Kia e-Soul (2020) - Prawf amrediad Bjorn Nyland [YouTube]

Penderfynodd Bjorn Nyland brofi ystod go iawn yr e-Enaid Kia o 64 kWh, trydanwr sy'n perthyn i'r segment B-SUV. Gyda reid esmwyth a thywydd da ar y batri, gallai'r car deithio hyd at 430 cilomedr. Mae hyn yn well na mesuriadau swyddogol yr EPA, ond fel bob amser yn waeth na gwerth WLTP.

Eisoes ar fore da, fe wnaeth youtuber ein hysbysu o chwilfrydedd, hynny yw, awgrymodd sut i wahaniaethu rhwng fersiynau 39 a 64 kWh o'r e-Enaid. Wel, edrychwch ar liw y llythrennau SOUL ar ochr chwith y tinbren. Os oes un arian, rydym yn delio ag amrywiad gyda batris sydd â chynhwysedd 39,2 kWh... Ar yr ochr arall mae llythrennu coch yn golygu allbwn 64 kWh.

Ychydig cyn taro'r ffordd, sylwodd Nyland ar ychydig o newidiadau o fersiwn hŷn y car:

• 5,5 cm ychwanegol o hyd,
• seddi trydan ac awyru,
• arddangosfa LCD fawr yng nghysol y ganolfan,
• ffrynt wedi'i ddiweddaru, mwy ymosodol

• handlen ar gyfer rheoli gerau (cyfeiriad teithio) fel yn yr e-Niro,
• arddangosfa dryloyw y tu ôl i'r cownteri, fel yn Konie Electric.

> Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric - Model CYMHARIAETH a dyfarniad [What Car, YouTube]

Yn ôl y wybodaeth a ddarperir gan y gwneuthurwr, ystod yr e-enaid WLTP Kia yw 452 cilomedr. Gyda'r batri wedi'i godi i 97 y cant, mae'r car yn dangos 411 cilomedr, sydd dros 391 cilomedr mewn termau real (yn ôl EPA).

Ar ôl bron i 46 cilomedr (32 munud o yrru), mae'r car yn defnyddio 14,2 kWh ar gyfartaledd. Roedd y tywydd yn dda iawn: 14 gradd Celsius, gwyntoedd heulog, ddim yn gryf iawn. Roedd y car yn symud yn y modd economi ar gyflymder o 93 km / h yn y modd rheoli mordeithio (90 km / h yn ôl data GPS). Wrth yrru i'r cyfeiriad arall a chyda pen blaen, cynyddodd y defnydd i 15,1 kWh / 100 km.

Yn y pen draw, gorchuddiodd Nyland 403,9 km rhwng gwefrwyr mewn 4:39 awr gyda defnydd cyfartalog o 15,3 kWh / 100 km. Pan gyrhaeddodd yr orsaf wefru, roedd ganddo ystod o 26 cilomedr o hyd, sy'n adio i fyny at 430 cilomedr o ystod e-Soul Kii gyda gyrru economaidd a thywydd da.

Felly, os cymerwn nad yw gyrwyr ar y ffordd yn gollwng y batri i sero ac nad ydynt yn ei wefru'n llawn i arbed amser, yna ystod y cerbyd fydd 300 cilomedr. Felly, ar gyflymder y briffordd bydd tua 200-210 cilomedr, hynny yw dylid gorchuddio llwybr sydd wedi'i gynllunio'n rhesymol i'r môr gydag un gorffwys a llwytho ar y ffordd.

Gwylio Gwerth:

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: