Beth yw hyd oes teiars car

Mae materion sy'n ymwneud â bywyd teiars ceir yn peri pryder nid yn unig i berchnogion ceir, ond hefyd i weithgynhyrchwyr. Nid oes unrhyw anawsterau technegol o ran sicrhau cadwraeth rwber yn y tymor hir; mae'r pwnc yn fwy o un cyfreithiol ac economaidd. Nid yw'n broffidiol iawn buddsoddi mewn cynyddu gwydnwch teiars os yw'r terfynau amser wedi'u cyfyngu gan gyfreithiau, ac nid yw cystadleuwyr yn mynd i weithredu yn erbyn eu budd eu hunain.

Felly, mae'r oes ddatganedig o deiars tua'r un peth i bawb, ac mae profiad yn dangos ei fod yn cydfodoli'n eithaf â synnwyr cyffredin.

Beth yw oes silff teiars

Ystyrir bod y dyddiad dod i ben yn amser gwarantedig pan na allwch ddisgwyl syrpreis gan y teiars, mae'r gwneuthurwr yn siŵr y bydd y cynnyrch ar unrhyw adeg o'r cyfnod hwn yn cwrdd â'i holl nodweddion. Ac mae dogfennau deddfwriaethol a safonau ffatri yn nodi'r data.

ГОСТ

Yn ôl GOST 4754-97, sy'n rheoleiddio priodweddau modelau teiars ceir sy'n dod i mewn i'r farchnad, yr oes silff leiaf a ganiateir yw 5 mlynedd. Hynny yw, mae'n ofynnol i weithgynhyrchwyr roi gwarant, yn amodol ar y rheolau gweithredu, na fydd unrhyw beth yn digwydd i'r teiar yn ystod yr amser hwn, a bydd yn sicrhau ei briodweddau datganedig yn llawn.

Nid yw hyn yn golygu y gellir taflu'r teiar ar ôl 5 mlynedd, ond mae ganddo'r hawl i golli rhai o'i rinweddau yn rhannol. Er gwaethaf y profiad ymhlith modurwyr a gweithwyr proffesiynol bod teiars yn wir yn byw hyd at 10 mlynedd, mae hyn hefyd yn cael ei gadarnhau gan rai gweithgynhyrchwyr, ar ôl y dyddiad dod i ben, bydd perchennog y car eisoes yn cymryd cyfrifoldeb am ddiogelwch.

Efallai y bydd y teiar yn amlwg neu heb newidiadau gweladwy yn colli llawer o baramedrau, gan gynnwys y rhai sy'n effeithio'n uniongyrchol ar ddiogelwch:

• eiddo gafael cyfansoddyn rwber y gwadn gyda gwahanol fathau o arwynebau ffyrdd;
• cryfder y llinyn, sy'n gyfrifol am siâp cywir y proffil teiars o dan bwysau gweithredu a gwrthiant yr olwyn i lwythi sioc;
• tyndra teiars, sy'n effeithio ar y tebygolrwydd o golli pwysau yn sydyn, sy'n gyfystyr â dinistrio;
• cyfradd gwisgo o dan amodau gweithredu difrifol.

Bydd dilyn argymhellion GOST yn helpu i osgoi trafferth, o leiaf yn lleihau eu tebygolrwydd yn sylweddol.

Teiars haf

Os yw rhywun yn siŵr na fydd rwber yn newid ei eiddo llawer hyd yn oed mewn 10 mlynedd, yna mae hyn yn fwy tebygol o fod yn berthnasol yn benodol i deiars haf. Mae ganddyn nhw gyfansoddyn rwber sy'n fwy anhyblyg a gwrthsefyll yn fwriadol, llinyn gwydn heb fawr o dueddiad i lithriadau ochr.

Ond mae gan hyn hefyd anfantais. Mae teiars haf yn destun defnydd llawer mwy difrifol, oherwydd cyflymder a thymheredd uchel - dau o brif elynion rwber ffordd. Felly, ni ddylech ddibynnu ar gryfder arbennig teiars haf caled.

Argymhellir disodli hyd yn oed y teiars o ansawdd cyflymaf ac uchaf â rhai newydd ar ôl tua 6 mlynedd o weithredu, waeth beth fo'r dyfnder gwadn sy'n weddill, sy'n bwysig, ond nid yw'n gwarantu diogelwch.

Gaeaf

Mae teiars gaeaf yn llawer meddalach, oherwydd maen nhw'n gweithio ar dymheredd isel ac ni ddylent “lliw haul” ar yr un pryd. Mae pob math gaeaf, ac mae hwn yn "Velcro" ffrithiant a theiars serennog, dyma sy'n gwarantu ei afael ar araen sy'n ymddangos yn gwbl anaddas ar gyfer symud.

Rhaid i lamellas teiars ffrithiant fod â hyblygrwydd a dimensiynau geometrig sy'n sicrhau cysylltiad tynnaf yr asennau â rhew. Dyma sut mae teiar gaeaf nad yw'n serennog yn gweithio, ac nid y dull “glynu”, fel y gallech feddwl o'r enw poblogaidd. Yn syml, mae'n amhosibl cadw yno, mae'r rhew yn y parth cyswllt yn toddi, ac mae'r sleidiau rwber.

Mae angen teiars serennog i ddal pigau dur yn eu socedi, tra'n caniatáu iddynt gael rhyddid wedi'i ddiffinio'n dda. Yn naturiol, os bydd y gwadn yn colli ei briodweddau elastigedd, yna, fel yn achos Velcro, ni fydd unrhyw beth da yn dod o tyniant gyda rhew, eira neu hyd yn oed asffalt oer.

Mae'r gwneuthurwr yn gwybod hyn, felly cymerir mesurau llym i sicrhau sefydlogrwydd hirdymor yr eiddo rwber.

Bydd y rwber yn gweithio allan ei 5 mlynedd, ond mae angen i chi wybod y bydd ar ddiwedd y tymor eisoes yn deiar gyda chyswllt canolig iawn â ffordd y gaeaf. Bydd y perchennog sy'n poeni am ddiogelwch yn ei ddisodli mewn dim mwy na thri thymor. Sy'n cael ei gefnogi'n anuniongyrchol gan weithgynhyrchwyr sy'n diweddaru eu llinellau model teiars gaeaf tua'r un amlder.

Pa mor hir mae rwber yn para heb ei ddefnyddio?

Wrth storio teiars, hyd yn oed rhai hollol gywir, ni allant edrych yn iau mewn unrhyw ffordd. Mae cysylltiad ag ocsigen atmosfferig, adweithiau araf mewn rwber, plastig a metel, yn barhaus, felly mae storio wedi'i gynnwys yn yr oes silff warantedig.

Mae prynu teiar sydd wedi'i storio am y pum mlynedd hyn yn rhy optimistaidd. Er hyd yn oed ar ddiwedd y tymor bydd yr olwyn yn parhau i fod yn gwbl ddiogel ac yn bodloni gofynion y gwneuthurwr.

Ond yn ffurfiol, mewn blwyddyn, ni fydd modd defnyddio'r teiar yn ddamcaniaethol. Ac yma mae llawer yn dibynnu ar wybodaeth na ellir ei chyrchu.

Ni fydd unrhyw un yn dweud sut y cafodd y teiars eu storio, pa mor ofalus y dilynwyd yr holl argymhellion. Yn enwedig os yw'n deiars gaeaf. Yma yn bendant nid yw'n werth ei brynu ar ôl storfa hir.

Ffactorau sy'n Effeithio ar Weithrediad Teiars

Gellir ymestyn bywyd gwasanaeth trwy ddefnydd cymedrol:

• po isaf yw'r cyflymder, yr hiraf y bydd y teiar yn para;
• gellir dweud yr un peth am dymheredd;
• o leiaf unwaith y flwyddyn mae angen gwirio aliniad yr olwynion;
• dylid cynnal pwysau llym yn unol ag argymhellion y cyfarwyddiadau a monitro wythnosol;
• mae cyfnewid olwynion yn werth chweil dim ond os yw'r gyrrwr yn siŵr pam fod ei angen, ac nid dim ond oherwydd bod y cyfarwyddiadau'n dweud hynny;
• rhaid i'r teiar fod yn gytbwys, hyd yn oed os yw ei ddirgryniad yn anganfyddadwy;
• mae brecio caled a chyflymiad yn effeithio ar fywyd olwyn hyd yn oed yn waeth na chyflymder a thymheredd, yn yr un modd â throadau terfyn.

Peidiwch â gadael y car yn yr haul agored, mae'n niweidiol nid yn unig i'r corff, ond hefyd i'r teiars.

Sut i adnabod teiars sydd wedi dod i ben

Yn ôl y safon, nodir dyddiad cynhyrchu'r teiar mewn mowldin hirgrwn ar y wal ochr ac mae'n cynnwys 4 digid. Y ddau gyntaf yw wythnos y flwyddyn, a'r ail ddigidau olaf y flwyddyn gyhoeddi. Nid yw’n anodd cyfrif faint sydd ar ôl tan y dyddiad dod i ben gwarantedig. Gall pawb benderfynu drostynt eu hunain a yw'n barod i gymryd nwyddau sydd wedi gorwedd mewn lle anhysbys am 5 mlynedd, neu gallwch fynd i'r siop nesaf a phrynu teiars newydd. Efallai bod gostyngiad da yn werth chweil.

Pam mae rwber yn dirywio yn ystod storio

Yn ystod storio, mae rwber yn dirywio os torrir amodau penodol:

• cyfeiriadedd teiars wrth eu gosod ar silffoedd y warws;
• tymheredd isaf ac uchaf;
• lleithder aer;
• goleuo, yn enwedig yn yr ystod UV;
• newidiadau tymheredd;
• presenoldeb cemegau yn yr awyr.

Rhoddir data penodol ar gyfer pob eitem yn nogfennaeth dechnegol teiars. Ond hyd yn oed heb hyn, mae'n hysbys sut i arfogi warysau ar gyfer rwber modurol. Mae'n bwysig sut mae'r cyflenwr yn dilyn y rheolau.

Pan na ddylid defnyddio teiars

Mae cyflwr teiars yn elfen hanfodol o ddiogelwch. Felly, yn sicr mae'n rhaid eu disodli gan rai newydd os:

• nid yw dyfnder gwadn yn cydymffurfio â'r rheoliadau, mae'n wahanol ar gyfer pob math o rwber;
• eir y tu hwnt i'r dyddiad dod i ben yn sylweddol, mae'r teiar yn fwy na 10 mlwydd oed;
• mae toriadau dwfn, mae'r llinyn neu'r torrwr yn cael ei niweidio;
• mae'r teiar wedi bod yn destun traul anwastad;
• dechreuodd rwber gracio o oedran a defnydd caled;
• nid yw'r teiar yn dal pwysau hyd yn oed ar ddisg newydd;
• nid yw'r olwyn yn gytbwys iawn.

Yn fwy manwl gywir, gall arbenigwr bennu cyflwr y teiar. Mae gan weithwyr teiars profiadol lawer o wybodaeth ymarferol.

Sut i ymestyn oes teiars car

Ni ellir ystyried teiars yn nwyddau darfodus, yn dyner ac sydd angen eu storio i ffwrdd o ffyrdd a cheir. Mae'r rhain yn gynhyrchion gwydn, gwrthsefyll ac uwch-dechnoleg sydd wedi'u cynllunio ar gyfer llawer o galedi'r gwasanaeth ffyrdd. A dim ond un amod sydd iddynt weithio allan eu hadnodd sylweddol yn llawn - dilyn rheolau gweithredu.

Amlinellir rhai ohonynt uchod, a dysgir y gweddill mewn ysgolion gyrru. Nid oes unrhyw driciau a nawsau cyfrinachol yma. Pwysau, cyflymder, tymheredd, gyrru herciog ar ffyrdd drwg - mae effaith gyrru o'r fath ar rwber yn hysbys i bawb. Dim ond darpariaeth amodau storio tymhorol y gallwch chi ei ychwanegu.

Mae newidiadau o deiars haf i deiars gaeaf ac i'r gwrthwyneb wedi dod yn orfodol. Os nad oes hyder ac amodau ei bod yn bosibl bodloni'r gofynion uchod yn annibynnol ar gyfer storio teiars, yna mae'n well defnyddio gwasanaethau sefydliadau warws sydd wedi ymddangos, lle, am ffi fach, bydd teiars tymhorol yn aros yn unol â'i gilydd. cydymffurfio â'r holl reolau gwyddonol a thechnegol.