Capsiwlau'r dyfodol heb ddim allyriadau
Yn Sioe Foduro Ryngwladol Genefa, dadorchuddiodd Italdesign ac Airbus y cysyniad PopUp, y system drafnidiaeth fodwlar, ddi-allyriadau, holl-drydan gyntaf a gynlluniwyd i leihau tagfeydd traffig mewn ardaloedd metropolitan lle ceir tagfeydd. Mae Pop.Up yn weledigaeth o drafnidiaeth amlfodd sy'n gwneud defnydd llawn o dir ac awyrofod.
Fel y darllenwn yn y datganiad i'r wasg, mae'r system Pop.Up yn cynnwys tair "haen". Mae'r cyntaf yn blatfform deallusrwydd artiffisial sy'n rheoli teithiau yn seiliedig ar wybodaeth defnyddwyr, gan awgrymu achosion defnydd amgen a sicrhau taith ddi-dor i'ch cyrchfan. Mae'r ail yn gerbyd teithwyr siâp pod a all gysylltu â dau fodiwl trydan gwahanol ac annibynnol (daear ac awyr) - gellir integreiddio'r pod Pop.Up hefyd â mathau eraill o drafnidiaeth gyhoeddus. Mae'r drydedd "lefel" yn fodiwl rhyngwyneb sy'n cynnal deialog gyda defnyddwyr mewn amgylchedd rhithwir.
Elfen allweddol y dyluniad yw'r capsiwl teithwyr a grybwyllwyd eisoes. Mae'r cocŵn ffibr carbon hunangynhaliol hwn yn 2,6m o hyd, 1,4m o uchder ac 1,5m o led Mae'n trawsnewid yn gar dinas trwy gysylltu â modiwl daear sydd â siasi carbon ac sy'n cael ei bweru gan fatri. Wrth symud trwy ddinas boblog iawn, caiff ei ddatgysylltu o'r modiwl daear a'i gludo gan fodiwl aer 5 x 4,4 m sy'n cael ei yrru gan wyth rotor gwrth-gylchdroi. Pan fydd teithwyr yn cyrraedd eu cyrchfan, mae'r modiwlau aer a daear, ynghyd â'r capsiwl, yn dychwelyd yn annibynnol i orsafoedd gwefru arbennig, lle maent yn aros am y cwsmeriaid nesaf.
