Carafanau: offer, prynu, rhentu, cydosod bachyn yn y car
Cynnwys
Mae carafán o gynhyrchiant domestig sydd wedi'i chynnal a'i chadw'n dda ar gael i'w phrynu gan PLN 3. Ond mae hefyd yn bosibl i rentu ar gyfer 60-100 zł. Mae addasu’r car ar gyfer tynnu, h.y. gosod bar tynnu, yn costio o leiaf PLN 300.
Mae marchnad garafanau Pwyleg yn gyfoethog iawn. Ar byrth hysbysebu ac yn y wasg modurol, gallwch ddod o hyd i filoedd o hysbysebion ar gyfer gwerthu ceir o'r fath. Mae prisiau carafanau economi yn dechrau tua PLN 130 ac mewn achosion eithafol gallant hyd yn oed gyrraedd PLN 140-XNUMX. zloty. Maent yn dibynnu'n bennaf ar faint a chyfluniad, yn ogystal ag ar y brand a'r flwyddyn gynhyrchu.
Offer ar gyfer carafanau
Carafanau cartref yw'r rhataf, gan gynnig dim ond lle i gysgu a chegin fach yn bennaf.
Darllen mwy: Ydych chi'n chwilio am garafán? Yma gallwch weld y cynigion ar werth yn Regiomoto.pl
“Nid oes ganddyn nhw ystafell ymolchi ac nid yw’r waliau wedi’u hinswleiddio. Mae'r corff plastig yn cael ei docio o'r tu mewn yn unig gyda chlustogwaith. Mewn carafanau Gorllewinol, mae yna hefyd haen o bolystyren o dan y waliau, a dim ond pren haenog ar ei ben, eglura Eugeniusz Pomykala, perchennog siop clustog Fair trelar Grocar yn Zacherna yn Podkarpattya.
Mae gwahaniaethau mewn pris hefyd yn dibynnu ar lefel offer y carafanau.
“Gall y rhai drutaf gael cegin ac ystafell ymolchi lawn, set deledu, adlenni a chynhalwyr yn gostwng yn awtomatig, a hyd yn oed eu haerdymheru eu hunain a'u gyriant i symud,” meddai Jerzy Wozniacki, perchennog cwmni carafanau a bachau tynnu.
Mae trelar y bwthyn yn anwastad - maent yn wahanol o ran pwysau, maint, nifer yr echelau ac offer
Rhennir y carafanau sydd ar gael ar y farchnad yn bennaf yn ôl pwysau. Mae ysgyfaint yn grŵp sydd â phwysau cerbyd crynswth (GVW) o hyd at 750 kg. Mae gweddill y grŵp yn galed. Maent yn wahanol o ran maint, nifer yr echelau a lefel yr offer. Beth i chwilio amdano wrth brynu carafán?
- Yn gyntaf oll, gwiriwch gyflwr y ffrâm, lle na ddylai fod unrhyw graciau ac anffurfiadau, yn ogystal ag olion paentio ac atgyweirio. Mae cyflwr y breciau a'r echelau hefyd yn bwysig. Nid wyf yn argymell prynu trelars gyda chydrannau heblaw Knott neu Al-Ko, gan y bydd yn anodd dod o hyd i rannau sbâr ar eu cyfer. Y broblem sy'n anghymhwyso'r garafán hefyd yw ffenestri wedi torri ac arogl annymunol, na ellir mewn egwyddor ei ddileu. Mater o chwaeth yw’r gweddill, meddai Jerzy Wozniacki.
Gweler hefyd: Ffi ailgylchu. A fydd hi'n rhatach mewnforio ceir?
Ychwanegodd Eugeniusz Pomikala ei bod hefyd yn werth agor cypyrddau a gwirio am staeniau y tu mewn. Fel y mae'r clustogwaith. Mae gollyngiadau posibl fel arfer yn anodd eu darganfod a'u trwsio.
Carafán ail-law o'r DU - beth i chwilio amdano
Oherwydd prisiau deniadol, mae trelars sy'n cael eu mewnforio o'r DU yn gynnig demtasiwn. Mae'r gwahaniaeth yn y pris yn bennaf oherwydd lleoliad y drws ar yr ochr chwith. I gofrestru carafán o'r fath yng Ngwlad Pwyl, mae angen i chi symud y goleuadau niwl i'r ochr chwith, a'r golau gwrthdroi i'r dde.
– Wrth brynu trelar o Loegr, byddwch yn ofalus gyda'r dogfennau. Nid oes unrhyw rwymedigaeth i gofrestru trelars, a all fod yn broblemus os ceisiwch gofrestru yn ein gwlad. Er mwyn osgoi problemau yn yr adran gyfathrebu, rhaid i'r perchennog newydd dderbyn cadarnhad o bryniant gan y Sais, mae Pomykala yn rhybuddio.
Darganfod mwy: Mwy na dim ond lefelau olew a phwysau teiars. Beth ddylid ei wirio yn y car?
Yn ei farn ef, ar gyfer carafanwr dechreuwyr, y dewis gorau yw carafán ddomestig. Ar ôl un neu ddau dymor, gellir ei newid i un gwell.
“Yna mae’r person yn gwybod yn union beth i’w ddisgwyl o’r trelar. A oes angen ystafell ymolchi arno neu efallai mwy o le cysgu? Nid yw bob amser yn angenrheidiol i brynu carafán ddrud. Mewn rhai rhatach, ychydig yn fwy treuliedig, gallwch chi'ch hun ddisodli'r carped, y drysau cabinet neu'r clustogwaith. Nid oes rhaid i'r gwaith atgyweirio hwn ar garafán fod yn ddrud. Datrysiad sampl diddorol hefyd rhentu carafán Mae Eugeniusz Pomykala yn pwysleisio.
Dim ond cwmni Nyaviadov sydd â charafannau cartref o gynhyrchu domestig. O'r carafanau tramor, y rhai a argymhellir fwyaf yw'r rhai Almaeneg, gan gynnwys. Hobi, Knaus a Detleffs.
Rhentu carafán
Mae cyfraddau rhentu carafán yn dibynnu ar ei maint a'i hoffer, yn ogystal â'r traul a'r traul. Ar gyfer rhentu trelar pedair sedd gyda phwysau gros o 1200-1300 kg a hyd o 4,5-5,2 m, bydd yn rhaid i chi dalu PLN 60-100 y dydd. Mae rhentu trelar chwe sedd mwy gyda phwysau gros o 1400 kg a hyd o 5,5 m yn costio PLN 100-180 y dydd. Mae carafanau saith metr gyda phwysau gros o fwy na 2000 kg yn ddrutach - y gyfradd rhentu yw PLN 250-300 y dydd.
Carafanau a rheolau traffig
Fel y soniwyd eisoes, rhennir carafanau yn ôl pwysau. Mae trelars ysgafn yn grŵp gyda PMT hyd at 750 kg. Mae gweddill y grŵp yn galed. Mae pob un ohonynt yn cael eu dosbarthu fel trelars arbennig yn unol â rheoliadau Pwyleg.
Mae'n bwysig iawn gosod y garafán i'r car gan ddefnyddio GVM hefyd. Mae trwydded yrru categori B yn caniatáu ichi dynnu trelar ysgafn gydag unrhyw gar, hyd yn oed un 3,5 tunnell. Ond yn achos trelar trwm, rhaid bod gennych chi hefyd “god B 96” yn eich trwydded yrru, sy'n cael ei nodi ar ôl pasio arholiad ychwanegol yn WORD.
– Nid oes angen i chi gymryd unrhyw gyrsiau na phasio unrhyw brofion. Mae'n ddigon i ymgeisydd am drwydded yrru o'r fath ddangos gyrru medrus gyda threlar ar yr ardal siyntio ac yn symud. Un o'r tasgau hefyd yw cyplu a datgysylltu'r trên ffordd, meddai Robert Drozd, arolygydd â gofal WORD Rzeszow.
Ar gyfer arholiad o'r fath, mae angen i chi dalu 170 PLN yn WORD. Rydych chi'n gyrru car gyda threlar sy'n perthyn i'r gyrchfan wyliau. Fodd bynnag, yn gyntaf, yn adran gyswllt swyddfa'r maer â hawliau pennaeth ardal neu ardal sy'n gymwys yn y man preswylio, mae angen datblygu holiadur ymgeisydd gyrrwr (CSP). Nid ydych yn talu amdano.
Ar gyfer y ddau fath o garafanau, rhaid i gyfanswm màs y trên ffordd beidio â bod yn fwy na 4250 kg. Fodd bynnag, mae rhai bylchau yn y rheolau. Yn bwysicaf oll, os oes gan y trelar derfyn pwysau o fwy na 750 kg, h.y. yn cael ei ddosbarthu fel pwysau trwm, ond nid yw pwysau'r pecyn cerbyd yn fwy na 3,5 tunnell, dim ond categori B sy'n ddigonol heb fod angen pasio'r arholiad B96 a ddisgrifir uchod. . Cyflwr: ni ddylai màs gwirioneddol y trelar fod yn fwy na màs y tractor ac, wrth gwrs, fod o fewn màs uchaf yr ôl-gerbyd a nodir yn nhystysgrif cofrestru'r cerbyd (pwyntiau O1 ac O2).
Categori B + E sy'n cynnig y mwyaf o gyfleoedd, sy'n caniatáu i gar â PMT o hyd at 3,5 tunnell dynnu trelar trwm, ac yna gall cyfansoddiad cerbydau fod hyd at 7 tunnell.
– Byddwch yn ymwybodol o gyfyngiadau O1 ac O2 ar y dystysgrif gofrestru, h.y. tua uchafswm DMT y trelar gyda breciau a hebddynt. Os byddwn yn cydymffurfio â hyn, byddwn fel arfer yn cydymffurfio â gweddill y cyfyngiadau torfol sy'n deillio o'r gyfraith traffig. Gall eithriad fod yn gerbydau traws gwlad, lle, yn safle O1, mae terfyn llwyth trelar uchaf yn fwy na therfyn llwyth y cerbyd. Fodd bynnag, rhaid i drelar o'r fath gael brêc wedi'i actifadu o sedd y gyrrwr, nid brêc syrthni, esboniodd Jerzy Wozniacki.
Mae arbenigwyr yn atgoffa, os yw hyd y trên ffordd yn fwy na 12 metr, rhaid marcio'r trelar â phlatiau nodedig. Mae pwysau uned gros dros 3,5 tunnell yn ofynnol i dalu yn y system casglu tollau electronig viaTOLL (mwy am y system viaTOLL). Gan gynnwys hyn, mae mwy a mwy o garafannau yn cael eu disodli gan gartrefi modur.
- Mae trelars sydd â therfyn pwysau o fwy na 750 kg yn destun profion technegol. Yn achos yswiriant pwysau ysgafn, yr unig gost yw yswiriant atebolrwydd trydydd parti, sy'n costio PLN 35-40 gyda gostyngiadau llawn am y flwyddyn gyfan, mae Eugeniusz Pomykala yn cyfrifo.
Mae pob carafán yn destun yswiriant cofrestru ac atebolrwydd.
Carafán fachog - sut i yrru'n hwyrach
Sylwch fod gyrru gyda threlar angen mwy o sylw gan y gyrrwr. Yn dibynnu ar y model, rydym yn tynnu cerbyd sydd o leiaf 3,2 metr o hyd, 2-2,3 metr o led a 2,45 metr o uchder. Felly, dylai'r gyrrwr roi sylw arbennig i dramwyfeydd o dan orffyrdd isel a mynedfeydd i lawer o leoedd parcio tanddaearol. Er hwylustod i chi, mae'n werth gosod drychau ochr ychwanegol ar y outriggers. Byddwch yn ymwybodol o radiws troi cyfyngedig cerbyd ag ôl-gerbyd. Gall torri'r cynulliad yn ormodol niweidio'r bumper cefn o'i gymharu â'r bar tynnu neu'r trelar.
Gosod bar tynnu - faint mae'n ei gostio
Er mwyn tynnu carafán, yn gyntaf rhaid i'r cerbyd gael bar tynnu. Mae dau fath ar y farchnad.
– Mae gan fachau tynnu rhatach flaen y gellir ei dynnu â wrench. Yn dibynnu ar y model car, bydd yn rhaid i chi dalu rhwng 300 a 700 zł am osod bar tynnu. Yn eu tro, mae prisiau bachau pêl sy'n eich galluogi i ddatgysylltu'r domen heb ddefnyddio offer yn cychwyn o PLN 700, meddai Jerzy Wozniacki.
Ar gyfer cerbydau mwy newydd a mwy, gall bar tynnu o'r fath gostio tua PLN 2. hyd at PLN 6 - dyma'r prisiau ar gyfer y barrau tynnu mwyaf datblygedig yn dechnegol, sy'n eich galluogi i guddio'r blaen o dan y bumper.
Gweler hefyd: Beth yw gwerth car ail-law mewn gwirionedd? Y costau ôl-brynu pwysicaf
Er mwyn arbed arian, gallwch ddod o hyd i fariau tynnu mewn arwerthiannau ar-lein, gwerthwyr ceir, neu iardiau ceir. Wedi'i ddefnyddio, ond mewn cyflwr da, PLN 300 ar y mwyaf. Cyn prynu, fodd bynnag, mae angen i chi sicrhau ei fod yn cael ei gymeradwyo, fel arall ni fydd y diagnostegydd yn stampio'r arolygiad ar ôl y cynulliad. Nid yw'n anodd gosod barrau tynnu mewn ceir hŷn, a gellir dod o hyd i gyfarwyddiadau ar y Rhyngrwyd, er enghraifft, ar fforymau ceir. Y sail yw cau'r strwythur yn gryf i'r siasi a'r cysylltiad cywir rhwng prif oleuadau'r car a soced y trelar.
Darllen mwy: Yr ABC o gynnal a chadw aerdymheru ceir. Nid yn unig mygdarthu ac ailosod hidlydd
- I berson nad yw'n gyfarwydd â'r manylion, mae'r weithred yn dechrau wrth osod y bar tynnu ar gar newydd. Weithiau mae'r cyfrifiadur ar y bwrdd yn darllen ymyrraeth yn y system drydanol fel cylched byr ac yn rhoi gwall. Er mwyn osgoi'r sefyllfa hon, mae modiwl electronig ar wahân yn cael ei ddefnyddio fwyfwy i reoli'r trelar, meddai Wozniacki.
Ar ôl gosod y bar tynnu i'r diagnostegydd ac i'r swyddfa
Ar ôl gosod y bar tynnu, dylid cynnal archwiliad technegol ychwanegol, gan ganiatáu i'r car gerdded ar ôl ei gwblhau. Os yw'r bar tynnu wedi'i osod yn gywir a bod y car yn pasio'r prawf, y cyfan sydd ar ôl yw ymweld â'r adran gyfathrebu, lle byddwn yn cael tystysgrif gan y diagnostegydd. Mae angen i chi fynd â thystysgrif cofrestru'r cerbyd a cherdyn y cerbyd gyda chi. Ar ôl i chi wneud nodyn am y bar tynnu yn y dystysgrif derbyn, gellir tynnu'r garafán ar wyliau.
Llywodraethiaeth Bartosz
llun gan Bartosz Guberna
