Faniau compact o bob brand - nodweddion, lluniau, prisiau

Mae fan gryno, yn wahanol i mini neu amlfan, yn gar teithwyr gyda chorff un-gyfrol, sydd wedi'i adeiladu ar sail car dosbarth cryno cyffredin - sedan neu hatchback. Hynny yw, os dilynwch y dosbarthiad Ewropeaidd o geir yn ôl hyd y corff, yna gellir dosbarthu faniau cryno fel ceir dosbarth B neu C.

Ar ein autoportal Vodi.su, rydym eisoes wedi disgrifio faniau cryno gan weithgynhyrchwyr gwahanol. Yn yr un erthygl, byddwn yn canolbwyntio ar y modelau mwyaf poblogaidd yn ôl adolygiadau modurwyr.

Toyota Verso

Un o'r faniau cryno mwyaf poblogaidd. Dechreuodd ei ryddhau yn 2009, roedd diweddariad diwethaf y car a ddarparwyd i farchnad Rwseg yn 2016, er bod y newidiadau yn effeithio ychydig ar y tu allan yn unig.

Gall y car ddal 5-7 o deithwyr. Hyd y corff yw 4440 milimetr. Wedi'i gyflwyno gyda dau fath o beiriannau gasoline:

• 1.6 litr, 132 hp yn 6400 rpm;
• 1.8 litr, 147 hp, 6400 rpm.

Fel trosglwyddiad, defnyddir mecaneg, trosglwyddiad awtomatig neu amrywiad. Gyrrwch ar flaen pob car. Mae'r gost yn amrywio o 722 rubles ar gyfer y pecyn sylfaenol, hyd at 1 rubles. ar gyfer y pecyn Prestige-Panorama: 043 sedd, 000 CVT.

Kia Dewch ymlaen

Fan gryno 5 sedd gyda hyd corff o 4068 mm. Cynhyrchwyd ers 2010 yn ffatri Kia yn Slofacia.

Os ydych chi'n hoffi'r car hwn, gallwch ei brynu am 844 rubles yn y ffurfweddiad sylfaenol, neu am 900 rubles. yn y pecyn "Prestige":

• Injan 1.6-litr gyda 125 hp (yn y sylfaen mae'n costio 1.4 litr am 90 hp);
• 6AKPP;
• cyflymiad i gannoedd mewn 11.5 eiliad;
• defnydd yn y cylch cyfunol - 6.5 litr.

Cafodd y car ei weddnewid yn 2016. Mae'n creu argraff gyda'i liflinio a pherfformiad deinamig da. Dewis gwych i deulu bach.

Meriva Opel

Minivan cryno, sy'n boblogaidd iawn nid yn unig yn Rwsia, ond hefyd yn UDA, Lloegr, Mecsico a gwledydd eraill. Yn wir, yno fe'i cynhyrchir o dan yr enw Vauxhall neu Chevrolet Meriva.

Ar hyn o bryd, mae Opel Meriva B ar gael yn ystafelloedd arddangos delwyr swyddogol, hynny yw, car ail genhedlaeth. Mae'r car wedi'i gynllunio ar gyfer 5 sedd, hyd y corff - 4288 mm. Wedi'i gyflwyno yn Rwsia gyda thri math o beiriannau gasoline 1.4-litr: un atmosfferig a dau wefriad tyrbo. Pwer: 101, 120 a 140 hp Mae'n dod â throsglwyddiad llaw ar gyfer 5 neu 6 gêr, neu'n awtomatig.

Mae'r prisiau'n amrywio o 1 i 086 rubles.

Mercedes-Benz Dosbarth B (W246)

Mae'r car hwn yn cael ei ystyried yn swyddogol fel hatchback, ond mae'n debyg iawn o ran siâp i fan gryno, a dyna pam y caiff ei ddosbarthu fel y dosbarth hwn o geir. Yn draddodiadol mae gan Mercedes-Benz brisiau uchel. Cost y fan gryno hon yn y salon swyddogol fydd 1,5-2,2 miliwn rubles.

Ond mae'r car yn werth yr arian. Mae'n cael ei gyflenwi i Ffederasiwn Rwseg gyda pheiriannau diesel a gasoline o 1.4, 1.5, 2.1 litr a 109, 122, 150 hp. Gallwch ddewis setiau cyflawn gyda sawl math o flychau gêr:

• Llawlyfr 6-cyflymder;
• 6MKPP gyda chymarebau gêr llai;
• Trosglwyddo 7awtomatig gyda system TEMPOMAT (Rheoli Mordaith);
• mecaneg cydiwr deuol robotig - 7G-DCT.

Mae salon wedi'i gynllunio ar gyfer 5 sedd. Bydd teithwyr ynghyd â'r gyrrwr yn gallu mwynhau lefel uchel o gysur. Mae'r car wir yn haeddu eich sylw.

Partner Peugeot Tepee Awyr Agored

Fan teithwyr compact. Yn ddelfrydol ar gyfer teithio gyda'r teulu cyfan, yn ogystal ag ar gyfer cludo llwythi amrywiol, gan fod y rhes gefn o seddi yn plygu neu'n gallu cael eu datgymalu'n gyfan gwbl.

Yn ystafelloedd arddangos delwyr, bydd y car hwn yn costio o 1.2 miliwn rubles. Ar ôl yr ailgynllunio yn 2015, cyflwynir sawl math o drenau pŵer i'r car:

• peiriannau diesel gyda chyfaint o 1.6 litr, pŵer 90, 98, 109, 120 hp;
• gasoline 1.6 litr a phŵer o 75-115 hp

Mae pob car yn yriant olwyn flaen, wedi'i baru â thrawsyriannau awtomatig neu â llaw.

Nissan Nodyn

Fan subcompact y bu galw mawr amdani ers ei rhyddhau yn 2004. Yn Rwsia, roedd cenhedlaeth gyntaf y fan gryno hon ar gael, ac nid yw'r ail, am ryw reswm, yn cael ei werthu gan werthwyr. Ond gallwch archebu car o'r fath, er enghraifft, trwy nifer o safleoedd ocsiwn ceir, yr ydym eisoes wedi siarad amdanynt ar ein porth Vodi.su.

Os ydych chi am brynu Nissan Note wedi'i ddefnyddio, yna bydd y ceir mwyaf “ffres” a gynhyrchir yn 2011-2012 yn costio 520-650 mil rubles ar y farchnad eilaidd.

Mae salon wedi'i gynllunio ar gyfer 5 sedd. Hyd y corff yw 4100 mm. Mae minivan gyda 4 math o injan ar gael: gasoline a turbo-gasoline gyda chyfaint o 1.2 a 1.6 litr. Mae yna hefyd fersiwn diesel 1.5 litr.

Dau fath o flwch gêr:

• Trosglwyddo â llaw 5-cyflymder;
• Amrywiwr CVT Xtronic.

Wrth brynu car o'ch dwylo, gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio ei gyflwr, defnyddiwch yr argymhellion ar gyfer dewis ceir ail-law.

Ford B-MAX

Nid yw'r car hwn yn cael ei ddosbarthu'n swyddogol i Rwsia, fodd bynnag, mae wedi ennill parch mawr gan yrwyr gwledydd cyfagos Dwyrain Ewrop, er enghraifft, yn yr Wcrain, Romania, Gwlad Pwyl.

Yn ei amrediad prisiau, mae'r car hwn mewn lleoliad da rhwng y Ford Fiesta a'r Ford Focus. Os ydych chi am fynd i'r un Gwlad Pwyl, yna bydd yn rhaid i chi dalu 60-65 zlotys am gar newydd, a fydd ar gyfradd heddiw yn 972 neu 1 rubles.

Mae'r car wedi'i adeiladu ar blatfform Ford Fiesta. Cyfanswm hyd y corff yw 4077 mm. Mae'r salon wedi'i gynllunio ar gyfer y gyrrwr a phedwar teithiwr. Yn Ewrop, mae'n cael ei werthu gyda nifer fawr o beiriannau diesel a phetrol EcoBoost. Trosglwyddo - 5MKP neu 6AKP.

Sedd Altea

Mae Seat Altea yn gefn hatch gallu uchel. Dyma'r car perffaith i deulu o bedwar. Hyd y corff - 4280 mm. Yn Rwsia, nid yw'n cael ei gynrychioli'n swyddogol ar hyn o bryd. Mae setiau cyflawn o 2011-2012 yn costio tua 630-970 rubles (tan 2013).

Mae'r car yn cael ei werthu gyda nifer fawr o unedau pŵer.

Mae sawl math o drosglwyddiad ar gael:

• Trosglwyddo â llaw 5st;
• 6ed trawsyrru awtomatig;
• 5st trosglwyddo awtomatig TipTronik;
• 6 cyflymder trosglwyddo awtomatig DirectShift Gearbox.

Yn ôl profion Euro NCAP, dangosodd y car ganlyniadau rhagorol. Fodd bynnag, yn 2015 cafodd ei ddirwyn i ben.

Croes Lada Largus

Copi domestig o'r car gwerin Renault Logan yw Lada Largus Cross. Fodd bynnag, yn y fersiwn croes, aeth y datblygwyr ymhellach. Mae'r car wedi'i addasu ar gyfer gyrru ar ffyrdd gwael oherwydd y cynnydd mewn clirio tir. Dyma'r cerbyd delfrydol ar gyfer teulu o bump neu saith.

Mae wagen yr orsaf ar werth mewn delwriaethau am brisiau yn cychwyn o 634 (5 sedd) neu 659 (7 sedd). Mae'r car yn cael ei yrru gan beiriannau gasoline 1.6-litr gyda 84 a 102 hp. Heddiw mae'n un o'r modelau mwyaf fforddiadwy o wagen orsaf gryno yn y farchnad ddomestig.

Wrthi'n llwytho…