Pa amsugwyr sioc i'w dewis ar gyfer ein car?

Os oes gennych drwydded yrru, mae'n debyg eich bod yn berchen ar gar. P'un a oes gennych gar personol neu gar teulu, rydym bron 100% yn siŵr eich bod yn gyrru'n rheolaidd. Ac os ydych chi'n gyrru, yna rydych chi'n dod ar draws afreoleidd-dra ar y ffordd (mae'r cyfle hwn yn gyfarwydd i chi yn ein gwlad).

Mathau amsugnwr sioc

Pe na bai sioc-amsugnwr wedi'i ddyfeisio, ac nad oedd gan eich car nhw, yna ar hyn o bryd pan fyddwch chi'n dod ar draws bumps yn y ffordd, byddech nid yn unig yn teimlo dirgryniadau cryf ar gorff eich car, ond gallai'ch cerbyd ymddwyn yn eithaf ansefydlog ar y ffordd, gan greu perygl diogelwch. chi a theithwyr eraill.

Yn ffodus, mae gan bob car (gan gynnwys eich un chi) amsugyddion sioc sy'n amsugno sioc arwynebau anwastad y ffordd ac sy'n rhoi'r sefydlogrwydd a'r cysur sydd eu hangen arnoch chi ar y ffordd.

Os ydych chi eisiau gwybod ychydig mwy am amsugyddion sioc neu yn pendroni pa amsugwyr sioc i'w dewis ar gyfer eich cerbyd, arhoswch gyda ni oherwydd byddwn yn cymryd hyn o ddifrif, sef ...

Beth yw sioc-amsugnwr?

Y diffiniad symlaf posibl y gallwn ei roi yw bod y rhain yn elfennau ataliad pwysig iawn sydd wedi'u cynllunio i amsugno sioc pan fydd y cerbyd yn cael ei yrru dros dir garw, gan ddarparu tyniant da a lleihau dirgryniadau a dirgryniadau yn y caban.

Mewn gwirionedd, nid yw siocledwyr eu hunain yn amsugno grym yr effeithiau. Mae'r dasg hon yn cael ei neilltuo i'r ffynhonnau yn system atal y car. Pan fydd olwyn car yn taro twmpathau, mae'n codi, gan gywasgu a storio'r egni a grëir gan effaith y gwanwyn crog. Fodd bynnag, mae angen rhyddhau'r egni hwn rywsut, a dyma'n union beth mae siocledwyr yn ei wneud - maen nhw'n tynnu egni cinetig y gwanwyn ac yn ei drawsnewid yn wres. Felly, maent yn dychwelyd y gwanwyn i'w hyd gwreiddiol heb ei gywasgu, gan ddarparu sefydlogrwydd cerbyd a thaith gyfforddus i'w ddeiliaid.

Sut mae amsugwyr sioc yn gweithio?

Fel dyfais, mae'r amsugnwr sioc yn bibell lle mae piston â hylif gweithio. Wrth i'r ataliad symud i fyny ac i lawr, mae'r hylif gweithio yn y piston yn llifo trwy dyllau bach sydd wedi'i leoli arno.

Gan fod y tyllau'n fach iawn, mae maint yr hylif hydrolig sy'n dianc yn fach, ond yn ddigon i arafu'r piston, sydd yn ei dro yn arafu symudiad y gwanwyn a'r ataliad.

Mathau amsugnwr sioc

Mae amsugyddion sioc yn wahanol o ran dyluniad a'r hylif gweithio y maent yn ei ddefnyddio. Er gwaethaf y gwahaniaethau hyn, fodd bynnag, gellir dweud mai'r prif fathau yw dau - dwy bibell ac un bibell.

Amsugnwyr sioc hydrolig tiwb dwbl

Y dyluniad tiwb dwbl yw'r fersiwn mwyaf cyffredin a rhataf o siocleddfwyr. Mae dyfais siocleddfwyr o'r math hwn yn gymharol syml ac mae'n cynnwys dau diwb yn bennaf - allanol a mewnol. Mae'r tiwb allanol yn gweithredu fel cronfa ddŵr ar gyfer yr hylif gweithio (olew hydrolig), ac mae'r tiwb mewnol yn gweithredu fel yr hylif gweithio, ac mae'r piston yn symud yr hylif.

Mae gan y math hwn o amsugnwr sioc y fantais o wneud y reid yn feddalach ac yn llyfnach, sy'n rhoi cysur ychwanegol i'r teithwyr yn y car. Ar ben hynny, mae'r pris y maent yn cael ei gynnig yn rhesymol iawn, sy'n fantais arall o'u plaid.

Yn anffodus, mae gan amsugyddion sioc olew twb-tiwb lawer o anfanteision, a'r prif un yw, wrth yrru ar ffyrdd anwastad iawn, y gall symudiad piston cyflym beri i'r olew orboethi ac ewyn, sy'n lleihau gallu'r amsugnwr sioc i reoli symudiad olwyn.

Amsugnwyr sioc nwy tiwb dwbl

Y gwahaniaeth rhwng amsugnwr sioc olew a nwy dwy bibell yw bod y bibell allanol yn yr ail fath wedi'i llenwi ag un rhan o olew hydrolig ac un rhan o nwy (nitrogen) dan bwysau. Mae'r nwy yn ei gwneud hi'n anodd i'r hylif hydrolig fyrlymu. Mae hyn yn atal yr olew rhag cymysgu â'r aer ac felly ewynnog.

Trwy leihau awyru'r olew, gall yr amsugydd sioc ymateb yn gyflymach pan fydd angen rheoli symudiad olwyn y cerbyd.

Manteision y math hwn o sioc twb-tiwb yw eu bod yn wydn iawn, yn gwarantu mwy o sefydlogrwydd a gwell gafael, yn darparu ymateb a rheolaeth gyflymach hyd yn oed ar ffyrdd garw iawn, ac yn atal gwisgo ataliad cyflym.

Eu prif anfantais yw eu pris uwch.

Amsugnwyr sioc nwy tiwb sengl (safonol)

Mae amsugyddion sioc tiwb sengl yn diwbiau sy'n cynnwys nwy cywasgedig. Mae dau bist y tu mewn i'r bibell: piston sy'n gwahanu a piston gweithio. Mae dyluniad y ddau pistons yn debyg i ddyluniad yr amsugyddion sioc dau diwb, gan mai'r prif wahaniaeth rhwng y ddau fath o amsugydd sioc yw y gellir gosod yr amsugydd sioc un tiwb mewn unrhyw sefyllfa.

Gwahaniaeth mawr arall yw nad oes gan amsugyddion sioc nwy monotube falf sylfaen. Yn lle, mae'r piston yn cyflawni'r holl reolaeth yn ystod cywasgu ac estyn. Yn ystod y llawdriniaeth, mae'r piston yn symud i fyny ac i lawr, tra bod y wialen piston yn symud ac yn ymwthio y tu hwnt i'r amsugnwr sioc, gan gadw'r tiwb yn llawn yn gyson.

Prif fanteision y math hwn o amsugyddion sioc yw y gellir eu gosod mewn unrhyw safle heb effeithio ar eu gweithrediad, ac maent yn oeri yn gyflym ac yn hawdd gan fod y tiwb gweithio yn agored i aer.

Ymhlith yr anfanteision mae tag pris uwch, ataliad llymach ac felly taith anoddach ar y car, a'r ffaith bod yn rhaid eu disodli os cânt eu difrodi.

Wrth gwrs, mae yna fathau eraill o amsugyddion sioc, ond byddwn ni'n stopio yma oherwydd mae'n bryd siarad am rywbeth rydyn ni'n siŵr a fydd o ddiddordeb mawr i chi.

Pa amsugwyr sioc i'w dewis ar gyfer ein car?

Dyma ychydig o bethau sylfaenol i feddwl amdanynt cyn chwilio am amsugyddion sioc i'ch cerbyd:

Cydnawsedd cerbyd
Er mwyn bod yn hollol siŵr eich bod yn prynu a gosod y amsugwyr sioc cywir, mae angen i chi sicrhau eu bod yn gydnaws â'ch gwneuthuriad car a'ch model.

Amodau gyrru
Yn eithaf aml, mae p'un a yw sioc yn briodol ai peidio yn dibynnu ar yr amodau rydych chi'n reidio ynddynt fel rheol. Er enghraifft, os ydych chi'n aml yn gyrru ar dir anwastad neu os ydych chi'n hoffi cyflymderau uchel a rasio oddi ar y ffordd, yna mae amsugwyr sioc nwy yn fwy addas i'ch car. Os ydych chi'n gyrru'n amlach ar strydoedd dinas neu briffyrdd, gallwch ddewis amsugwyr sioc olew a nwy.

Deunydd a gwydnwch
Er bod y sioc-amsugyddion yn rhoi'r rheolaeth a'r cysur gyrru mwyaf i chi, os bydd yn rhaid i chi eu newid yn aml, ni fydd hynny o'ch plaid. I gael y gorau o'ch amsugnwyr sioc, mae angen i chi ddewis y deunydd y maen nhw'n cael ei wneud ohono yn ofalus.

Gwneir amsugyddion sioc o wahanol ddefnyddiau, ond y prif rai yw dau: dur ac alwminiwm. Mae'r dur yn drymach ac mae'r gosodiad cyfan yn fwy beichus ac mae ganddo hyd oes byr, ond maent yn rhatach o ran pris. Mae alwminiwm yn ysgafnach, yn gyflymach ac yn haws i'w osod, mae ganddo fywyd gwasanaeth hirach, ond mae'n ddrytach.

Price
Er bod cydnawsedd, deunydd a pherfformiad yn bwysig, mae pris hefyd yn ffactor na ddylid ei danamcangyfrif. Felly, cyn i chi ddechrau chwilio am yr amsugwyr sioc cywir, mae'n ddefnyddiol pennu'r gyllideb rydych chi'n barod i'w gwario ar brynu'r amsugwyr sioc a cheisio dod o hyd i'r ansawdd gorau sy'n gweddu i'ch cyllideb.

Brandiau a Modelau Amsugno Sioc Poblogaidd
Chi sydd i gyfrif yn llwyr pa amsugyddion sioc a ddewiswch ar gyfer eich car, ac ni allwn ddweud wrthych y gwneuthuriad na'r model, ond gallwn gyflwyno sgôr gwefan boblogaidd America Ranker.com i chi "Y 3 Brand Absorber Sioc Mwyaf Poblogaidd".

BILSTEIN

Mae BILSTEIN yn gwmni o'r Almaen sy'n rhan o grŵp Thyssen, sy'n cynhyrchu un o'r brandiau gorau o siocleddfwyr ac sy'n haeddiannol yn cymryd y safle cyntaf yn y safle. Mae gan amsugwyr sioc BILSTEIN sefydlogrwydd rhagorol ar y ffordd, maent yn gwarantu cysur teithwyr da iawn yn y car ac maent yn eithaf gwydn. Mae'r pris a gynigir iddynt yn eithaf da a gall yr amrywiaeth o siocleddfwyr y maent yn eu cynnig ddiwallu anghenion pob beiciwr.

Nid yw BILSTEIN yn cynhyrchu amsugnwyr sioc olew, dim ond amsugnwyr sioc nwy twin-tiwb. Ar gyfer ceir rheolaidd (safonol), mae modelau mwyaf poblogaidd y brand yn dod o'r gyfres B 4, tra ar gyfer ceir chwaraeon a moethus, o B 6 i B 12.

KAYABA
Pan fyddwn yn siarad am y brandiau gorau, ni allwn golli'r brand Siapaneaidd KAYABA. Yn wahanol i BILSTEIN, mae KAYABA yn cynhyrchu ac yn cynnig amsugnwyr sioc tiwb dwbl a nwy dwbl a nwy.

Eu modelau mwyaf poblogaidd yw amsugnwyr sioc twin-tiwb olew o'r gyfres Premiwm, amsugnwyr sioc nwy twin-tiwb o'r gyfres Excel-G ac amsugnwyr sioc tiwb sengl o'r gyfres Gas Simple. Mae galw am gynhyrchion KAYABA ym marchnadoedd Japaneaidd ac Ewropeaidd gan fod ganddynt berfformiad da iawn ac maent yn eithaf gwydn.

SACHS & BOGE
Mae'r ddau frand yn eiddo i gawr yr Almaen ZF, ac mae eu cynhyrchion yn eithaf tebyg o ran ansawdd a phris. Mae'r ddau frand yn cynhyrchu amsugyddion sioc o ansawdd uchel, ac mae'r gwerth am arian yn llawer uwch na'r ddau frand poblogaidd arall BILSTEIN a KAYABA.

Mae ystod BOGE o amsugyddion sioc yn gallu diwallu anghenion dros 4400 o wahanol fathau o gerbydau (o geir teithwyr i lorïau), a'r prif gategorïau yng nghatalog SACHS yw Sachs Super Touring a Sachs Advantage.

Yn ogystal â'r brandiau hyn, mae'r sgôr hefyd yn cynnwys GENI, OPTIMAL, GABRIEL, STARLINE, ASHIKA, MAGNUM, VAICO, ACDelco, Monroe, Koni ac eraill.

A chyn i ni gymryd rhan, dyma rai awgrymiadau cyflym iawn a all ddod yn ddefnyddiol wrth ddewis amsugyddion sioc i'ch cerbyd:

• Os yn bosibl, ceisiwch osgoi amsugwyr sioc olew yn gyfan gwbl.
• Os oes rhaid i chi ddewis rhwng amsugyddion sioc dau diwb ac un tiwb, ewch am ddau diwb.
• Gwiriwch amsugwyr sioc eich cerbyd bob 20 km bob amser. a gwnewch yn siŵr eu newid ar ôl dim mwy na 000 km.
• Wrth ailosod amsugyddion sioc, gwiriwch gydrannau crog eraill a newid cydrannau sydd wedi treulio os oes angen.
• Newidiwch amsugwyr sioc mewn parau bob amser, ac os gallwch chi, mae'n well disodli'r pedwar amsugnwr sioc ar yr un pryd.
• Ailosodwch y ffynhonnau crog bob eiliad y mae amsugwyr sioc yn newid.
• Os ydych chi'n ansicr pa amsugyddion sioc sydd orau ar gyfer eich model car, gofynnwch am gyngor proffesiynol cyn prynu.
• Os nad ydych erioed wedi newid y sioc-amsugyddion eich hun, yr ateb gorau fyddai gadael y swydd hon i'r gweithwyr proffesiynol.