Pecyn gyrrwr - beth sydd wedi'i gynnwys?

Gyda dull yr arolygiad technegol, mae gyrwyr newydd yn meddwl am y cwestiwn: beth sydd wedi'i gynnwys yng nghit y modurwr. Fel yr ydym eisoes wedi ysgrifennu ar Vodi.su, rhaid i dri pheth fod yng nghefn unrhyw gar:

• diffoddwr tân - diffoddwr tân powdr OP-2 neu OP-3;
• triongl rhybuddio;
• pecyn cymorth cyntaf car - buom eisoes yn sôn am ei gyflawnrwydd ar ein gwefan.

Yn unol â hynny, dyma fydd y set leiaf o fodurwr. Heb bresenoldeb yr eitemau hyn, ni fyddwch yn gallu pasio'r arolygiad. Ar ben hynny, yn ôl Erthygl 12.5 o'r Cod Troseddau Gweinyddol, rhan 1, gall yr arolygydd heddlu traffig ysgrifennu dirwy o 500 rubles atoch, ar yr amod y gall brofi nad oedd gennych chi becyn cymorth cyntaf na diffoddwr tân pan fyddwch chi gadael y garej.

Rydym hefyd yn cofio, trwy orchymyn Rhif 185, nad oes gan arolygydd yr heddlu traffig yr hawl i archwilio car am absenoldeb diffoddwr tân neu becyn cymorth cyntaf.

Set o'r modurwr 2 set gyflawn "Eurostandard"

Ar werth heddiw gallwch yn hawdd ddod o hyd i bopeth sydd ei angen arnoch i gyfarparu'ch car. Felly, gallwch brynu'r pecyn modurwr Eurostandard, sydd, yn ogystal â'r eitemau gofynnol, hefyd yn cynnwys:

• cebl tynnu 4,5 metr o hyd, sy'n gallu gwrthsefyll hyd at 3 tunnell;
• menig gwaith gyda dotiau rwber wedi'u gwneud o gotwm neu ledr;
• fest luminescent.

Yn bendant bydd angen cebl arnoch rhag ofn y bydd y car yn sefyll yng nghanol y ffordd. Cofiwch nad yw ceir â thrawsyriant awtomatig yn destun tynnu, oherwydd gall hyn arwain at fethiant y trosglwyddiad awtomatig.

Bydd menig gwaith hefyd yn ddefnyddiol fel nad ydych chi'n cael olew ar eich dwylo. Wel, mae'n rhaid gwisgo'r fest yn y nos fel y gallwch chi gael eich gweld o bell ar y trac rhag ofn y bydd gwaith atgyweirio brys.

Mae'r pecyn cyfan hwn fel arfer yn cael ei werthu mewn bag neilon cadarn y gellir ei gadw'n gyfleus yn y boncyff fel bod yr holl eitemau wrth law bob amser.

Modurwr set 3 set gyflawn

Nid oes set gymeradwy ar gyfer y trydydd cyfluniad. Mae modurwyr, fel rheol, yn ei godi ar eu pen eu hunain.

Yn amlwg, bydd angen y canlynol ar y gyrrwr:

• jack gyda chynhwysedd codi o un i 5 tunnell (ar gyfer SUVs) neu hyd at 20 tunnell (ar gyfer tryciau);
• cywasgydd aer sy'n cael ei bweru gan fatri neu daniwr sigaréts ar gyfer chwyddiant teiars brys;
• gwifrau crocodeil ar gyfer cychwyn yr injan o fatri car arall;
• wrench croes balŵn ar gyfer dadsgriwio'r bolltau canolbwynt;
• set o offer: wrenches pen agored, wrenches bocs, sgriwdreifers gyda gwahanol nozzles, pennau o wahanol diamedrau, ac ati.

Yn dibynnu ar gyflwr technegol y car a phellter y llwybrau, mae llawer o yrwyr o reidrwydd yn cario gwahanol rannau sbâr gyda nhw: ffiwsiau, canhwyllau, cnau, bolltau, citiau atgyweirio ar gyfer gwahanol gydrannau ceir, setiau o gylchoedd rwber neu gopr selio, Bearings, etc.

Ac wrth gwrs, ar y ffordd efallai y bydd angen:

• selyddion;
• clytiau ar gyfer selio tyllau teiars;
• tethau sbâr;
• hylifau technegol ar gyfer ychwanegu at bethau - gwrthrewydd, olew injan, hylif brêc, dŵr distyll;
• ireidiau - saim, lithol mewn caniau o 0,4 neu 0,8 dm3;
• chwistrellau ar gyfer sychu arwynebau neu dynnu rhew;
• WD-40 i ladd cyrydiad a rhwd os oes angen llacio'r bollt canolbwynt.

Yn aml, oherwydd y ffaith bod yn rhaid i'r gyrrwr gario cymaint o bethau gydag ef, mae'r gefnffordd yn llythrennol yn troi'n warws o wahanol “sothach”. Felly, fe'ch cynghorir i brynu bagiau gwydn neu wneud blychau pren eich hun, lle bydd yr holl eitemau hyn yn cael eu storio.

Canfyddiadau

Felly, mae gyrru ar y ffyrdd yn eich cerbyd eich hun bob amser yn llawn anawsterau annisgwyl: teiar fflat, rheiddiadur wedi'i orboethi, blwch gêr wedi'i jamio, dwyn olwyn wedi'i friwsioni, ac ati.

Mae bron yn amhosibl paratoi ar gyfer yr holl sefyllfaoedd hyn. Fodd bynnag, os oes gennych chi ddigon o brofiad a'r holl offer angenrheidiol wrth law, gallwch chi ddelio â'r broblem ar eich pen eich hun. Mae hyn yn arbennig o wir ar gyfer ffyrdd sy'n gorwedd ymhell o ddinasoedd miliwn a mwy, lle nad yw'r gwasanaeth ar y lefel uchaf ac nid oes bron unrhyw le i aros am gymorth.

Nid rhyw ffuglen na mympwyon sy'n pennu'r set gyflawn o gitiau modurwyr, ond yn hytrach gan wir anghenion a phrofiad gyrwyr. Felly, mae angen mynd at y dewis o set ar gyfer modurwr a'i gydrannau gyda phob cyfrifoldeb.

Wrthi'n llwytho…