Pryd y dylid disodli batri car?

Mae batris yn rhyfeddod o beirianneg. Mae batris asid plwm, a ddefnyddir mewn cerbydau sy'n cael eu pweru gan gasoline, wedi bod o gwmpas ers y ceir cynharaf. Ers hynny, nid yw wedi newid llawer. Ers y 1970au, mae batris ceir wedi bod bron yn rhydd o waith cynnal a chadw.

Gall batri car bara hyd at saith mlynedd. Mae hyn yn caniatáu ichi gychwyn yr injan filoedd o weithiau heb hyd yn oed feddwl amdano. Ond yn y pen draw ni all y batri ddal digon o wefr i gychwyn yr injan.

Mae cwsmeriaid Chapel Hill Tire yn aml yn gofyn, "Pryd ddylwn i newid batri fy nghar?"

Cyn i ni ateb y cwestiwn hwn, gadewch i ni fynd dros hanfodion batri.

Mae eich batri yn gwefru wrth yrru

Yn wahanol i rannau eraill, bydd eich batri yn para'n hirach os ydych chi'n gyrru bob dydd. Mae hyn oherwydd y ffaith bod y batri yn cael ei wefru wrth yrru'n rheolaidd. Pan fydd y car yn llonydd, caiff y batri ei ddraenio oherwydd nad yw'n codi tâl.

Peth arall a allai ymddangos yn wrth-sythweledol yw'r ffaith bod batris ceir yn para'n hirach mewn hinsawdd oerach. HM? Onid yw dechrau oer yn rhoi llawer o ofynion ar y batri? Ydy. Ond mae eistedd mewn tywydd poeth yn waeth byth.

Dyma'r wyddoniaeth y tu ôl i'r broses hon:

Gadewch i ni edrych y tu mewn i'r batri. Mae'r batri SLI (cychwynnol, goleuo, tân) yn cynnwys chwe chell. Mae gan bob cell blât plwm a phlât plwm deuocsid. Mae'r platiau wedi'u gorchuddio ag asid sylffwrig, sy'n gweithredu fel catalydd.

Mae'r asid yn achosi'r plât deuocsid i gynhyrchu ïonau plwm a sylffad. Mae'r ïonau yn adweithio ar y plât plwm ac yn rhyddhau hydrogen a sylffad plwm ychwanegol. Mae'r adwaith hwn yn cynhyrchu electronau. Mae hyn yn cynhyrchu trydan.

Mae'r broses hon yn caniatáu i'r batri wneud ei hud: dal tâl, rhyddhau trydan, ac yna ailwefru.

Fiola! Mae eich car yn dechrau gyda rhuo. Rydych chi'n agor y hatch, yn troi'r radio ymlaen ac yn cychwyn.

Pam mae'n ddrwg i fatri ddraenio?

Os na fyddwch chi'n gyrru'ch car yn gyson ac nad ydych chi'n gwefru'r batri yn llawn, mae mewn cyflwr rhannol wefru. Mae'r crisialau'n dechrau solidoli ar y platiau plwm. Pan fydd hyn yn digwydd, ni all y rhan o'r plât plwm sydd wedi'i orchuddio â chrisialau caled storio trydan mwyach. Dros amser, mae gallu cyffredinol y batri yn lleihau nes na all y batri ddal tâl mwyach ac mae angen ei ddisodli.

Os caiff ei anwybyddu, bydd 70% o fatris yn marw o fewn pedair blynedd! Bydd codi tâl cyson ac amserlen yrru reolaidd yn ymestyn oes y batri.

Os na fydd fy nghar yn cychwyn ...

Mae hyn fel arfer yn digwydd pan fyddwch chi'n hwyr i'r gwaith. Rydych chi'n ceisio cychwyn y car, ond ni fydd yr injan yn cychwyn. A yw hyn yn golygu bod angen i chi amnewid y batri?

Ddim yn angenrheidiol.

Mae yna rannau eraill i'ch system drydanol hefyd. (Mae'r asgwrn mawr wedi'i gysylltu ag asgwrn y pen-glin ...) Mae'ch generadur yn troelli ac yn cynhyrchu trydan i wefru'r batri. Os yw'ch generadur wedi rhoi'r gorau i weithio, gallwn drwsio un newydd i chi.

Posibilrwydd arall yw nad yw'n cylchdroi yn iawn oherwydd problemau gyda'r gwregys V-ribed neu'r tensiwn gwregys. Nid yw'n syndod bod y gwregys V-ribed yn nadredd trwy'ch injan fel neidr. Mae'r gwregys V-ribbed yn cael ei yrru gan yr injan. Mae'r gwregys V-ribed yn rheoli llawer o bethau ac un ohonynt yw'r eiliadur. Mae'r tensiwn gwregys a enwir yn briodol yn addasu tensiwn y gwregys V-ribe. Os yw'n gweithio'n iawn, mae'n cynhyrchu'r ymdrech olrhain angenrheidiol i gadw'r eiliadur i droelli ar y cyflymder cywir. Canlyniad? Os na fydd eich car yn cychwyn, rhowch alwad i ni. Gallai fod yn eich batri neu rywbeth arall.

Pryd y dylid disodli batri car?

Yn Chapel Hill Tire gallwn brofi eich batri i weld faint o wefr y gall ei ddal. Bydd hyn yn rhoi syniad i chi o ba mor hir y bydd yn ei gymryd. Rydym hefyd yn eich cynghori i ddefnyddio gwefrydd os nad ydych yn gyrru'n rheolaidd. Gadewch inni eich helpu i ymestyn oes eich batri.

Mae batri car yn bryniant difrifol. Nid yw yr un peth ag ailosod y batris AAA yn y teclyn teledu o bell. Pan ddaw'n amser am un newydd, gallwn eich helpu i wneud y dewis gorau. Mae'n dibynnu ar eich cyllideb, math o gar a steil gyrru.

Ydych chi'n gyrru hybrid?

Mae Chapel Hill Tire yn arbenigo mewn gwasanaethu cerbydau hybrid. Mewn gwirionedd, ni yw'r unig ganolfan atgyweirio hybrid ardystiedig annibynnol yn y Triongl. Rydym yn darparu cynnal a chadw ac atgyweirio cerbydau hybrid cynhwysfawr, gan gynnwys amnewid batri hybrid. (Mae hyn yn bendant yn rhywbeth nad ydych chi eisiau ei wneud ar eich pen eich hun.)

Daw ein gwasanaethau hybrid gyda'r un warant 3 blynedd neu 36,000 milltir â'n holl wasanaethau ceir eraill. Pan fyddwch chi'n cymharu hyn â'ch gwarant gwasanaeth deliwr, fe welwch pam mai ni yw'r dewis craff ar gyfer gyrwyr hybrid.

Gadewch i ni fynd yn ôl at ein cwestiwn gwreiddiol: "Pryd ddylwn i ddisodli'r batri?" Gan fod cymaint o newidynnau dan sylw, ffoniwch eich deliwr Teiars Chapel Hill agosaf. Bydd ein harbenigwyr yn darparu gwybodaeth a chyngor ar sut i newid batri eich car! Edrychwn ymlaen at ddiwallu'ch anghenion batri.

Yn ôl at adnoddau