Beth yw'r canlyniadau i'r car coronafirws hirdymor "udalenka"

Mae’r awdurdodau’n rhybuddio am gynnydd yn nifer y bobol sydd wedi’u heintio â’r coronafeirws, ac mae cyflogwyr yn cael eu gorfodi i anfon pobol i “waith o bell”. O dan yr amodau hyn, mae perchnogion ceir am arbed ar gynnal a chadw ceir. Porth "AutoVzglyad" yn dweud pam y gall fod yn ddrud.

Mae'r awydd i barcio'r car am amser hir a pheidio â dioddef o ailosod nwyddau traul a gosod teiars yn eithaf dealladwy. Nid yw gwaith o bell yn golygu teithiau aml a gwthio mewn tagfeydd traffig. Fodd bynnag, gall car ddod yn ddefnyddiol yn ystod cwarantîn, ac ar yr eiliad fwyaf amhriodol. A bydd llawer yn dibynnu ar ei barodrwydd a'i ddefnyddioldeb.

Yn aml, mae plant neu berthnasau hŷn yn cael anafiadau domestig. Er enghraifft, toriad difrifol damweiniol gyda chyllell. Mae mynd â'r plentyn i'r ystafell argyfwng yn fater brys. Yn yr achos hwn, mae'n bwysig bod y car mewn cyflwr gweithio da a bod ganddo deiars ar gyfer y tymor. Hydref, er ei fod yn troi allan i fod yn gynnes, ond ni fydd felly bob amser. Gall tywydd oer, yn enwedig gyda'r nos, ddod yn sydyn ac ar deiars haf gallwch chi fynd i ddamwain yn hawdd neu hedfan i mewn i ffos.

Mae’n annhebygol ein bod yn cael ein bygwth â “cloi i lawr” llwyr a chau archfarchnadoedd mawr. Bydd siopau'n parhau i weithio a bydd yn rhaid i chi deithio i gael nwyddau o hyd. Dyma lle mae car preifat yn dod yn ddefnyddiol. Ar ben hynny, dyma'r ateb gorau ar gyfer coronafirws. Ac mae trafnidiaeth gyhoeddus yn wely poeth o haint.

Ystyriwch y ffaith y gall parcio hir y car heb ei symud effeithio'n andwyol ar ei gyflwr. Cymerwch, er enghraifft, olew modur. Er nad yw'r injan yn rhedeg, mae'r broses o ocsideiddio'r iraid a'i heneiddio yn parhau. Felly, hyd yn oed os yw'r car yn sefyll, byddai'n dda newid yr olew. Mae'r un peth yn berthnasol i gasoline. Dros amser, mae'n ocsideiddio, ac mae'r pecyn ychwanegyn sy'n effeithio ar effeithlonrwydd tanwydd yn torri i lawr. Er enghraifft, yr ychwanegion mwyaf byrhoedlog yw'r rhai i gynyddu'r nifer octane, sy'n “diflannu” ar ôl mis o storio tanwydd.

Mae prosesau ocsideiddio yn effeithio'n andwyol ar y system danwydd. Os yw'r tanc yn haearn, yna efallai y bydd yn dechrau rhydu o'r tu mewn. Nid yw'r broses hon yn gwbl weladwy nes bod twll yn ymddangos yn y tanc nwy. Os yw'r tanc yn blastig, bydd llai o broblemau. Ond yna gall llinellau tanwydd ddechrau rhydu. Felly dim ond un cyngor sydd: dylai'r car yrru, ac ni ddylech arbed arno. Ond bydd y coronafirws yn pasio yn hwyr neu'n hwyrach. Yn gynnar gobeithio...