Pa gar trydan a ddefnyddiodd i brynu am lai na € 10?

Mae'n bosibl gosod cerbyd trydan ail-law gyda chyllideb o tua 10 ewro! Mae cerbydau trydan ail-law ar gael fwyfwy mewn fflydoedd ceir yn Ffrainc. Gwelir y duedd hon hefyd ar wefannau amrywiol.

Ble i brynu cerbyd trydan ail-law?

Mae sawl gwefan yn gwerthu cerbydau trydan ail-law ar y we; rydym wedi gwneud dewis i chi:

• Aramis Auto Mae ganddo sawl asiantaeth ledled Ffrainc. Gallwch hyd yn oed brynu car trydan ar-lein neu dros y ffôn. 

• StaeniauMae'r wefan hon yn cynnwys amrywiaeth o gerbydau trydan ail-law ac yn cynnig gwasanaethau ychwanegol fel cyllido ceir, gwarantau, a chyfnewid eich hen gar. 

• Canol yw'r safle gyda'r dewis mwyaf o gerbydau trydan ail law.

• y gornel dda yn cynnig rhai hysbysebion a bostiwyd gan weithwyr proffesiynol, fodd bynnag fe welwch gerbydau trydan a werthir gan unigolion o hyd. Gallwch hidlo yn ôl rhanbarth i ddod o hyd i gerbyd yn agos atoch chi. 

Os byddai'n well gennych fynd yno i brofi cerbyd trydan cyn ei brynu, y cyfan sy'n rhaid i chi ei wneud yw ymchwilio i'r wybodaeth am y gwahanol delwriaethau yn eich dinas.

Beth yw'r cerbydau trydan a ddefnyddir orau?

Am gyllideb o 10 ewro, fe welwch 000 cerbyd trydan blaenllaw ar wefannau amrywiol.

Renault Zoe

Yng ngwanwyn 2013, daeth sawl fersiwn o'r Renault Zoé i'r farchnad. Mae gan wefannau sy'n gwerthu cerbydau trydan ail-law gyda chyllideb o € 10 lawer Cynhyrchwyd Renault Zoé rhwng 2015 a 2018... Mae'r Zoe hyn yn cyd-fynd â chynhwysedd y batri 22 neu 41 kWh... Ers i Renault gynnig rhenti batri tan fis Ionawr 2021, efallai na fydd pris y car yn cynnwys y batri a bydd yn rhaid i chi dalu ffi rhentu o € 99 y mis am bellter o 12 km y flwyddyn (data bras a ddarperir gan yr adeiladwr. enghraifft).

Peugeot iOn 

Y car dinas trydan hwn yn arbennig addas ar gyfer y ddinas diolch i'w ddimensiynau cryno: 3,48 m o hyd a 1,47 m o led gyda radiws troi llai. Mae gallu batri'r Peugeot iOn yn llai na'r gystadleuaeth, gan ei gwneud yn addas ar gyfer teithiau byr. Mae'r gallu hwn yn amrywio o 14,5 a 16 kWh.

Yn newydd, mae'r Peugeot iOn yn costio € 26 gan gynnwys trethi, heb gynnwys opsiynau a bonws atal. Mae'r pris hwn yn cynnwys prynu batri gyda gwarant o 900 mlynedd neu 8 km. Gellir dod o hyd iddo ar safleoedd sy'n gwerthu cerbydau trydan, sy'n amrywio o 100 i 000 ac sy'n cael eu prisio o dan 2015 ewro.

Citron C-ZERO

Datblygwyd y Citroën C-ZERO, a ddaeth i mewn i'r farchnad yn chwarter olaf 2010, mewn cydweithrediad â Mitsubishi. Ddeng mlynedd yn ddiweddarach, mae 2020 yn nodi diwedd C-ZERO, gyda diwedd llif y rhestr eiddo. 

Mae'r Citroën trydan newydd yn cychwyn ar € 26 gan gynnwys trethi. Mae'r pris hwn yn cynnwys y batri, ond nid y bonws amgylcheddol neu drosi. Gyda chyllideb o 900 ewro, gallwch gael Citroën C-ZERO wedi'i ddefnyddio rhwng 10 a 000. Am y pris hwn, gallwch hyd yn oed ddod o hyd i Citroën C-ZERO 2015 ar-lein!

Volkswagen E lan!

Car dinas E-up! roedd rhyddhau yn 2013 wedi'i gyfyngu'n wreiddiol i fatri o 18,7 kWh... Nawr mae ganddi becyn 32,3 kWh.

Bob amser gyda chyllideb o lai na 10 ewro, fe welwch e-Up Volkswagen ar y farchnad! o 000 neu 2014. Mae gan y modelau hyn gapasiti cyfyngedig o 2015 kWh am bris rhestr o € 18,7 gan gynnwys batri.

Nissan Leaf

Mae'r Nissan Leaf wedi'i werthu yn Ffrainc ers mis Medi 2011. 

Ar gyfer fersiynau hŷn o Nissan Leaf, roedd 2 fformiwla prynu:

• Prynu car gyda batri o € 22
• Prynu car o 17 ewro a rhentu batri 090 ewro y mis.

Ar gyllideb o lai na € 10, fe welwch Nissan Leaf ar y farchnad rhwng 000 a 2014 gyda chynhwysedd batri sy'n amrywio o 24 a 30 kWh... Fodd bynnag, mae'r Nissan Leaf wedi newid cryn dipyn ers 2018 ac mae fersiwn heddiw. 40 kWh yr ychwanegir y fersiwn ato 62 kWh haf 2019. 

Pa ffactorau sy'n effeithio ar bris cerbyd trydan a ddefnyddir

Yn yr un modd â delweddwr thermol, ffactorau sy'n effeithio ar bris cerbyd trydan ail-law yw model, blwyddyn, a milltiredd. Ffactor arall a ddylai effeithio ar y pris: ymreolaeth gyfredol allan o'r car. Yn wir, mewn amryw o hysbysebion fe welwch ymreolaeth y car, fodd bynnag, mae'r ffigur hwn yn cyfateb i gar newydd. 

Wrth brynu cerbyd trydan ail-law, cofiwch fod perfformiad batri yn gostwng dros amser a milltiroedd. Mewn ychydig flynyddoedd a degau o filoedd o gilometrau, bydd milltiroedd a phwer y cerbyd trydan yn lleihau, a bydd yr amser ail-lenwi yn cynyddu. I wneud pethau'n waeth, gall batris sydd wedi'u gwisgo'n wael beri risg sylweddol o redeg yn thermol. Yn yr achos hwn BMS seibiannau car i amddiffyn defnyddwyr, ond gall methiant meddalwedd achosi damwain.

Felly, os ydych chi'n bwriadu prynu cerbyd trydan ail-law, mae'n bwysig gwirio cyflwr ei fatri, yn benodol:

• Mesuriad SOH (statws iechyd) : Dyma ganran o heneiddio'r batri. Mae gan y cerbyd trydan newydd sgôr SOH o 100%.
• Ymreolaeth ddamcaniaethol : Dyma amcangyfrif o filltiroedd y cerbyd yn seiliedig ar wisgo batri, tymheredd y tu allan a'r math o daith (trefol, priffordd a chymysg).

Yn La Belle Batterie rydym yn ei gynnig tystysgrif batri dibynadwy ac annibynnol, sy'n eich galluogi i gael y wybodaeth hon. Gallwch ofyn i werthwyr wneud diagnosis cyn prynu cerbyd trydan ac yna prynu'n hyderus.

Gweledol: Tom Radetzki ar Unsplash