Beth yw a sut mae synwyryddion ar gyfer y system iro injan yn gweithio?

Ar gyfer gweithrediad cywir y system iro injan, defnyddir cymhleth cyfan o synwyryddion. Maent yn caniatáu ichi reoli lefel (cyfaint), pwysau, ansawdd (graddfa'r halogiad) a thymheredd yr olew injan. Mae cerbydau modern yn defnyddio synwyryddion mecanyddol a thrydanol (electronig). Eu prif dasg yw cofnodi unrhyw wyriadau yng nghyflwr y system o baramedrau arferol a chyflenwi'r wybodaeth gyfatebol i ddangosyddion dangosfwrdd y car.

Pwrpas a dyfais y synhwyrydd pwysedd olew

Mae synwyryddion pwysau olew ymhlith y pwysicaf yn y system. Maent ymhlith y cyntaf i ymateb i'r camweithio lleiaf yn yr injan. Gellir lleoli synwyryddion pwysau mewn gwahanol leoedd: ger pen y silindr, ger y gwregys amseru, wrth ymyl y pwmp olew, ar y cromfachau i'r hidlydd, ac ati.

Efallai y bydd gan wahanol fathau o beiriannau un neu ddau o synwyryddion pwysau olew.

Y cyntaf yw argyfwng (gwasgedd isel), sy'n penderfynu a oes pwysau yn y system, ac os yw'n absennol, caiff ei ddynodi trwy droi ar y lamp dangosydd camweithio ar ddangosfwrdd y car.

Yr ail yw'r rheolaeth, neu'r pwysau absoliwt.

Os yw'r “can olew coch” ar ddangosfwrdd y car yn goleuo - gwaharddir symud ymhellach ar y car! Gall anwybyddu'r gofyniad hwn arwain at drafferthion difrifol ar ffurf ailwampio injan.

Nodyn i fodurwyr. Mae gan lampau rheoli ar y dangosfwrdd wahanol liwiau am reswm. Mae unrhyw ddangosyddion nam coch yn gwahardd symud cerbydau ymhellach. Mae dangosyddion melyn yn nodi bod angen i chi gysylltu â'r gwasanaeth yn y dyfodol agos.

Egwyddor gweithrediad y synhwyrydd brys

Mae hwn yn fath synhwyrydd gorfodol ar gyfer pob cerbyd. Yn strwythurol, mae'n syml iawn ac mae'n cynnwys yr elfennau canlynol:

• tai;
• pilen;
• cysylltiadau;
• gwthio.

Mae'r synhwyrydd argyfwng a'r lamp dangosydd wedi'u cynnwys mewn cylched drydanol gyffredin. Pan fydd yr injan i ffwrdd ac nad oes pwysau, mae'r diaffram mewn safle syth, mae'r cysylltiadau cylched ar gau, ac mae'r gwthio yn cael ei dynnu'n ôl yn llawn. Ar hyn o bryd mae'r injan yn cychwyn, rhoddir foltedd i'r synhwyrydd electronig, ac mae'r lamp ar y dangosfwrdd yn goleuo am ychydig nes bod y lefel pwysedd olew a ddymunir wedi'i sefydlu yn y system.

Mae'n gweithredu ar y bilen, sy'n symud y gwthio ac yn agor y cysylltiadau cylched. Pan fydd y pwysau yn y system iro yn gostwng, mae'r diaffram yn sythu eto, ac mae'r gylched yn cau, gan droi golau'r dangosydd ymlaen.

Sut mae synhwyrydd pwysau absoliwt yn gweithio

Mae'n ddyfais analog sy'n dangos y pwysau cyfredol yn y system gan ddefnyddio dangosydd tebyg i bwyntydd. Yn strwythurol, mae synhwyrydd mecanyddol nodweddiadol ar gyfer cymryd darlleniadau pwysedd olew yn cynnwys:

• tai;
• pilenni (diafframau);
• gwthio;
• llithrydd;
• weindio nichrome.

Gall trosglwyddyddion pwysau absoliwt fod yn rheostat neu'n ysgogiad. Yn yr achos cyntaf, rheostat yw ei ran drydanol mewn gwirionedd. Pan fydd yr injan yn rhedeg, mae pwysau'n codi yn y system iro, sy'n gweithredu ar y bilen ac, o ganlyniad, mae'r gwthiwr yn newid lleoliad y llithrydd sydd wedi'i leoli ar y plât gyda weindio nichrome. Mae hyn yn arwain at newid mewn gwrthiant a symudiad y nodwydd dangosydd analog.

Mae gan synwyryddion pwls blât thermobimetallig, ac mae eu trawsnewidydd yn cynnwys dau gyswllt: yr un uchaf yw plât gyda troell wedi'i gysylltu â'r saeth ddangosydd, a'r un isaf. Mae'r olaf mewn cysylltiad â diaffram y synhwyrydd ac yn cael ei fyrhau i'r ddaear (daear i gorff y cerbyd). Mae cerrynt yn llifo trwy gysylltiadau uchaf ac isaf y trawsnewidydd, gan gynhesu ei blât uchaf ac ysgogi newid yn safle'r saeth. Mae'r plât bimetallig yn y synhwyrydd hefyd yn dadffurfio ac yn agor y cysylltiadau nes ei fod yn oeri. Mae hyn yn sicrhau bod y gylched ar gau ac yn agor yn barhaol. Mae gwahanol lefelau pwysau yn y system iro yn cael effaith bendant ar y cyswllt gwaelod ac yn newid amser agor y gylched (oeri plât). O ganlyniad, mae gwerth cyfredol gwahanol yn cael ei gyflenwi i'r uned reoli electronig, ac yna i'r dangosydd pwyntydd, sy'n pennu'r darlleniad pwysau cyfredol.

Synhwyrydd lefel olew, neu dipstick electronig

Yn ddiweddar, mae mwy a mwy o awtomeiddwyr yn cefnu ar ddefnyddio'r dipstick clasurol ar gyfer gwirio lefel olew injan o blaid synwyryddion electronig.

Mae'r synhwyrydd lefel olew (a elwir hefyd yn dipstick electronig) yn monitro'r lefel yn awtomatig yn ystod gweithrediad y cerbyd ac yn anfon darlleniadau i'r dangosfwrdd at y gyrrwr. Mae fel arfer wedi'i leoli ar waelod yr injan, ar swmp, neu'n agos at yr hidlydd olew.

Yn strwythurol, rhennir synwyryddion lefel olew i'r mathau canlynol:

• Mecanyddol, neu arnofio. Mae'n cynnwys fflôt wedi'i gyfarparu â magnet parhaol a thiwb wedi'i gyfeirio'n fertigol gyda switsh cyrs. Pan fydd cyfaint yr olew yn newid, mae'r arnofio yn symud ar hyd y tiwb a phan gyrhaeddir y lefel isaf, mae'r switsh cyrs yn cau'r gylched ac yn cymhwyso foltedd i'r lamp dangosydd cyfatebol ar y dangosfwrdd.
• Thermol. Wrth wraidd y ddyfais hon mae gwifren sy'n sensitif i wres, y cymhwysir foltedd bach iddi i'w chynhesu. Ar ôl cyrraedd y tymheredd penodol, caiff y foltedd ei ddiffodd ac mae'r wifren yn cael ei hoeri i lawr i'r tymheredd olew. Yn dibynnu ar faint o amser sy'n mynd heibio, pennir cyfaint yr olew yn y system a rhoddir y signal cyfatebol.
• Electrothermol. Mae'r math hwn o synhwyrydd yn isdeip thermol. Mae ei ddyluniad hefyd yn defnyddio gwifren sy'n newid y gwrthiant yn dibynnu ar y tymheredd gwresogi. Pan fydd gwifren o'r fath yn cael ei drochi mewn olew injan, mae ei gwrthiant yn lleihau, sy'n ei gwneud hi'n bosibl canfod cyfaint yr olew yn y system yn ôl gwerth y foltedd allbwn. Os yw'r lefel olew yn isel, mae'r synhwyrydd yn anfon signal i'r uned reoli, sy'n ei chymharu â'r data ar y tymheredd iraid ac yn arwyddo'r dangosydd i droi ymlaen.
• Ultrasonic. Mae'n ffynhonnell corbys ultrasonic wedi'u cyfeirio at y badell olew. Gan adlewyrchu o wyneb yr olew, dychwelir corbys o'r fath i'r derbynnydd. Mae amser cludo y signal o'r eiliad y caiff ei ddychwelyd yn penderfynu faint o olew.

Sut mae'r synhwyrydd tymheredd olew yn gweithio

Mae'r synhwyrydd rheoli tymheredd olew injan yn rhan ddewisol o'r system iro. Ei brif dasg yw mesur lefel gwresogi olew a throsglwyddo'r data cyfatebol i ddangosydd y dangosfwrdd. Gall yr olaf fod yn electronig (digidol) neu'n fecanyddol (switsh).

Ar dymereddau gwahanol, mae'r olew yn newid ei briodweddau ffisegol, sy'n effeithio ar weithrediad yr injan a darlleniadau synwyryddion eraill. Er enghraifft, mae gan olew oer lai o hylifedd, y dylid ei ystyried wrth gael data lefel olew. Os yw'r olew injan yn cyrraedd tymereddau uwch na 130 ° C, mae'n dechrau llosgi, a all arwain at ostyngiad sylweddol yn ei ansawdd.

Nid yw'n anodd penderfynu ble mae synhwyrydd tymheredd olew yr injan - yn amlaf mae'n cael ei osod yn uniongyrchol yn y casys cranc injan. Mewn rhai modelau ceir, mae'n cael ei gyfuno â synhwyrydd lefel olew. Mae gweithrediad y synhwyrydd tymheredd yn seiliedig ar ddefnyddio priodweddau thermistor lled-ddargludyddion.

Pan gaiff ei gynhesu, mae ei wrthwynebiad yn lleihau, sy'n newid maint y foltedd allbwn, sy'n cael ei gyflenwi i'r uned reoli electronig. Wrth ddadansoddi'r data a dderbynnir, mae'r ECU yn trosglwyddo gwybodaeth i'r dangosfwrdd yn ôl y gosodiadau rhagosodedig (cyfernodau).

Nodweddion y synhwyrydd ansawdd olew

Mae synhwyrydd ansawdd olew injan hefyd yn ddewisol. Fodd bynnag, gan fod amryw halogyddion (oerydd, cynhyrchion gwisgo, dyddodion carbon, ac ati) yn anochel yn mynd i mewn i'r olew yn ystod gweithrediad yr injan, mae ei fywyd gwasanaeth gwirioneddol yn cael ei leihau, ac nid yw bob amser yn gywir dilyn argymhellion y gwneuthurwr ar gyfer amseroedd amnewid.

Mae egwyddor gweithrediad y synhwyrydd ar gyfer monitro ansawdd olew injan yn seiliedig ar fesur cysonyn dielectrig y cyfrwng, sy'n newid yn dibynnu ar gyfansoddiad cemegol. Dyna pam ei fod wedi'i leoli yn y fath fodd fel ei fod yn cael ei foddi'n rhannol mewn olew. Yn fwyaf aml, mae'r ardal hon wedi'i lleoli rhwng yr hidlydd a'r bloc silindr.

Yn strwythurol, mae'r synhwyrydd ar gyfer rheoli ansawdd olew yn swbstrad polymer y cymhwysir stribedi copr (electrodau) arno. Fe'u cyfeirir mewn parau tuag at ei gilydd, gan ffurfio synhwyrydd ar wahân ym mhob pâr. Mae hyn yn caniatáu ichi gael y wybodaeth fwyaf cywir. Mae hanner yr electrodau yn cael eu trochi mewn olew, sydd â phriodweddau dielectrig, gan wneud i'r platiau weithio fel cynhwysydd. Ar yr electrodau cyferbyniol, cynhyrchir cerrynt sy'n llifo i'r mwyhadur. Mae'r olaf, yn seiliedig ar faint y cerrynt, yn cyflenwi foltedd penodol i ECU y car, lle mae'n cael ei gymharu â'r gwerth cyfeirio. Yn dibynnu ar y canlyniad a gafwyd, gall y rheolwr gyhoeddi neges am ansawdd olew isel i'r dangosfwrdd.

Mae gweithrediad cywir synwyryddion y system iro a monitro'r cyflwr olew yn sicrhau gweithrediad cywir a chynnydd ym mywyd gwasanaeth injan, ond yn bwysicaf oll, diogelwch a chysur gweithrediad cerbydau. Fel rhannau eraill, mae angen archwiliad technegol rheolaidd arnynt, gwiriadau defnyddioldeb, ac amnewidiad priodol pan ganfyddir chwalfa.