Catalydd - dylunio a gweithredu. Ar gyfer beth mae dyfais catalytig yn cael ei defnyddio?
Cynnwys
Beth yw catalydd a pham mae ei angen?
Defnyddir yr elfen hon fel rhan o'r system wacáu sydd wedi'i lleoli yn y bibell wacáu. Mae trawsnewidydd catalytig car yn debyg i bibell â diamedr mwy na'r adran wacáu, sy'n gysylltiedig â gosod elfennau catalytig ynddo. Gallwch ei adnabod yn hawdd mewn ceir cenhedlaeth hŷn, yn rhai petrol a disel.
Mewn modelau a gynhyrchir ar hyn o bryd, mae nifer y trawsnewidwyr catalytig sy'n cael eu gosod mewn un car wedi cynyddu. Mae hyn oherwydd y cynnydd cyson mewn safonau allyriadau gwacáu a chwalu gwerthoedd sylweddau niweidiol sy'n dod allan o'r bibell gynffon. Mae datblygiad technoleg hefyd wedi dylanwadu ar greu hidlwyr arbennig ar gyfer ceir disel, sydd wedi'u labelu'n DPF. Ar hyn o bryd, mae gan bron pob cerbyd diesel ar y farchnad hidlydd o'r fath ar fwrdd.
Strwythur y catalydd a'i weithred
Yn allanol, mae'r trawsnewidydd catalytig yn debyg i dawelydd gwacáu ac, yn dibynnu ar y cerbyd, gall fod â siâp mwy gwastad neu silindrog. Mewn ceir modern, fe'i gweithredir fel mewnosodiad manifold gwacáu. Mantais yr ateb hwn yw gwresogi cyflymach a gweithrediad mwy effeithlon. Y tu mewn i'r ddyfais catalytig mae'r cydrannau canlynol:
- tarian gwres;
- craidd ceramig neu fetel;
- mewnosodiadau diliau.
Sut mae'r catalydd yn gweithio?
Eisiau gwybod sut mae catalydd yn gweithio? Mae'r broses gyfan yn dechrau pan fydd cynhyrchion hylosgi niweidiol y cymysgedd yn mynd i mewn i'w tu mewn. Y rhain yw hydrocarbonau, carbon monocsid ac ocsidau nitrogen. Oherwydd strwythur a phresenoldeb platinwm, elfennau ac ocsidau eraill o alwmina a cerium ocsid, mae NOX yn cael ei dynnu ac, o ganlyniad, mae nitrogen N yn cael ei ryddhau i'r atmosffer.2. Mewn rhan arall o'r catalydd, mae CO yn cael ei ocsidio a CO yn cael ei ffurfio.2 i h2O.
Catalydd yn y car - gwydnwch
Mae'r trawsnewidydd catalytig, er gwaethaf gweithrediad parhaus ac amlygiad i amodau tywydd cyfnewidiol, yn gydran system wacáu sy'n gwrthsefyll difrod ac sy'n wydn. O dan amodau ffafriol, gall weithio'n ddi-ffael am fwy na 200 cilomedr. Fodd bynnag, gyda gweithrediad y car, mae ei effeithlonrwydd yn lleihau, a gellir ei luosi â diffygion injan.
Converter Catalytig Modurol - Camweithrediadau
Yn nodweddiadol, gall methiannau catalydd fod yn fecanyddol a chynnwys difrod i'r cysylltwyr neu'r casin. O ganlyniad i daro rhwystr neu o dan ddylanwad ymddangosiad sydyn dŵr o bwll, efallai y bydd y trawsnewidydd catalytig yn y car yn methu. Yn ogystal, gall system danio ddiffygiol hefyd achosi i ffilterau mewnol fethu. Mae eu hachos gan amlaf ar ochr system danio ddiffygiol.
Os nad yw'r tanwydd yn llosgi yn y silindr, mae'n mynd i mewn i'r system wacáu ac yn tanio yn y trawsnewidydd catalytig. Mae'r ffenomen hon yn codi'r tymheredd y tu mewn i'r ddyfais ac yn dinistrio'r cetris, gan amharu ar ansawdd glanhau nwy gwacáu. Mae ymgais i gychwyn car mewn tynnu neu "jolts" yn rhoi effaith debyg. O ganlyniad, mae'r dos tanwydd heb ei losgi hefyd yn mynd i mewn i'r system wacáu ac mae'r canlyniad terfynol yr un fath ag yn yr achos blaenorol.
Symptomau catalydd car wedi'i ddifrodi
Mewn ceir modern, mae trawsnewidydd catalytig wedi torri yn cael ei amlygu gan ostyngiad mewn pŵer. Pam? Mae hyn oherwydd y ffaith bod y synhwyrydd sydd wedi'i ymgorffori yn y trawsnewidydd catalytig yn derbyn gwerthoedd sy'n wahanol i rai'r ffatri. Defnyddir y wybodaeth hon gan y rheolydd i baratoi cyfansoddiad y cymysgedd tanwydd-aer, felly mae unrhyw aflonyddwch yn arwain at ei newid ac, o ganlyniad, at ddirywiad ym mherfformiad y cerbyd.
Gallwch adnabod trawsnewidydd catalytig sydd wedi'i ddifrodi mewn car trwy farcio ar y dangosfwrdd. Fel arfer yna daw golau oren ymlaen Gwiriwch yr injan. Wrth gwrs, nid yn unig y mae'n gyfrifol am y ddyfais catalytig, felly nid yw ei ymddangosiad ar yr arddangosfa o reidrwydd yn golygu bod yr elfen a ddisgrifir yn cael ei niweidio. Ffordd arall yw astudiaeth organoleptig o gyflwr y catalydd. Mae elfen ddiffygiol yn gwneud ei hun yn cael ei theimlo gyda churiad metelaidd a ratl.
Sut i atgyweirio trawsnewidydd catalytig mewn car?
Un o'r prif ddulliau yw adfywio catalydd. Yn dibynnu ar y fersiwn, gall hyn gostio mwy na mil o zlotys i chi. Fodd bynnag, mae'n dal yn llawer rhatach na phrynu cynnyrch newydd. Mewn rhai achosion, ni ellir atgyweirio trawsnewidydd catalytig a rhaid i chi ddewis cynnyrch newydd. Yn ffodus, mae yna lawer o amnewidiadau ar y farchnad sy'n llawer rhatach na'r rhannau gwreiddiol. Maent hefyd ar gael fel cydrannau cyffredinol sy'n cyfateb o ran pŵer uned.
Mae'r sefyllfa'n dod yn fwy cymhleth pan fydd gan y car sawl trawsnewidydd catalytig, gan gynnwys un sydd wedi'i leoli yn y manifold gwacáu. Gall ei bris fod yn fwy na sawl mil o zlotys, a all wagio'ch waled. Mae'n bwysig bod yn rhaid cael gwared ar y trawsnewidydd catalytig modurol ar ôl ei ddadosod. Felly, mae gosod dyfais ail-law yn erbyn y gyfraith. Yn ogystal, mae ei effeithiolrwydd fel arfer yn wych ac yn anhysbys.
Neu efallai ei dorri...
Fel y dywed tiwnwyr amatur - "diffodd y catalydd, bydd mwy o geffylau." Ar y naill law, mae hyn yn wir, oherwydd bod yr elfen hon yn cyfyngu ar lif rhydd nwyon. Mae ei symud i ryw raddau yn cynyddu perfformiad y car. Fodd bynnag, byddwch yn ymwybodol nad yw cerbyd heb drawsnewidydd catalytig yn gydnaws â homologiad y gwneuthurwr. O ganlyniad, ni fydd y diagnostegydd yn gallu penderfynu ar ganlyniad cadarnhaol yn ystod y profion. Yn ogystal, mae amddifadu'r car o gatalydd yn gysylltiedig â newid mewn darlleniadau yn rheolwr yr injan. Fel y gwelwch, mae'r trawsnewidydd catalytig yn cyflawni swyddogaeth bwysig iawn yn y car, a gallwn ddisgwyl ei esblygiad yn y blynyddoedd i ddod. Mae ecoleg yn gorfodi'r defnydd o ddulliau mwy datblygedig o buro nwyon gwacáu. Wrth brynu car ail law, dylech edrych ar gyflwr trawsnewidydd catalytig y car er mwyn osgoi atgyweiriadau costus neu amnewidiadau.
