Beth yw symptomau hidlydd gronynnol budr?

Mae'r hidlydd gronynnol yn cyfyngu allyriadau llygryddion i awyrgylch eich cerbyd trwy ddal gronynnau yn y nwyon gwacáu. Yna maent yn ffurfio huddygl, a all gronni nes bod yr hidlydd yn rhwystredig. Mae symptomau clogio DPF yn cynnwys gostyngiad mewn pŵer injan a'r golau rhybuddio DPF yn dod ymlaen.

DP DPF brwnt: beth yw'r symptomau?

Le hidlydd gronynnolGelwir hefyd yn DPF, yn system rheoli llygredd sy'n dal llygryddion yn y gwacáu i gyfyngu ar allyriadau eich cerbyd. Yn 2011 fe'i gweithgynhyrchwyd gorfodol ar beiriannau disel newydd, ond mae hefyd i'w gael ar rai ceir gasoline.

Mae DPF yn gweithio mewn dau gam:

• La hidlopan fydd yr hidlydd yn casglu halogion cyn iddynt fynd i mewn i'r bibell wacáu ac yn cael eu rhyddhau;
• La adfywiopan fydd y DPF yn codi i dymheredd uwch na 550 ° C i ddechrau llosgi’r gronynnau hyn, sydd, oherwydd eu bod yn cronni, yn ffurfio haen o huddygl a all glocsio’r DPF.

Fodd bynnag, gall huddygl gronni a chlocsio'r DPF, hyd yn oed yn tagu. Mewn gwirionedd, dim ond ar gyflymder isaf o oddeutu y mae tymheredd hylosgi'r gronynnau yn cael ei gyrraedd 3000 rownd / mun.

Mae teithiau byr a / neu deithiau dinas yn atal y cyflymder hwn rhag cael ei gyrraedd ac felly'n sbarduno adfywiad DPF. O ganlyniad, mae'r hidlydd gronynnol disel yn fwy tueddol o glocsio.

Byddwch yn adnabod DPF budr yn ôl y symptomau canlynol:

• Un colli pŵer modur;
• o lletemau injan, yn enwedig wrth gychwyn;
• Le Dangosydd DPF neu golau rhybuddio injan goleuadau i fyny;
• Un surconsommation tanwydd;
• Mae'r injan yn newid i cyfundrefn ddiraddiedig ac yn segura.

Os yw'ch DPF yn rhwystredig, ni fydd eich injan yn perfformio'n dda. Wrth dynnu i ffwrdd a chyflymu, byddwch chi'n teimlo diffyg pŵer. Fe gewch yr argraff bod yr injan yn tagu ac y gallai hyd yn oed stondin.

O ganlyniad uniongyrchol i'r gostyngiad hwn mewn pŵer, gan fod yn rhaid i chi roi mwy o straen ar yr injan, byddwch hefyd yn cynyddu'r defnydd o danwydd. Yn olaf, bydd y DPF neu'r golau injan yn goleuo i nodi camweithio DPF.

🚗 Sut i atal clogio'ch DPF?

Hyd yn oed os mai dim ond o amgylch y dref neu ar deithiau byr yr ydych yn gyrru ar y cyfan, gellir osgoi clogio'ch DPF. Mae'n ymwneud yn bennaf gyrru'n proffylactig i gychwyn adfywiad cyfnodol yr hidlydd gronynnol.

I wneud hyn, ewch ar y draffordd o bryd i'w gilydd a gyrru ar gyflymder yr injan.dim llai na 3000 rpm... Bydd hyn yn cyflawni'r tymheredd sy'n ofynnol ar gyfer hylosgi'r gronynnau sy'n gaeth yn yr hidlydd gronynnol. Mae yna ychwanegion hefyd a all buro DPF.

👨‍🔧 Mae DPF yn fudr: beth i'w wneud?

Os yw'ch car yn dangos symptomau hidlydd gronynnol budr, peidiwch â dal i yrru Felly. Rydych chi'n rhedeg y risg o niweidio nid yn unig yr hidlydd gronynnol, ond hefyd yr injan. Mae angen gweithredu ar frys Glanhau DPFfel arall, bydd yn rhaid ichi ei newid.

Os yw'ch DPF yn rhwystredig ac yn dangos symptomau, mae'n rhy hwyr i geisio ei adfywio ar y briffordd: mae perygl ichi ei niweidio. Ewch i'r garej i wneud hunan-ddiagnosis, glanhau proffesiynol ac, os oes angen, ailosod yr hidlydd gronynnol.

Nawr rydych chi'n gwybod symptomau DPF rhwystredig ac yn gwybod beth i'w wneud os yw'ch DPF yn rhwystredig! Er mwyn iddo gael ei lanhau neu ei ddisodli am y pris gorau, ewch trwy ein cymharydd garej a dod o hyd i garej yn agos atoch chi.