ond dan amodau rhewllyd ac eira wedi'i rolio'n dda y bydd y teiars serennog yn cadw'r ffordd.
Ond mewn amodau o asffalt gwlyb glân neu slush, mae'r pigau'n perfformio'n waeth o lawer a gallant arwain at lithro a sgidio. Yn yr achos hwn, mae'n werth rhoi blaenoriaeth i deiars nad ydynt yn serennog, mewn geiriau eraill Velcro. Eu prif eiddo yw presenoldeb llawer o slotiau bach, a fydd, ynghyd â draeniad da, yn caniatáu ichi gadw'r car yn hyderus ar ffordd wlyb neu slush.
Spikes neu Velcro: Pa un sy'n well?
Gadewch i ni geisio darganfod pa deiars gaeaf sy'n well: pigau neu Velcro? Mae'r ateb i'r cwestiwn hwn yn dibynnu ar eich tywydd penodol yn y gaeaf, a dim ond o amgylch y ddinas rydych chi'n symud neu'n aml yn mynd i'r trac.
pa rwber sy'n well ar gyfer y gaeaf, pa frand sy'n well yn y gaeaf
Pryd i ddefnyddio pigau
Mae teiars serennog y gaeaf yn fwy addas ar gyfer lleoedd lle mae'r ffyrdd yn rhewllyd neu'n eira. Mae'r pigau'n torri i'r wyneb, gan ei ddinistrio a thrwy hynny ganiatáu brecio effeithiol. Mae pigau hefyd yn werth eu cymryd os ewch i'r trac yn aml. Mae ffyrdd gwledig yn cael eu glanhau'n llai aml ac maent yn fwy tueddol o eisin a rholio eira.
Mae'n werth nodi'r ffaith, mewn rhew difrifol, o dan -20 gradd, bod yr iâ ar y ffordd yn dod yn galed iawn ac mae'r pigau'n dechrau llithro drosto, a pheidio â damwain. Ar dymheredd mor isel, bydd y Velcro yn arafu'n gyflymach.
Pryd i ddefnyddio Velcro
Mae Velcro wedi'i fwriadu'n fwy ar gyfer ardaloedd lle mae ffyrdd wedi'u glanhau'n dda, h.y. dros y ddinas. Os na fyddwch chi'n teithio y tu allan i'r ddinas yn y gaeaf, yna mae'r Velcro yn berffaith i'ch car. Mae hanfod y Velcro mewn sawl slot ar y gwadn, a elwir yn sipiau. Maent yn glynu wrth yr wyneb sych neu wlyb wedi'i lanhau.
Mae manteision Velcro yn cynnwys lefel sŵn gymharol isel, na ellir ei ddweud am rwber serennog. Wrth gwrs, mae sŵn yn fwy amlwg wrth yrru ar asffalt.
Gyda llaw, ers 2015 mae deddf ar deiars gaeaf wedi'i chyflwyno, darllenwch yr erthygl pan fydd angen i chi newid eich esgidiau i deiars gaeaf yn 2015.
Pa rwber sy'n well yn y gaeaf: cul neu lydan
Unwaith eto, nid oes ateb pendant i'r cwestiwn hwn, gan fod pob rwber yn dda yn ei ffordd ei hun o dan rai amodau.
Manteision ac anfanteision teiars cul y gaeaf
Felly, er enghraifft, mae teiar cul yn addas iawn ar gyfer gyrru ar eira neu haen o slush, gan fod teiar culach yn torri trwy'r eira neu'n slush i arwyneb caled, ac mae'r car yn dal y ffordd yn well.
Ar yr un pryd, wrth yrru ar rew, mae'r darn cyswllt o rwber cul yn naturiol yn llai, mae'r gafael yn waeth, felly bydd y car yn ymddwyn yn ansefydlog.
Manteision ac anfanteision teiars gaeaf eang
O ran y rwber eang, mae popeth yn hollol i'r gwrthwyneb. O ran slush ac eira, yn enwedig ar gyflymder da, mae rwber o'r fath yn cyfrannu at ymddangosiad aquaplaning, sy'n beryglus iawn, gan nad oes modd rheoli'r car ar adegau o'r fath.
Mae teiars serennog eang yn perfformio'n dda ar ffordd rewllyd, byddant yn fwy effeithiol wrth gyflymu ac wrth frecio.
O ran cwestiwn lled y teiars, hoffwn ychwanegu na ddylech fynd ar ôl maint penodol, mae'n well edrych yn y llawlyfr ar gyfer eich car, pa olwynion, gyda pha led ac uchder a ddarperir ar gyfer eich model penodol. . Os dewiswch y maint anghywir, eiliadau annymunol fel:
- glynu wrth y bwa (gyda radiws rhy fawr a phroffil uchel);
- glynu wrth y liferi uchaf (gyda lled mawr iawn o'r olwynion, yn yr achos hwn gall gofodwyr o dan y disgiau helpu);
- ansefydlogrwydd a chwyddo ar y ffordd (os yw'r proffil rwber yn rhy uchel).
Spikes neu Velcro ar gyfer XNUMXWD?
Nid yw gyriant pedair olwyn yn rhyw fath o ffactor penderfynu yn y dewis o deiars, gan fod y breciau naill ai'n gyriant olwyn flaen, gyriant olwyn gefn neu yrru pob olwyn. Mae mewn pryd i arafu amlaf yn y gaeaf. Oes, efallai y bydd car gyriant pedair olwyn yn ymddwyn yn well mewn corneli ac ar slyri bach eira.
Wrth grynhoi, yn seiliedig ar y ffeithiau a'r adborth gan berchnogion ceir ar geir amrywiol, gallwn ddod i'r casgliad bod teiars serennog y gaeaf yn dal i fod yn fwy diogel ac yn cyflawni eu swyddogaeth yn llawer gwell yn y gaeaf.
Pa frand o rwber sy'n well ei ddewis ar gyfer y gaeaf
Cwestiwn tragwyddol modurwyr cyn tymor y gaeaf. Mae'r dewis yn syml yn enfawr, felly dyma'r opsiynau profedig sy'n boblogaidd gyda'r mwyafrif.
Ar gyfer ceir gyriant olwyn flaen teithwyr, mae fersiwn cyllideb y Nokian Nordman 5 yn berffaith, bydd un rwber yn costio 3800-4100 rubles i chi. Opsiwn poblogaidd arall a ganmolir yn fawr yw'r Bridgestone Ice Cruiser 7000, gyda thag pris cyfartalog o tua 4500 yr olwyn.
Cwestiynau ac atebion:
Beth sy'n well prynu teiars gaeaf gyda phigau neu hebddyn nhw? Mae'n dibynnu ar y ffyrdd y bydd y car yn gyrru arnynt yn amlach. Ar gyfer slyri asffalt sych a dŵr eira, mae'n well defnyddio rwber neu felcro heb seren. Dim ond ar rew y mae'r pimples yn effeithiol.
Sut i benderfynu a yw'r rwber yn Velcro ai peidio? Yn wahanol i deiars gaeaf clasurol, mae gan Velcro ar y gwadn nifer fawr o slotiau (sipes) ychwanegol. Fe'u dyluniwyd i wella'r darn cyswllt ar ffyrdd gwlyb.
