botwm cysoni yn y car

Mae amodau cyfforddus yn y caban yn cael eu creu gan system arbennig sy'n rheoli tymheredd a lleithder yr aer. Fe'i galwyd yn "rheolaeth hinsawdd", sy'n adlewyrchu ei bwrpas a'i swyddogaethau yn eithaf cywir.

 

Mae systemau tebyg, o wahanol raddau o gymhlethdod, yn cynnwys y rhan fwyaf o geir modern. Mae gwybodaeth am ei argaeledd ar gael yn y ddogfennaeth dechnegol yn yr adran ffurfweddu.

Mae gweithgynhyrchwyr ceir a'u gwerthwyr yn aml yn sôn am y system hon yn eu hysbysebion cynnyrch mewn ymgais i bwysleisio ei fanteision. Mae cwestiwn naturiol yn codi: beth yw rheoli hinsawdd mewn car a beth yw ei brif swyddogaethau? I gael ateb manwl, mae angen deall pwrpas, egwyddor gweithredu, dyfais a nodweddion gweithrediad y system hon.

Y ddyfais gyntaf a gynlluniwyd i greu microhinsawdd cyfforddus yn y car oedd y stôf. Defnyddir rhan o'r ynni thermol a gynhyrchir yn ystod gweithrediad injan ar gyfer gwresogi.

Ar dymheredd isel, mae aer y tu allan yn cael ei chwythu i mewn i'r adran deithwyr trwy gefnogwr ar wahân ac yn ei gynhesu. Mae system o'r fath yn gyntefig ac ni all greu a chynnal amodau cyfforddus, yn enwedig os yw'n boeth y tu allan.

Beth yw rheoli hinsawdd mewn car, fflat?

cynllun cylchrediad aer mewn fflat gyda rheoli hinsawdd

Mae aerdymheru yn system ddeallus sy'n cynnwys nifer o wahanol ddyfeisiau i gynnal cysur dan do.

Yn y car, mae'n sicrhau cysur person ac absenoldeb niwl sbectol wrth yrru.

Mae'r opsiwn cyflyrydd aer ar gyfer fflat yn fwy cymhleth o ran offer. Ond yn y ddau achos, mae'r systemau'n gweithio'n ddi-dor trwy gydol y flwyddyn heb addasiadau ar gyfer y tywydd y tu allan i'r caban / waliau a thymheredd aer y tu allan.

System SYNC: rheoli swyddogaethau cerbyd ar orchymyn

Nid yw cynnydd a thechnolegau uwch yn y byd modurol yn aros yn eu hunfan. Mae degau o filoedd o beirianwyr a dylunwyr o bob cwr o'r byd yn gweithio ym maes gwella technoleg modurol a phopeth sy'n gysylltiedig ag ef. Er enghraifft, yn ddiweddar cyflwynodd Nuance Communications a Ford Motor Company, cawr ceir Americanaidd, eu datblygiadau ym maes systemau adnabod llais dynol greddfol mewn ceir.

Ar hyn o bryd, mae'r cwmnïau'n gweithio ar system a fydd yn dehongli araith gyrrwr y car ac yn rheoli swyddogaethau'r car yn reddfol. Bydd gan y system geir hon allu cryf i reoli amrywiol swyddogaethau. Yn seiliedig ar eiriau allweddol y gyrrwr, bydd y system adnabod llais yn deall gorchmynion y defnyddiwr yn reddfol, hyd yn oed os rhoddwyd y gorchymyn yn anghywir.

Yn America, mae system amlgyfrwng SYNC eisoes wedi'i gweithredu a'i gosod mewn mwy na 4 o gerbydau. Eleni, bydd cerbydau gyda SYNC ar gael yn Ewrop ar fodelau Fiesta, Focus, C-Max a Transit.

Mae system SYNC yn cefnogi'r ieithoedd canlynol: Saesneg, Ffrangeg, Almaeneg, Eidaleg, Portiwgaleg, Rwsieg (!!!), Twrceg, Iseldireg a Sbaeneg. Yn y dyfodol, bwriedir cynyddu nifer yr ieithoedd a gefnogir i 19. Mae SYNC yn caniatáu i yrwyr roi cyfarwyddiadau llais "Play Artist" (gydag enw'r artist a elwir); "Galwad" (yn yr achos hwn, gelwir enw'r tanysgrifiwr).

Mewn sefyllfaoedd brys, mae'r system hefyd yn darparu cymorth i'r gyrrwr anafedig. Mewn achos o ddamwain, mae system SYNC yn helpu gyrwyr a theithwyr i hysbysu gweithredwyr brys am y ddamwain. Yn naturiol, gwneir hyn yn yr iaith briodol.

Mae gan grewyr y system SYNC gynlluniau uchelgeisiol iawn ac maent yn bwriadu dod â nifer y defnyddwyr system i 2020 ledled y byd erbyn 13.

Beth yw'r gwahaniaeth rhwng rheoli hinsawdd a chyflyru aer mewn car, fflat: cymhariaeth, manteision ac anfanteision

meddyliodd y dyn atyniadol am y gwahaniaeth rhwng aerdymheru a rheoli hinsawdd

Mewn car, mae'r gwahaniaeth rhwng aerdymheru a chyflyru aer yn gorwedd mewn nifer o baramedrau:

• Y cysur o fod yn y caban. Gyda mwy o reolaeth hinsawdd, gan fod y cyflyrydd aer yn oeri'r aer yn unig ac yn ei ddadhumidoli fel nad yw'r ffenestri'n niwl.
• Cysur defnydd. Yn yr opsiwn cyntaf, mae person yn dewis modd sy'n cael ei gefnogi'n awtomatig, yn yr ail, mae'n gosod y paramedrau angenrheidiol â llaw.
• Dull personol. Ar hyn o bryd, mae systemau rheoli hinsawdd i greu cysur personol i bob teithiwr yn y car. Nid oes gan gyflyrwyr aer y gallu hwn.

Mae'r gwahaniaeth rhwng y dyfeisiau a ystyriwyd yn y fflat yn debyg. Gallwch chi greu'r microhinsawdd cywir yn hawdd ar gyfer pob ystafell yn eich fflat. Dyma beth mae'r system rheoli hinsawdd yn ei wneud.

Fodd bynnag, mae un cafeat: ni allwch droi ar y cyflyrydd aer ar gyfer gwresogi mewn tymheredd is-sero y tu allan i'r ffenestr, ac eithrio ei gynrychiolwyr drud.

Anfantais sylweddol y system rheoli hinsawdd yw ei chost uchel a'r gost atgyweirio os bydd toriad. Os caiff ei gynnwys yn y car, mae'n dod yn llawer drutach yn awtomatig na'i "frodyr" aerdymheru. Mae'r un peth yn wir am fflatiau.

Mae rheolaeth hinsawdd trwy gydol y flwyddyn yn y fflat yn creu amodau mwy cyfforddus i berson nag aerdymheru:

• mae ganddo “ymennydd”, rheolaeth ddeallus, oherwydd mae'r modd yn newid yn ystod y llawdriniaeth,
• yn cynnwys set o ddyfeisiau: ionizers, lleithyddion, cyflyrwyr aer, dadleithyddion, system wresogi dan y llawr, awyru cyflenwad a gwacáu, synwyryddion rheoli newid yn yr hinsawdd yn yr ystafell fyw a thu allan iddi,
• gallu cynnal y tymheredd isaf a ganiateir yn absenoldeb pobl yn yr ystafell.

Backlight ddim yn gweithio

Mae rhai perchnogion ceir yn wynebu sefyllfa lle mae goleuo'r botymau "Modd" ac "A / C" yn diflannu.

Yn yr achos hwn, gwnewch y canlynol (gan ddefnyddio Toyota Windom fel enghraifft):

• Cael gwared ar reoli hinsawdd. I wneud hyn, bydd yn rhaid i chi ddadosod y cofrestrydd a rhan o'r torpido;
• Llaciwch un sgriw hunan-dapio ar ochrau'r ddyfais a thynnwch y cliciedi;
• Rydyn ni'n dadsgriwio'r bolltau ar y bwrdd;
• Archwiliwch y socedi a'r bylbiau eu hunain i wneud yn siŵr eu bod yn gyfan.
• Sodro'r gwifrau os oes problemau neu ailosod y lamp.

Mewn rhai ceir, fel y Mercedes-Benz E-dosbarth, i gael gwared ar y rheolaeth hinsawdd, nid oes angen dadosod hanner y dangosfwrdd, mae'n ddigon i ddefnyddio torwyr arbennig.

Gellir dod o hyd iddynt o dan y rhif catalog W 00, a dim ond 100 rubles yw cost cynhyrchu.

Ar gyfer dadosod, rhowch y cyllyll hyn yn y slotiau arbennig a ddarperir ar fotwm "AUTO" y cyflyrydd aer. Yna tynnwch y ddyfais heb ddadosod yr elfennau panel.

Os nad oedd yn bosibl dod o hyd i allweddi arbennig, caniateir defnyddio dwy ffeil ewinedd benywaidd. Rhowch nhw yn y slotiau arbennig a thynnwch y rheolaeth hinsawdd tuag atoch chi.

Os nad yw'r backlight yn gweithio, bydd angen dod o hyd i sylfaen gyda bwlb golau (gyda thebygolrwydd uchel ei fod wedi llosgi allan). Cymerwch y lamp ac ewch i'r siop i brynu'r un eitem.

Yn yr achos hwn, mae'n well gosod bwlb golau cyffredin, y daw golau melynaidd dymunol ohono. Gallwch chi osod LED, ond rhaid iddo fod yn wasgaredig, nid yn gyfeiriadol.

Rheswm arall pam nad yw'r backlight yn gweithio yw methiant y gwrthydd. Isod mae camweithio gan ddefnyddio'r Renault Laguna 2 fel enghraifft.

Ar archwiliad agosach, gallwch weld y crac sydd weithiau'n ymddangos rhwng y gwrthydd a'r trac.