A yw Kia yn mynd i ddilyn arweiniad Hyundai a lansio brand moethus i gystadlu â Lexus?

Mae ceir Kia yn dod yn fwy cymhleth a drud.

Mae gan Toyota Lexus, mae gan Hyundai Genesis, a nawr mae'r pwerau sydd yn Kia Awstralia wedi rhannu eu meddyliau ar is-frand moethus drostynt eu hunain.

Mae'r adran fri yn ymddangos fel y cam rhesymegol nesaf i'r automaker, sydd wedi symud o gynhyrchu hatchbacks, sedans a SUVs ar gyfer prynwyr sy'n ymwybodol o'r gyllideb yn y gorffennol i offrymau hynod soffistigedig heddiw, fel y Sportage a Sorento SUVs newydd, ac yn fuan y dyfodiad y car trydan EV6, nad yw'n bopeth Mae'n rhad.

Nid yn unig y mae ceir Kia yn dod yn ddrytach ac yn ddrutach, ond bydd lansiad is-frand o fri yn dilyn yn ôl troed y chwaer frand Hyundai, a lansiodd ei frand moethus Genesis yn 2015.

Byddai hefyd yn caniatáu i Kia barhau i gynhyrchu modelau rhad a hwyliog fel y Picanto a Rio.

Fodd bynnag, mae prif swyddog gweithredu Kia Awstralia, Damien Meredith yn bendant na fydd unrhyw is-frand moethus.

“Efallai, ond nid yn fy amser i,” meddai.

“Mae Lexus wedi bod ym marchnad Awstralia ers dros 30 mlynedd, felly mae datblygu brand moethus o fri yn cymryd amser hir, ac mae hynny'n dod â ni yn ôl at yr hyn rydyn ni eisiau ei wneud gyda brand Kia yn Awstralia.

“Rydym angen brand cynaliadwy, dibynadwy sy’n gallu gwerthu ceir am $20,000 a gwerthu ceir am $100,000. Dyma ble rydyn ni'n mynd a lle rydyn ni eisiau mynd.

"Rydyn ni eisiau gallu gwerthu'r ystod eang hon o gynhyrchion yn eithriadol o dda, a dwi'n meddwl bod hynny'n fwy proffidiol na dweud ein bod ni'n mynd i fod yn frand o fri."

Mae ceir Kia yn dod yn fwyfwy drud.

Eglurodd pennaeth cynllunio cynnyrch Kia Awstralia, Roland Rivero, mai dim ond lle i un brand moethus sydd o fewn Grŵp Hyundai Motor.

“Rydym yn hoffi meddwl am y peth – a’r hyn a glywsom hefyd gan ein penaethiaid – yw bod Genesis yn frand mawreddog i’r grŵp. Felly nid Hyundai o fri na bri Kia mohono.”    

Er bod Genesis yn wynebu her enfawr os yw am ddal i fyny â Lexus, mae'n amlwg bod y brand dan ymosodiad dwys gyda'r SUVs GV70 a GV80 cyntaf a'r sedanau G70 a G80 newydd.