Pa liw car yw'r mwyaf ymarferol a diogel

Ar gyfer dinesydd Sofietaidd, nid oedd problem dewis lliw car - roedd yn rhaid iddynt gymryd yr hyn a ddygwyd ganddynt. Yr unig eithriadau oedd ceir gwasanaethau arbennig a swyddogion, a oedd yn defnyddio ceir du yn unig. Nawr mae'r dewis o liwiau wedi ehangu ac mae rhyddid i ddewis, ac mae'r ymchwil a gynhaliwyd yn caniatáu inni ddweud yn union pa liw car yw'r mwyaf ymarferol a diogel.

Cynnwys

• 1 Sut i ddewis lliw car
  • 1.1 Du
  • 1.2 Gwyn
  • 1.3 Arian a llwyd
  • 1.4 Coch
  • 1.5 Glas tywyll
  • 1.6 Melyn
  • 1.7 Gwyrdd
  • 1.8 Glas
  • 1.9 Коричневый
• 2 lliw mwyaf ymarferol
• 3 Y lliw mwyaf diogel

Sut i ddewis lliw car

I'r rhan fwyaf o fodurwyr, mae cerbyd personol nid yn unig yn gar bob dydd, ond hefyd yn ffordd o hunanfynegiant ac yn gyfle da i sefyll allan yn y nant. Mae'n well gan ddynion liwiau niwtral (llwyd, gwyn, du, glas). Mae menywod yn hoffi lliwiau llachar, maent yn aml yn rhoi sylw i liw prin wrth brynu, nag i nodweddion technegol. Mae arlliwiau pinc, coch, gwyrdd, glas, melyn a phorffor yn arbennig o boblogaidd.

Mae seicolegwyr hyd yn oed yn llunio perthynas rhwng cymeriad y gyrrwr, ei atyniad rhywiol a lliw y car. Mae tueddiadau o'r fath i'w gweld yn glir ymhlith perchnogion ceir du. Mae'r awydd i gael car du oherwydd awydd person i bwysleisio ei bwysigrwydd, ei statws a'i le mewn cymdeithas. Ni fydd du byth yn mynd allan o ffasiwn, ni fydd yn diflasu, mae'n hawdd ei godi wrth beintio elfennau unigol.

Ynglŷn â lliw, dywedodd Henry Ford yn dda ar ddechrau'r XNUMXfed ganrif:

"Gall unrhyw gwsmer gael y car wedi'i baentio yn y lliw maen nhw ei eisiau - cyn belled â bod y lliw hwnnw'n ddu."

Roedd dyfyniad Ford o natur hysbysebu, oherwydd bod y rhan fwyaf o'r Ford Ts cyntaf wedi'u paentio â'r cynllun lliw penodol hwn. Roedd lliwiau eraill yn ddrytach, a gallai hyn waethygu'r galw am geir. Serch hynny, mae'r dywediad hwn wedi gwreiddio, ac mae gan ddu safle blaenllaw ledled y byd, er gwaethaf ei ddiffygion.

Roedd Ford "T" - y car cyntaf a gynhyrchwyd mewn miliynau o gyfresi, wedi'i beintio amlaf mewn du

Du

Nid yw ei boblogrwydd yn Rwsia yn gostwng o flwyddyn i flwyddyn - ar hyn o bryd mae 27% o gerbydau'r fflyd gyfan wedi'u cofrestru. Mae'r rheswm yn gorwedd yn ei statws a chariad arbennig ein poblogaeth at geir mawr a du. Mae pob model du o Toyota Camry, Toyota LandCruiser, Mercedes-Benz S-class, Lexus LS a brandiau premiwm eraill yn arwain yn y rhestr hon.

Mae Du yn pwysleisio swyn y perchennog, blas clasurol a'r gallu i gadw car tywyll yn lân. Mae'r manteision yn cynnwys eglurder llinellau, rhwyddineb paentio, hylifedd da y car.

Er gwaethaf ei ymddygiad ymosodol a'i ddeniadol, du yw'r lliw ymarferol lleiaf.

Y brif anfantais yw baeddu a cholli ymddangosiad taclus yn gyflym yn ein hamodau hinsoddol. Mae hyd yn oed llwch ysgafn a chrafiadau yn amlwg ar unwaith, ac yn yr haul yn y rhanbarthau deheuol gall yr wyneb gynhesu hyd at +95⁰C. Bydd car bach mewn du yn edrych yn llai fyth.

Gwyn

Mae'r lliw hwn yn rhif un mewn poblogrwydd ledled y byd. Mae cyfran y ceir o'r fath yn Tsieina, India a De-ddwyrain Asia yn cyrraedd 50%, ac yn Rwsia dim ond 15% o'r fflyd sy'n wyn. Mae gwerthiant ceir gwyn yn tyfu'n gyson yn ein gwlad. Nawr rhoddir blaenoriaeth i wyn i unigolion creadigol sydd am bwysleisio eu hunigoliaeth a'u hagwedd at y car fel teclyn ffasiynol.

Mae ceir gwyn yn ymddangos hyd yn oed yn fwy oherwydd chwyddo gweledol

Manteision gwyn:

• gwelededd da ar y ffordd;
• addas ar gyfer unrhyw gar, waeth beth fo'i faint a'i frand;
• niwtral pan gaiff ei ddewis gan ddynion neu fenywod;
• nid yw lliwiau monocrom yn mynd allan o ffasiwn;
• ddim mor sensitif i lygredd â du;
• mewn hinsoddau poeth, mae'n cynhesu 20-30 gradd yn llai na cheir tywyll.

Mae'n ddiddorol! Pam fod ceir gwyn yn rhatach? Y ffaith yw bod enamel o'r cysgod hwn yn rhatach i'w gynhyrchu.

Ychydig o anfanteision sydd gan y lliw hwn: mae gwelededd gwael ar orchudd eira sydd newydd syrthio, crafiadau a rhwd yn arbennig o drawiadol, mae'n anodd iawn mynd i mewn i liw wrth beintio oherwydd y nifer fawr o arlliwiau a hanner tonau.

Arian a llwyd

Yn Rwsia, mae'n cyfrif am 16% o geir o bob brand. Gellir esbonio poblogrwydd cysgod y llygoden gan ymarferoldeb ac anweledigrwydd yn y nant. Mae digon o faw ar ein ffyrdd, ac ar gorff llwyd prin y mae'n amlwg, felly nid oes angen golchiadau aml.

Er gwaethaf eu hymarferoldeb, prin fod lliwiau arian yn amlwg ar y ffordd, yn enwedig mewn tywydd gwael.

Mae lliw llwyd yn cael ei ffafrio gan bobl ganol oed sydd eisoes wedi cymryd lle, nad oes angen iddynt brofi unrhyw beth. Mae palet cyfoethog o lwyd tywyll ("asffalt gwlyb" poblogaidd) i arian ysgafn yn boblogaidd gyda phob gwneuthurwr ceir. Er enghraifft, mae Mercedes yn paentio ei E-Ddosbarth mewn llwyd llofnod i atgoffa'r car rasio Silver Arrow.

Coch

Ffordd wych o bwysleisio uchelgeisiau rasio, rhywioldeb. Coch yw lliw pŵer, gwaed, llwyddiant. Mae'n rhoi egni i'r rhuthr adrenalin yn isymwybodol ac yn ychwanegu cyflymder gweledol at gar sy'n symud. Yn Rwsia, nid oes llawer o geir o'r fath - dim ond 6%, y rhan fwyaf ohonynt yn fodelau cyllidebol fel Kia Rio a crossovers, er enghraifft, Nissan Qashqai.

Mae'r lliw "angerdd" yn hysbys am wrthwynebiad gwael i bylu yn yr haul.

Mae'r lliw coch clasurol yn gweddu'n dda i ddynion a merched. Mae'n gyson boblogaidd ac mae ganddo ei gefnogwyr ymhlith perchnogion ceir. Manteision coch yw gwelededd da ar y ffordd a'r gallu i guddio sglodion bach a chrafiadau. Mae ceir coch yn llai tebygol o gael eu dwyn oherwydd eu hamlygrwydd ar ffyrdd cyhoeddus a galw isel yn y farchnad. Minws - llosgi allan amlwg yn yr haul.

Glas tywyll

Mae'r lliw hwn yn cau'r pum lliw car poblogaidd gorau yn Rwsia gyda 8% o'r farchnad geir. Rydym yn ei gysylltu â dynion. Mae gan ei berchennog amheuaeth, swildod a thawelwch ar y ffyrdd - mae hwn yn hoff iawn o geir na fydd byth yn gadael ffrind mewn trafferth ac ni fydd yn creu argyfwng. Mewn ystadegau damweiniau traffig, glas sy'n meddiannu'r lle olaf yn gyson.

Nid yw lliw glas y car yn staenio ac yn eithaf ymarferol.

Manteision car glas:

• yn ffurfio delwedd gadarnhaol o'r perchennog;
• di-staen ac ymarferol;
• yn pwysleisio elfennau dylunio'r corff yn dda;
• hyblygrwydd.

Mae arlliwiau nefol naturiol a dyfrol o las wedi dod yn duedd boblogaidd yn ystod y blynyddoedd diwethaf, sydd, mewn cyfuniad â phaent metelaidd, yn creu golwg Nadoligaidd ar gyfer car, yn ei wneud yn gain ac yn ddrud.

Melyn

Mae ei boblogrwydd yn Rwsia yn isel - dim ond 2% o geir. Mae hwn yn lliw cymhleth ac nid yw ei ddefnydd yn briodol ar bob car. Yn gyntaf oll, mae'n gysylltiedig â thacsis a thrafnidiaeth gyhoeddus. Felly datblygodd y pryder VAG arlliw arbennig ar gyfer Rwsia - Savannah.

Mae ceir melyn yn adnabyddus am effaith "rhith optegol": ar y trac maent yn ymddangos yn bellach nag y maent mewn gwirionedd.

Mae arlliwiau sgleiniog o felyn yn edrych yn briodol ar geir chwaraeon drud a cheir prin, sy'n pwysleisio ymhellach geinder a soffistigedigrwydd y perchennog. Mae melyn yn arbennig o boblogaidd yn Tsieina ac India, lle mae'n symbol o ysblander. Mae seicolegwyr yn nodi tueddiad da melyn ar lefel isymwybod, felly bydd eich car i'w weld yn glir yn y nant, sy'n ddefnyddiol o safbwynt diogelwch.

Manteision y cysgod: nid yw'n pylu yn yr haul, nid oes galw amdano ymhlith lladron ceir.

Gwyrdd

Mae nifer y ceir yn y wlad sydd â chynllun lliw o'r fath yn fach - 3-4%. Mae'r rhan fwyaf ohonynt yn disgyn ar fodelau AvtoVAZ, Renault, Skoda. Mae gwyrdd yn cael ei ffafrio gan bobl sy'n ymdrechu am yr antur anhysbys, cariad ac sy'n eithaf rhyfeddol ac annibynnol ar farn pobl eraill. Nid yw lliw gwyrdd llachar yn addas ar gyfer pob car, ac mewn rhai achosion bydd ond yn difetha argraff y car. Y rheol gyffredinol: po fwyaf yw'r car, y tywyllaf a'r cyfoethocach ddylai'r lliw fod.

Mae crafiadau a tholciau i'w gweld yn glir ar y lliw gwyrdd

Mae categori arall o selogion ceir yn dewis gwyrdd neu khaki ar gyfer eu SUV. Mae'r lliw yn asio'n dda gyda natur ac yn edrych yn organig ar jeep creulon sy'n gwneud ei ffordd trwy'r goedwig. Fel nad yw dolciau a chrafiadau yn amlwg, mae'r corff yn cael ei beintio gan ddefnyddio technoleg Adar Ysglyfaethus.

Glas

Mae'r lliw hwn yn ei ffurf pur yn debyg i arian - mae hefyd yn ymarferol ac yn ddiogel, ond nid yw wedi ennill llawer o enwogrwydd yn Rwsia - mae llai na 2% yn disgyn i'r gyfran o geir glas. Os yw'r perchennog ei hun, glas yn tawelu ac yn ymlacio, yna dim ond problemau sydd i ddefnyddwyr eraill y ffordd oddi wrtho. Yn gyntaf, prin y mae'r car glas yn amlwg ar y ffordd ac yn uno â'r gorwel, ac yn ail, mae'n ymddwyn yn blino mewn traffig dinas trwchus.

Mae arlliwiau nefol o geir yn ennyn cysylltiadau â'r môr

Mae merched neu feddylwyr creadigol ac allan-o-bocs yn ffafrio lliwiau glas llachar. I ddynion, mae glas yn gysylltiedig â chyfeiriadedd rhywiol ansafonol, nad yw ychwaith yn cyfrannu at ei boblogrwydd.

Коричневый

Yn ôl y dosbarthiad rhyngwladol, cyfunir brown a beige yn un grŵp o'r enw Naturiol neu naturiol. Yn Rwsia, mae ychydig dros 5% o geir o'r fath. Gellir dweud un gair am yrrwr car brown - ceidwadwr sy'n cadw popeth dan reolaeth. Nid yw arlliwiau ysgafn yn mynd yn fudr mor gyflym â rhai du, ond ar yr un pryd maent yn edrych yn llawn mynegiant. Mae gan VAG, BMW, Mercedes liwiau brown wedi'u brandio. Mae AvtoVAZ yn cynnig arlliw o "coriander" i gwsmeriaid. Fel arall, mae'r holl fanteision ac anfanteision yn nodweddiadol ar gyfer ceir tywyll.

Mae lliw brown yn edrych yn berffaith ar geir dosbarth premiwm a busnes

lliw mwyaf ymarferol

Mae'r dewis o liw car cyn prynu yn dibynnu nid yn unig ar ddewisiadau personol y perchennog, ond hefyd ar amodau ei weithrediad. Y prif feini prawf yw cuddio sglodion a chrafiadau yn dda, anweledigrwydd baw ysgafn a llwch ar gorff y car. Mae'r raddfa ymarferoldeb fel a ganlyn:

1. llwydfelyn ac arian;
2. gwyn;
3. glas
4. coch;
5. melyn.

Maent yn amlbwrpas ac yr un mor addas ar gyfer unrhyw hinsawdd. Oherwydd eu mynychder, nid oes unrhyw broblemau gyda thrwsio a pharu lliwiau. Mae lliwiau o'r fath yn addas ar gyfer pawb sy'n frwd dros geir yn ddieithriad, ac mae'n haws gwerthu car mewn lliw poblogaidd.

Y lliwiau car mwyaf ymarferol yw arian a beige.

Y lliwiau mwyaf baeddu ac anymarferol:

1. du;
2. brown;
3. gwyn;
4. gwyrdd.

Y brif broblem gyda phob lliw tywyll yw eu baeddu eithafol, sy'n eu gwneud yn aflwyddiannus. Mae'n ddigon i gar du yrru ychydig o gwmpas y ddinas ar ôl golchi, gan ei fod wedi'i orchuddio â haen denau o lwch, sy'n ei gwneud yn flêr. Mae peiriannau o'r fath yn cynhesu'n llawer cyflymach yn y gwres, felly maent yn brin yn y rhanbarthau deheuol.

Yr eithriad yw gwyn ac mae hyn oherwydd gwelededd da sglodion, craciau, rhwd ar y gwaith paent. Mae pylu gwyn yn yr haul yn anwastad, felly gall gwahanol rannau o'r car fod â gwahanol arlliwiau, sydd hefyd yn ei gwneud hi'n anodd cyfateb y paent.

Y lliw mwyaf diogel

Mae ystadegau a gasglwyd gan gwmnïau yswiriant yn Rwsia yn dangos diogelwch ceir mewn lliwiau naturiol. Mae'r rhain yn cynnwys:

• oren;
• melyn
• brown;
• gwyrdd;
• gwyn

Mae hyn oherwydd y dewis ymwybodol o liw prin gan y perchennog a'i sefydlogrwydd seicolegol cadarnhaol. Hefyd, mae'r lliwiau hyn i'w gweld yn glir ar y ffyrdd mewn unrhyw amodau ar gyfer defnyddwyr eraill y ffyrdd, ac o ganlyniad, maent yn llai tebygol o fynd i ddamwain.

Roedd damweiniau yswiriant yn digwydd amlaf ymhlith perchnogion ceir arian a du. Mae hyn yn bennaf oherwydd eu hanweledigrwydd ar y ffyrdd, yn enwedig gyda'r nos, yn y cyfnos, yn ystod glaw. Yn ogystal, mae'r lliwiau hyn yn boblogaidd gyda dechreuwyr nad oes ganddynt lawer o brofiad gyrru. Mae'r tebygolrwydd o gael damwain ar gyfer y grŵp hwn 2 gwaith yn uwch nag ar gyfer lliwiau naturiol.

Mae gwyddonwyr o Awstralia wedi bod yn cynnal ymchwil ers 20 mlynedd i ganfod y lliw mwyaf peryglus, a drodd allan i fod yn ddu.

Coch sydd nesaf, ond mae'r risg o ddamweiniau aml fel arfer yn gysylltiedig â gyrru'n fyrbwyll.

Mae gan yswirwyr ystadegau diddorol ar ddibyniaeth lliw'r car ar y tebygolrwydd o ddwyn. Mae hyd yn oed cyfernod cyfrifo CASCO arbennig ar gyfer hyn. Ystyrir mai'r lliwiau mwyaf dwyn yw gwyn, arian a du. Mae hyn yn dangos eu hylifedd da a'u galw yn y farchnad eilaidd. Ni fydd lliwiau llachar ac ansafonol byth yn denu lleidr ceir oherwydd yr anawsterau gyda gwerthu ceir. Cyfunwyd canlyniadau'r erthygl yn dabl:

Lliw mwyaf poblogaidd	Du
Mwyaf gweladwy ar y ffordd	Оранжевый
Y mwyaf anamlwg ar y ffordd	Серебристый
Mwyaf gweladwy i grafiadau, llwch a baw	Du
Yn fwyaf anweledig i grafiadau, llwch a baw	Серебристый
Lliw mwyaf dwyn	Серебристый
Y lliw mwyaf anorchfygol	Coch
Y poethaf	Du
Y lleiaf gwresog	Gwyn

Mae'r dewis o liw yn ymwneud â gwyddoniaeth arbennig - lliwio. Mae'n cymryd i ystyriaeth nodweddion unigol, nodweddion cymeriad, nodau. Mae'r dewis o baent yn boblogaidd yn dibynnu ar arwydd y Sidydd neu rifoleg. Bydd y lliw cywir yn gwneud gyrru car nid yn unig yn ddymunol ac yn ddiogel, ond hefyd yn eich codi yng ngolwg eraill, yn creu delwedd unigryw.