Pryd i newid teiars ar gyfer yr haf? Canllaw gyrrwr tymhorol

Gyda thymor yr haf yn agosáu, mae llawer o yrwyr yn dechrau meddwl tybed pryd i newid teiars i haf. Mae sawl ffordd orau o benderfynu ar yr amser hwn. Mae rhai ohonynt yn seiliedig ar ddyddiadau penodol, mae eraill yn seiliedig ar dymheredd yr aer. Beth sy'n wirioneddol werth ei ystyried? Dysgwch gennym ni.

A oes angen disodli teiars gyda theiars haf?

Mae perchnogion cerbydau yn aml yn gofyn a oes gorchymyn yn ein gwlad i ailosod teiars haf ar amser penodol. Dylid nodi yma nad yw newid teiars i deiars haf yn orfodol - yn union fel newid teiars i rai gaeaf. Felly, ni allwch boeni y bydd y gyrrwr yn cael dirwy am beidio â chwrdd â dyddiad cau penodol.

Fel chwilfrydedd, gallwn ddweud bod y rhwymedigaeth i newid teiars i deiars haf yn ddilys mewn gwledydd fel Latfia, Sweden neu'r Ffindir. Felly, wrth deithio i'r gwledydd hyn pan ddaw cyfnod y gaeaf, mae angen i chi gofio'r gorchymyn hwn er mwyn osgoi dirwy. Gwiriwch union ddarpariaethau'r gyfraith yn y wlad a ddewiswyd.

Sut i benderfynu ar y cyfnod ailosod teiars o ran misoedd?

Mae llawer o bobl yn penderfynu newid eu teiars adeg y Pasg. Dyma'r amser pan fydd y gaeaf yn newid ac mae'r tymheredd yn aml yn bositif. Ar ôl gosod teiars haf, mae gyrwyr fel arfer yn aros tan fis Hydref ac yn gwisgo teiars gaeaf eto.

Mae'n ymddangos bod cyfnewid teiars gaeaf am deiars haf yn y system hon yn gwneud synnwyr. Fodd bynnag, dylid nodi bod y tywydd yn hynod anrhagweladwy yn ddiweddar a bod gwyliau Pasg pan fydd hi'n bwrw eira. Yn aml yn fwy dwys nag ym mis Rhagfyr, a gall hyd yn oed rhew bach wneud yr wyneb yn llithrig ac yn annigonol i drigolion yr haf. Dyna pam mae nifer fawr o yrwyr yn dewis teiars pob tymor neu'n defnyddio dull arall.

Tymheredd aer ar gyfartaledd - pryd i newid teiars ar gyfer yr haf?

Os nad yw rhywun eisiau newid teiars oherwydd misoedd, gallant ddewis dull arall - yn ôl tymheredd yr aer ar gyfartaledd, y foment ddelfrydol pan fo'r tymheredd allanol cyfartalog yn 7 gradd Celsius.

Mae hwn yn ddull llawer mwy dibynadwy na mesur amseroedd newid teiars yr haf fesul mis. Os daw cyfnod cynhesach ac mae'r tymheredd yn aros yn uwch na 7 gradd am amser hir, dylech fynd i'r gwasanaeth i newid y rwber.

Marchogaeth yn yr haf ar deiars gaeaf - pam lai?

Efallai y bydd rhai yn meddwl tybed a yw teiar gaeaf yn cynnig gwell tyniant mewn amodau anoddach, oni fyddai'n perfformio'n dda yn yr haf? Yn anffodus, nid yw hyn yn digwydd, ac os na fydd rhywun yn penderfynu ar y model o deiars pob tymor, yna bydd yn rhaid iddynt ddisodli fersiwn yr haf gydag un gaeaf.

Mae newid teiars gaeaf i deiars haf oherwydd y defnydd o danwydd

Y pwynt cyntaf yw llai o ddefnydd o danwydd. Mae'r ymyl â theiars gaeaf yn feddalach, felly mae'n addasu'n well i'r ddaear hyd yn oed mewn tymheredd is-sero y tu allan. Fodd bynnag, mewn amodau lle mae'n gynnes, mae'n cynnig llawer mwy o wrthwynebiad. Mae hyn yn arwain at gynnydd yn y defnydd o danwydd - hyd at sawl y cant. 

Peryglus i yrru gyda theiars gaeaf yn yr haf

Bydd teiars haf hefyd yn darparu gwell tyniant. Mae hyn oherwydd y cyfansoddiad arbennig - mae'r rwber yn fwy anhyblyg, sy'n darparu rheolaeth dda dros y car ar arwynebau sych a gwlyb ar dymheredd uwch. O ganlyniad, mae'r pellter brecio yn llawer byrrach. Mae hyn yn effeithio ar gysur a diogelwch gyrru.

Mae gwadn teiars y gaeaf yn treulio'n gyflymach

Mae newid teiars o'r gaeaf i'r haf hefyd yn ddewis da oherwydd llai o wisgo teiars. Os nad yw'r gyrrwr yn gosod teiars haf ac yn parhau i ddefnyddio teiars gaeaf, rhaid iddo ystyried bod gwadn yr ail fath yn gwisgo'n gyflymach ar dymheredd uwch.

Amnewid hen deiars gyda rhai newydd - sut i wneud pethau'n iawn?

Maen prawf allweddol yng nghyd-destun ailosod teiars yw dyfnder y gwadn yn ogystal â'u hoedran.. O ran yr agwedd gyntaf, rhaid i'r dyfnder fod o leiaf 1,6 mm. Mae'n werth nodi bod yr argymhellion yn berthnasol i amrywiaeth y gaeaf. 

O ran yr oedran y gall set o deiars fod, mae'n wyth mlwydd oed. Ar ôl yr amser hwn, argymhellir prynu rhai newydd. Mae hyn oherwydd y ffaith bod y cyfansawdd rwber a ddefnyddir gan y gwneuthurwr yn heneiddio ac yn colli ei eiddo, a all arwain at lai o ddiogelwch gyrru, yn ogystal â rheolaeth waeth ar gerbydau.

Sut i storio teiars? Cynghorion Ymarferol

Dylai pob gyrrwr wybod sut i storio teiars. Yr ateb gorau fyddai defnyddio gwasanaethau gweithdy proffesiynol. Diolch i hyn, gallwch fod yn siŵr bod y teiars yn cael eu storio'n gywir ac mewn blwyddyn - y tymor nesaf byddant yn addas i'w defnyddio. Gall arbenigwyr hefyd eich cynghori ar brynu'r model nesaf.

Wrth wneud hyn eich hun, gwnewch yn siŵr bod y teiars mewn lle sych, tywyll ac oer. Mae hefyd angen eithrio'r posibilrwydd o ddod i gysylltiad â chemegau. Ar ôl dod i gysylltiad â thanwydd neu doddyddion, mae'r cyfansoddyn rwber yn colli ei briodweddau. 

Storio teiars gyda rims

Mae hefyd yn bwysig a fydd y teiars gyda neu heb rims. Os yw'r rhain yn deiars ag olwyn, gellir eu pentyrru neu eu hongian ar fachau. Ni argymhellir eu storio mewn sefyllfa fertigol - gellir eu dadffurfio. 

Storio teiars heb rims

Yn eu tro, o ran y teiars eu hunain, gellir eu gosod yn fertigol neu ar ben ei gilydd. Fodd bynnag, ni ellir eu storio ar fachau. Hefyd, peidiwch ag anghofio amddiffyn y teiars yn iawn gyda ffilm, a chyn hynny, golchwch a sychwch nhw. 

Mae newidiadau teiars tymhorol yn sicrhau diogelwch ac economi

Mae ailosod teiars haf yn rheolaidd â theiars gaeaf yn ddewis da. Mae hyn yn caniatáu ichi yrru'n ddiogel heb boeni am gynyddu pellteroedd brecio neu golli gafael. Yn fwy na hynny, bydd gosod y math cywir o deiars yn cael effaith ar yr economi gyrru - ni fydd yn arwain at gostau ychwanegol, megis y defnydd o danwydd. Felly, mae'n werth cofio hyn a gwybod pryd i newid teiars ar gyfer yr haf neu'r gaeaf.