Cod gwall P0017

Mae cod P0017 yn swnio fel "gwyriadau yn signal y crankshaft a synhwyrydd sefyllfa camsiafft (banc 1, synhwyrydd B)". Yn aml mewn rhaglenni sy'n gweithio gyda sganiwr OBD-2, gall yr enw fod â'r sillafiad Saesneg "Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Banc 1, Synhwyrydd B)".

Disgrifiad technegol a dehongliad o'r gwall P0017

Mae'r Cod Trouble Diagnostig hwn (DTC) yn god trosglwyddo generig. Ystyrir P0017 yn god generig oherwydd ei fod yn berthnasol i bob math o gerbydau a modelau o gerbydau. Er y gall y camau atgyweirio penodol amrywio ychydig yn dibynnu ar y model.

Mae'r synhwyrydd safle crankshaft (CKP) a'r synhwyrydd safle camsiafft (CMP) yn gweithio gyda'i gilydd i reoli amseriad a danfoniad gwreichionen/tanwydd. Mae'r ddau yn cynnwys modrwy adweithiol neu dôn sy'n rhedeg dros pickup magnetig. Sy'n cynhyrchu foltedd sy'n dynodi safle.

Mae'r synhwyrydd crankshaft yn rhan o'r system tanio sylfaenol ac yn gweithredu fel "sbardun". Yn pennu lleoliad y ras gyfnewid crankshaft, sy'n anfon gwybodaeth i'r PCM neu'r modiwl tanio (yn dibynnu ar y cerbyd). I reoli amseriad tanio.

Mae'r synhwyrydd safle camsiafft yn canfod lleoliad y camsiafftau ac yn anfon gwybodaeth i'r PCM. Mae'r PCM yn defnyddio'r signal CMP i bennu cychwyn dilyniant y chwistrellwr. Mae'r ddwy siafft hyn a'u synwyryddion wedi'u cysylltu gan wregys neu gadwyn danheddog. Rhaid cydamseru'r cam a'r crank yn union mewn amser.

Os yw'r PCM yn canfod bod y signalau crankshaft a cham allan o gyfnod o nifer penodol o raddau, mae'r DTC hwn yn gosod. Banc 1 yw ochr yr injan sy'n cynnwys y silindr # 1. Mae'n debyg y bydd y synhwyrydd "B" ar ochr y camsiafft gwacáu.

Sylwch y gallwch chi weld y cod gwall hwn yn aml mewn cyfuniad â P0008, P0009, P0016, P0018 a P0019 ar rai modelau. Os oes gennych gerbyd GM a bod ganddo sawl DTC. Cyfeiriwch at fwletinau gwasanaeth a allai fod yn berthnasol i'ch injan.

Symptomau camweithio

Prif symptom cod P0017 ar gyfer y gyrrwr yw'r MIL (Lamp Dangosydd Camweithrediad). Fe'i gelwir hefyd yn Check Engine neu'n syml "gwiriad ymlaen".

Gallant hefyd edrych fel:

1. Bydd y lamp rheoli "Check engine" yn goleuo ar y panel rheoli.
2. Gall yr injan redeg, ond gyda llai o bŵer (gollwng pŵer).
3. Efallai y bydd yr injan yn cranc ond ddim yn cychwyn.
4. Nid yw'r car yn stopio nac yn cychwyn yn dda.
5. Jerks/camdanio yn segur neu o dan lwyth.
6. Defnydd uwch o danwydd.

Rhesymau dros y gwall

Gall cod P0017 olygu bod un neu fwy o’r problemau canlynol wedi digwydd:

• Cadwyn amseru ymestyn neu amseru llain dant gwregys oherwydd traul.
• Camlinio gwregys amseru/cadwyn.
• Cylch llithro / torri ar y crankshaft / camsiafft.
• Crankshaft neu synhwyrydd camsiafft diffygiol.
• Mae'r cylched synhwyrydd camshaft neu crankshaft yn agored neu wedi'i ddifrodi.
• Belt amseru wedi'i ddifrodi/tensiwn cadwyn.
• Crankshaft balancer heb ei dynhau'n iawn.
• Bollt daear crankshaft rhydd neu ar goll.
• solenoid actuator CMP yn sownd ar agor.
• Mae actuator y CMP yn sownd mewn sefyllfa heblaw 0 gradd.
• Mae'r broblem yn y system VVT.
• ECU wedi'i ddifrodi.

Sut i ddatrys problemau neu ailosod DTC P0017

Awgrymodd rhai gamau datrys problemau i drwsio cod gwall P0017:

1. Archwiliwch y gwifrau trydanol a'r cysylltydd falf solenoid rheoli olew. Yn ogystal â synwyryddion safle camsiafft a crankshaft.
2. Gwiriwch y lefel yn ogystal â chyflwr a gludedd yr olew injan.
3. Darllenwch yr holl ddata sydd wedi'i storio a chodau gwall gyda sganiwr OBD-II. Penderfynu pryd ac o dan ba amgylchiadau y digwyddodd gwall.
4. Cliriwch y codau gwall o'r cof ECM a gwiriwch y cerbyd i weld a yw'r cod P0017 yn ailymddangos.
5. Gorchymyn y falf solenoid rheoli olew ymlaen ac i ffwrdd. I ddarganfod a yw amseriad y falf yn newid.
6. Os na chanfyddir problem, ewch ymlaen â'r diagnosis yn unol â gweithdrefn gwneuthurwr y cerbyd.

Wrth wneud diagnosis a chywiro'r gwall hwn, rhaid i chi ddilyn argymhellion gwneuthurwr y cerbyd. Gall methu â gwneud hynny arwain at ddifrod difrifol i'r injan ac ailosod cydrannau diffygiol yn gyflym.

Diagnosis a datrys problemau

Os yw'ch car yn gymharol newydd, mae gwarant yn cwmpasu'r blwch gêr. Felly, ar gyfer atgyweirio, mae'n well cysylltu â'r deliwr. Ar gyfer hunan-ddiagnosis, dilynwch yr argymhellion isod.

Yn gyntaf, archwiliwch y synwyryddion crankshaft a chamshaft a'u harneisiau am ddifrod. Os sylwch ar wifrau wedi torri neu wedi rhwygo, atgyweiriwch nhw a gwiriwch eto.

Gwiriwch leoliad y cam a'r crank. Tynnwch y camsiafft a'r cydbwysedd crankshaft, archwiliwch y modrwyau am anwastadrwydd. Gwnewch yn siŵr nad ydyn nhw'n rhydd, wedi'u difrodi na'u torri gan y wrench sy'n eu halinio. Os nad oes unrhyw broblemau, disodli'r synhwyrydd.

Os yw'r signal yn iawn, gwiriwch aliniad y gadwyn amseru / gwregys. Pan fyddant yn cael eu dadleoli, mae'n werth gwirio a yw'r tensiwn wedi'i ddifrodi. Felly, gall y gadwyn/gwregys lithro ar un neu fwy o ddannedd. Hefyd gwnewch yn siŵr nad yw'r strap/gadwyn wedi'i hymestyn. Yna trwsio ac ailsganio ar gyfer P0017.

Os oes angen gwybodaeth fwy penodol arnoch am eich cerbyd, cyfeiriwch at y llawlyfr atgyweirio ffatri.

Pa gerbydau sy'n fwy tebygol o gael y broblem hon?

Gall y broblem gyda chod P0017 ddigwydd ar wahanol beiriannau, ond mae ystadegau bob amser ar ba frandiau y mae'r gwall hwn yn digwydd amlaf. Dyma restr o rai ohonynt:

• Acura
• Audi (Audi Q5, Audi Q7)
• BMW
• Cadillac (Cadillac CTS, SRX, Escalade)
• Chevrolet (Chevrolet Aveo, Captiva, Cruz, Malibu, Traverse, Trailblazer, Equinox)
• Citroen
• Dodge (Dodge Caliber)
• Ford (Ford Mondeo, Focus)
• Sling
• Morthwyl
• Hyundai (Hyundai Santa Fe, Sonata, Elantra, ix35)
• Kia (Kia Magentis, Sorento, Sportage)
• Lexus (Lexus gs300, gx470, ls430, lx470, rx300, rx330)
• Mercedes (Mercedes m271, m272, m273, m274, ml350, w204, w212)
• Opel (Opel Antara, Astra, Insignia, Corsa)
• Peugeot (Peugeot 308)
• Porsche
• Skoda (Skoda Octavia)
• Toyota (Toyota Camry, Corolla)
• Volkswagen (Volkswagen Touareg)
• Volvo (Volvo s60)

Gyda DTC P0017, weithiau gellir canfod gwallau eraill. Y rhai mwyaf cyffredin yw: P0008, P0009, P0014, P0015, P0016, P0018, P0019, P0089, P0171, P0300, P0303, P0335, P0336, P1727, P2105, P2176

Fideo

DTC P2188 - Idle Rhy Gyfoethog (Banc 1) Mae DTC P2188 yn darllen "Too Rich 0 42,5k. DTC P2187 - Idle Rhy Lean (Banc 1) DTC P0299 Turbocharger/Supercharger Hybu Pwysedd Annigonol