Beth mae 7 Cerbyd Trydan yn ei Farcio 2021 fel Blwyddyn Allweddol o Newid yn y Diwydiant

Cynnwys

Mae'r blynyddoedd pan ymddangosodd trydan yn y drip wedi diflannu
dyfodiad anghyson
Cost fel cyfyngiad

Nid oes terfynau ar raddfa'r dechnoleg, fel y dangosir gan ymddangosiad cerbydau trydan, a fydd yn 2021 yn nodi cyfnod newydd yn y diwydiant modurol ac ym myd symudedd.

Mae 2021 newydd ddechrau ac mae'n edrych yn debyg y bydd yn flwyddyn wych . Mae arbenigwyr prynu ceir yn Edmunds yn disgwyl i werthiant yr Unol Daleithiau godi i 2.5% o 1.9% yn 2020. Mae hyn oherwydd ehangu dewis a diddordeb cynyddol defnyddwyr mewn ceir o'r math hwn.

Disgwylir y bydd tua thri dwsin o gerbydau trydan o 21 o frandiau ceir yn mynd ar werth eleni., o'i gymharu ag 17 cerbyd o 12 brand yn 2020. Yn nodedig, dyma'r flwyddyn gyntaf i'r tri chategori cerbyd mawr gael eu cyflwyno: yn 11 bydd 13 o sedanau trydan, 6 SUVs a 2021 yn codi, tra mai dim ond 10 sedan a saith SUV oedd ar gael y llynedd.

Bydd y cerbydau trydan sy'n dod eleni yn dweud wrthym beth yw'r dyfodol i'r diwydiant modurol, i'r hinsawdd ecolegol, ac i bob un ohonom sydd angen symud bob dydd i wneud y gwaith. Ymhlith y prif gerbydau:

1. Ford Mustang Mach-E

2. Car trydan Hummer CMC

3. Volkswagen ID.4

4. Nissan Aria

5. aer clir

6. Rivian R1T

7. Tesla Cybertruck

Mae'r blynyddoedd pan ymddangosodd trydan yn y drip wedi diflannu

Yn 2021 bydd y nifer fwyaf o gerbydau trydan yn cael eu lansio hyd yma, ac o'r bron i 60 lansiad ar radar y farchnad, bydd mwy na 10% yn fodelau allyriadau sero.

Mae yna geir o bob math yn y dwsin hwn o fodelau y disgwylir iddynt fynd ar werth. , cerbydau masnachol, cerbydau chwaraeon a rhai cerbydau sy'n gymysgedd o wahanol gysyniadau.

dyfodiad anghyson

Nid yw'r dyfodiad hwn yn awgrymu poblogrwydd a newid sydyn mewn ceir ar gerbydau trydan, gan y bydd y mwyafrif helaeth o gerbydau trydan yn costio mwy na hanner miliwn o pesos, bydd yn rhaid dadansoddi senarios eraill hefyd, er enghraifft, a fydd pob gwlad lle mae'r ceir hyn yn cael eu gwerthu yn barod i'w derbyn, os oes digon o chargers, os mae'n bosibl prynu un, faint fydd yn costio ei gynnal, ymhlith dulliau eraill.

Fodd bynnag, mae ymdrechion brandiau sydd wedi betio ar y math hwn o gynnyrch i sicrhau trosglwyddo i gerbydau mwy modern ac ecogyfeillgar i'w canmol. Anhygoel oherwydd Mae mwyafrif helaeth y cerbydau trydan yn gerbydau uwch-dechnoleg, gan fod ganddynt systemau diogelwch uwch, systemau infotainment o'r radd flaenaf, cymhorthion gyrru lled-annibynnol ac, yn anad dim, maent yn llawer mwy diogel na'r mwyafrif helaeth heddiw.

Cost fel cyfyngiad

Mae'n amhosibl meddwl y bydd cerbydau trydan yn wirioneddol fforddiadwy yn y tymor byr os nad oes cymorth ariannol neu o leiaf wahaniaethwyr sy'n ei gwneud hi'n gyfleus i brynu un o'r enghreifftiau hyn. Hyd yn hyn, mae brandiau'n betio ar osod gwefrwyr yn rhai o'u hasiantaethau ac, ar y gorau, ar bwyntiau o ddiddordeb fel canolfannau siopa. Fodd bynnag, nid yw'r ymdrechion hyn yn ddigon.

Mae brandiau heddiw yn tynnu sylw at godi tâl cartref fel strategaeth ar gyfer defnyddio trydan, ond mae hynny hefyd yn dod â thag pris uchel.

Er gwaethaf yr holl adfyd y gall gweithgynhyrchwyr ei wynebu, nid oes amheuaeth mai 2021 fydd y flwyddyn a fydd yn newid yr hyn a gynhyrchir yn y diwydiant modurol ar hyn o bryd a beth fydd yn y dyfodol, felly nid oes dim ar ôl ond sut i aros i weld beth digwydd. syndod bod byd cerbydau trydan wedi paratoi ar ein cyfer.

*********