Pryd i newid teiars ar gyfer yr haf?
Mae diwedd y gaeaf yn dod. Dyma'r cyfnod ar gyfer disodli teiars gaeaf gyda rhai haf, a fydd yn sicrhau gyrru diogel a pherfformiad gorau posibl mewn tymheredd cadarnhaol, ar arwynebau sych a gwlyb.
Mae gweithgynhyrchwyr teiars wedi mabwysiadu'r rheol mai tymheredd aer dyddiol cyfartalog uwch na 7 gradd Celsius yw'r terfyn tymheredd sy'n gwahanu'r defnydd o wadnau gaeaf yn amodol. Os yw'r tymheredd yn y nos yn aros yn uwch na 1-2 gradd Celsius am 4-6 wythnos, mae'n werth rhoi teiars haf i'r car.
Priodweddau teiars haf.
Mae'r dewis cywir o deiars yn pennu nid yn unig cysur gyrru, ond yn anad dim diogelwch ar y ffordd. Mae cyfansoddiad y cyfansawdd rwber gyda llawer iawn o rwber yn gwneud teiars haf yn fwy anhyblyg ac yn gwrthsefyll traul yr haf. Mae patrwm gwadn teiar haf yn cynnwys llai o rigolau a sipiau, sy'n rhoi ardal gyswllt sych fwy i'r teiar a pherfformiad brecio gwell. Mae sianeli a ddyluniwyd yn arbennig yn sychu dŵr i ffwrdd ac yn caniatáu ichi gadw rheolaeth ar y car ar arwynebau gwlyb. Mae teiars haf hefyd yn darparu ymwrthedd treigl is a theiars tawelach.
Mae dewis y teiars haf gorau posibl yn cael ei gefnogi gan labeli cynnyrch sy'n darparu gwybodaeth am y paramedrau teiars pwysicaf megis gafael gwlyb a lefelau sŵn teiars. Mae'r teiars cywir yn golygu'r maint cywir yn ogystal â'r cyflymder cywir a chynhwysedd llwyth. Byddwn yn talu o PLN 50 i PLN 120 am ailosod set safonol o olwynion.
Mae'r golygyddion yn argymell:
Arwyddion llorweddol. Beth maen nhw'n ei olygu a sut maen nhw'n helpu gyrwyr?
Profi SUV newydd o'r Eidal
Priffordd neu ffordd genedlaethol? Gwirio beth i'w ddewis
Awgrymiadau syml
Mae arbenigwyr yn argymell gwirio pwysedd teiars unwaith y mis. Mae'r gwerthoedd pwysau a bennir gan wneuthurwr y cerbyd wedi'u nodi yn llawlyfr y perchennog, yn ogystal ag ar sticer sydd wedi'i leoli ar biler drws y gyrrwr, o dan y fflap llenwi tanwydd neu yn y blwch maneg. Gallwch ddefnyddio darn arian 5 zloty i fesur dyfnder y gwadn. Os yw'r ymyl arian yn dal i'w weld ar ôl ei fewnosod yn y prif rigol yn y toriad, mae dyfnder y gwadn yn llai na'r 1,6 mm a ganiateir a dylid gosod un newydd yn lle'r teiar.
Yn anffodus, canfu astudiaeth yn 2016 yn Ewrop nad yw gormod o yrwyr yn cymryd gofal da o deiars eu car. Cymaint â 76 y cant. modurwyr rheoli'r pwysau nid bob mis, ond 54 y cant. Dim ond unwaith y flwyddyn y caiff dyfnder y gwadn ei wirio neu ddim o gwbl.
Ffynhonnell: TVN Turbo/x-news
