Pa geir nad ydynt yn destun treth cerbyd?

Os ydych chi eisiau prynu car, yna byddwch yn barod am y ffaith y bydd y pleser hwn yn costio cryn dipyn i chi. Yn ogystal â chostau ail-lenwi â thanwydd, atgyweiriadau arferol a phrynu darnau sbâr, bydd yn rhaid i chi dalu llawer o gostau eraill:

• cofrestru yswiriant OSAGO gorfodol;
• talu dirwyon - ni waeth pa mor galed y mae'r gyrrwr yn ceisio cadw at reolau'r ffordd, bydd arolygwyr heddlu traffig bob amser yn gallu canfod troseddau;
• archwiliad technegol blynyddol;
• prynu ategolion angenrheidiol - diffoddwr tân a phecyn cymorth cyntaf, sydd ag oes silff gyfyngedig;
• taliad am deithio ar dollffyrdd - mae cryn dipyn ohonynt yn Rwsia, ac rydym eisoes wedi ysgrifennu am lawer ohonynt ar Vodi.su.

Ac wrth gwrs, ni ddylem anghofio am y dreth trafnidiaeth, a delir gan bob perchennog cerbyd yn Rwsia. Buom hefyd yn siarad yn gynharach ar dudalennau ein autoportal y gellir lleihau swm y dreth drafnidiaeth yn sylweddol. Mae gan lawer o fodurwyr ddiddordeb yn y cwestiwn - a yw'n bosibl peidio â thalu treth trafnidiaeth o gwbl? A oes unrhyw geir nad ydynt yn cael eu trethu?

Gadewch i ni geisio deall y mater hwn.

Pwy na all dalu treth cludiant?

Mae gofynion yr awdurdodau treth wedi dod yn llawer llymach yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Felly, mewn llawer o ranbarthau yn Rwsia, tan yn ddiweddar, roedd cyfraith ranbarthol mewn grym, yn ôl pa gerbydau a gynhyrchwyd fwy na 25 mlynedd yn ôl a chyda phŵer injan o ddim mwy na 100 marchnerth wedi'u heithrio rhag talu treth.

Yn anffodus, mae'r rheol hon wedi'i diddymu ers 1 Ionawr, 2010. Hynny yw, heddiw mae'n rhaid i chi dalu treth yn ôl y cynllun presennol - mae'r gyfradd yn cael ei gyfrifo yn seiliedig ar bŵer yr injan. Mae hyn yn cynnwys nid yn unig ceir, ond hefyd mathau eraill o gludiant mecanyddol:

• beiciau modur, sgwteri;
• cychod modur, cychod môr neu afon;
• peiriannau amaethyddol;
• hedfan.

Felly, bydd yn llawer mwy proffidiol trosglwyddo sothach ceir o dan y rhaglen ailgylchu na thalu symiau eithaf uchel amdano yn flynyddol i gyllidebau rhanbarthol.

Mae yna hefyd restr o gategorïau o ddinasyddion sydd wedi'u sefydlu'n glir gan y gyfraith sydd wedi'u heithrio rhag talu TN. Mae'r rhestr hon i'w gweld yn erthygl 358 o God Treth Ffederasiwn Rwseg.

Yn gyntaf, efallai na fydd TN yn cael ei dalu gan bobl ag anableddau sydd, trwy amrywiol gronfeydd amddiffyn cymdeithasol, wedi derbyn cerbydau sydd â chyfarpar arbennig i yrru pobl ag anableddau. Ar yr un pryd, ni ddylai pŵer cerbyd o'r fath fod yn fwy na 100 marchnerth.

Yn ail, ni chodir TAW ar gychod modur sydd ag injan o lai na 5 hp. grym. Nid yw perchnogion cychod pysgota a llongau teithwyr afonydd neu fôr, yn ogystal ag awyrennau, yn ei dalu, ar yr amod eu bod yn cael eu defnyddio'n glir at eu diben bwriadedig:

• cludo cargo;
• cludo teithwyr.

Yn drydydd, mae ffermwyr a mentrau amaethyddol sy'n defnyddio'r offer sydd ganddynt ar eu mantolenni ar gyfer cynhyrchu a chludo cynhyrchion amaethyddol wedi'u heithrio rhag TN. Hynny yw, os ydych, er enghraifft, yn ffermwr sydd wedi'i gofrestru'n swyddogol ac yn defnyddio'ch tractor neu lori i gludo cynhyrchion i farchnadoedd neu weithfeydd prosesu, yna nid oes angen i chi dalu TN.

Nid yw amrywiol gyrff gweithredol ffederal yn talu trethi am eu cludo, lle mae'r gwasanaeth milwrol neu wasanaeth cyfatebol yn cael ei ddarparu'n gyfreithiol: y Weinyddiaeth Materion Mewnol, y Weinyddiaeth Sefyllfaoedd Argyfwng, ac ati.

Mae perchnogion cerbydau sy'n cael eu dwyn ac sydd ar y rhestr eisiau hefyd wedi'u heithrio rhag talu TN. Hynny yw, os digwyddodd bod eich car wedi'i ddwyn a'ch bod wedi derbyn yr holl dystysgrifau perthnasol gan yr heddlu, yna ni allwch dalu'r dreth. Er, nid dyma'r cysur cryfaf yn y sefyllfa hon.

Wel, gallwch ddewis rhai rhanbarthau o Ffederasiwn Rwseg, lle na allwch dalu treth trafnidiaeth ar gyfer ceir.

Yn anffodus, dim ond tri rhanbarth o'r fath sydd:

• Rhanbarth Orenburg - nid oes TN wedi'i sefydlu'n gyfreithiol ar gyfer ceir sydd â phŵer hyd at 100 hp;
• Nenets Autonomous Okrug - mae perchnogion cerbydau sydd â phŵer injan hyd at 150 hp wedi'u heithrio rhag HP;
• Kabardino-Balkaria - ni thelir treth ar gerbydau hyd at 100 hp dros 10 oed.

Felly, os oes gennych chi berthnasau yn yr endidau cyfansoddol hyn o Ffederasiwn Rwseg, cofrestrwch eich ceir arnyn nhw ac eithrio'ch hun yn gyfreithiol rhag talu TN. Hefyd, gwnaethom ystyried yn flaenorol ar Vodi.su ffyrdd i beidio â thalu'n gyfreithiol neu, o leiaf, i leihau swm blynyddol TN cymaint â phosibl.

Rhanbarthau gyda'r gyfradd TH isaf

Mae yna hefyd nifer o ranbarthau lle mae cyfraddau TN yn isel iawn ac mae yna wahaniaethau. rhaid i chi dalu cymaint ag y mae perchnogion y Gelendvagens newydd yn ei dalu.

Y trethi isaf ar gyfer ceir sydd ag injan hyd at 100 hp:

• Ingushetia - 5 rubles;
• Kaliningrad a'r rhanbarth - 2,5 rubles;
• Tiriogaeth Krasnoyarsk - 5 rubles;
• rhanbarth Sverdlovsk - 2,5 rubles;
• Rhanbarth Tomsk - 5 rubles.

Mwy nag 20 rubles fesul hp bydd yn rhaid i chi dalu yn y meysydd canlynol: Vologda, Voronezh, rhanbarthau Nizhny Novgorod, Tiriogaeth Perm, Tatarstan, St Petersburg.

Mae’n werth dweud inni ddefnyddio’r data ar gyfer 2015-2016. Yn syml, mae'n amhosibl yn gorfforol astudio'r holl ddata ar ranbarthau Rwsia, yn enwedig oherwydd yn ystod y blynyddoedd diwethaf, oherwydd yr argyfwng yn yr economi, mae'r awdurdodau'n ceisio codi tariffau a threthi ym mhob maes o fywyd. Felly, ni fydd yn syndod os daw'n amlwg y bydd trethi yn cael eu cynyddu gan orchymyn newydd gan Lywodraeth Ffederasiwn Rwseg neu bob pwnc unigol o Ffederasiwn Rwseg.

Wrthi'n llwytho…