Sut i arbed llawer ar newid olew injan

Beth os yw perchennog car (yn enwedig nid un newydd), pan fydd arbenigwyr profiadol yn cynghori un cyfnod newid olew yn yr injan, y cwmni automaker un arall, a'r ymwybyddiaeth gyfunol ar y Rhyngrwyd yn drydydd opsiwn? Paramedr anhysbys ychwanegol yn yr hafaliad hwn yw cost uchel pob un newydd ac amharodrwydd perchennog y car i wario arian ychwanegol.

Er mwyn peidio â gordalu'n ychwanegol am waith cynnal a chadw rheolaidd ar eich car, yn gyntaf oll, dylech roi sylw i frand gwneuthurwr yr olew rydych chi'n ei arllwys i'ch injan. Nawr mae gwneuthurwyr ceir, ar drywydd y cyfle i ddatgan eu car yn uwch-ddwfr-wyrdd, yn gwneud galwadau cynyddol ddifrifol ar gyflenwyr olew. Mae olewwyr yn cael eu gorfodi i wneud ymdrech fawr i greu ryseitiau sy'n fwyfwy ynni-effeithlon ac ecogyfeillgar. Dim ond ychwanegu cur pen i weithgynhyrchwyr olew y mae'r chwant am beiriannau â thyrbo-wefru cyfaint isel. Wedi'r cyfan, mae'n rhaid i'w cynhyrchion weithio mewn amodau cwbl fwy creulon y tu mewn i foduron o'r fath.

Felly, gallwch chi ddechrau arbed ar newidiadau olew injan hyd yn oed ar y cam o ddewis car. Argymhellir dewis modelau gydag injans â dyhead naturiol, yn ddelfrydol heb system cychwyn a all ddiffodd yr injan pan gaiff ei stopio a'i gychwyn wrth gychwyn. Nid yn unig nad yw'n arbed tanwydd mewn gwirionedd, mae hefyd yn arwain at gynnydd mewn tanwydd (ar adeg pob cychwyn) i'r olew. O dan amodau o'r fath, dim ond ireidiau a ddyluniwyd yn arbennig all iro'r injan fel arfer. Pan fydd gennych fodur symlach, ac nad oes unrhyw “systemau eco-electro” newfangled yn y car, yna gellir defnyddio olew ar ei gyfer yn llawer rhatach.

Os na fyddwch chi'n "mynd mewn cylchoedd" yn olewau brandiau drud a argymhellir yn swyddogol gan y gwneuthurwr ceir, gallwch arbed "ceiniog" ychwanegol o bwysau. Y prif beth wrth ddewis olew injan yw dewis cynnyrch sy'n cyd-fynd â nodweddion SAE - fel bod yr holl “Ws so-and-so” hyn sy'n ofynnol gan eich injan yn cael eu bodloni.

Gall "bonws" ariannol ychwanegol wrth newid olew roi cynnwys synnwyr cyffredin ac wrth ddewis ei amseriad. Wedi'u gosod gan y automaker yn y "llawlyfr" ar gyfer eich car, maent wedi'u cynllunio ar gyfer car a weithredir mewn rhai amodau cyfartalog.

Ond os nad yw'ch car teithwyr yn gweithio mewn tacsi, nid ydych chi'n cario trelar gydag ef, peidiwch â chymryd rhan mewn “rasys goleuadau traffig”, peidiwch â rhydio bob dydd ar breimwyr mwdlyd, ac ati, yna mae hyn yn golygu bod ei injan yn gweithio'n ymarferol. mewn modd “sanatoriwm ». Ar y llaw arall, mae'n hysbys nad yw hyd yn oed delwyr swyddogol yn gweld unrhyw drosedd yn y ffaith bod cleient yn dod â'i gar am newid olew 2000 milltir yn hwyr. O'r uchod, gallwn ddod i'r casgliad yn ddiogel: gyda gweithrediad ysgafn y car, gellir ymestyn y cyfnod newid olew tua 5000 km. O ystyried bod awdurdodau Rhyngrwyd yn bendant yn hyderus yn yr angen i newid yr olew bob 10 cilomedr, yna mae cynnydd o 000 gwaith y cyfnod hwn yn rhoi, fel y gwelwn, arbedion un a hanner gwaith ar gynnal a chadw “olew” rheolaidd!

Gallwch ddarganfod mwy am y problemau o ddewis olew, ei newid, arbed arian a naws arall o ddefnyddio ireidiau yma.