Clirio Pontiac Grand Prix
Cynnwys
- Clirio tir Pontiac Grand Prix 3ydd ail-steilio 1967, coupe, 2il genhedlaeth
- Clirio tir Pontiac Grand Prix 2il ail-steilio 1966, corff agored, 2il genhedlaeth
- Clirio tir Pontiac Grand Prix 2ydd ail-steilio 1966, coupe, 2il genhedlaeth
- Clirio tir Pontiac Grand Prix ail-steilio 1965, coupe, 2il genhedlaeth
- Clirio tir Pontiac Grand Prix 1964, coupe, 2il genhedlaeth
- Clirio tir Pontiac Grand Prix 2ydd ail-steilio 1963, coupe, 1il genhedlaeth
- Clirio tir Pontiac Grand Prix ail-steilio 1962, coupe, 1il genhedlaeth
- Clirio tir Pontiac Grand Prix 1961, coupe, 1il genhedlaeth
Clirio tir yw'r pellter o'r pwynt isaf yng nghanol corff y car i'r llawr. Fodd bynnag, mae gwneuthurwr Pontiac Grand Prix yn mesur clirio tir fel y mae'n addas iddo. Mae hyn yn golygu y gall y pellter o'r siocleddfwyr, y badell olew injan neu'r muffler i'r asffalt fod yn llai na'r cliriad tir a nodwyd.
Pwynt diddorol: mae prynwyr ceir yn rhoi sylw arbennig i glirio tir, oherwydd yn ein gwlad mae angen clirio tir da; bydd yn eich arbed rhag cur pen wrth barcio i gyrbau.
Mae uchder reid y Pontiac Grandpri yn amrywio o 142 i 160 mm. Ond byddwch yn ofalus wrth fynd ar wyliau neu ddychwelyd i siopa: bydd car wedi'i lwytho yn colli 2-3 centimetr o glirio tir yn hawdd.
Os dymunir, gellir cynyddu clirio tir unrhyw gar gan ddefnyddio bylchwyr ar gyfer sioc-amsugnwr. Bydd y car yn mynd yn dalach. Fodd bynnag, bydd yn colli ei sefydlogrwydd blaenorol ar gyflymder uchel a bydd yn colli'n fawr o ran symudedd. Gellir lleihau'r clirio tir hefyd; ar gyfer hyn, fel rheol, mae'n ddigon i ddisodli'r siocledwyr safonol gyda rhai tiwnio: bydd y driniaeth a'r sefydlogrwydd yn eich plesio ar unwaith.
Clirio tir Pontiac Grand Prix 3ydd ail-steilio 1967, coupe, 2il genhedlaeth
10.1967 - 09.1968
Bwndelu | Clirio, mm |
6.6 yn Grand Prix 400 | 142 |
6.6 Grand Prix MT3 400 | 142 |
6.6 Grand Prix MT4 400 | 142 |
7.0 Grand Prix MT3 428 | 142 |
7.0 Grand Prix MT4 428 | 142 |
7.0 yn Grand Prix 428 | 142 |
7.0 Grand Prix MT3 428 HO | 142 |
7.0 Grand Prix MT4 428 HO | 142 |
7.0 YN Grand Prix 428 HO | 142 |
Clirio tir Pontiac Grand Prix 2il ail-steilio 1966, corff agored, 2il genhedlaeth
10.1966 - 09.1967
Bwndelu | Clirio, mm |
6.6 YN Grand Prix Convertible 400 | 160 |
6.6 MT3 Grand Prix Trosadwy 400 | 160 |
6.6 MT4 Grand Prix Trosadwy 400 | 160 |
7.0 MT3 Grand Prix Trosadwy 428 | 160 |
7.0 MT4 Grand Prix Trosadwy 428 | 160 |
7.0 YN Grand Prix Convertible 428 | 160 |
7.0 MT3 Grand Prix Convertible 428 Quadra-Power | 160 |
7.0 MT4 Grand Prix Convertible 428 Quadra-Power | 160 |
7.0 YN Grand Prix Convertible 428 Quadra-Power | 160 |
Clirio tir Pontiac Grand Prix 2ydd ail-steilio 1966, coupe, 2il genhedlaeth
10.1966 - 09.1967
Bwndelu | Clirio, mm |
6.6 yn Grand Prix 400 | 160 |
6.6 Grand Prix MT3 400 | 160 |
6.6 Grand Prix MT4 400 | 160 |
7.0 Grand Prix MT3 428 | 160 |
7.0 Grand Prix MT4 428 | 160 |
7.0 yn Grand Prix 428 | 160 |
7.0 MT3 Grand Prix 428 Quad-Power | 160 |
7.0 MT4 Grand Prix 428 Quad-Power | 160 |
7.0 YN Grand Prix 428 Quadra-Power | 160 |
Clirio tir Pontiac Grand Prix ail-steilio 1965, coupe, 2il genhedlaeth
10.1965 - 09.1966
Bwndelu | Clirio, mm |
6.4 yn Grand Prix 389 | 152 |
6.4 Grand Prix MT3 389 | 152 |
6.4 Grand Prix MT4 389 | 152 |
6.9 Grand Prix MT3 421 | 152 |
6.9 Grand Prix MT4 421 | 152 |
6.9 yn Grand Prix 421 | 152 |
6.9 MT3 Grand Prix 421 Tri-Power | 152 |
6.9 MT4 Grand Prix 421 Tri-Power | 152 |
6.9 YN Grand Prix 421 Tri-Power | 152 |
6.9 MT3 Grand Prix 421HO Tri-Power | 152 |
6.9 MT4 Grand Prix 421HO Tri-Power | 152 |
6.9 YN Grand Prix 421HO Tri-Power | 152 |
Clirio tir Pontiac Grand Prix 1964, coupe, 2il genhedlaeth
10.1964 - 09.1965
Bwndelu | Clirio, mm |
6.4 yn Grand Prix 389 | 142 |
6.4 Grand Prix MT3 389 | 142 |
6.4 Grand Prix MT4 389 | 142 |
6.4 MT3 Grand Prix 389 Tri-Power | 142 |
6.4 MT4 Grand Prix 389 Tri-Power | 142 |
6.4 YN Grand Prix 389 Tri-Power | 142 |
6.9 Grand Prix MT3 421 | 142 |
6.9 Grand Prix MT4 421 | 142 |
6.9 yn Grand Prix 421 | 142 |
6.9 MT3 Grand Prix 421 Tri-Power | 142 |
6.9 MT4 Grand Prix 421 Tri-Power | 142 |
6.9 YN Grand Prix 421 Tri-Power | 142 |
6.9 MT3 Grand Prix 421HO Tri-Power | 142 |
6.9 MT4 Grand Prix 421HO Tri-Power | 142 |
6.9 YN Grand Prix 421HO Tri-Power | 142 |
Clirio tir Pontiac Grand Prix 2ydd ail-steilio 1963, coupe, 1il genhedlaeth
10.1963 - 09.1964
Bwndelu | Clirio, mm |
6.4 YN Grand Prix 389E | 150 |
6.4 yn Grand Prix 389 | 150 |
6.4 Grand Prix MT3 389 | 150 |
6.4 Grand Prix MT4 389 | 150 |
6.4 MT3 Grand Prix 389 Tri-Power | 150 |
6.4 MT4 Grand Prix 389 Tri-Power | 150 |
6.4 YN Grand Prix 389 Tri-Power | 150 |
6.9 Grand Prix MT3 421 | 150 |
6.9 Grand Prix MT4 421 | 150 |
6.9 yn Grand Prix 421 | 150 |
6.9 MT3 Grand Prix 421 Tri-Power | 150 |
6.9 MT4 Grand Prix 421 Tri-Power | 150 |
6.9 YN Grand Prix 421 Tri-Power | 150 |
6.9 MT3 Grand Prix 421HO Tri-Power | 150 |
6.9 MT4 Grand Prix 421HO Tri-Power | 150 |
6.9 YN Grand Prix 421HO Tri-Power | 150 |
Clirio tir Pontiac Grand Prix ail-steilio 1962, coupe, 1il genhedlaeth
10.1962 - 09.1963
Bwndelu | Clirio, mm |
6.4 YN Grand Prix 389 Economi Arbennig | 152 |
6.4 Grand Prix MT3 389 | 152 |
6.4 Grand Prix MT4 389 | 152 |
6.4 yn Grand Prix 389 | 152 |
6.4 MT3 Grand Prix 389 Tri-Power | 152 |
6.4 MT4 Grand Prix 389 Tri-Power | 152 |
6.4 YN Grand Prix 389 Tri-Power | 152 |
6.9 Grand Prix MT3 421HO | 152 |
6.9 Grand Prix MT4 421HO | 152 |
6.9 YN Grand Prix 421HO | 152 |
6.9 MT3 Grand Prix 421HO Tri-Power | 152 |
6.9 MT4 Grand Prix 421HO Tri-Power | 152 |
6.9 YN Grand Prix 421HO Tri-Power | 152 |
Clirio tir Pontiac Grand Prix 1961, coupe, 1il genhedlaeth
09.1961 - 09.1962
Bwndelu | Clirio, mm |
6.4 YN Grand Prix 389 Economi Arbennig | 152 |
6.4 Grand Prix MT3 389 | 152 |
6.4 Grand Prix MT4 389 | 152 |
6.4 yn Grand Prix 389 | 152 |
6.4 MT3 Grand Prix 389 Tri-Power | 152 |
6.4 MT4 Grand Prix 389 Tri-Power | 152 |
6.4 YN Grand Prix 389 Tri-Power | 152 |